JP3424384B2 - ベルトコンベヤのスカート構造 - Google Patents
ベルトコンベヤのスカート構造Info
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- JP3424384B2 JP3424384B2 JP09675595A JP9675595A JP3424384B2 JP 3424384 B2 JP3424384 B2 JP 3424384B2 JP 09675595 A JP09675595 A JP 09675595A JP 9675595 A JP9675595 A JP 9675595A JP 3424384 B2 JP3424384 B2 JP 3424384B2
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- plate
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G21/00—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors
- B65G21/20—Means incorporated in, or attached to, framework or housings for guiding load-carriers, traction elements or loads supported on moving surfaces
- B65G21/2045—Mechanical means for guiding or retaining the load on the load-carrying surface
- B65G21/2063—Mechanical means for guiding or retaining the load on the load-carrying surface comprising elements not movable in the direction of load-transport
- B65G21/2072—Laterial guidance means
- B65G21/2081—Laterial guidance means for bulk material, e.g. skirts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Framework For Endless Conveyors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ベルトコンベヤのスカ
ート構造に係り、特に、荷として石炭等のバラ物を搬送
するベルトコンベヤに多く採用されるスカートの構造に
関するものである。
ート構造に係り、特に、荷として石炭等のバラ物を搬送
するベルトコンベヤに多く採用されるスカートの構造に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、荷として石炭等のバラ物を搬送
する場合には、図５に示すようなベルトコンベヤが用い
られる。ベルトコンベヤａは、コンベヤ長手方向に所定
間隔で設けられたローラｂ上をベルトｃが移動するよう
になっており、ベルトｃ上に載置された荷としてのバラ
物ｄは、ベルトｃの移動に伴って搬送される。
する場合には、図５に示すようなベルトコンベヤが用い
られる。ベルトコンベヤａは、コンベヤ長手方向に所定
間隔で設けられたローラｂ上をベルトｃが移動するよう
になっており、ベルトｃ上に載置された荷としてのバラ
物ｄは、ベルトｃの移動に伴って搬送される。
【０００３】ベルトｃの幅方向両端位置には、バラ物ｄ
をベルトｃの中央部に保持するためのスカートｅが起立
されている。スカートｅは、図示しないコンベヤフレー
ムに固定されて移動せず、ベルトコンベヤａのほぼ全長
に亘り延出されてバラ物ｄの幅方向の移動を規制し、ベ
ルトｃ側部からのこぼれ・落下等を防止する。また両ス
カートｅの上端にはスカートカバーｆが接続され、これ
によってベルトコンベヤａにはトンネル状の搬送空間ｇ
が形成される。特にスカートカバーｆは、バラ物ｄが例
えば石炭等の可燃物である場合、その粉塵、塵埃等の外
部への飛散を防止して火災事故を未然に防止している。
をベルトｃの中央部に保持するためのスカートｅが起立
されている。スカートｅは、図示しないコンベヤフレー
ムに固定されて移動せず、ベルトコンベヤａのほぼ全長
に亘り延出されてバラ物ｄの幅方向の移動を規制し、ベ
