JP3380659B2 - 建設機械 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば小型の油圧
ショベル等のように小容量の燃料タンクを備えた建設機
械に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１０および図１１に従来技術による建
設機械として小型の油圧ショベルを例に挙げて説明す
る。

【０００３】図中、１は下部走行体、２は該下部走行体
１上に旋回可能に設けられた上部旋回体を示し、該上部
旋回体２は、旋回フレーム３と、該旋回フレーム３上に
設けられた運転席４と、該運転席４の後部に位置して旋
回フレーム３上に設けられ、油圧ポンプおよび原動機
（図示せず）等を収容した機械室５と、旋回フレーム３
の後端に設けられたカウンタウェイト（図示せず）とか
ら大略構成され、上部旋回体２の前部には土砂等の掘削
作業を行うための作業装置（図示せず）が設けられてい
る。

【０００４】また、前記旋回フレーム３上には運転席４
の右側に位置して燃料タンク６が設けられ、該燃料タン
ク６は、図１１に示す如く、機械室５内の原動機に供給
する燃料を貯えたタンク本体６Ａと、該タンク本体６Ａ
の給油口（図示せず）を施蓋するキャップ６Ｂとから大
略構成されている。また、燃料タンク６は、前記タンク
本体６Ａが複数本のボルト７，７，…を介して旋回フレ
ーム３に一体的に固定され、これにより作業中の振動時
にも燃料を安定して供給できるようになっている。

【０００５】そして、このように構成される油圧ショベ
ルでは、燃料タンク６から供給される燃料によって機械
室５内の原動機を駆動することにより、該原動機によっ
て油圧ポンプを駆動し、該油圧ポンプから吐出される圧
油を下部走行体１および作業装置等に給排することによ
り、これらを作動させ、車両を走行させたり、土砂等の
掘削作業を行ったりするようにしている。

【０００６】また、燃料タンク６に燃料の補給を行う場
合には、油圧ショベルを給油所まで移動させ、キャップ
６Ｂを外してタンク本体６Ａ内に給油を行うようになっ
ている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による油圧ショベルでは、燃料タンク６に燃料を
補給するときに、油圧ショベルを給油所まで移動しなく
てはならず、給油作業に時間を要してしまうという問題
がある。

【０００８】また、工事期間中は油圧ショベルを現場に
駐機しておくことが多く、昨今では油圧ショベルの盗難
を防止するために、燃料タンク６内の燃料を抜き取りた
いというニーズがあるが、現状では燃料タンク６内から
燃料を抜き取ることは非常に困難である。

【０００９】そこで、燃料タンク６自体を旋回フレーム
３から取外して可搬式とすることが考えられるが、該燃
料タンク６は複数本のボルト７によって固定されている
から着，脱に時間や労力を要する上に、燃料タンク６を
取外したときの燃料漏れに対する配慮がなされていない
という問題がある。

【００１０】また、実開平５−７２５４９号公報等に開
示されているように、燃料タンクをベルト等によって
着，脱可能に固定することにより、燃料タンクの着，脱
作業を容易にすることができる。しかし、この場合にも
燃料タンクを取外したときの燃料漏れに対する配慮がな
されていないという未解決の問題がある。

【００１１】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、燃料タンクを着，脱可能な可搬式とする
と共に、燃料タンクを取外したときの燃料漏れを確実に
防止できるようにした建設機械を提供することを目的と
している。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上術した課題を解決する
ために、請求項１の発明は、作業装置を有する本体部
と、該本体部に搭載され少なくとも前記作業装置を駆動
する原動機とからなる建設機械において、前記原動機に
燃料を供給するため、前記本体部に着，脱可能に取付け
られる可搬式の燃料タンクと、該燃料タンクを前記本体
部に取付けたときにのみ、該燃料タンク内の燃料を前記
原動機に供給するのを許可する供給許可手段とから構成
したことにある。

【００１３】このような構成としたことにより、燃料タ
ンクを本体部に取付けた場合には、供給許可手段によっ
て燃料タンク内の燃料を原動機に供給でき、燃料タンク
を本体部から取外した場合には、供給許可手段によって
燃料タンクからの燃料の漏れを防止できる。

【００１４】請求項２の発明は、前記燃料タンクは、工
具を用いることなく前記本体部に対して上方から着，脱
可能に取付ける構成としたことにより、燃料タンクを
上，下方向に移動させるだけで、本体部に対して容易に
着，脱できる。

