JP4201493B2 - アクセルレバー装置 - Google Patents
アクセルレバー装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4201493B2 JP4201493B2 JP2001127122A JP2001127122A JP4201493B2 JP 4201493 B2 JP4201493 B2 JP 4201493B2 JP 2001127122 A JP2001127122 A JP 2001127122A JP 2001127122 A JP2001127122 A JP 2001127122A JP 4201493 B2 JP4201493 B2 JP 4201493B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- accelerator
- lever
- cap
- accelerator lever
- stopper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 2
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばリーチ式フォークリフト等に適用され、とりわけその運転席の操作パネルに設けられるアクセルレバー装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のアクセルレバー装置としては、例えば特開平１１−２０８３０５号に記載されたものが知られている。
当該アクセルレバー装置は、基本的には、アクセルユニットと、これに設けられて前後傾倒可能なアクセルレバーと、アクセルユニットに設けられてアクセルレバーの前後傾倒を規制するアクセルストッパと、から構成されている。
ところで、リーチ式フォークリフトに於ける運転席の操作パネルには、前進・後退移動を制御するアクセルレバーに加えて、リーチ、リフト、ティルトの各操作を行なう三種類の荷役レバー（バルブレバー）が配置されている。
アクセルレバーは、原則として手で操作されるものの、ベテランになると、荷役レバーを操作している手側の腕や肘を利用して同時に操作される事が多い。
この場合、アクセルレバーに依るアクセル開度は、手で操作する以上に重要な要素となり、倒し過ぎや少な過ぎ等のフィーリングの違いがオペレータに依って異なっていたので、オペレータに応じてアクセルレバーの傾倒角度を変更する必要があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、この様なものは、アクセルストッパを備えたアクセルユニットを変更しなければアクセルレバーの傾倒角度を変更できず、その結果、アクセル開度を変更する事ができなかった。
本発明は、叙上の問題点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その課題とする処は、オペレータの操作形態に応じてアクセル開度を容易に変更する事ができるアクセルレバー装置を提供するにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明のアクセルレバー装置は、基本的には、アクセルユニットと、アクセルユニットに設けられて前後傾倒可能なアクセルレバーと、アクセルユニットに設けられてアクセルレバーの前後傾倒を規制する前後のアクセルストッパと、アクセルレバーとアクセルストッパとの少なくとも何れか一方に被嵌されてこれらの当合度合いを変えるキャップと、から構成した事に特徴が存する。
【０００５】
アクセルレバーが直立した中立位置から前傾されると、アクセルユニットに依り前進制御される。アクセルレバーの前傾が最大になると、アクセルレバーの一部がキャップを介してアクセルストッパに当合してそれ以上の前傾が規制される。
アクセルレバーが直立した中立位置から後傾されると、アクセルユニットに依り後退制御される。アクセルレバーの後傾が最大になると、アクセルレバーの一部がキャップを介してアクセルストッパに当合してそれ以上の後傾が規制される。
アクセルレバーとアクセルストッパとの少なくとも何れか一方には、これらの当合度合いを変えるキャップが被嵌されているので、アクセルレバーの傾倒角度を変更でき、その結果、アクセル開度を変更する事ができる。
【０００６】