ルトｃ側部からのこぼれ・落下等を防止する。また両ス
カートｅの上端にはスカートカバーｆが接続され、これ
によってベルトコンベヤａにはトンネル状の搬送空間ｇ
が形成される。特にスカートカバーｆは、バラ物ｄが例
えば石炭等の可燃物である場合、その粉塵、塵埃等の外
部への飛散を防止して火災事故を未然に防止している。
【０００４】図６，図７はスカートｅの詳細を示す。図
示するように、スカートｅは、コンベヤフレームに固定
された金属製スカート板ｈを有する。スカート板ｈには
突出ブラケットｉが溶接され、突出ブラケットｉには、
引掛部材ｊとＬ形金具ｋとが移動自在に挿入される。引
掛部材ｊの下端には長手方向に延出する押え金具ｌが溶
接され、押え金具ｌは山形鋼により形成されてスカート
板ｈとの間でゴム製スカート板ｍを挟持する。ブラケッ
トｉの穴には板状のテーパピンｎが挿入され、これを叩
いていけばテーパピンｎはＬ形金具ｋと押え金具ｌとを
内側に押し、ゴム製スカート板ｍを金属製スカート板ｈ
に押し付けて固定する。
示するように、スカートｅは、コンベヤフレームに固定
された金属製スカート板ｈを有する。スカート板ｈには
突出ブラケットｉが溶接され、突出ブラケットｉには、
引掛部材ｊとＬ形金具ｋとが移動自在に挿入される。引
掛部材ｊの下端には長手方向に延出する押え金具ｌが溶
接され、押え金具ｌは山形鋼により形成されてスカート
板ｈとの間でゴム製スカート板ｍを挟持する。ブラケッ
トｉの穴には板状のテーパピンｎが挿入され、これを叩
いていけばテーパピンｎはＬ形金具ｋと押え金具ｌとを
内側に押し、ゴム製スカート板ｍを金属製スカート板ｈ
に押し付けて固定する。
【０００５】ゴム製スカート板ｍは、その下端がベルト
ｃに接触されて、バラ物ｄの塵埃等の洩れ出しを防止す
るが、ある程度使用されると摩耗して隙間を生じるた
め、再度接触状態となるよう上下位置の調整がなされ
る。この調整に際しては、テーパピンｎを前述と逆方向
に叩き、ゴム製スカート板ｍの挟持を弛めてこれを自重
で或いは叩いて落下させる。こうすることにより、再度
接触状態が実現される。
ｃに接触されて、バラ物ｄの塵埃等の洩れ出しを防止す
るが、ある程度使用されると摩耗して隙間を生じるた
め、再度接触状態となるよう上下位置の調整がなされ
る。この調整に際しては、テーパピンｎを前述と逆方向
に叩き、ゴム製スカート板ｍの挟持を弛めてこれを自重
で或いは叩いて落下させる。こうすることにより、再度
接触状態が実現される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ベルトコン
ベヤａにバラ物ｄを受け渡す際、バラ物ｄはシュート等
を通じて上方からベルトｃ上に落下される。するとこの
とき、バラ物ｄが載った勢いでローラｂ間のベルトが下
方に撓み、即ちベルトサグが生じ、ゴム製スカート板ｍ
との間に隙間が生じて、この隙間からバラ物ｄ或いはそ
の小片、粉塵、塵埃等が洩れ出る不都合があった。この
受け渡し或いは落下位置でローラｂは比較的小間隔で設
けられるが、それでもベルトサグが生じてこのような隙
間が生じてしまう。また、バラ物ｄの洩れ出しは、ベル
トコンベヤａの周囲を汚して環境悪化を招き、特にバラ
物ｄが石炭である場合は火災事故を誘発する原因ともな
り非常に危険である。
ベヤａにバラ物ｄを受け渡す際、バラ物ｄはシュート等
を通じて上方からベルトｃ上に落下される。するとこの
とき、バラ物ｄが載った勢いでローラｂ間のベルトが下
方に撓み、即ちベルトサグが生じ、ゴム製スカート板ｍ
との間に隙間が生じて、この隙間からバラ物ｄ或いはそ
の小片、粉塵、塵埃等が洩れ出る不都合があった。この
受け渡し或いは落下位置でローラｂは比較的小間隔で設
けられるが、それでもベルトサグが生じてこのような隙
間が生じてしまう。また、バラ物ｄの洩れ出しは、ベル
トコンベヤａの周囲を汚して環境悪化を招き、特にバラ
物ｄが石炭である場合は火災事故を誘発する原因ともな
り非常に危険である。
【０００７】一方、上記構成にあっては、ゴム製スカー
ト板ｍがベルトｃと常時接触しているため、摩耗による
隙間を防止するため、ゴム製スカート板ｍの位置調整を
行わなければならず面倒であり、しかもこの調整は、コ
ンベヤ運転中に行うことが多く危険も伴っていた。
ト板ｍがベルトｃと常時接触しているため、摩耗による
隙間を防止するため、ゴム製スカート板ｍの位置調整を
行わなければならず面倒であり、しかもこの調整は、コ
ンベヤ運転中に行うことが多く危険も伴っていた。
【０００８】そこで、本発明は上記課題を解決すべく創