【００１５】請求項３の発明は、前記供給許可手段は、
前記本体部に設けられた弁開手段と、前記燃料タンクに
設けられ、該燃料タンクを本体部に取付けたときにの
み、該弁開手段によって開弁される常閉の弁手段とから
構成したことにある。

【００１６】このような構成としたことにより、燃料タ
ンクを本体部に取付けた場合には、供給許可手段の弁手
段が弁開手段によって開弁されるから、燃料タンク内の
燃料を原動機に供給でき、燃料タンクを本体部から取外
した場合には、弁手段が閉弁するから燃料タンクからの
燃料の漏れを防止できる。

【００１７】請求項４の発明は、前記燃料タンクには、
タンク本体に給油口が設けられると共に、該給油口に
着，脱可能に取付けられたキャップを有し、該キャップ
には前記供給許可手段を構成する弁手段を設けたことに
ある。

【００１８】このような構成としたことにより、給油口
からキャップを取外すことによって該給油口からタンク
本体内に燃料を給油でき、給油口にキャップを取付ける
ことにより、キャップに設けられた弁手段によって燃料
の漏れを防止できる。

【００１９】請求項５の発明は、前記本体部には、前記
燃料タンクを固定的に収納する収納手段を備えたことに
より、燃料タンクを本体部に取付けるときに、該燃料タ
ンクを収納手段内に固定的に収納でき、振動による影響
を受けることなく原動機に燃料を供給できる。

【００２０】請求項６の発明は、前記収納手段は、前記
燃料タンクを収納するケースと蓋体とからなり、前記燃
料タンクには、該蓋体によって施蓋したときに開弁する
空気抜き弁を設けたことにある。

【００２１】このような構成としたことにより、収納手
段のケース内に燃料タンクを収納し、この状態で蓋体を
施蓋したときにのみ、空気抜き弁を開放させて燃料タン
ク内に空気を供給し、該燃料タンク内の燃料を円滑に供
給でき、蓋体が開いている状態では燃料の供給を絶つこ
とができる。

【００２２】請求項７の発明は、前記供給許可手段は、
前記本体部側に設けられた突起と、前記燃料タンク側に
設けられた常閉のチェック弁とから構成され、前記燃料
タンクを本体部に装着したときに、前記突起によって前
記チェック弁を押動して開弁させる構成としたことにあ
る。

【００２３】このような構成としたことにより、燃料タ
ンクを本体部に取付けた場合には、本体部側の突起が燃
料タンク側のチェック弁を押動して開弁させるから、燃
料タンク内の燃料を原動機に供給でき、燃料タンクを本
体部から取外した場合には、チェック弁を押動開弁して
いた突起を該チェック弁から離間させてチェック弁を閉
弁させるから燃料タンクからの燃料の漏れを防止でき
る。

【００２４】請求項８の発明は、前記供給許可手段は、
前記本体部側に設けられた第１の常閉のチェック弁と、
前記燃料タンク側に設けられた第２の常閉のチェック弁
と、該第１のチェック弁と第２のチェック弁のいずれか
一方のチェック弁に設けられた突起部とから構成され、
前記燃料タンクを前記本体部に装着したとき、前記突起
部が他方のチェック弁を押動開弁すると共に一方のチェ
ック弁を開弁する構成としたことにある。

【００２５】このような構成としたことにより、燃料タ
ンクを本体部に取付けた場合には、突起部によって本体
部側に設けられた第１のチェック弁と燃料タンク側に設
けられた第２のチェック弁を押動して開弁するから、燃
料タンク内の燃料を原動機に供給でき、燃料タンクを本
体部から取外した場合には、第１のチェック弁と第２の
チェック弁を押動開弁させていた突起部を該各チェック
弁から離間させて各チェック弁を閉弁させるから、第２
のチェック弁によって燃料タンクからの燃料の漏れを防
止できる上に、第１のチェック弁によって原動機への燃
料流路内に異物等が侵入するのを防止できる。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に従って詳細に説明する。

【００２７】まず、図１ないし図４は本発明の第１の実
施例で、１１は下部走行体、１２は該下部走行体１１上
に旋回可能に設けられた上部旋回体を示し、該上部旋回
体１２は、骨組構造をなす旋回フレーム１３と、該旋回
フレーム１３上に設けられた運転席１４と、該運転席１
４の後部に位置して旋回フレーム１３上に設けられた機
械室１５と、旋回フレーム１３の後端に設けられたカウ
ンタウェイト１６とから大略構成され、前記機械室１５
内には、原動機１７や該原動機１７によって駆動される
油圧ポンプ（図示せず）等が収容されている。

