JP3486121B2 - 遮断器の油圧操作装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、遮断器の開閉を行
う駆動源として用いられる遮断器の油圧操作装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】図６は、例えば特開昭６０−９７５２２
号公報に記載された遮断器の駆動源として使用される従
来の油圧操作装置を示す断面図である。図において、１
は、シリンダ２及びピストン３よりなり、シリンダ２内
のピストンロッド４側に第１の油圧室５、ピストンロッ
ド４の反対側に第２の油圧室６が形成された駆動部、７
は電磁弁と少なくとも１個以上の制御弁（いずれも図示
せず）により第２の油圧室６に対して高圧油の供給、排
出を行う油圧制御部であり、蓋板６２に設けられた油圧
穴Ａ１３を介して第２の油圧室６と接続されている。８
は、高圧油を蓄積し、第１の油圧室５及び油圧制御部７
に高圧油を供給するアキュムレータであり、内部に高圧
の窒素ガスが封入されている。また、９は、内部に油ポ
ンプ（図示せず）が設けられた油タンク１０とモータ１
１よりなり、アキュムレータ８の圧力が設定値以下にな
った際に、高圧油を油圧制御部７を介してアキュムレー
タ８に供給する油ポンプユニットである。６０は上記全
ての油圧ユニットが取り付けられたベースであり、駆動
部１及びアキュムレータ８は、マニホールド６１を介し
てベース６０上に取り付けられている。

【０００３】図６に示す従来の油圧操作装置において
は、アキュムレータ８からの高圧油は、マニホールド６
１に設けられた油圧穴Ｃ１４を介してシリンダ２内のピ
ストンロッド４側の第１の油圧室５に供給される。ま
た、油圧制御部７とアキュムレータ８は、高圧配管６３
とマニホールド６１の油圧穴Ｃ１４により接続されてお
り、アキュムレータ８より油圧制御部７に高圧油が供給
される。なお、作動油の圧力が低下した際には、油ポン
プユニット９により高圧油がアキュムレータ８に供給さ
れ、作動油の圧力は常に一定に保たれている。

【０００４】次に、遮断動作について以下に説明する。
図６は、投入状態を示しており、第１の油圧室５及び第
２の油圧室６は共に高圧状態で、ピストン３の受圧面積
差によりピストン３には図中下方に力が作用している。
この状態で遮断指令を受けると、油圧制御部７の電磁弁
や制御弁が順次動作して、最終的に油圧穴Ａ１３を介し
て第２の油圧室６の作動油を排出し、第２の油圧室６を
低圧状態にする。これによりピストン３に作用する力は
図中上向きとなり、ピストン３が上方に動作し、遮断が
行われる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】以上のように構成され
た従来の油圧操作装置には、以下のような課題があっ
た。すなわち、図６に示すように、同一ベース６０上に
全ての油圧ユニットが取り付けられる場合、一般的にア
キュムレータ８が最も長尺であり、長手（上下）方向の
長さはアキュムレータ８によって決まっていた。一方、
横方向は各油圧ユニット全ての合計面積が占有されてい
た。従って、従来の油圧操作装置においては、設置、取
り付けに要する面積及び体積が大きくなってしまい、例
えば機構箱等に収納する場合にも、縦横共に大きな容積
の機構箱が必要であった。

【０００６】本発明は、上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、遮断器の油圧操作装置の小形集
積化を図り、簡素な構造で安定した動作が可能な遮断器
の油圧操作装置を得ることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係る遮断器の油
圧操作装置は、シリンダ及びピストンよりなり、シリン
ダ内のピストンのロッド側に第１の油圧室、ロッドの反
対側に第２の油圧室が形成された駆動部、電磁弁と少な
くとも１個以上の制御弁により第２の油圧室に対して高
圧油の供給、排出を行う油圧制御部、高圧油を蓄積し、
第１の油圧室及び油圧制御部に高圧油を供給するアキュ
ムレータ、および内部に油ポンプが設けられた油タンク
とモータよりなり、アキュムレータの圧力が設定値以下
になった際に、高圧油を油圧制御部を介してアキュムレ
ータに供給する油ポンプユニットを備え、ベースの一側
に駆動部、油圧制御部、アキュムレータおよび油ポンプ
ユニットを配置し、ベースの他側にピストンロッドが突
出した遮断器の油圧操作装置であって、ベース上に駆動
部とアキュムレータが配置され、さらに、油圧制御部が
駆動部の上に、また油ポンプユニットが油圧制御部の上
にあって、これらの駆動部と油圧制御部と油ポンプユニ
ットが直線上に配設されているものである。