案されたものであり、その目的は、ベルトサグによる荷
の塵埃等の洩れ出しを防止し、調整を不要としたベルト
コンベヤのスカート構造を提供することにある。
案されたものであり、その目的は、ベルトサグによる荷
の塵埃等の洩れ出しを防止し、調整を不要としたベルト
コンベヤのスカート構造を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係るベルトコンベヤのスカート構造は、荷
を搬送するベルトコンベヤの幅方向両端ないし両側位置
に起立して設けられ、ベルトコンベヤのベルト上の荷を
その中央部に規制するスカート部材の構造において、２
枚のスカート板を重ね合わせて上記スカート部材を構成
する際、少なくとも一方のスカート板に溝部を形成し、
スカート部材の内部に、上記溝部と上記他方のスカート
板とによって区画された空間からなる吸引通路を形成
し、そのスカート部材の下端を上記ベルト表面から所定
の隙間を有して離間させて設け、吸引通路を介して上記
隙間に存在する荷の塵埃等を吸引するように構成したも
のである。
め、本発明に係るベルトコンベヤのスカート構造は、荷
を搬送するベルトコンベヤの幅方向両端ないし両側位置
に起立して設けられ、ベルトコンベヤのベルト上の荷を
その中央部に規制するスカート部材の構造において、２
枚のスカート板を重ね合わせて上記スカート部材を構成
する際、少なくとも一方のスカート板に溝部を形成し、
スカート部材の内部に、上記溝部と上記他方のスカート
板とによって区画された空間からなる吸引通路を形成
し、そのスカート部材の下端を上記ベルト表面から所定
の隙間を有して離間させて設け、吸引通路を介して上記
隙間に存在する荷の塵埃等を吸引するように構成したも
のである。
【００１０】
【作用】上記構成によれば、スカート部材がベルトに対
して無接触状態に保持され、スカート部材とベルトとの
間の隙間に存在する荷の塵埃等は、スカート部材の内部
に形成した吸引通路を介して吸引される。
して無接触状態に保持され、スカート部材とベルトとの
間の隙間に存在する荷の塵埃等は、スカート部材の内部
に形成した吸引通路を介して吸引される。
【００１１】
【実施例】以下本発明の好適実施例を添付図面に基づい
て詳述する。
て詳述する。
【００１２】図１は、本発明に係るベルトコンベヤのス
カート構造を示す縦断正面図で、特にベルトの幅方向の
一端側のみを部分的に示す。
カート構造を示す縦断正面図で、特にベルトの幅方向の
一端側のみを部分的に示す。
【００１３】図示するように、１はローラ、２はベルト
で、ローラ１は所定のトラフ角をもって水平に対し傾斜
され、ベルト２はローラ１によって下方から支えられて
いる。ベルト２の幅方向両端ないし両側位置には、コン
ベヤフレーム（図示せず）によって固定されるスカート
部材３が設けられる。スカート部材３は、ベルトコンベ
ヤのほぼ全長に亘って延出され、前記同様の金属製即ち
第１のスカート板４と、前記ゴム製スカート板を加工し
てなる第２のスカート板５とを重ね合わせて構成され
る。第２のスカート板５は、比較的硬質のゴム製とさ
れ、第１のスカート板４より大きい厚さを有する。第２
のスカート板５は、適当な留め具即ちボルトで第１のス
カート板４に固定されている。第２のスカート板５の下
端６は第１のスカート板４の下端７より下方に位置さ
れ、且つベルト２の表面２ａから所定の隙間ｈを有して
離間される。なお前記同様、両側の第１のスカート板４
の上端にはスカートカバーが接続される。
で、ローラ１は所定のトラフ角をもって水平に対し傾斜
され、ベルト２はローラ１によって下方から支えられて
いる。ベルト２の幅方向両端ないし両側位置には、コン
ベヤフレーム（図示せず）によって固定されるスカート
部材３が設けられる。スカート部材３は、ベルトコンベ
ヤのほぼ全長に亘って延出され、前記同様の金属製即ち
第１のスカート板４と、前記ゴム製スカート板を加工し
てなる第２のスカート板５とを重ね合わせて構成され
る。第２のスカート板５は、比較的硬質のゴム製とさ
れ、第１のスカート板４より大きい厚さを有する。第２
のスカート板５は、適当な留め具即ちボルトで第１のス
カート板４に固定されている。第２のスカート板５の下
端６は第１のスカート板４の下端７より下方に位置さ
れ、且つベルト２の表面２ａから所定の隙間ｈを有して
離間される。なお前記同様、両側の第１のスカート板４
の上端にはスカートカバーが接続される。
【００１４】図２は図１のＡ−Ａ線断面図で、この図も
参照して、第２のスカート板５には、ベルト２上の荷
Ｗ、ここではバラ物である石炭の塵埃等を吸引するため
