JP3449089B2 - レンズ鏡胴 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、レンズ鏡胴に関
し、詳しくは、レンズ鏡胴の回転操作量を検出する回転
検出機構を備えたレンズ鏡胴に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、カメラのパワーズームレンズで
は、その操作リングの回転を検出する機構がレンズ鏡胴
に内臓されている。たとえば、図１２の平面図に示すよ
うに、レンズ鏡胴の操作リングの幅の狭いドーナツ状の
端面７の全周に渡ってパルス面６を形成し、このパルス
面６にブラシ８を接触させることによって、操作リング
の回転を検出するように構成されている。詳しくは、パ
ルス面６は、図１３の要部拡大図に示すように、放射状
に延在する導電部４および絶縁部５が周方向に交互に配
置された第１領域６aと、第１領域６aの各導電部４に接
続する導電性の第２領域６bとを有する。このパルス面
６の第１領域６aに第１および第２ブラシ８a,８bの先端
が接触し、第２領域６bに第３ブラシ８cの先端が接触す
るようになっている。そして、パルス板７が回転すると
きに、第１および第２ブラシ８a,８bがパルス面６の第
１領域６aの導電部４又は絶縁部５に接触し、第１ブラ
シ８aと第３ブラシ８cとの間、および第２ブラシ８bと
第３ブラシ８cとの間が導通又は非導通となり、位相の
ずれたパルス信号が発生するようになっている。操作リ
ングの回転は、このパルス信号に基づいて検出する。

【０００３】しかし、このように操作リングの端面７全
体に大きなパルス面６を形成すると、非常にコストがか
かり、問題であった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
解決すべき技術的課題は、回転検出のためのパルス面を
小さくしたレンズ鏡胴を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段および作用・効果】上記の
技術的課題を解決するため、本発明によれば、以下の構
成のレンズ鏡胴が提供される。

【０００６】このレンズ鏡胴は、固定筒のまわりに回転
可能なリング部材を備え、上記固定筒には回転検出機構
を備えてなる。上記回転検出機構は、歯車又は摩擦車
と、この歯車又は摩擦車が固定された回転軸と、この回
転軸に固定されかつパルス面を有するパルス板と、この
パルス板の上記パルス面に対向する回転検出手段とを有
する。上記リング部材の内周面、外周面又は端面は、上
記回転検出機構の上記歯車又は上記摩擦車とかみ合って
又は圧接されて回転力を伝達する回転力伝達部として構
成されている。また、上記回転検出機構は、上記回転軸
を軸支する支持部材を有し、この支持部材は、上記回転
検出機構の上記歯車又は上記摩擦車が上記リング部材の
上記回転力伝達部に対して接近および退避する２方向
に、大略一点を中心に回動可能に上記固定筒に固定され
る。さらに、上記回転検出機構の上記歯車又は上記摩擦
車が上記リング部材の上記伝達部に接近する方向に上記
回転検出機構の上記支持部材を付勢する付勢手段を備え
る。

【０００７】上記構成において、固定筒に対してレンズ
鏡胴のリング部材が回転されると、リング部材の回転力
伝達部は、固定筒に備えられた回転検出機構の歯車又は
摩擦車を回転する。これによって、回転検出機構は、回
転軸を介して、パルス板が回転される。パルス板のパル
ス面には、たとえば、導電部と絶縁部、白色部と黒色
部、磁化部と非磁化部などのオン／オフに対応する２種
類の部分が回転方向に交互に配置されている。回転検出
手段は、パルス板が回転されるときに、パルス板のパル
ス面のオン／オフに対応する部分の通過を検知し、それ
によって、パルス板の回転を検出する。パルス板の回転
とリング部材の回転とは対応しているので、回転検出手
段によって検出されたパルス板の回転から、リング部材
の回転が分かる。上記構成において、回転検出機構のパ
ルス面の大きさは、操作リングの大きさとは無関係に独
立して決定することができる。