【０００８】また、駆動部の第２の油圧室、油圧制御部
及び油ポンプユニットは、それぞれの接合面に設けられ
た油圧穴Ａ及び油圧穴Ｂにより接続されているものであ
る。さらに、駆動部の第１の油圧室及びアキュムレータ
は、ベース内部に設けられた油圧穴Ｃにより接続され、
油圧制御部及びアキュムレータは、駆動部内にシリンダ
と平行に設けられた油圧穴Ｄと、この油圧穴Ｄと接続さ
れた油圧穴Ｃにより接続されているものである。また、
駆動部は、ベースの中心部に配設され、断面が円環形状
のアキュムレータが駆動部の周囲を取り囲むように配設
されているものである。さらに、駆動部の第１の油圧
室、アキュムレータ及び油圧制御部は、駆動部内にシリ
ンダと平行に設けられた油圧穴Ｅにより接続されている
ものである。

【０００９】また、油圧制御部は、電磁弁と２つの第
１、第２の制御弁を有し、第１の制御弁は第２の油圧室
の油圧を制御し、第２の制御弁は第１の制御弁と電磁弁
とを接続しており、駆動部の第２の油圧室と第１の制御
弁を接続するための各々の連結口は直線上に配設され、
第１、第２の制御弁相互間を接続するための各々の連結
口も直線上に配設され、第２の制御弁と電磁弁を接続す
るための各々の連結口も直線上に配設されており、直管
を用いて接続されているか、または直接接続されている
ものである。

【００１０】また、油圧制御部は、制御弁及び電磁弁よ
り排出された低圧の油を一旦蓄積し、この油を油タンク
ユニットの油タンクへ導くリザーバタンクを有するもの
である。また、リザーバタンクは、油圧制御部内の制御
弁及び電磁弁が油を排出する位置よりも、リザーバタン
クの液面が高い位置となるように設けられているもので
ある。さらに、油圧制御部は、第１の制御弁より排出さ
れた低圧の油を、直接油ポンプユニットの油タンクの液
面下へ導くための低圧配管を有し、第２の制御弁及び電
磁弁より排出された低圧の油は、リザーバタンクを介し
て油タンクへ導かれるものである。

【００１１】

【発明の実施の形態】実施の形態１． 以下に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明す
る。図１は、本発明の実施の形態１における油圧操作装
置の構成を示す断面図である。図において、１は、シリ
ンダ２及びピストン３よりなり、シリンダ２内のピスト
ン３のピストンロッド４側に第１の油圧室５、ピストン
ロッド４の反対側に第２の油圧室６が形成された駆動
部、７は、電磁弁と少なくとも１個以上の制御弁（いず
れも図示せず）により第２の油圧室６に対して高圧油の
供給、排出を行う油圧制御部、８は、高圧油を蓄積し、
第１の油圧室５及び油圧制御部７に高圧油を供給するア
キュムレータであり、内部に高圧の窒素ガスが封入され
ている。また、９は、内部に油ポンプ（図示せず）が設
けられた油タンク１０とモータ１１よりなり、アキュム
レータ８の圧力が所定値以下になった際に、高圧油を油
圧制御部７を介してアキュムレータ８に供給する油ポン
プユニットである。さらに、１２は、駆動部１及びアキ
ュムレータ８が取り付けられ、マニホールドの役目も兼
ねたベース、１３、１４及び１５はそれぞれの油圧ユニ
ット間を接続する油圧穴Ａ、油圧穴Ｃ及び油圧穴Ｄであ
る。図から明らかなように、駆動部１、油圧制御部７、
アキュムレータ８及び油ポンプユニット９は、ベース１
２の一側に配置され、ピストンロッド４はベース１２の
他側に突出している。本実施の形態における油圧操作装
置は、駆動部１及びアキュムレータ８が同一ベース１２
上に固定され、ベース１２、駆動部１、油圧制御部７及
び油ポンプユニット９が、この順に直線上に配置されて
いる。図から明らかなように、油圧制御部７は駆動部１
の上にあり、油ポンプユニット９は油圧制御部７の上に
ある。