の吸引手段８が設けられている。吸引手段８は、スカー
ト部材３の内部に形成されてベルト２上に開放された吸
引通路９を有する。ここで吸引通路９は、第２のスカー
ト板５に形成された溝部１０と、第１のスカート板４と
によって区画された空間からなる。溝部１０の下端部は
ベルト長手方向に連通され、これにより隙間ｈの塵埃等
を実質的に吸引する吸引口１１を形成する。この吸引口
１１は長手方向に連通されるため、ベルト長手方向に沿
って、一様でまんべんのない吸引を行うことができる。
また、溝部１０の中間部には、下端側から上端側にかけ
て次第に幅狭となる三角部１２が長手方向等ピッチで形
成され、これによって吸引通路９は、下端部においてベ
ルト長手方向に沿って連続的に開放される一方、下端部
から上端部に至るにつれ複数位置即ち孔１３の位置に向
けて次第に幅狭となる。各孔１３は、第２のスカート板
５の上端面と三角部１２の上端とを貫通して形成され、
これらの孔１３が吸引通路９の出口を実質的に形成す
る。各孔１３にはニップル１４を介して導管１５が接続
される。そして、それら導管１５は全て主管１６に接続
され、導管１５及び主管１６を介して吸引装置１７から
の吸引圧力ないし負圧を吸引通路９に付与する。主管１
６は比較的大径とされて長手方向に延出され、図示しな
い連結部材を用いて第１のスカート板４或いはコンベヤ
フレームに連結される。なお、１８は第２のスカート板
５に設けられた取付孔、２０は取付孔１８に挿通されて
第２のスカート板５を第１のスカート板４に固定するボ
ルトである。
参照して、第２のスカート板５には、ベルト２上の荷
Ｗ、ここではバラ物である石炭の塵埃等を吸引するため
の吸引手段８が設けられている。吸引手段８は、スカー
ト部材３の内部に形成されてベルト２上に開放された吸
引通路９を有する。ここで吸引通路９は、第２のスカー
ト板５に形成された溝部１０と、第１のスカート板４と
によって区画された空間からなる。溝部１０の下端部は
ベルト長手方向に連通され、これにより隙間ｈの塵埃等
を実質的に吸引する吸引口１１を形成する。この吸引口
１１は長手方向に連通されるため、ベルト長手方向に沿
って、一様でまんべんのない吸引を行うことができる。
また、溝部１０の中間部には、下端側から上端側にかけ
て次第に幅狭となる三角部１２が長手方向等ピッチで形
成され、これによって吸引通路９は、下端部においてベ
ルト長手方向に沿って連続的に開放される一方、下端部
から上端部に至るにつれ複数位置即ち孔１３の位置に向
けて次第に幅狭となる。各孔１３は、第２のスカート板
５の上端面と三角部１２の上端とを貫通して形成され、
これらの孔１３が吸引通路９の出口を実質的に形成す
る。各孔１３にはニップル１４を介して導管１５が接続
される。そして、それら導管１５は全て主管１６に接続
され、導管１５及び主管１６を介して吸引装置１７から
の吸引圧力ないし負圧を吸引通路９に付与する。主管１
６は比較的大径とされて長手方向に延出され、図示しな
い連結部材を用いて第１のスカート板４或いはコンベヤ
フレームに連結される。なお、１８は第２のスカート板
５に設けられた取付孔、２０は取付孔１８に挿通されて
第２のスカート板５を第１のスカート板４に固定するボ
ルトである。
【００１５】次に上記実施例の作用について説明する。
【００１６】上記構成にあっては、ポンプ等の吸引装置
１７によって発生する吸引圧力が、主管１６、導管１
５、吸引通路９を順次通じて、ベルト２の幅方向両端に
沿った吸引口１１に付与される。そしてベルト２の両端
から荷Ｗたる石炭の塵埃等が洩れ出ようとしても、その
塵埃等は吸引口１１から吸引され、吸引通路９等を介し
て主管１６に送られて図示しない処理装置で処理され
る。こうして、塵埃等の洩れ出しは、ベルトコンベヤの
長手方向に沿ったどの位置においても防止される。そし
てコンベヤ周囲の汚れも防止でき安全性を向上できると
共に、清掃等の回数も大幅に低減できる。
１７によって発生する吸引圧力が、主管１６、導管１
５、吸引通路９を順次通じて、ベルト２の幅方向両端に
沿った吸引口１１に付与される。そしてベルト２の両端
から荷Ｗたる石炭の塵埃等が洩れ出ようとしても、その
塵埃等は吸引口１１から吸引され、吸引通路９等を介し
て主管１６に送られて図示しない処理装置で処理され
る。こうして、塵埃等の洩れ出しは、ベルトコンベヤの
長手方向に沿ったどの位置においても防止される。そし
てコンベヤ周囲の汚れも防止でき安全性を向上できると
共に、清掃等の回数も大幅に低減できる。
【００１７】特に、ベルトコンベヤの荷受け位置におい