【０００８】したがって、回転検出のためのパルス面を
小さくすることができる。

【０００９】

【００１０】上記構成において、支持部材が付勢手段に
よって付勢されながら回動すると、支持部材に軸支され
た回転検出機構の回転軸は傾きながら、回転検出機構の
歯車又は摩擦車をリング部材の回転力伝達部に付勢す
る。このような付勢によって、回転検出機構の歯車又は
摩擦車は、リング部材の回転力伝達部に対して接近およ
び退避する２方向に移動可能である。そのため、部品の
加工誤差や組み立て誤差等によってリング部材の回転力
伝達部と回転検出機構の歯車又は摩擦車との嵌合位置が
正規位置からずれても、リング部材の回転力伝達部と回
転検出機構の歯車又は摩擦車との間が、きつくなったり
すき間が生じたりすることがない。つまり、リング部材
の回転力伝達部と回転検出機構の歯車との間には、遊
び、すなわちバックラッシュが生じない。また、リング
部材の回転力伝達部と回転検出機構の摩擦車との間は、
適切な押圧状態すなわち摩擦接触状態となる。

【００１１】したがって、リング部材の回転力伝達部と
回転検出機構の歯車又は摩擦車との嵌合位置が正規位置
からずれても、リング部材の回転は回転検出機構に正確
に伝達されるので、回転検出精度が向上する。また、リ
ング部材の回転力伝達部に、回転検出機構の歯車又は摩
擦車を直接付勢する場合に比べて、構成が簡単になる。

【００１２】上記構成において、回転検出機構は、種々
の構成によって、固定筒に回動可能に固定されることが
可能である。たとえば、固定筒に突起を設け、回転検出
機構にこの突起を受け入れる受け入れ面を設けてもよ
い。また、回転検出機構の一端をピン等で回動可能に固
定筒に固定してもよい。

【００１３】好ましくは、上記回転検出機構の上記支持
部材は、上記固定筒の上記取り付け部に対向する取り付
け面を有し、この取り付け面は、上記固定筒に当接する
第１面と、この第１面に隣接しかつ上記固定筒から離れ
る方向にこの第１面から後退した第２面とを有する。上
記付勢手段は、上記第２面が上記固定筒に接近する方向
に上記支持部材の上記取り付け面の上記第２面側を付勢
する。

【００１４】上記構成において、支持部材の取り付け面
の第１面は固定筒に当接し、支持部材の取り付け面の第
２面は固定筒から離れている。したがって、支持部材
は、大略、取り付け面の第１面を中心として、２方向に
回動可能である。付勢手段が回転検出機構の支持部材の
第２面側を付勢するので、回転検出機構は、支持部材の
取り付け面の第２面が固定筒に接近又は退避する２方向
に移動可能である。これによって、回転検出機構の歯車
又は摩擦車は、リング部材の回転力伝達部に接近又は退
避する２方向に移動可能である。上記構成において、相
対的に大きい固定筒の取り付け部は特別な構成とする必
要はなく、たとえば、平らな取り付け面を有する構成と
することができる。一方、相対的に小さい回転検出機構
の支持部材の取り付け面は、段差を設ける構成としてい
る。

【００１５】したがって、簡単な構成で、回転検出機構
の回転軸を傾けて、回転検出機構の歯車又は摩擦車を、
リング部材の回転力伝達部に付勢することができる。

【００１６】好ましくは、上記リング部材の上記回転力
伝達部は歯車により構成される。上記回転検出機構は、
上記リング部材の上記回転力伝達部の歯車に嵌合する歯
車を有する。

【００１７】上記構成において、リング部材と回転検出
機構とは、歯車によって回転が伝達される。一般に、歯
車による回転伝達ではバックラッシュ分しか回転伝達誤
差を生じないが、上記構成においては、付勢手段によっ
てバックラッシュすら生じないようになる。したがっ
て、回転伝達誤差は全く生じないので、回転検出機構の
回転検出精度は最も向上する。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下に、図１〜図１０に示した本
発明の一実施形態にレンズ鏡胴について詳細に説明す
る。