【００２８】１８は上部旋回体１２の前部に俯仰動可能
に設けられた作業装置としてのフロントで、該フロント
１８は、先端側に設けられたバケット等の作業具（図示
せず）によって土砂の掘削作業等を行うものである。ま
た、１９は下部走行体１１の前部に設けられた作業装置
としての排土板を示し、該排土板１９は必要に応じて設
けられる。

【００２９】２１は運転席１４の左側に位置して旋回フ
レーム１３に設けられた燃料タンク装置を示し、該燃料
タンク装置２１は、後述するタンク収納ケース２２、燃
料受２６、弁開突起２７、燃料タンク３１、キャップ３
２、チェック弁３３から大略構成されている。

【００３０】２２は旋回フレーム１３の底板上に設けら
れた収納手段としてのタンク収納ケースを示し、該タン
ク収納ケース２２は、図２に示す如く、底板上に固着さ
れた断面コ字状の台座２３と、該台座２３上に固着さ
れ、底面２４Ａおよび４枚の側面２４Ｂ，２４Ｂ，…か
ら上方に向けて開口する箱形状に形成されたケース本体
２４と、該ケース本体２４の側面２４Ｂ上端部に蝶番２
５Ａを介して開，閉可能に取付けられた蓋体２５とから
構成されている。そして、タンク収納ケース２２には、
そのケース本体２４内に上方から燃料タンク３１を着，
脱するようになっており、該タンク収納ケース２２は、
ケース本体２４内に収納された燃料タンク３１を蓋体２
５を閉じることにより、上側から押圧して当該タンク収
納ケース２２内に固定するようになっている。

【００３１】２６はケース本体２４の底面２４Ａ中央に
設けられた燃料受で、該燃料受２６は有底円筒状に形成
され、その底面２６Ａには中央から上向きに伸長し、チ
ェック弁３３と共に供給許可手段を構成する弁開手段を
なす弁開突起２７が設けられ、周面２６Ｂには下端側に
位置して燃料を原動機１７に向けて供給するための燃料
配管２８が接続され、上側に位置して燃料タンク３１内
に外気を取入れるための空気導入管２９が接続されてい
る（図４参照）。また、燃料受２６の開口側には、ケー
ス本体２４内に燃料タンク３１を収納したときに、該燃
料タンク３１との間で当該燃料受２６を密閉する０リン
グ３０が設けられている。

【００３２】３１はタンク収納ケース２２内に収納され
る燃料タンクを示し、該燃料タンク３１はケース本体２
４の内部形状に応じた直方体状の密閉容器として形成さ
れ、これによりタンク収納ケース２２内に固定的に収納
されている。また、燃料タンク３１の上面には把手３１
Ａが設けられており、これによって燃料タンク３１は該
把手３１Ａを持って移動することができる可搬式タンク
となっている。さらに、燃料タンク３１の底面には給油
口３１Ｂが設けられ、該給油口３１Ｂの先端側外周は、
図３に示すように後述するキャップ３２が螺着されるね
じ部３１Ｃとなっている。

【００３３】３２は燃料タンク３１の給油口３１Ｂに
着，脱可能に取付けられるキャップを示し、該キャップ
３２は、円板部３２Ａと、該円板部３２Ａの周縁から軸
方向に延設された筒部３２Ｂとから有蓋筒状に形成さ
れ、該円板部３２Ａの中央には燃料タンク３１内の燃料
が流通する燃料流出穴３２Ｃが穿設され、前記筒部３２
Ｂの内周側には前記給油口３１Ｂのねじ部３１Ｃに螺着
するねじ部３２Ｄが形成されている。

【００３４】３３はキャップ３２内に設けられ、弁開突
起２７と共に供給許可手段を構成する弁手段としてのチ
ェック弁を示し、該チェック弁３３は、基端側が円板部
３２Ａに固着され、先端側が燃料タンク３１の給油口３
１Ｂ内に望むように伸長した有蓋筒状の弁ケース３４
と、該弁ケース３４内を軸方向に移動可能に設けられ、
キャップ３２の燃料流出穴３２Ｃを開，閉弁する弁体３
５と、該弁体３５を閉弁方向に付勢するように該弁体３
５と前記弁ケース３４との間に設けられた弁ばね３６と
から構成され、前記弁ケース３４には、該弁ケース３４
内と燃料タンク３１内とを連通する連通孔３４Ａ，３４
Ａが径方向に穿設されている。

