JP3786228B2

JP3786228B2 - ドアクローザにおけるアーム間の継手装置

Info

Publication number: JP3786228B2
Application number: JP11530497A
Authority: JP
Inventors: 良二岸本
Original assignee: 美和ロック株式会社
Priority date: 1997-04-17
Filing date: 1997-04-17
Publication date: 2006-06-14
Anticipated expiration: 2017-04-17
Also published as: JPH10292722A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ドアクローザにおけるアーム間の継手装置に関する。更に具体的には、クローザ本体、２つのアーム及びブラケットを備えて成るドアクローザにおける２つのアーム間を連結させる継手装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の継手装置の一例を図５を参照して説明する。同図に示されたドアクローザは、クローザ本体１、２つのアーム２、３及びブラケット４で構成され、一方のアーム２と他方のアーム３とを連結する継手装置は、一方のアーム２の端部に固設された突軸９１の回りにフランジ付きの弾性高分子材料製のブッシュ９２を介し、他方のアーム３の端部をその嵌め孔をもって嵌め込む。
【０００３】
更に、前記ブッシュ９２及び他方のアーム３の端部が抜け出さないように、フランジ付きの止めねじ９３を突軸９１の先端部の雌ねじ孔にねじ合せて構成されている。
【０００４】
前述したような従来の継手装置においては、次に示すようになお改善すべき点が見られる。すなわち、一つには、２つのアーム２、３間はドアクローザが工場から出荷される時は通常仮止めされていて、ドアクローザの取付け現場において、止めねじ９３を取り外すことにより両アーム２、３を一旦分離させて、クローザ本体１及びブラケット４を扉１０及び扉枠２０にそれぞれ固定させた後、再び両アーム２、３を止めねじ９３で結合させる。
【０００５】
その為、止めねじのねじ戻し並びにねじ込み作業を要しなかなか面倒であり、また、ドアクローザの使用中における止めねじの緩みの問題がある。
【０００６】
加えて、クローザ本体１及びブラケット４の垂直方向の相対位置が設計値よりずれると継手装置にこじりが生じるので、通常、図５に示すようにアーム３の先端部に水平回動軸９４を設け、これによりこじりを吸収するようにしている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
この発明に係るドアクローザにおけるアーム間の継手装置は、前記の問題点を悉く解決するために提案されたものである。すなわち、この発明は、アーム間の結合において、止めねじの使用を廃し、作業性の向上を計ると共に、ねじの緩みの問題を解消し、更には、部品数を減少させながら継手装置のこじりを吸収させることを目的として提案されたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、この発明に係る請求項１の継手装置は、クローザ本体、２つのアーム及びブラケットを備えて成るドアクローザの一方のアーム端部に球面部とを有する突軸を設けると共に、この突軸の軸線方向における球面部の両側に夫々小径部を形成し、一方、筒状の胴部とその一端に一体に形成されたフランジ部を有する弾性高分子材料製のブッシュの内側に、前記球面部と可動に接する球面状の受部を形成し、他方、ドアクローザの他方のアームの端部に前記ブッシュの胴部と嵌合する嵌め孔を開口させて成り、前記ブッシュを介して２つのアームの端部を回動可能に接続するものであって、前記ブッシュの胴部の長さを他方のアームの端部の厚さよりも大きく設定すると共に、その胴部の延出部分に相当するブッシュの他端部外周面に他方のアームの端部の抜け出しを阻止する突出部を形成し、また、ブッシュの両端に、それぞれその母線に沿って、フランジ部及び胴部の突出部を切り欠く少なくとも１つのスリットを形成し、以て、前記突軸にブッシュをその一端から嵌め込んだときフランジ部が拡開し易くなるようにすると共に、ブッシュの他端を他方のアームの嵌め孔に押込んだとき、ブッシュの他端が内側に弾性変形して嵌め孔を通り易くなるようにしたことを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す実施例に基いて、この発明について説明する。
図１及び図２において、符号２は他端部をクローザ本体又はブラケット（いずれも図示しない）に可動に取り付けた一方のアーム、３は他端部をブラケット又はクローザ本体（いずれも図示しない）に可動に取り付けた他方のアーム、６は後に詳述する突軸、７は同じく後に詳述するブッシュをそれぞれ示している。
【００１０】
一方のアーム２の一端部には、先端側から順に後記のブッシュ７を嵌め込むための嵌込み誘導部６１、外に凸の球面部６２、本体部６３、取付用のフランジ部６４及び取付用の小径部６５より成る突軸６がかしめ付けその他任意の固定手段により固設してある。
【００１１】
前記の突軸６における各部分６１、６２、６３、６４、６５は全体として一体に作るのが普通であるが、球面部６２及びフランジ部６４は本体部６３に対し別体として製作することもできる。
【００１２】
前記の突軸６の回りには、比較的大きい硬度のポリアミド樹脂その他の弾性高分子材料で形成されたブッシュ７が可動な状態で嵌め込まれている。
【００１３】
ブッシュ７の内側（内面部）には内に凹の球面状をなす受部７２を有し、この受部７２が突軸６の球面部６２に可動に接している。従って、ブッシュ７は突軸６の軸線の回りの回動、すなわち水平方向の回動の他、遊びｓを利した鉛直方向の回動も可能である。
【００１４】
前記ブッシュ７の胴部７１における長さ方向（軸線方向）の一端側（下端側）には、一体に形成され又は別体の金属等で作られたフランジ部７３を備えている。
【００１５】
そして、前記ブッシュ７における胴部７１の長さ（フランジ部７３を除いた胴部７１のみの長さ）は、該胴部７１に嵌め孔３１をもって嵌め込まれる他方のアーム３の一端部の厚さよりも大きく形成してあり、その胴部７１の延出部分７１ａの周囲には、他方のアーム３の端部の抜け出しを阻止する、例えば縦断面が山形状をなす環状の突出部７４が一体に形成してある。
【００１６】
前記のフランジ部７３並びに突出部７４はブッシュ７の外周に沿って連続的又は断続的に設けることができる。
【００１７】