キャップは、アクセルレバーに被嵌されているのが好ましい。この様にすれば、一つのキャップをアクセルレバーに被嵌するだけで、アクセルレバーの前傾角度と後傾角度の両方を変更する事ができる。
【０００７】
キャップは、アクセルストッパに被嵌されているのが好ましい。この様にすれば、二つのキャップを前後のアクセルストッパに被嵌させた場合には、アクセルレバーの前傾角度と後傾角度の両方を変更する事ができると共に、一つのキャップを前後何れかのアクセルストッパに被嵌させた場合には、アクセルレバーの前傾角度と後傾角度の何れか一方のみを変更する事ができる。
【０００８】
キャップは、外面が内面と同心の円状にされているのが好ましい。この様にすれば、キャップを軸廻りに回動させても当合距離が一定であるので、キャップをその向きに関係なく被嵌する事ができる。
【０００９】
キャップは、外面が楕円状にされているのが好ましい。この様にすれば、キャップを軸廻りに回動させる事に依り当合距離が変化するので、単一のキャップに依りアクセルレバーとアクセルストッパの当合度合いを無段階に変更する事ができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の第一例に係るアクセルレバー装置を示す側面図。図２は、図１の正面図。図３は、キャップの形状を示す斜視図。図４は、キャップの他の形状を示す斜視図である。
【００１１】
アクセルレバー装置１は、アクセルユニット２、アクセルレバー３、アクセルストッパ４、キャップ５とからその主要部が構成されて居り、リーチ式フォークリフトに適用される。
【００１２】
アクセルユニット２は、アクセルレバー装置１の基本部分を為すもので、この例では、段付円板状のボディ６と、これの中心部に横軸廻りに回転可能に設けられたシャフト７と、ボディ６の大径部に取付けられてその回転軸がシャフト７に連繋されたポテンショメータ８と、ボディ６の小径部に外装されてアクセルレバー３を常に垂直な中立位置に付勢するリターンスプリング９と、ボディ６に設けられてリターンスプリング９の一端を掛止するピン１０と、アクセルレバー３に設けられてリターンスプリング９の他端を掛止するピン１１とから成っている。
【００１３】
アクセルレバー３は、アクセルユニット２に設けられて前後傾倒可能なもので、この例では、アクセルユニット２のシャフト７に下部寄りが取付られて上半が操作パネルのスリット（何れも図示せず）に挿通されて上突される円柱状のレバー１２と、これの中位に嵌着されてスリットの一部を目隠しする円弧状のカバー１３と、上部に着脱可能に取付けられたノブ１４とから成っている。
【００１４】
アクセルストッパ４は、アクセルユニット２に設けられてアクセルレバー３の前後傾倒を規制する前後のもので、この例では、アクセルユニット２のボディ６の両側に付設されてアクセルレバー３の下部が当合し得る水平な円柱状を呈する前後一対のものにしてある。
【００１５】
而して、アクセルストッパ４は、図略しているが、締結具に依り操作パネルの取付プレートに対して前後方向（図１に於て左右方向）に移動可能に取付けられている。締結具は、各アクセルストッパ４に螺設された螺孔と、取付プレートの長孔に挿通されて螺孔に螺合されるボルトと、これに挿通されるワッシャとから成っている。
【００１６】
キャップ５は、アクセルレバー３とアクセルストッパ４との少なくとも何れか一方に被嵌されてこれらの当合度合いを変えるもので、この例では、アクセルレバー３のレバー１２の下部に着脱可能に被嵌されて居り、円状の内面（内孔）１５と、これと同心円状の外面１６とを備えた所謂円筒状を呈している。
キャップ５は、合成樹脂や合成ゴム等に依り作製されて居り、アクセルレバー３に着脱可能に被嵌されると共に、被嵌された後には簡単に離脱且つ軸廻りに回動できない様にしてあり、外径Ｄが異なるものを複数用意して交換できる様にしてある。
【００１７】
次に、この様な構成に基づいてその作用を述解する。
図１の実線で示す如く、アクセルレバー３は、アクセルユニット２のリターンスプリング８に依り常に直立した中立位置に保たれている。
この様な中立位置からアクセルレバー３が前傾されると、アクセルユニット２のシャフト７が図１に於て反時計方向に回動されてこれに連繋されたポテンショメータ８の抵抗値が可変される事に依り前進制御される。図１の鎖線で示す如く、アクセルレバー３の前傾が最大になると、アクセルレバー３のレバー１２の下部に被嵌されたキャップ５が後側のアクセルストッパ４に当合してそれ以上の前傾が規制される。