【００３５】そして、チェック弁３３は、燃料タンク３
１が上方に移動されてタンク収納ケース２２から取外さ
れた状態では、図３に示すように弁ばね３６によって弁
体３５をキャップ３２の燃料流出穴３２Ｃに押付けて閉
弁させることにより、燃料タンク３１からの燃料の漏れ
を防止する。一方、燃料タンク３１をタンク収納ケース
２２内に上方から収納したときには、図４に示すように
燃料受２６に設けられた弁開突起２７によって弁体３５
が押動されて開弁するから、燃料流通穴３２Ｃを介して
燃料タンク３１内の燃料が燃料受２６側に流通するのを
許すようになっている。

【００３６】本実施例による油圧ショベルは上述の如き
構成を有するもので、その基本的な作動については従来
技術によるものと格別差異はない。

【００３７】そこで、燃料タンク装置２１への燃料の補
給手順について説明する。

【００３８】まず、燃料タンク装置２１に燃料を補給す
る場合には、タンク収納ケース２２の蓋体２５を開き、
ケース本体２４内に収納されている燃料タンク３１を把
手３１Ａを介して上方に引き抜くように取り出す。この
ときには、図３に示すように弁開突起２７によって開弁
状態にあったチェック弁３３が、弁開突起２７の離間と
同時に閉弁して燃料タンク３１内に残った燃料の漏れを
防止する。

【００３９】次に、把手３１Ａを持った状態で燃料タン
ク３１を給油所まで持ち運び、給油所で給油口３１Ｂが
上向きになるように該燃料タンク３１を反転してキャッ
プ３２を取外し、この状態で給油口３１Ｂから燃料タン
ク３１内に燃料を給油する。そして、給油後にはキャッ
プ３２を給油口３１Ｂに取付け、燃料タンク３１を再度
反転し把手３１Ａを持って油圧ショベルまで持ち運ぶ。
このときには、チェック弁３３が引き続き閉弁状態であ
るから、燃料タンク３１からの燃料が漏れることはな
い。

【００４０】次に、燃料タンク３１を油圧ショベルまで
運んだら、該燃料タンク３１をタンク収納ケース２２の
ケース本体２４内に上方から取付け、蓋体２５を閉じる
ことによりタンク収納ケース２２内に燃料タンク３１を
固定的に収納する。そして、燃料タンク３１をケース本
体２４内に収納した時点で、図４に示す如く、チェック
弁３３が弁開突起２７によって開弁されるから、燃料タ
ンク３１内の燃料をキャップ３２の燃料流出穴３２Ｃか
ら燃料受２６内に流出させ、燃料配管２８を介して原動
機１７に供給できる。

【００４１】また、この燃料供給時には、燃料タンク３
１内の燃料の減少に伴って空気導入管２９を介して該燃
料タンク３１内に外気を導入することにより、燃料タン
ク３１内が負圧になるのを防止し、円滑な燃料供給を可
能としている。

【００４２】かくして、本実施例によれば、燃料タンク
３１をタンク収納ケース２２内に上方から取付けること
により、該タンク収納ケース２２内に燃料タンク３１を
固定的に収納でき、燃料の補給時には燃料タンク３１を
上方に引き抜くように取出すことにより、該燃料タンク
３１を給油所まで持ち運んで給油することができるか
ら、燃料補給の度に油圧ショベルを給油所まで移動させ
たり、タンクローリ車等の特別な給油車両を用意するこ
となく、燃料タンク３１に燃料を容易かつ短時間で補給
することができ、燃料補給時の作業性を大幅に向上する
ことができる。

【００４３】しかも、燃料タンク３１にはチェック弁３
３を設けているから、燃料タンク３１をタンク収納ケー
ス２２内に収納した状態では該チェック弁３３を開弁さ
せて原動機１７側に燃料を供給でき、タンク収納ケース
２２から燃料タンク３１を取り出したときには、該チェ
ック弁３３を閉弁させて該燃料タンク３１からの燃料漏
れを防止でき、燃料タンク３１運搬時の燃料漏れを確実
に防止することができる。

【００４４】また、燃料タンク３１を着，脱可能とする
ことにより、燃料が充填された容器から燃料タンク３１
内に燃料を給油する場合でも、無理な給油姿勢で給油す
ることなく、燃料タンク３１を給油作業のし易い場所に
移動して容易に給油することができる。

【００４５】また、燃料タンク３１を着，脱することが
できるから、作業終了後に油圧ショベルを駐機する場合
には、燃料タンク３１を油圧ショベルから取外して保管
しておくことにより、該油圧ショベルを走行不能とする
ことができ、盗難を未然に防ぐことができる。