【００１２】本実施の形態における油圧操作装置は、直
線上に配設された駆動部１の第２の油圧室６、油圧制御
部７及び油ポンプユニット９の油タンク１０が、それぞ
れの接合面に設けられた油圧穴Ａ１３及び油圧穴Ｂ（図
示せず）により接続されている。また、第１の油圧室５
及びアキュムレータ８は、ベース１２内部に設けられた
油圧穴Ｃ１４により接続され、油圧制御部７及びアキュ
ムレータ８は、駆動部１内にシリンダ２と平行に設けら
れた油圧穴Ｄ１５と、この油圧穴Ｄ１５と接続された前
述の油圧穴Ｃ１４により接続されている。すなわち、ア
キュムレータ８からの高圧油は、油圧穴Ｃ１４を介して
第１の油圧室５に供給され、油圧穴Ｃ１４及び油圧穴Ｄ
１５を介して油圧制御部７に供給される。また、油ポン
プユニット９は、アキュムレータ８の圧力が設定値以下
になった際に、高圧油を油圧制御部７を介してアキュム
レータ８に供給するため、作動油の圧力は常に一定に保
たれている。

【００１３】次に、動作について説明する。図１は遮断
状態を示しており、投入指令により、油圧制御部７の電
磁弁や制御弁が順次動作して、最終的に油圧穴Ａ１３を
介して第２の油圧室６に作動油を供給し、第２の油圧室
６を高圧状態にする。これによりピストン３に作用する
力は図中下向きとなり、ピストン３が下方に動作し投入
が行われる。このように、本実施の形態による油圧操作
装置の遮断、投入動作は、従来装置と同様に、油圧制御
部７により第２の油圧室６の圧力を低圧あるいは高圧に
し、ピストン３を上下に動作させることにより行われ
る。

【００１４】以上のように、本実施の形態によれば、油
ポンプユニット９を油圧制御部７に直結し、駆動部１、
油圧制御部７及び油ポンプユニット９を縦方向の直線上
に配設したので、アキュムレータ８でほとんど決まって
しまう全長を変えることなく、設置、取り付けに要する
面積を縮小することができる。さらに、従来の油圧操作
装置に設けられていた各油圧ユニット間を連結する外部
の高圧配管６３（図６）を削減することができるため、
装置全体の小形集積化が可能となる。

【００１５】実施の形態２．図２は、本発明の実施の形
態２における油圧操作装置の構成を示す断面図である。
図において、１６は、駆動部１内にシリンダ２と平行に
設けられた油圧穴Ｅで、駆動部１の第１の油圧室５、ア
キュムレータ８及び油圧制御部７を接続している。な
お、図中、同一、相当部分には同一符号を付し、説明を
省略する。本実施の形態における油圧操作装置は、上記
実施の形態１と同様に、駆動部１及びアキュムレータ８
が同一ベース１２上に固定され、ベース１２、駆動部
１、油圧制御部７及び油ポンプユニット９が、この順に
直線上に配設されている。さらに、本実施の形態では、
駆動部１を、ベース１２の中心部に配設し、断面が円環
形状のアキュムレータ８を駆動部１の周囲を取り囲むよ
うに配設し、駆動部１の第１の油圧室５、アキュムレー
タ８及び油圧制御部７を、油圧穴Ｅ１６により接続し
た。なお、本実施の形態における油圧操作装置の動作
は、上記実施の形態１と同様であるので説明を省略す
る。

【００１６】本実施の形態によれば、アキュムレータ８
の断面を円環形状として駆動部１の周囲を取り囲むよう
に配設したので、駆動部１周りのスペースを有効活用で
きると共に、従来、長尺であったアキュムレータ８の全
長を削減でき、設置、取り付けに要する面積及び体積を
縮小することができる。また、上記実施の形態１と同様
に、従来の油圧操作装置に設けられていた各油圧ユニッ
ト間を連結する外部の高圧配管を削減することができる
ため、装置全体の小形集積化が可能となる。