【００１８】
逆に、中立位置からアクセルレバー３が後傾されると、アクセルユニット２のシャフト７が図１に於て時計方向に回動されてこれに連繋されたポテンショメータ８の抵抗値が可変される事に依り後退制御される。図１の鎖線で示す如く、アクセルレバー３の後傾が最大になると、アクセルレバー３のレバー１２の下部に被嵌されたキャップ５が前側のアクセルストッパ４に当合してそれ以上の後傾が規制される。
【００１９】
キャップ５は、アクセルレバー３のレバー１２の下部に被嵌され、外径Ｄが異なるものと適宜交換される。この為、アクセルレバー３のレバー１２とアクセルストッパ４との当合度合いが変わり、アクセルレバー３の傾倒（前傾又は後傾）角度θを変える事ができる。その結果、オペレータの操作形態に応じてアクセル開度を容易に変更する事ができる。
キャップ５が合成ゴム等の弾性体に依り作製されている場合には、アクセルストッパ４との当合がソフトに行なわれて衝撃力を緩和する事ができる。
【００２０】
次に、本発明の第二例を、図４に基づいて説明する。
第二例は、キャップ５がアクセルストッパ４に被嵌されている点が第一例と異なり、その他は、第一例と同様である。
つまり、第二例は、前後のアクセルストッパ４の夫々に、外面１６が内面１５と同心の円状にされたキャップ５を被嵌させたものである。この様にすれば、アクセルレバー３の前傾角度θと後傾角度θの両方を変更する事ができる。
又、外径Ｄが異なったキャップ５を前後のアクセルストッパ４に被嵌させたり、一方のアクセルストッパ４のみにキャップ５を被嵌させた場合には、アクセルレバー３の前傾角度θと後傾角度θの何れか一方のみを変更する事ができる。
【００２１】
次に、本発明の第三例を、図５に基づいて説明する。
第三例は、キャップ５の外面１６が楕円状にされている点が第一例と異なり、その他は、第一例と同様である。
この様にすれば、キャップ５をアクセルレバー３のレバー１２やアクセルストッパ４の軸廻りに回動させる事に依り当合距離が変化するので、単一のキャップ５に依りアクセルレバー３とアクセルストッパ４の当合度合いを無段階に変更する事ができる。
【００２２】
尚、キャップ５は、先の例では、アクセルレバー３又はアクセルストッパ４に設けたが、これに限らず、例えばアクセルレバー３とアクセルストッパ４の双方に設けても良い。
キャップ５は、先の例では、内面１５が円状であったが、これに限らず、例えばアクセルレバー３のレバー１２やアクセルストッパ４の形状に呼応した角状やスプライン状等にしても良い。
【００２３】
【発明の効果】
以上、既述した如く、本発明に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができる。
（１） アクセルユニット、アクセルレバー、アクセルストッパ、キャップとで構成し、とりわけアクセルレバーとアクセルストッパの少なくとも何れか一方に被嵌されてこれらの当合度合いを変えるキャップを設けたので、オペレータの操作形態に応じてアクセル開度を容易に変更する事ができる。
（２） キャップを設けるだけであるので、既存のものへも容易に適用でき、コストも余り掛からない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一例に係るアクセルレバー装置を示す側面図。
【図２】図１の正面図。
【図３】キャップの形状を示す斜視図。
【図４】本発明の第二例に係るアクセルレバー装置を示す側面図。
【図５】本発明の第三例に係るキャップの形状を示す斜視図。
【符号の説明】
１…アクセルレバー装置、２…アクセルユニット、３…アクセルレバー、４…アクセルストッパ、５…キャップ、６…ボディ、７…シャフト、８…ポテンショメータ、９…リターンスプリング、１０，１１…ピン、１２…レバー、１３…カバー、１４…ノブ、１５…内面、１６…外面、θ…傾倒角度。
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばリーチ式フォークリフト等に適用され、とりわけその運転席の操作パネルに設けられるアクセルレバー装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のアクセルレバー装置としては、例えば特開平１１−２０８３０５号に記載されたものが知られている。