【００４６】さらに、燃料タンク３１をケース本体２４
の内部形状に応じた直方体状の密閉容器として形成し、
燃料タンク３１を上，下方向に移動させることによって
ケース本体２４に対して着，脱するようにしているか
ら、該燃料タンク３１をタンク収納ケース２２内に固定
的に収納することができ、作業中の振動時にも燃料を安
定して供給することができる上に、工具等を用いること
なく容易に燃料タンクを着，脱することができる。

【００４７】次に、図５および図６は本発明の第２の実
施例で、本実施例の特徴は、空気導入管の先端に蓋体の
開，閉に応じて開，閉する空気抜き弁を設けたことにあ
る。なお、本実施例では前記第１の実施例と同一の構成
要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとす
る。

【００４８】図中、４１は本実施例による燃料タンク装
置、４２は該燃料タンク装置４１のタンク収納ケース、
４３は該タンク収納ケース４２をケース本体２４等と共
に構ている。

【００４９】４６はケース本体２４の上端部に設けられ
た空気抜き弁を示し、該空気抜き弁４６は、図６に示す
如く、ケース本体２４の側面２４Ｂに固着され、空気導
入管４５の他端が接続されると共に弁開突起４４に対応
する位置に通気穴４７Ａが穿設された弁ケース４７と、
該弁ケース４７内に設けられ、前記通気穴４７Ａを開，
閉する弁体４８と、前記弁ケース４７内に位置して該弁
体４８を閉弁方向に付勢する弁ばね４９とから構成され
ている。

【００５０】そして、空気抜き弁４６は、蓋体４３を開
いて弁開突起４４を離間させた状態では、弁ばね４９に
付勢される弁体４８によって弁ケース４７の通気穴４７
Ａを閉塞し、蓋体４３を閉じた状態では、弁開突起４４
によって弁体４８が押動させることにより、通気穴４７
Ａを開放して空気導入管４５側に空気が流通するのを許
すようになている。

【００５１】かくして、このように構成された本実施例
においても、前述した第１の実施例とほぼ同様の作用効
果を得ることができるものの、特に、本実施例では、ケ
ース本体２４内に燃料タンク３１を取付けただけで蓋体
４３が開いている状態では、空気抜き弁４６を閉弁させ
ることにより、燃料タンク３１内への空気の供給を絶
ち、該燃料タンク３１内を負圧にして原動機１７への燃
料の供給を停止することができる。そして、蓋体４３を
閉じることにより弁開突起４４によって空気抜き弁４６
を開弁させたときにのみ、燃料タンク３１内に空気を供
給して燃料を原動機１７側に供給させることができるか
ら、蓋体４３を開けたままで作業が行われるのを確実に
防止でき、安全性を向上することができる。

【００５２】次に、図７ないし図９は本発明の第３の実
施例で、本実施例の特徴は、タンク収容ケースと燃料タ
ンクのそれぞれにチェック弁を設けたことにある。な
お、本実施例では前記第１の実施例と同一の構成要素に
同一符号を付し、その説明を省略するものとする。

【００５３】図中、５１は本実施例による燃料タンク装
置、５２はケース本体２４の底面２４Ａ中央に設けられ
た燃料受をそれぞれ示し、該燃料受５２は、図８に示す
如く、底面５２Ａと周面５２Ｂとから有底筒状に形成さ
れ、該周面５２Ｂには燃料配管２８が接続されている。
また、燃料受５２は後述する第１のチェック弁５３の一
部を構成している。

【００５４】５３は燃料受５２に設けられた第１のチェ
ック弁を示し、該第１のチェック弁５３は、燃料受５２
の上端側を閉塞するように該燃料受５２に固着され、中
央に開口５４Ａが形成された山形状の弁体収容筒５４
と、該弁体収容筒５４内に摺動可能に挿嵌された有蓋筒
状の弁体５５と、該弁体５５を上方に向けて付勢する弁
ばね５６と、前記弁体収容筒５４の径方向に穿設された
燃料通路５７，５７と、該各燃料通路５７に連通可能な
ように前記弁体５５の径方向に穿設された燃料通路５
８，５８とから大略構成されている。また、前記弁体５
５の中央には軸方向上側に伸長し、弁体収容筒５４の開
口５４Ａ内に達する突起当接部５５Ａが一体的に設けら
れている。さらに、前記弁体収容筒５４の外周側には、
燃料通路５７を軸方向から挟むように後述する山形状凹
部６３との間をシールする２本のＯリング５９，５９が
設けられている。