一方、他方のアーム３の一端部には円形の嵌め孔３１が設けてあって、この他方のアーム３の一端部は該嵌め孔３１をもってブッシュ胴部７１の回りに嵌め込まれており、上記のフランジ部７３と突出部７４とによって上下から挟まれた状態で抜け出しが阻止されている。
【００１８】
ブッシュ胴部７１とそれに嵌め込まれた他方のアーム３の端部との間は、相互に回動不能に固定されるのが普通であるが、他方のアーム３がブッシュ胴部７１の回りで回動するようにしてもドアクローザ全体としての作動に何んら支障を来たすことはない。
【００１９】
図中、符号７４ａ、７４ｂはブッシュ７における突出部７４の山の稜線を挟み外方側の斜面及び内方側の斜面をそれぞれ示しており、前者の外方側の斜面７４ａは他方のアーム３を嵌め孔３１をもって嵌め込む時の誘導案内面の役割を果たし、また、後者の内方側の斜面７４ｂとブッシュ７１との接続部は、他方のアーム３の嵌め孔３１から突き抜けて外側に拡開するので、ブッシュ７の抜け止めとなる。
【００２０】
更に、ブッシュ７の長さ方向（軸線方向）の両端部又は一端部にはそれぞれ少なくも１つのスリット７５及び／又は７６を形成する。
【００２１】
これらのスリット７５、７６は、ブッシュ７を一方のアーム２の突軸６の回りに嵌め込み又はそれから抜き取る時、あるいは、ブッシュ７の回りに他方のアーム３を嵌め孔３１をもって嵌め込み又はそれから抜き取る時、ブッシュ７１及び突出部７４の弾性変形を容易にして、その着脱を容易に行えるようにするためのものである。
【００２２】
実施例におけるブッシュ７の長さ方向の両端部には９０°の間隔を隔ててそれぞれ４つのスリット７５、７６が設けてある。言い換えると、ブッシュ７の長さ方向の両端部は共に４つ割りにしてある。
【００２３】
ブッシュ７の一端側［図２（Ｂ）、（Ｄ）及び（Ｅ）において下端側］のスリット７５及び他端側［図２（Ｂ）、（Ｄ）及び（Ｅ）において上端側］のスリット７６は、長さ方向については、共に球面状をなす受部７２の最大内径位置に至るまで延ばして有り、角度的には相互に４５°ずつずらして形成してある。
【００２４】
なお、図示はしないが、一方のアーム２の突軸６における球面部６２を図示例のものとは逆にして外に凹の球面状とし、また、それに対応させてブッシュ７における球面状の受け部７２を内に凸に球面状としてもよい。
【００２５】
次にこの発明に係る図示例のアーム間の継手装置において、その組付けの概要を説明する。
【００２６】
一方のアーム２の突軸６に対し、弾性高分子材料製のブッシュ７を嵌め込むには、図３（Ａ）に矢印Ｐで示すように、ブッシュ７を突軸６の軸線方向に強制的に押し込む。
【００２７】
ここに、ブッシュ７はそれ自体が持つ弾性及び一端側（下端側）のスリット７５の存在により、一端側を拡開させつつ突軸６に嵌め込まれ、図３（Ｂ）に示すようにブッシュ７の球面状をなす受部７２と突軸６の球面部６２とが合致するに至って装着が完了し、拡開状態にあったブッシュ７の一端側はその弾性により当初の状態に戻る。
【００２８】
前記のようにして一方のアーム２にブッシュ７を取り付けたものに対し、他方のアーム３の一端部を嵌め込むには、図４（Ａ）に矢印Ｑで示すように、そのアーム３を嵌め孔３１をもってブッシュ７の外側に嵌め込むように強制的に押し付ける。
【００２９】
ここに、ブッシュ７はそれ自体が持つ弾性及び他端側（上端側）のスリット７６の存在により、図４（Ｂ）に示すように他端側を縮閉させつつ他方のアーム３の嵌め孔３１の嵌まり込みを許容し、図４（Ｃ）に示すように他方のアーム３の嵌め孔３１がブッシュ７の突出部７４を超えて該アーム３の一面（下面）がフランジ部７３に当接するにいたって装着が完了し、縮閉状態にあったブッシュ７の他端側（延出部分）はその弾性により当初の状態に戻る。
【００３０】
そして、図１は図４（Ｃ）の組付け状態においては、この継手装置に垂直方向の格別大きな力が加えられない限り、一方のアーム２上の突軸６とブッシュ７との間は球面部６２と受部７２との嵌まり合いにより装着状態が保持され、またブッシュ７と他方のアーム３との間は嵌め孔３１の直径よりも大きな直径を有する突出部７４の存在により装着状態が保持される。
【００３１】
ドアクローザの作動時、２つのアーム２、３に対し水平方向について付与される相対的な変位（揺動運動）は一方のアーム２の突軸６における球面部６２と他方のアーム３に固定的に装着されたブッシュ７における受部７２との間の水平方向の相対的な滑り作用により、それが許容される。
【００３２】
また、ドアクローザの長期の使用において、扉の垂れ下がり等によって生ずる２つのアーム２、３間のこじり作用は、他方のアーム３に固定的に装着されたブッシュ７における受部７２に対する一方のアーム２の突軸６における球面部６２の遊びｓに基く垂直方向の滑り作用並びにブッシュ７の弾縮作用によって吸収される。
【００３３】
【発明の効果】
以上に説明したこの発明に係るドアクローザにおけるアーム間の継手装置は、止めねじを廃したので、ブッシュを介した２つのアーム間の着脱を押し込み作業及び引き抜き作業だけで行うことができることとなり、製作工場並びに取付け現場において作業性の向上が計れる。
【００３４】
また、同じ理由により、ドアクローザの使用中における継手装置のねじの緩みの問題を解消できるばかりでなく、部品点数を減少させることができる。
【００３５】
更にまた、継手装置が球面同志の接合による一種のユニバーサルジョイントを構成している為、ブラケットとクローザ本体の垂直方向の相対位置のずれによる継手装置のこじりを吸収できる、等種々の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係る継手装置の実施例における要部を示す図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は部分縦断正面図。
【図２】図１の継手装置から取り外したブッシュを示す図で、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は底面図、（Ｄ）は図２（Ａ）のＩＩＤ−ＩＩＤ線による縦断正面図、（Ｅ）は図２（Ａ）ＡのＩＩＥ−ＩＩＥ線による断面図。
【図３】（Ａ）及び（Ｂ）は図１に示す継手装置の組立において、一方のアームの突軸にブッシュを嵌め込む過程を順次示している説明図。
【図４】（Ａ）〜（Ｃ）は図１に示す継手装置の組立において、一方のアームの突軸に組み付けたブッシュに対し、更に他方のアームを嵌め孔をもって嵌め合せる過程を順次示している説明図。
【図５】従来のドアクローザにおけるアーム間の継手装置を使用状態において例示する正面図。
【符号の説明】
２一方のアーム
３他方のアーム
６突軸
６２球面部
７ブッシュ
７１胴部
７１ａ延出部分
７４突出部
７５スリット
７６スリット