【００１７】実施の形態３．図３は、本発明の実施の形
態３である油圧操作装置の油圧制御部内における油圧回
路を示す部分拡大断面図である。図において、２０は第
１の制御弁、３０は第２の制御弁であり、それぞれ切替
室２１、３１、弁体２２、３２、低圧側ポート２３、３
３、高圧側ポート２４、３４、パイロット室２５、３
５、蓋板２６、３６より構成されている。４０は電磁弁
であり、油圧室４１、ボール４２、ロッド４３、電磁石
４４、ポート４５、油圧穴４６より構成されている。ま
た、６２は第２の油圧室６と油圧制御部７を接続する油
圧穴Ａ１３が設けられた蓋板である。なお、図中、同
一、相当部分には同一符号を付し、説明を省略する。ま
た、図３では、上記実施の形態１で示した油圧操作装置
を例にとり、２段の制御弁と遮断側の電磁弁及び電磁石
で構成された油圧回路の場合を示した。実際には投入側
の電磁弁及び電磁石も設置されているが、ここでは図示
及び説明を省略する。

【００１８】本実施の形態では、上記実施の形態１に示
した油圧操作装置において、駆動部１の第２の油圧室６
とこの第２の油圧室６の油圧を制御する油圧制御部７内
の第１の制御弁２０を接続するための各々の連結口、油
圧制御部７内の第１の制御弁２０と第２の制御弁３０相
互間を接続するための各々の連結口及び第２の制御弁３
０と電磁弁４０を接続するための各々の連結口をそれぞ
れ直線上に配設し、各々の連結口を直管を用いて接続し
た。すなわち、図３においては、管路１７、１８及び１
９に直管が用いられている。

【００１９】以下に、本実施の形態における油圧制御部
７内の油圧回路の動作を説明する。第２の油圧室６は、
油圧穴Ａ１３及び管路１７により、第１の制御弁２０の
切替室２１に接続されている。第１の制御弁２０の内部
に摺動可能に配設された弁体２２が図中左側に動けば、
低圧側ポート２３が開き高圧側ポート２４が閉じること
により切替室２１は低圧になる。逆に弁体２２が図中右
側に動けば低圧側ポート２３が閉じ高圧側ポート２４が
開くことにより、高圧配管４７、油圧穴Ｄ１５を介して
アキュムレータ８から高圧油が供給され、切替室２１は
高圧となり、第２の油圧室６は高圧となる。このよう
に、第１の制御弁２０により第２の油圧室６の油圧が制
御される。

【００２０】次に、第１の制御弁２０のパイロット室２
５は、管路１８により第２の制御弁３０の切替室３１に
接続されている。第２の制御弁３０の内部に摺動可能に
配設された弁体３２が図中下側に動けば、低圧側ポート
３３が開き高圧側ポート３４が閉じることにより切替室
３１は低圧になる。逆に弁体３２が図中上側に動けば低
圧側ポート３３が閉じ高圧側ポート３４が開くことによ
り、切替室３１は高圧となり、パイロット室２５は高圧
となる。このように、第２の制御弁３０により第１の制
御弁２０のパイロット室２５の油圧が制御される。

【００２１】さらに、第２の制御弁３０のパイロット室
３５は管路１９により電磁弁４０の油圧室４１に接続さ
れている。電磁石４４が励磁されていない状態では、ボ
ール４２はポート４５を閉じており、油圧室４１は高圧
配管４７からの絞りを介した分岐配管（図示せず）によ
り高圧油を供給され、高圧状態に保たれている。電磁石
４４が励磁されると、ロッド４３がボール４２を押し上
げてポート４５が開き、油圧室４１の高圧油はロッド４
３と油圧穴４６で形成される環状の流路を通って流出
し、油圧室４１は低圧状態となる。このように、電磁弁
４０により第２の制御弁３０のパイロット室３５の油圧
が制御される。