【００１９】図７の断面図および図８の要部分解斜視図
に示すように、このレンズ鏡胴８０は、カメラのパワー
ズームレンズ用のものである。レンズ鏡胴８０は、固定
筒８６の外側に操作リング８２を備えて、固定筒８６の
一端の取り付け部８８には、回転検出機構１が固定され
ている。この移動方向検出機構１は、操作リング８２の
回転方向および回転量を検出できるようになっている。

【００２０】詳しくは、回転検出機構１は、図１の斜視
図に示すように、大略、回転部材１０と、歯車１８と、
回転軸保持部材２０と、ピン受け部材４０と、第１、第
２および第３ピン３０,３２,３４と、板ばね部材５０
と、固定ねじ７０,７２とを備える。

【００２１】歯車１８は、回転軸１２の一端１２a、す
なわちパルス板１４のパルス面１６とは反対側の軸端１
２aに固定される。

【００２２】回転軸保持部材２０は、大略矩形の板状絶
縁部材であって、その片面に円筒状に形成されたパルス
板収納溝２２を有し、その中心には、貫通する軸穴２４
を有する。パルス板収納溝２２の溝底面２３には、突起
２３aが形成されている。回転軸保持部材２０の左右両
側には係合溝２６が切り欠かれている。回転軸保持部材
２０の上部の２つの角部には位置決め穴２８が形成さ
れ、回転軸保持部材４０の下部の２つの角部にはねじ穴
２９が形成されている。

【００２３】ピン受け部材４０は絶縁部材であって、大
略矩形板状の本体部４４と、本体部４４の左右両側に本
体部４４に対して直角方向に固定された大略矩形板状の
取り付けフランジ４１とを有する。本体部４４は、それ
ぞれ貫通する第１、第２および第３ピン穴４６a,４６b,
４６cと軸穴４７とが所定位置に形成されている。本体
部４４は、その上部の２つの角部に貫通する位置決め穴
４８が形成され、その下部の２つの角部に貫通穴４９が
形成されている。また、本体部は、取り付けフランジ４
１の近傍に、回転軸保持部材２０の係合溝２６に係合す
る係合部４５を有する。取り付けフランジ４１は、本体
部４４の延在方向と同方向に貫通する貫通穴４２を有す
る。

【００２４】第１、第２および第３ピン３０,３２,３４
は、ピン受け部材４０の本体部４４の第１、第２および
第３ピン穴４６a,４６b,４６cにそれぞれ摺動可能に挿
通される導電部材である。

【００２５】板ばね部材５０は、本体部５２と、第１、
第２および第３板ばね６０,６２,６４と、第１、第２お
よび第３端子６６,６７,６８とが、インサート成形によ
り、一体的に成形された部材である。

【００２６】本体部５２は、大略Ｕ字状の絶縁部材であ
って、大略柱状の底部５８と、底部５８の両端から直角
方向に延在する大略柱状の左部５４および右部５６とを
有する。左部５４および右部５６の底部５８とは反対側
の端部には、底部５８、左部５４および右部５６に対し
て垂直方向に突出する位置決め突起５５,５７を有す
る。底部５８は、その左右両端部に貫通する貫通穴５９
を有する。