【００５５】そして、第１のチェック弁５３は、常時は
図８に示すように弁ばね５６の付勢力によって弁体５５
を上方に位置させることにより、各燃料通路５７，５８
を離間させて燃料受５２内を外部に対して遮断し、図９
に示すように後述する弁開突起６９によって突起当接部
５５Ａを介して弁体５５が下方に押動されたときに各燃
料通路５７，５８を連通させて燃料の流通を許すように
なっている。

【００５６】６０はタンク収納ケース２２内に収納され
る可搬式の燃料タンクを示し、該燃料タンク６０はケー
ス本体２４の内部形状に応じた直方体状の密閉容器とし
て形成され、これによりタンク収納ケース２２内に固定
的に収納されている。また、燃料タンク６０の上面には
把手６０Ａと給油口６０Ｂが設けられ、該給油口６０Ｂ
には空気導入孔（図示せず）を有するキャップ６１が取
付けられている。

【００５７】６２は燃料タンク６０内に設けられた第２
のチェック弁を示し、該第２のチェック弁６２は、燃料
タンク６０の底面を内方に向けて山形状に凹設した山形
状凹部６３と、該山形状凹部６３を跨ぐように設けられ
た断面コ字状のばね押え６４と、前記山形状凹部６３の
外周を覆うように山形状に形成された弁体６５と、該弁
体６５と前記ばね押え６４の間に設けられ、該弁体６５
を山形状凹部６３に押付けるように付勢する弁ばね６６
と、前記山形状凹部６３の径方向に穿設された燃料通路
６７，６７と、該各燃料通路６７に連通可能なように前
記弁体６５の径方向に穿設された燃料通路６８，６８と
から大略構成されている。また、前記山形状凹部６３の
中央には弁開突起６９の先端が挿通される挿通穴６３Ａ
が穿設されている。

【００５８】そして、第２のチェック弁６２は、常時は
図８に示すように弁ばね６６の付勢力によって弁体６５
を山形状凹部６３に押付けることにより、各燃料通路６
７，６８を離間させて燃料タンク６０内から燃料が漏れ
るのを防止し、図９に示すように弁開突起６９を第１の
チェック弁５３に設けられた弁体５５の突起当接部５５
Ａに当接させることによって弁体６５が上方に所定寸法
移動したときには各燃料通路６７，６８を連通させて燃
料の流通を許すようになっている。

【００５９】６９は基端側が第２のチェック弁６２の弁
体６５中央に固着され、先端側が山形状凹部６３の挿通
穴６３Ａを介して下方に突出した弁開突起を示し、該弁
開突起６９は、その先端が第１のチェック弁５３に設け
られた弁体５５の突起当接部５５Ａに当接することによ
り、第１のチェック弁５３と第２のチェック弁６２の両
者を同時に開弁させるものである。

【００６０】かくして、第１のチェック弁５３、第２の
チェック弁６２および弁開突起６９によって供給許可手
段を構成している。

【００６１】次に、弁開突起６９による第１のチェック
弁５３および第２のチェック弁６２の開，閉弁動作につ
いて説明する。

【００６２】まず、燃料タンク６０をケース本体２４か
ら上方に引き抜いて取外した状態では、図８に示す如
く、弁開突起６９の先端が第１のチェック弁５３に設け
られた弁体５５の突起当接部５５Ａから離間するから、
該第１のチェック弁５３は弁ばね５６の付勢力によって
弁体５５を押動し、各燃料通路５７，５８を離間させ燃
料受５２内に塵埃等の異物が侵入するのを防止する。ま
た、第２のチェック弁６２も、弁体６５が弁ばね６６に
押動されて各燃料通路６７，６８が離間し、燃料タンク
６０内の燃料の漏れを防止するようになっている。

【００６３】一方、燃料タンク６０をケース本体２４内
に上方から取付けた状態では、図９に示す如く、弁開突
起６９が第１のチェック弁５３に設けられた弁体５５を
突起当接部５５Ａを介して押圧する。これにより、該弁
体５５が下方に移動されて各燃料通路５７，５８が連通
し、また、これと同時に第２のチェック弁６２の弁体６
５が上方に移動されて各燃料通路６７，６８が連通す
る。この結果、燃料タンク６０内の燃料は、各燃料通路
６８，６７，５７，５８を通って燃料受５２内に流入
し、該燃料受５２から燃料配管２８を介して原動機１７
に供給される。

【００６４】かくして、このように構成される本実施例
でも、前記各実施例とほぼ同様の作用効果を得ることが
できるが、特に、本実施例では、燃料受５２側にも第１
のチェック弁５３を設けるようにしているから、燃料タ
ンク６０を取外しているときに、該第１のチェック弁５
３を閉弁させることにより燃料受５２内に塵埃等の異物
が侵入するのを防止することができ、異物の侵入によっ
て原動機１７等に故障が発生するのを防止できる。