て、シュート等から落下する石炭によりベルトサグが生
じた場合でも、隙間ｈから洩れ出ようとする塵埃等は即
座に吸引されるため、外部への洩れ出しが効果的に防止
される。
て、シュート等から落下する石炭によりベルトサグが生
じた場合でも、隙間ｈから洩れ出ようとする塵埃等は即
座に吸引されるため、外部への洩れ出しが効果的に防止
される。
【００１８】加えて、スカート部材３特に第２のスカー
ト板５がベルト２と無接触であるため、摩耗及びこれに
伴う位置調整が皆無となり、メンテナンスを極めて容易
化でき、コンベヤ運転中の危険な作業も省略することが
できる。
ト板５がベルト２と無接触であるため、摩耗及びこれに
伴う位置調整が皆無となり、メンテナンスを極めて容易
化でき、コンベヤ運転中の危険な作業も省略することが
できる。
【００１９】そして、従来のゴム製スカート板を加工し
て第２のスカート板５とし、スカート部材３の内部に吸
引通路９を設けるようにしたため、構造が簡単となり、
従来部品を流用してコストの低減をも図れる。また、ベ
ルト長手方向に沿って吸引した塵埃等をスカート部材３
の内部で集めることができ、導管１５等の部品の数を低
減でき、コストを低減できる。
て第２のスカート板５とし、スカート部材３の内部に吸
引通路９を設けるようにしたため、構造が簡単となり、
従来部品を流用してコストの低減をも図れる。また、ベ
ルト長手方向に沿って吸引した塵埃等をスカート部材３
の内部で集めることができ、導管１５等の部品の数を低
減でき、コストを低減できる。
【００２０】次に変形実施例について説明する。
【００２１】図３及び図４に示すように、この実施例に
あっては、第２のスカート板５の下端部内面に、厚さの
薄いゴム製弾性板１９が貼着されている。弾性板１９
は、軟質のアクリルゴム等からなり、長手方向に延出さ
れると共に、溝部１０の下端部から下方に延出してベル
ト表面２ａに僅かに接触される。そして弾性板１９は、
隙間ｈを閉塞或いはシールして塵埃等を吸引口１１に案
内する。弾性板１９は極めて柔軟性に富むため、ベルト
２の撓みに追従して常時隙間ｈを閉塞する。また、ベル
トサグ等によりベルト２が下方に撓む等して、弾性板１
９とベルト２との間に隙間が生じても、吸引圧力が作用
しているために塵埃等の洩れは防止される。この場合も
含め、吸引圧力の外部への洩れは皆無或いは最小とな
り、吸引圧力を塵埃等の吸引に効率よく利用でき、吸引
性能を向上できる。ここで、第１のスカート板４の下端
部外側面と、第２のスカート板５の下端部内側面とはと
もにベルト中央側に向けて傾斜されており、吸引口１１
をベルト中央側へと臨ませて吸引効率を向上している。
また、第１及び第２のスカート板４，５の下端７，６は
その上下位置が一致される。
あっては、第２のスカート板５の下端部内面に、厚さの
薄いゴム製弾性板１９が貼着されている。弾性板１９
は、軟質のアクリルゴム等からなり、長手方向に延出さ
れると共に、溝部１０の下端部から下方に延出してベル
ト表面２ａに僅かに接触される。そして弾性板１９は、
隙間ｈを閉塞或いはシールして塵埃等を吸引口１１に案
内する。弾性板１９は極めて柔軟性に富むため、ベルト
２の撓みに追従して常時隙間ｈを閉塞する。また、ベル
トサグ等によりベルト２が下方に撓む等して、弾性板１
９とベルト２との間に隙間が生じても、吸引圧力が作用
しているために塵埃等の洩れは防止される。この場合も
含め、吸引圧力の外部への洩れは皆無或いは最小とな
り、吸引圧力を塵埃等の吸引に効率よく利用でき、吸引
性能を向上できる。ここで、第１のスカート板４の下端
部外側面と、第２のスカート板５の下端部内側面とはと
もにベルト中央側に向けて傾斜されており、吸引口１１
をベルト中央側へと臨ませて吸引効率を向上している。
また、第１及び第２のスカート板４，５の下端７，６は
その上下位置が一致される。
【００２２】尚、本発明は上記実施例の他にも様々な変
形が可能で、例えば吸引通路９や吸引口１１を別の部材
で形成することもできる。
形が可能で、例えば吸引通路９や吸引口１１を別の部材
で形成することもできる。
【００２３】
【発明の効果】本発明は次の如き優れた効果を発揮す
る。
る。
【００２４】（１） 請求項１記載の本発明によれば、
スカート部材の内部に形成した吸引通路を介して、スカ
ート部材とベルトとの隙間に存在する荷の塵埃等を吸引
するようにしたため、スカート部材の調整を要せずして
荷の塵埃等の洩れ出しを確実に防止でき、また、構造が
簡単となり、コストの低減を図ることができる。
スカート部材の内部に形成した吸引通路を介して、スカ