【００２２】本実施の形態では、上記のように構成され
た油圧制御部７において、駆動部１の第２の油圧室６と
第１の制御弁２０、第１の制御弁２０と第２の制御弁３
０及び第２の制御弁３０と電磁弁４０を接続する管路１
７、１８及び１９がそれぞれ直線となるように各弁を配
置した。すなわち、駆動部１のピストン３の動作方向と
第１の制御弁２０の弁体２２の動作方向が垂直、第１の
制御弁２０の弁体２２の動作方向と第２の制御弁３０の
弁体３２の動作方向が垂直、並びに第２の制御弁３０の
弁体３２の動作方向と電磁弁４０のロッド４３の動作方
向が平行となるように配置した。その結果、管路１７、
１８及び１９が直管で構成でき、配管の加工が容易にな
る。さらに、各弁を直接接続することも可能であり、こ
の場合、ピストン３や弁体２２、３２を組み込んだ後固
定するための蓋板６２、２６、３６を、それぞれが接続
されている制御弁または電磁弁本体で代用できるため、
これらの蓋板６２、２６、３６が不要となり、油圧制御
部７を簡素化できる。なお、ここでは、実施の形態１で
示した油圧操作装置を例に挙げて説明したが、本実施の
形態による油圧制御部７内における油圧回路は、実施の
形態２で示した油圧操作装置にも適用できる。

【００２３】実施の形態４．図４は、本発明の実施の形
態４である油圧操作装置の油圧制御部内における油圧回
路を示す部分拡大断面図である。図において、５０は、
第１の制御弁２０、第２の制御弁３０及び電磁弁４０よ
り排出された低圧の油を一旦蓄積し、この油を油ポンプ
ユニット９の油タンク１０へ導くリザーバタンク、５１
はリザーバタンク５０の液面を示している。なお、図
中、同一、相当部分には同一符号を付し、説明を省略す
る。図４では、油圧制御部７が２段の制御弁と遮断側の
電磁弁及び電磁石で構成され、特にピストンロッドが鉛
直上方である場合を示している。実際には投入側の電磁
弁及び電磁石も設置されているが、ここでは図示及び説
明を省略する。

【００２４】本実施の形態では、第１の制御弁２０、第
２の制御弁３０及び電磁弁４０より排出された低圧の油
を一旦リザーバタンク５０に蓄積し、この油を油ポンプ
ユニット９の油タンク１０へ導くようにしたものであ
る。各弁の作動油の排出口とリザーバタンク５０の下部
は低圧配管４８で接続され、リザーバタンク５０の上部
と油タンク１０とは低圧配管４９で接続されており、リ
ザーバタンク５０の液面５１は、低圧配管４９の位置に
ある。さらに、本実施の形態によるリザーバタンク５０
は、油圧制御部７内の全ての制御弁及び電磁弁、ここで
は第１の制御弁２０、第２の制御弁３０及び電磁弁４０
が油を排出する位置よりも、リザーバタンク５０の液面
５１が高い位置となるように設けられている。

【００２５】このように構成された油圧操作装置では、
各弁から排出された低圧の油がリザーバタンク５０に集
められるため、リザーバタンク５０には常に作動油が供
給され、液面５１はほぼ一定に保たれる。また、リザー
バタンク５０から作動油がその自重により各弁に加圧、
供給されているので、油圧操作装置の動作時に各弁周囲
の油圧回路内において気泡等が発生した場合にも、その
気泡はリザーバタンク５０の作動油と置換されて油圧制
御部７の油圧回路内には気泡が残ることが無く、次に続
く動作に遅れが生じることを防止できる。

【００２６】実施の形態５．図５は、本発明の実施の形
態５である油圧操作装置の油圧制御部内における油圧回
路を示す部分拡大断面図である。図において、５２は第
１の制御弁２０より排出された低圧の油を、直接油ポン
プユニット９の油タンク１０の液面下へ導くための低圧
配管である。なお、図中、同一、相当部分には同一符号
を付し、説明を省略する。図５では、油圧制御部７が２
段の制御弁と遮断側の電磁弁及び電磁石で構成され、特
にピストンロッド４が鉛直上方である場合を示してい
る。実際には投入側の電磁弁及び電磁石も設置されてい
るが、ここでは図示及び説明を省略する。