当該アクセルレバー装置は、基本的には、アクセルユニットと、これに設けられて前後傾倒可能なアクセルレバーと、アクセルユニットに設けられてアクセルレバーの前後傾倒を規制するアクセルストッパと、から構成されている。
ところで、リーチ式フォークリフトに於ける運転席の操作パネルには、前進・後退移動を制御するアクセルレバーに加えて、リーチ、リフト、ティルトの各操作を行なう三種類の荷役レバー（バルブレバー）が配置されている。
アクセルレバーは、原則として手で操作されるものの、ベテランになると、荷役レバーを操作している手側の腕や肘を利用して同時に操作される事が多い。
この場合、アクセルレバーに依るアクセル開度は、手で操作する以上に重要な要素となり、倒し過ぎや少な過ぎ等のフィーリングの違いがオペレータに依って異なっていたので、オペレータに応じてアクセルレバーの傾倒角度を変更する必要があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、この様なものは、アクセルストッパを備えたアクセルユニットを変更しなければアクセルレバーの傾倒角度を変更できず、その結果、アクセル開度を変更する事ができなかった。
本発明は、叙上の問題点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その課題とする処は、オペレータの操作形態に応じてアクセル開度を容易に変更する事ができるアクセルレバー装置を提供するにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明のアクセルレバー装置は、基本的には、アクセルユニットと、アクセルユニットに設けられて前後傾倒可能なアクセルレバーと、アクセルユニットに設けられてアクセルレバーの前後傾倒を規制する前後のアクセルストッパと、アクセルレバーとアクセルストッパとの少なくとも何れか一方に被嵌されてこれらの当合度合いを変えるキャップと、から構成した事に特徴が存する。
【０００５】
アクセルレバーが直立した中立位置から前傾されると、アクセルユニットに依り前進制御される。アクセルレバーの前傾が最大になると、アクセルレバーの一部がキャップを介してアクセルストッパに当合してそれ以上の前傾が規制される。
アクセルレバーが直立した中立位置から後傾されると、アクセルユニットに依り後退制御される。アクセルレバーの後傾が最大になると、アクセルレバーの一部がキャップを介してアクセルストッパに当合してそれ以上の後傾が規制される。
アクセルレバーとアクセルストッパとの少なくとも何れか一方には、これらの当合度合いを変えるキャップが被嵌されているので、アクセルレバーの傾倒角度を変更でき、その結果、アクセル開度を変更する事ができる。
【０００６】
キャップは、アクセルレバーに被嵌されているのが好ましい。この様にすれば、一つのキャップをアクセルレバーに被嵌するだけで、アクセルレバーの前傾角度と後傾角度の両方を変更する事ができる。
【０００７】
キャップは、アクセルストッパに被嵌されているのが好ましい。この様にすれば、二つのキャップを前後のアクセルストッパに被嵌させた場合には、アクセルレバーの前傾角度と後傾角度の両方を変更する事ができると共に、一つのキャップを前後何れかのアクセルストッパに被嵌させた場合には、アクセルレバーの前傾角度と後傾角度の何れか一方のみを変更する事ができる。
【０００８】
キャップは、外面が内面と同心の円状にされているのが好ましい。この様にすれば、キャップを軸廻りに回動させても当合距離が一定であるので、キャップをその向きに関係なく被嵌する事ができる。
【０００９】
キャップは、外面が楕円状にされているのが好ましい。この様にすれば、キャップを軸廻りに回動させる事に依り当合距離が変化するので、単一のキャップに依りアクセルレバーとアクセルストッパの当合度合いを無段階に変更する事ができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の第一例に係るアクセルレバー装置を示す側面図。図２は、図１の正面図。図３は、キャップの形状を示す斜視図。図４は、キャップの他の形状を示す斜視図である。
【００１１】
アクセルレバー装置１は、アクセルユニット２、アクセルレバー３、アクセルストッパ４、キャップ５とからその主要部が構成されて居り、リーチ式フォークリフトに適用される。