【００６５】なお、前記第１，第２の実施例では、燃料
受２６の底面２６Ａに弁開突起２７を設けるものとして
述べたが、該弁開突起２７をチェック弁３３の弁体３５
に設けるようにしてもよい。

【００６６】また、前記第３の実施例では、第２のチェ
ック弁６２の弁体６５に弁開突起６９を設けた場合を例
示したが、弁開突起６９を第１のチェック弁５３の弁体
５５に設けるようにしてもよい。

【００６７】また、前記第３の実施例では、第１のチェ
ック弁５３の弁体収容筒５４および第２のチェック弁６
２の山形状凹部６３、弁体６５をそれぞれ山形状に形成
したが、これらを上面が平坦な有蓋筒状に形成してもよ
い。

【００６８】さらに、前記各実施例では、建設機械とし
て油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本考案はこれ
に限らず、ホイールローダやブルドーザ等の建設機械に
も適用できるものである。

【００６９】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１の発明によ
れば、燃料タンクを本体部に取付けた場合には、供給許
可手段によって燃料タンク内の燃料を原動機に供給で
き、燃料タンクを本体部から取外した場合には、供給許
可手段によって燃料タンクからの燃料の漏れを防止でき
るから、燃料補給を行うときに燃料タンクを取外すこと
により該燃料タンクに容易に給油することができ、給油
作業時の作業性を向上することができる。また、建設機
械を駐機するときに燃料タンクを取外すことにより、原
動機を駆動不能状態にすることができ、当該建設機械の
盗難を未然に防ぐことができる。

【００７０】請求項２の発明によれば、燃料タンクを工
具を用いることなく本体部に対して上方から着，脱可能
に取付ける構成としているから、燃料タンクを上，下方
向に移動させるだけで、本体部に対して容易に着，脱で
き、給油作業時の作業性を向上することができる。

【００７１】請求項３の発明によれば、燃料タンクを本
体部に取付けた場合には、供給許可手段の弁手段を弁開
手段によって開弁させることにより燃料タンク内の燃料
を原動機に供給でき、燃料タンクを本体部から取外した
場合には、弁手段を閉弁させることにより燃料タンクか
らの燃料の漏れを防止できるから、燃料タンクを安全に
運搬することができる。

【００７２】請求項４の発明によれば、給油口からキャ
ップを取外すことにより、該給油口からタンク本体内に
燃料を給油でき、給油口にキャップを取付けることによ
り、キャップに設けられた弁手段によって燃料の漏れを
防止できるから、キャップと弁手段を一体的にして構成
を簡略化することができる。

【００７３】請求項５の発明によれば、燃料タンクを本
体部に取付けるときに、該燃料タンクを収納手段内に収
納することにより、該燃料タンクを固定的に収納でき、
振動による影響を受けることなく原動機に燃料を供給で
きるから、燃料供給不良等の発生を防止することがで
き、信頼性を向上することができる。

【００７４】請求項６の発明によれば、収納手段のケー
ス内に燃料タンクを収納し、この状態で蓋体を施蓋した
ときにのみ、空気抜き弁を開放して燃料タンク内に空気
を供給し、該燃料タンク内の燃料を円滑に供給させるこ
とができるから、蓋体が開いた状態では燃料の供給を絶
つことができ、安全性を向上することができる。

【００７５】請求項７の発明によれば、燃料タンクを本
体部に取付けた場合には、本体部側の突起で燃料タンク
側のチェック弁を押動して開弁させ、燃料タンク内の燃
料を原動機に供給でき、燃料タンクを本体部から取外し
た場合には、チェック弁を押動開弁していた突起を該チ
ェック弁から離間させてチェック弁を閉弁させることが
できるから、燃料タンクの運搬時等に該燃料タンクから
の燃料の漏れを防止することができる。

【００７６】請求項８の発明によれば、燃料タンクを本
体部に取付けた場合には、突起部によって本体部側に設
けられた第１のチェック弁と燃料タンク側に設けられた
第２のチェック弁を押動して開弁させ、燃料タンク内の
燃料を原動機に供給でき、燃料タンクを本体部から取外
した場合には、第１のチェック弁と第２のチェック弁を
押動開弁させていた突起部を該各チェック弁から離間さ
せて各チェック弁を閉弁させることができるから、第２
のチェック弁によって燃料タンクからの燃料の漏れを防
止できる上に、第１のチェック弁によって原動機への燃
料流路内に異物等が侵入するのを防止でき、原動機の動
作不良を防止して信頼性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例による油圧ショベルを示
す外観斜視図である。