【００２７】第１、第２および第３板ばね６０,６２,６
４は、底部５８に支持され、上方、すなわち、左部５４
および右部５６と同じ方向に、延在する。第１および第
２板ばね６０,６２は、図３の正面図に示すように、大
略、Ｌ字形状の板状導電部材であって、直角に連結され
た第１片６０a,６２aと第２片６０b,６２bとからなる。
第１および第２板ばね６０,６２の第１片６０a,６２a
は、その一端が本体部５２の左部５４または右部５６に
隣接して底部５８に固定され、その他端が第２片６０b,
６２bの一端に直角に連結されている。第２片６０b,６
２bの各他端は、互いに接近する方向にあり、自由端６
０x,６２xとなっている。第３板ばね６４は、大略ω字
状の板状導電部材であって、左片６４a、右片６４b、上
片６４c、中央片６４dとが連結されてなる。詳しくは、
左片６４aと右片６４bとの一端が、第１および第２板ば
ね６０,６２より内側となるように本体部５２の底部５
８に固定され、その各他端が上片６２cの両端にそれぞ
れ連結されている。上片６４cの中央には中央片６４dの
一端が連結され、中央片６４dは、下向き、すなわち本
体部５２の底部５４方向に延在して、その他端は自由端
６４xとなっている。

【００２８】第１、第２および第３端子６６,６７,６８
は、本体部５２の底部５４の下部に固定された導電部材
であって、それぞれ、第１、第２および第３板ばね６
０,６２,６４に電気的に接続されている。

【００２９】この回転検出機構１は、図２〜図５に示す
ように、組み立てられる。

【００３０】まず、回転軸保持部材２０の軸穴２４に、
回転部材１０の回転軸１２がその一端１２a側から挿通
され、回転部材１０のパルス板１４は、回転軸保持部材
２０のパルス板収納溝２２内に収納される。このとき、
パルス板１４のパルス面１６は、回転軸保持部材２０の
パルス板収納溝２２の底面２３とは反対側となる。

【００３１】次に、回転軸保持部材２０にピン受け部材
４０を重ねる。このとき、回転部材１０の回転軸１２の
他端１２aは、ピン受け部材４０の軸穴４７に挿通す
る。また、回転軸保持部材２０の係合溝２６に、ピン受
け部材４０の係合部４５を係合する。

【００３２】次に、ピン受け部材４０の第１、第２およ
び第３ピン穴４６a,４６b,４６cに、第１、第２および
第３ピン３０,３２,３４をその一端３０a,３２a,３４a
側からそれぞれ挿通した後、ピン受け部材４０に板ばね
部材５０を重ねる。このとき、板ばね部材５０の本体部
５２の左部５４および右部５６の位置決め突起５５,５
７が、ピン受け部材４０の位置決め穴４８を貫通し、回
転軸保持部材２０の位置決め穴２８に圧入される。

【００３３】次に、板ばね部材５０の本体部５２の底部
５８の貫通穴５９からは固定ねじ７０,７２を挿通す
る。固定ねじ７０,７２は、ピン受け部材４０の貫通穴
４９を貫通して、回転軸保持部材２０のねじ穴２９に螺
合し、回転軸保持部材２０と、ピン受け部材４０と、板
ばね部材５０とを一体的に固定する。そして、外部に露
出した回転部材１０の回転軸１２の一端１２aに、歯車
１８を固定する。

【００３４】上記のように回転検出機構１を組み立てる
と、回転部材１０は、回転軸保持部材２０の軸穴２４と
ピン受け部材４０の軸穴４７とによって、回転自在に保
持される。回転部材１０のパルス板１４は、図４および
図５の断面図に示すように、回転軸保持部材２０とピン
受け部材４０との間に、大略密封される。パルス板１４
は、密封されているので、外部からごみやほこり等が侵
入してパルス板に付着することが防止される。

【００３５】パルス板１４のパルス面１６には、ピン受
け部材４０に挿通された第１、第２および第３ピン３
０,３２,３４の一端３０a,３２a,３４aが接触する。第
１、第２および第３ピン３０,３２,３４の他端３０b,３
２b,３４bには、板ばね部材５０の第１、第２および第
３板ばね６０,６２,６４の自由端６０x,６２x,６４xの
近傍部分が当接する。第１、第２および第３ピン３０,
３２,３４は、第１、第２および第３板ばね６０,６２,
６４によって、パルス板１４のパルス面１６方向に付勢
される。これにより、第１、第２および第３ピン３０,
３２,３４は、パルス板１４のパルス面１６に安定して
接触する。また、パルス板１４は、そのパルス面１６と
は反対側の面が回転軸保持部材２０のパルス板収納溝２
２の溝底面２３の突起２３aに摺接するので、第１、第
２および第３ピン３０,３２,３４によって付勢されて
も、軸方向にふれが生じないようになっている。なお、
第１、第２および第３ピン３０,３２,３４はパルス面１
６に付勢されるので、パルス面１６に多少の凹凸があっ
てもよいが、好ましくは、パルス面１６は平滑面とす
る。