【００２７】本実施の形態における油圧制御部７は、駆
動部１の第２の油圧室６の油圧を制御する第１の制御弁
２０より排出された低圧の油を、直接油ポンプユニット
９の油タンク１０の液面下へ導くための低圧配管５２を
有し、第１の制御弁２０以外の油圧制御部７内の制御
弁、ここでは第２の制御弁３０及び電磁弁４０より排出
された低圧の油は、リザーバタンク５０を介して油タン
ク１０へ導かれるように構成されている。本実施の形態
によれば、他の制御弁に比べて排出量が多い第２の油圧
室６からの作動油がリザーバタンク５０に導かれないこ
とから、リザーバタンク５０やリザーバタンク５０まで
の管路４８をそれほど大きくする必要がなく、油圧制御
部７の機構が簡素化され、小形化が図られる。また、本
実施の形態における構成では、第２の油圧室６で発生し
た気泡は取り除かれないが、ピストン３周りの油圧回路
内での気泡の影響は、油圧制御部７の各弁における気泡
の影響に比べて軽微であり、動作に遅れを生じさせるこ
とも少ない。また、シリンダ２の第２の油圧室６からの
作動油は、低圧配管５２により油タンク１０の液面より
下に導かれるため、外部から第２の油圧室６に空気が入
り込むことがなく、第２の油圧室６の気泡の量が増える
ことはない。

【００２８】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、ベース
上に駆動部とアキュムレータが配置され、さらに油圧制
御部が駆動部の上に、油ポンプユニットが油圧制御部の
上にあって、これらの駆動部、油圧制御部、油ポンプユ
ニットを直線上に配設したので、従来装置に比べて設
置、取り付けに要する面積を縮小でき、小形集積化が図
られ、簡素な構造で安定した動作が可能な遮断器の油圧
操作装置を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態１である油圧操作装置の
構成を示す断面図である。

【図２】 本発明の実施の形態２である油圧操作装置の
構成を示す断面図である。

【図３】 本発明の実施の形態３である油圧操作装置の
油圧制御部内における油圧回路を示す部分拡大断面図で
ある。

【図４】 本発明の実施の形態４である油圧操作装置の
油圧制御部内における油圧回路を示す部分拡大断面図で
ある。

【図５】 本発明の実施の形態５である油圧操作装置の
油圧制御部内における油圧回路を示す部分拡大断面図で
ある。

【図６】 従来の油圧操作装置の構成を示す断面図で
ある。

【符号の説明】

１ 駆動部、２ シリンダ、３ ピストン、４ ピスト
ンロッド、５ 第１の油圧室、６ 第２の油圧室、７
油圧制御部、８ アキュムレータ、９ 油ポンプユニッ
ト、１０ 油タンク、１１ モータ、１２ ベース、１
３ 油圧穴Ａ、１４ 油圧穴Ｃ、１５ 油圧穴Ｄ、１６
油圧穴Ｅ、１７、１８、１９ 管路、２０ 第１の制
御弁、３０ 第２の制御弁、２１、３１ 切替室、２
２、３２ 弁体、２３、３３ 低圧側ポート、２４、３
４ 高圧側ポート、２５、３５ パイロット室、２６、
３６、６２ 蓋板、４０ 電磁弁、４１ 油圧室、４２
ボール、４３ ロッド、４４ 電磁石、４５ ポー
ト、４６ 油圧穴、４７ 高圧配管、４８、４９ 低圧
配管、５０ リザーバタンク、５１ 液面、 ５２ 低
圧配管、６０ ベース、６１ マニホールド、６３ 高
圧配管。

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−97522（ＪＰ，Ａ) 特開 平10−50181（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−333484（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−294201（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−179234（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−85003（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−99304（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H01H 33/30 F15B 1/00