Claims

クローザ本体、２つのアーム及びブラケットを備えて成るドアクローザの一方のアーム端部に球面部を有する突軸を設けると共に、この突軸の軸線方向における球面部の両側に夫々小径部を形成し、一方、筒状の胴部とその一端に一体に形成されたフランジ部を有する弾性高分子材料製のブッシュの内側に、前記球面部と可動に接する球面状の受部を、形成し、他方、ドアクローザの他方のアームの端部に前記ブッシュの胴部と嵌合する嵌め孔を開口させて成り、前記ブッシュを介して２つのアームの端部を回動可能に接続するものであって、前記ブッシュの胴部の長さを他方のアームの端部の厚さよりも大きく設定すると共に、その胴部の延出部分に相当するブッシュの他端部外周面に他方のアームの端部の抜け出しを阻止する突出部を形成し、また、ブッシュの両端に、それぞれその母線に沿って、フランジ部及び胴部の突出部を切り欠く少なくとも１つのスリットを形成し、以て、前記突軸にブッシュをその一端から嵌め込んだときフランジ部が拡開し易くなるようにすると共に、ブッシュの他端を他方のアームの嵌め孔に押込んだとき、ブッシュの他端が内側に弾性変形して嵌め孔を通り易くなるようにしたことを特徴とするドアクローザにおけるアーム間の継手装置。