【図２】図１中の燃料タンク装置を拡大して示す一部破
断の外観図である。

【図３】図２中の閉弁状態にあるチェック弁を拡大して
示す断面図である。

【図４】弁開突起によって弁体が開弁されたチェック弁
等を示す断面図である。

【図５】本発明の第２の実施例による燃料タンク装置を
示す断面図である。

【図６】図５中の空気抜き弁を開弁状態で示す要部拡大
断面図である。

【図７】本発明の第３の実施例による燃料タンク装置を
示す図２と同様位置からみた一部破断の外観図である。

【図８】閉弁状態の第１のチェック弁、第２のチェック
弁と弁開突起を拡大して示す断面図である。

【図９】開弁状態の第１のチェック弁、第２のチェック
弁と弁開突起を拡大して示す断面図である。

【図１０】従来技術による油圧ショベルを作業装置を省
略して示す正面図である。

【図１１】図１０中の燃料タンクを拡大して示す平面図
である。

【符号の説明】

１２ 上部旋回体（本体部） １７ 原動機 １８ フロント ２２，４２ タンク収納ケース ２４ ケース本体 ２５，４３ 蓋体 ２７，６９ 弁開突起（供給許可手段） ３１，６０ 燃料タンク ３１Ｂ，６０Ｂ 給油口 ３２，６１ キャップ ３３ チェック弁（供給許可手段） ４６ 空気抜き弁 ５３ 第１のチェック弁（供給許可手段） ６２ 第２のチェック弁（供給許可手段）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−118315（ＪＰ，Ａ) 特開 昭56−144326（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−141579（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−27463（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−18044（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−43577（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−5042（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E02F 9/00 E02F 9/24 F24C 5/18

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 作業装置を有する本体部と、該本体部に
   搭載され少なくとも前記作業装置を駆動する原動機とか
   らなる建設機械において、前記原動機に燃料を供給する
   ため、前記本体部に着，脱可能に取付けられる可搬式の
   燃料タンクと、該燃料タンクを前記本体部に取付けたと
   きにのみ、該燃料タンク内の燃料を前記原動機に供給す
   るのを許可する供給許可手段とから構成したことを特徴
   とする建設機械。
2. 【請求項２】 前記燃料タンクは、工具を用いることな
   く前記本体部に対して上方から着，脱可能に取付ける構
   成としてなる請求項１に記載の建設機械。
3. 【請求項３】 前記供給許可手段は、前記本体部に設け
   られた弁開手段と、前記燃料タンクに設けられ、該燃料
   タンクを本体部に取付けたときにのみ、該弁開手段によ
   って開弁される常閉の弁手段とから構成してなる請求項
   １または２に記載の建設機械。
4. 【請求項４】 前記燃料タンクには、タンク本体に給油
   口が設けられると共に、該給油口に着，脱可能に取付け
   られたキャップを有し、該キャップには前記供給許可手
   段を構成する弁手段を設けてなる請求項３に記載の建設
   機械。
5. 【請求項５】 前記本体部には、前記燃料タンクを固定
   的に収納する収納手段を備えてなる請求項１，２，３ま
   たは４に記載の建設機械。
6. 【請求項６】 前記収納手段は、前記燃料タンクを収納
   するケースと蓋体とからなり、前記燃料タンクには、該
   蓋体によって施蓋したときに開弁する空気抜き弁を設け
   てなる請求項５に記載の建設機械。
7. 【請求項７】 前記供給許可手段は、前記本体部側に設
   けられた突起と、前記燃料タンク側に設けられた常閉の
   チェック弁とから構成され、前記燃料タンクを本体部に
   装着したときに、前記突起によって前記チェック弁を押
   動して開弁させる構成としてなる請求項１，２，４，５
   または６に記載の建設機械。
8. 【請求項８】 前記供給許可手段は、前記本体部側に設
   けられた第１の常閉のチェック弁と、前記燃料タンク側
   に設けられた第２の常閉のチェック弁と、該第１のチェ
   ック弁と第２のチェック弁のいずれか一方のチェック弁
   に設けられた突起部とから構成され、前記燃料タンクを
   前記本体部に装着したとき、前記突起部が他方のチェッ
   ク弁を押動開弁すると共に一方のチェック弁を開弁する
   構成としてなる請求項１，２，４，５または６に記載の
   建設機械。