【００３６】また、第１、第２および第３ピン３０,３
２,３４とパルス板１４との位置は、ピン受け部材４０
に形成された第１、第２および第３ピン穴４６a,４６b,
４６cと軸穴４７との位置によって決定される。つま
り、第１、第２および第３ピン３０,３２,３４とパルス
板１４のパルス面１６との接触点の位置は、ピン受け部
材４０の穴位置によって決定されるようになっている。
一般に、穴加工において、穴位置の精度を良くすること
が容易である。したがって、パルス面１６に対する導電
ピン３０,３２,３４の接触点の位置精度を向上すること
ができる。

【００３７】また、第１、第２および第３板ばね６０,
６２,６４は、板ばね部材５０の各固定部から第１、第
２および第３ピン３０,３２,３４との当接部までが長く
なっている。そのため、部品の加工誤差や組み立て誤差
によって、第１、第２および第３板ばね６０,６２,６４
が第１、第２および第３ピン３０,３２,３４に当接する
ときのたわみ量が変動しても、付勢力の変動は相対的に
小さい。つまり、第１、第２および第３ピン３０,３２,
３４を付勢する付勢力は一定となる。したがって、回転
検出機構１は安定して動作し、検出精度が向上する。

【００３８】また、図３に示されたように、第１、第２
および第３板ばね６０,６２,６４はパルス板１４のパル
ス面１６の大略上方に延在しているので、大略、パルス
面１６の大きさまで回転検出機構１を小型化することが
可能である。

【００３９】次に、この回転検出機構１の動作ととも
に、構成をさらに説明する。

【００４０】この回転検出機構１は、回転検出対象に接
続された不図示の回転伝達機構によって歯車１８が回転
されると、パルス板１４が回転する。これによって、第
１および第２ピン３０,３２は、パルス板１４のパルス
面１６の導電部１６aと絶縁部１６bとに交互に接触す
る。一方、第３ピン３４は、パルス面１６のコモン部１
６cに常時接触する。第１、第２および第３ピン３０,３
２,３４は、第１、第２および第３板ばね６０,６２,６
４を介して、第１、第２および第３端子６６,６７,６８
に電気的に接続されている。したがって、第１または第
２ピン３０,３２がパルス面１６の導電部１６aに接触す
るときは、第１または第２端子６６,６７と第３端子６
８との間は導通し、第１または第２ピン３０,３２がパ
ルス面１６の絶縁部１６bに接触するときは、第１また
は第２端子６６,６７と第３端子６８との間は非導通と
なるので、第１端子６６と第３端子６８との間と、第２
端子６７と第３端子との間とにおいて、それぞれパルス
信号を得ることができる。

【００４１】この２つのパルス信号の位相が約９０度ず
れるように、ピン受け部材４０の第１および第２ピン穴
４６a,４６bは形成されている。すなわち、第１または
第２ピン３０,３２の一端３０a,３２aがパルス板１４の
パルス面１６の導電部１６aと絶縁部１６bとの境界に接
触しているときに、第２または第１ピン３２,３０の一
端３２a,３０aは、この境界に隣接するパルス面１６の
導電部１６aまたは絶縁部１６bの中央または中央近傍に
接触するように、ピン受け部材４０の第１および第２ピ
ン穴４６a,４６bは形成されている。