ート部材とベルトとの隙間に存在する荷の塵埃等を吸引
するようにしたため、スカート部材の調整を要せずして
荷の塵埃等の洩れ出しを確実に防止でき、また、構造が
簡単となり、コストの低減を図ることができる。
【００２５】（２） 請求項２記載の本発明によれば、
塵埃等の洩れ出しをベルトコンベヤの長手方向に沿った
どの位置においても防止でき、また、ベルト長手方向に
沿って吸引した塵埃等をスカート部材の内部で集めるこ
とができる。
塵埃等の洩れ出しをベルトコンベヤの長手方向に沿った
どの位置においても防止でき、また、ベルト長手方向に
沿って吸引した塵埃等をスカート部材の内部で集めるこ
とができる。
【００２６】（３） 請求項３記載の本発明によれば、
吸引性能を向上できる。
吸引性能を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るスカート構造の一実施例を示す縦
断正面図である。
断正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】変形実施例を示す縦断正面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】従来のスカート構造を備えたベルトコンベヤを
示す縦断正面図である。
示す縦断正面図である。
【図６】従来のスカート構造を示す縦断正面図で、図５
のＣ部詳細図である。
のＣ部詳細図である。
【図７】従来のスカート構造を示す斜視図である。
２ ベルト
２ａ ベルト表面
３ スカート部材
４ 第１のスカート板
５ 第２のスカート板
６ 第２のスカート板の下端
７ 第１のスカート板の下端
８ 吸引手段
９ 吸引通路
１９ 弾性板
Ｗ 荷
ｈ 隙間
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B65G 21/20
Claims (3)
- 【請求項１】 荷を搬送するベルトコンベヤの幅方向両
端ないし両側位置に起立して設けられ、ベルトコンベヤ
のベルト上の荷をその中央部に規制するスカート部材の
構造において、２枚のスカート板を重ね合わせて上記ス
カート部材を構成する際、少なくとも一方のスカート板
に溝部を形成し、スカート部材の内部に、上記溝部と上
記他方のスカート板とによって区画された空間からなる
吸引通路を形成し、そのスカート部材の下端を上記ベル
ト表面から所定の隙間を有して離間させて設け、吸引通
路を介して上記隙間に存在する荷の塵埃等を吸引するよ
うに構成したことを特徴とするベルトコンベヤのスカー
ト構造。 - 【請求項２】 上記溝部の下端部を上記ベルト長手方向
に連通させると共に、溝部の中間部に下端側から上端側
にかけて次第に幅狭となる三角部を形成した請求項１記
載のベルトコンベヤのスカート構造。 - 【請求項３】 上記一方のスカート板の下端部内面に、
上記溝部の下端部から下方に延出して上記ベルト表面に
接触される弾性板を粘着した請求項１又は２いずれかに
記載のベルトコンベヤのスカート構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09675595A JP3424384B2 (ja) | 1995-04-21 | 1995-04-21 | ベルトコンベヤのスカート構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09675595A JP3424384B2 (ja) | 1995-04-21 | 1995-04-21 | ベルトコンベヤのスカート構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08290814A JPH08290814A (ja) | 1996-11-05 |
| JP3424384B2 true JP3424384B2 (ja) | 2003-07-07 |
Family
ID=14173484
Family Applications (1)
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-
1995
- 1995-04-21 JP JP09675595A patent/JP3424384B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08290814A (ja) | 1996-11-05 |
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