Claims (9)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダ及びピストンよりなり、上記シ
   リンダ内の上記ピストンロッド側に第１の油圧室、上記
   ロッドの反対側に第２の油圧室が形成された駆動部、 電磁弁と少なくとも１個以上の制御弁により上記第２の
   油圧室に対して高圧油の供給、排出を行う油圧制御部、 高圧油を蓄積し、上記第１の油圧室及び上記油圧制御部
   に高圧油を供給するアキュムレータ、および 内部に油ポンプが設けられた油タンクとモータよりな
   り 、上記アキュムレータの圧力が設定値以下になった際
   に、高圧油を上記油圧制御部を介して上記アキュムレー
   タに供給する油ポンプユニットを備え、 ベースの一側に上記駆動部、上記油圧制御部、上記アキ
   ュムレータおよび上記油ポンプユニットを配置し、上記
   ベースの他側に上記ピストンロッドが突出した遮断器の
   油圧操作装置であって、上記ベース上に上記駆動部と上記アキュムレータが配置
   され、さらに、上記油圧制御部が上記駆動部の上に、ま
   た上記油ポンプユニットが上記油圧制御部の上にあっ
   て、これらの駆動部と油圧制御部と油ポンプユニットが
   直線上に 配設されていることを特徴とする遮断器の油圧
   操作装置。
2. 【請求項２】 上記駆動部の第２の油圧室、上記油圧制
   御部及び上記油ポンプユニットは、それぞれの接合面に
   設けられた油圧室Ａ及び油圧室Ｂにより接続されている
   ことを特徴とする請求項１記載の遮断器の油圧操作装
   置。
3. 【請求項３】 上記駆動部の第１の油圧室及び上記アキ
   ュムレータは、上記ベース内部に設けられた油圧穴Ｃに
   より接続され、上記油圧制御部及び上記アキュムレータ
   は、上記駆動部内に上記シリンダと平行に設けられた油
   圧穴Ｄと、この油圧穴Ｄと接続された上記油圧穴Ｃによ
   り接続されていることを特徴とする請求項１または請求
   項２に記載の遮断器の油圧操作装置。
4. 【請求項４】 上記駆動部は、上記ベースの一側の中心
   部に配設され、断面が円環形状の上記アキュムレータが
   上記駆動部の周囲を取り囲むように配設されていること
   を特徴とする請求項１または請求項２に記載の遮断器の
   油圧操作装置。
5. 【請求項５】 上記駆動部の第１の油圧室、上記アキュ
   ムレータ及び上記油圧制御部は、上記駆動部内に上記シ
   リンダと平行に設けられた油圧穴Ｅにより接続されてい
   ることを特徴とする請求項４記載の遮断器の油圧操作装
   置。
6. 【請求項６】 上記油圧制御部は、上記電磁弁と２つの
   第１、第２の制御弁を有し、上記第１の制御弁は上記第
   ２の油圧室の油圧を制御し、上記第２の制御弁は上記第
   １の制御弁と上記電磁弁とを接続しており、上記駆動部
   の第２の油圧室と上記第１の制御弁を接続するための各
   々の連結口は直線上に配設され、上記第１、第２の制御
   弁相互間を接続するための各々の連結口も直線上に配設
   され、上記第２の制御弁と上記電磁弁を接続するための
   各々の連結口も直線上に配設されており、直管を用いて
   接続されているか、または直接接続されていることを特
   徴とする請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の遮
   断器の油圧操作装置。
7. 【請求項７】 上記油圧制御部は、上記制御弁及び電磁
   弁より排出された低圧の油を一旦蓄積し、この油を上記
   油タンクユニットの油タンクへ導くリザーバタンクを有
   することを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか一
   項に記載の遮断器の油圧操作装置。
8. 【請求項８】 上記リザーバタンクは、上記油圧制御部
   内の上記制御弁及び電磁弁が油を排出する位置よりも、
   上記リザーバタンクの液面が高い位置となるように設け
   られていることを特徴とする請求項７記載の遮断器の油
   圧操作装置。
9. 【請求項９】 上記油圧制御部は、上記第１の制御弁よ
   り排出された低圧の油を、直接上記油ポンプユニットの
   油タンクの液面下へ導くための低圧配管を有し、上記第
   ２の制御弁及び電磁弁より排出された低圧の油は、上記
   リザーバタンクを介して上記油タンクへ導かれることを
   特徴とする請求項７記載の遮断器の油圧操作装置。