【００４２】このように位相のずれた２つのパルス信号
は、従来の方法と同様に処理され、回転方向が検出され
る。

【００４３】次に、回転検出機構１をレンズ鏡胴８０に
取り付ける方法について、図６〜図１０を参照しなが
ら、説明する。

【００４４】図７の断面図および図８の要部分解斜視図
に示すように、回転検出機構１が固定されるレンズ鏡胴
８０は、操作リング８２が固定筒８６の外側にはめ込ま
れてなる。回転検出機構１は、レンズ鏡胴８０の固定筒
８６の端部に設けられた取り付け部８８に取り付けら
れ、回転検出機構１の歯車１８は、操作リング８２の歯
車８４に噛合する。図６の要部斜視図に示すように、操
作リング８２の端面８２aには、全周に渡って、歯車８
４が形成されている。この歯車８４の各歯面すなわち各
歯溝は、図６(II)の要部拡大図に示すように、操作リン
グ８２の径方向に延在している。もっとも、操作リング
８２の端面８２aの一部分にだけ歯車８４を形成するこ
とも、さらには、操作リング８２自体をたとえば半割れ
部材として構成することも可能である。

【００４５】回転検出機構１は、その取り付けフランジ
４１が、取り付けねじ９０,９２と付勢ばね９４,９６と
を用いて、固定筒８６の取り付け部８８に取り付けられ
る。回転検出機構１の取り付けフランジ４１は、その固
定筒８６の取り付け部８８に対向する側の面４１a,４１
bが段状に形成されていて、歯車１８から相対的に近い
側の第２面４１bは、歯車１８から相対的に遠い側の第
１面４１aよりも後退している。回転検出機構１の取り
付けフランジ４１の貫通穴４２は、第２面４１b側に形
成されている。

【００４６】回転検出機構１は、回転検出機構１の取り
付けフランジ４１の第１面４１aが固定筒８６の取り付
け部８８の取り付け面８８aに当接するようにして、取
り付けねじ９０,９２と付勢ばね９４,９６とを用いて、
取り付けられる。このとき、回転検出機構１の取り付け
フランジ４１の第２面４１bは、固定筒８６の取り付け
部８８の取り付け面８８aから離れている。取り付けね
じ９０,９２は、回転検出機構１の取り付けフランジ４
１の貫通穴４２に挿通され、固定筒８６の取り付け部８
６に固定される。取り付けねじ９０,９２のねじ頭の下
面９０a,９２aと、回転検出機構１の取り付けフランジ
４１の第３面４１c、すなわち、取り付けフランジ４１
の固定筒８６とは反対側の面４１cとの間には、付勢ば
ね９４,９６が圧縮状態で挾持される。したがって、付
勢ばね９４,９６は、回転検出機構１の取り付けフラン
ジ４１の第３面４１cを固定筒８６側に付勢する。

【００４７】以上のようにして、固定筒８６の取り付け
部８８に固定された回転検出機構１は、設計上の正規状
態においては、図９の要部拡大図に示すように、回転検
出機構１の取り付けフランジ４１の第１面４１a全体が
固定筒８６の取り付け部８８に当接し、回転検出機構１
の取り付けフランジ４１の第２面４１bと固定筒８６の
取り付け部８８との間には、平行に隙間が形成される。
そして、回転検出機構１の回転軸１２は、光軸に対して
直角方向に延在し、回転検出機構１の歯車１８は、操作
リング８２の歯車８４に平行に、すなわち傾きなしに噛
合する。

【００４８】一方、部品の加工誤差や組み立て誤差等に
よって、回転検出機構１の歯車１８が操作リング８２の
歯車８４との間が正規状態より広くなると、たとえば図
１０の要部拡大図に示すように、回転検出機構１は、取
り付けフランジ４１の第３面４１cの第２面４１b側が付
勢ばね９４,９６に付勢されることによって、固定筒８
６の取り付け部８８の取り付け面８８aに当接する取り
付けフランジ４１の第１面４１aの縁を中心として、図
９の正規状態から傾く。そして、回転検出機構１の回転
軸１２が傾き、回転軸１２の一端１２aに固定された歯
車１８が操作リング８２の歯車８４に傾きながら遊び、
すなわちバックラッシュなしに噛合するようになる。

【００４９】逆に、回転検出機構１の歯車１８が操作リ
ング８２の歯車８４との間が正規状態より狭くなると、
操作リング８２の歯車８４は、付勢ばね９４,９６の付
勢力に抗して、回転検出機構１の歯車１８を押し出す。
これによって、回転検出機構１は、固定筒８６の取り付
け部８８の取り付け面８８aに当接する取り付けフラン
ジ４１の第１面４１aの一部分すなわち縁を中心に、図
１０の場合とは逆方向に回動して傾く。このとき、回転
検出機構１の回転軸１２は傾き、回転軸１２の一端１２
aに固定された歯車１８は操作リング８２の歯車８４に
傾きながらバックラッシュなしに噛合するようになる。

【００５０】したがって、加工・組み立て等の誤差が生
じても、回転検出機構１の歯車１８と操作リング８２の
歯車８４とは常にバックラッシュなしに噛合するので、
操作リング８２から回転伝達機構１へ、伝達の遅れを生
じることなく、回転が伝達される。

【００５１】なお、上記構成に代えて、図１１に示すよ
うに構成してもよい。すなわち、操作リング８２の端面
８２aには、歯車８４を形成する代わりに、平坦な当接
面８５を形成する。一方、回転検出機構１の回転部材１
０の回転軸１２の一端１２aには、歯車１８の代わりに
摩擦車１９を固定する。他の構成は、上記構成と同様と
する。このようにしても、付勢ばね９４,９６による適
切な付勢力によって、操作リング８２の当接面８５と回
転検出機構１の摩擦車１９とが回転伝達の遅れを生じる
ことなく摩擦接触するように構成することができる。

【００５２】なお、本発明は上記実施形態に限定される
ものではなく、その他種々の態様で実施可能である。た
とえば、直線移動するパルス板については、ピン穴を有
するピン受け部材を用いて、パルス板のパルス面に接触
するピンをピン受け部材のピン穴で支持してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の回転検出機構の分解斜視図である。

【図２】 図１の回転検出機構の背面図である。

【図３】 図１の回転検出機構の正面図である。

【図４】 図２の大略線IV-IVに沿って切断した断面図
である。

【図５】 図２の大略線V-Vに沿って切断した断面図で
ある。

【図６】 操作リングの要部斜視図である。

【図７】 レンズ鏡胴の要部断面図である。

【図８】 回転検出機構取り付けを示す要部分解斜視図
である。

【図９】 レンズ鏡胴の要部拡大断面図である。

【図１０】 レンズ鏡胴の要部拡大断面図である。

【図１１】 変形例の回転検出機構の取り付けを示す要
部分解斜視図である。

【図１２】 従来例の回転検出機構の要部平面図であ
る。

【図１３】 図１３の要部拡大図である。

【符号の説明】

１ 回転検出機構 １０ 回転部材 １２ 回転軸 １２a 一端 １２b 他端 １４ パルス板 １６ パルス面 １６a 導電部 １６b 絶縁部 １６c コモン部 １８ 歯車 １９ 摩擦車 ２０ 回転軸保持部材 ２２ パルス板収納溝 ２３ 溝底面 ２３a 突起 ２４ 軸穴 ２６ 係合溝 ２８ 位置決め穴 ２９ ねじ穴 ３０ 第１ピン(回転検出手段) ３０a 一端 ３０b 他端 ３２ 第２ピン(回転検出手段) ３２a 一端 ３２b 他端 ３４ 第３ピン(回転検出手段) ３４a 一端 ３４b 他端 ４０ ピン受け部材 ４１ 取り付けフランジ ４１a 第１面 ４１b 第２面 ４１c 第３面 ４２ 貫通穴 ４６a 第１ピン穴 ４６b 第２ピン穴 ４６c 第３ピン穴 ４７ 軸穴 ４８ 位置決め穴 ４９ 貫通穴 ５０ 板ばね部材 ５２ 本体 ５４ 左部 ５５ 位置決め突起 ５６ 右部 ５７ 位置決め突起 ５８ 底部 ５９ 貫通穴 ６０ 第１板ばね ６０a 第１片 ６０b 第２片 ６０x 自由端 ６２ 第２板ばね ６２a 第１片 ６２a 第２片 ６２x 自由端 ６４ 第３板ばね ６４a 左片 ６４b 右片 ６４c 上片 ６４d 中央片 ６４x 自由端 ６６ 第１端子 ６７ 第２端子 ６８ 第３端子 ７０,７２ 固定ねじ ８０ レンズ鏡胴 ８２ 操作リング(リング部材) ８２a 端面 ８４ 歯車 ８５ 当接面 ８６ 固定筒 ８８ 取り付け部 ８８a 取り付け面 ９０ 取り付けねじ ９０a 下面 ９２ 取り付けねじ ９２a 下面 ９４,９６ 付勢ばね

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G02B 7/02 - 7/16

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定筒(８６)のまわりに回転可能なリン
   グ部材(８２)を備え、上記固定筒(８６)には回転検出機
   構(１)を備えてなるレンズ鏡胴(８０)であって、 上記回転検出機構(１)は、歯車(１８)又は摩擦車(１９)
   と、該歯車(１８)又は摩擦車(１９)が固定された回転軸
   (１２)と、該回転軸(１２)に固定されかつパルス面(１
   ６)を有するパルス板(１４)と、該パルス板(１４)の上
   記パルス面(１６)に対向する回転検出手段(３０,３２,
   ３４)とを有し、 上記リング部材(８２)の内周面、外周面又は端面(８２
   a)は、上記回転検出機構(１)の上記歯車(１８)又は上記
   摩擦車(１９)とかみ合って又は圧接されて回転力を伝達
   する回転力伝達部(８４,８５)として構成され、 上記回転検出機構(１)は、上記回転軸(１２)を軸支する
   支持部材(４０)を有し、該支持部材(４０)は、上記回転
   検出機構(１)の上記歯車(１８)又は上記摩擦車(１９)が
   上記リング部材(８２)の上記回転力伝達部(８４)に対し
   て接近および退避する２方向に、大略一点を中心に回動
   可能に上記固定筒(８６)に固定され、 さらに、上記回転検出機構(１)の上記歯車(１８)又は上
   記摩擦車(１９)が上記リング部材(８２)の上記伝達部
   (８４)に接近する方向に上記回転検出機構(１)の上記支
   持部材(４０)を付勢する付勢手段(９４,９６)を備える
   ことを特徴とするレンズ鏡胴。
2. 【請求項２】 上記回転検出機構(１)の上記支持部材
   (４０)は、上記固定筒(８６)の上記取り付け部(８８)に
   対向する取り付け面(４１a,４１b)を有し、該取り付け
   面(４１a,４１b)は、上記固定筒(８６)に当接する第１
   面(４１a)と、該第１面(４１a)に隣接しかつ上記固定筒
   （８６）から離れる方向に該第１面(４１a)から後退し
   た第２面(４１b)とを有し、 上記付勢手段(９４,９６)は、上記第２面（４１ｂ）が
   上記固定筒（８６）に接近する方向に上記支持部材(４
   ０)の上記取り付け面(４１a,７１b)の上記第２面(４１
   b)側を付勢することを特徴とする、請求項１記載のレン
   ズ鏡胴。
3. 【請求項３】 上記リング部材(８２)の上記回転力伝達
   部(８４)は歯車(８４)により構成され、上記回転検出機
   構(１)は、上記リング部材(８２)の上記回転力伝達部
   (８４)の上記歯車(８４)に嵌合する歯車(１８)を有する
   ことを特徴とする請求項１又は２記載のレンズ鏡胴。