【００１２】
アクセルユニット２は、アクセルレバー装置１の基本部分を為すもので、この例では、段付円板状のボディ６と、これの中心部に横軸廻りに回転可能に設けられたシャフト７と、ボディ６の大径部に取付けられてその回転軸がシャフト７に連繋されたポテンショメータ８と、ボディ６の小径部に外装されてアクセルレバー３を常に垂直な中立位置に付勢するリターンスプリング９と、ボディ６に設けられてリターンスプリング９の一端を掛止するピン１０と、アクセルレバー３に設けられてリターンスプリング９の他端を掛止するピン１１とから成っている。
【００１３】
アクセルレバー３は、アクセルユニット２に設けられて前後傾倒可能なもので、この例では、アクセルユニット２のシャフト７に下部寄りが取付られて上半が操作パネルのスリット（何れも図示せず）に挿通されて上突される円柱状のレバー１２と、これの中位に嵌着されてスリットの一部を目隠しする円弧状のカバー１３と、上部に着脱可能に取付けられたノブ１４とから成っている。
【００１４】
アクセルストッパ４は、アクセルユニット２に設けられてアクセルレバー３の前後傾倒を規制する前後のもので、この例では、アクセルユニット２のボディ６の両側に付設されてアクセルレバー３の下部が当合し得る水平な円柱状を呈する前後一対のものにしてある。
【００１５】
而して、アクセルストッパ４は、図略しているが、締結具に依り操作パネルの取付プレートに対して前後方向（図１に於て左右方向）に移動可能に取付けられている。締結具は、各アクセルストッパ４に螺設された螺孔と、取付プレートの長孔に挿通されて螺孔に螺合されるボルトと、これに挿通されるワッシャとから成っている。
【００１６】
キャップ５は、アクセルレバー３とアクセルストッパ４との少なくとも何れか一方に被嵌されてこれらの当合度合いを変えるもので、この例では、アクセルレバー３のレバー１２の下部に着脱可能に被嵌されて居り、円状の内面（内孔）１５と、これと同心円状の外面１６とを備えた所謂円筒状を呈している。
キャップ５は、合成樹脂や合成ゴム等に依り作製されて居り、アクセルレバー３に着脱可能に被嵌されると共に、被嵌された後には簡単に離脱且つ軸廻りに回動できない様にしてあり、外径Ｄが異なるものを複数用意して交換できる様にしてある。
【００１７】
次に、この様な構成に基づいてその作用を述解する。
図１の実線で示す如く、アクセルレバー３は、アクセルユニット２のリターンスプリング８に依り常に直立した中立位置に保たれている。
この様な中立位置からアクセルレバー３が前傾されると、アクセルユニット２のシャフト７が図１に於て反時計方向に回動されてこれに連繋されたポテンショメータ８の抵抗値が可変される事に依り前進制御される。図１の鎖線で示す如く、アクセルレバー３の前傾が最大になると、アクセルレバー３のレバー１２の下部に被嵌されたキャップ５が後側のアクセルストッパ４に当合してそれ以上の前傾が規制される。
【００１８】
逆に、中立位置からアクセルレバー３が後傾されると、アクセルユニット２のシャフト７が図１に於て時計方向に回動されてこれに連繋されたポテンショメータ８の抵抗値が可変される事に依り後退制御される。図１の鎖線で示す如く、アクセルレバー３の後傾が最大になると、アクセルレバー３のレバー１２の下部に被嵌されたキャップ５が前側のアクセルストッパ４に当合してそれ以上の後傾が規制される。
【００１９】
キャップ５は、アクセルレバー３のレバー１２の下部に被嵌され、外径Ｄが異なるものと適宜交換される。この為、アクセルレバー３のレバー１２とアクセルストッパ４との当合度合いが変わり、アクセルレバー３の傾倒（前傾又は後傾）角度θを変える事ができる。その結果、オペレータの操作形態に応じてアクセル開度を容易に変更する事ができる。
キャップ５が合成ゴム等の弾性体に依り作製されている場合には、アクセルストッパ４との当合がソフトに行なわれて衝撃力を緩和する事ができる。
【００２０】
次に、本発明の第二例を、図４に基づいて説明する。
第二例は、キャップ５がアクセルストッパ４に被嵌されている点が第一例と異なり、その他は、第一例と同様である。
つまり、第二例は、前後のアクセルストッパ４の夫々に、外面１６が内面１５と同心の円状にされたキャップ５を被嵌させたものである。この様にすれば、アクセルレバー３の前傾角度θと後傾角度θの両方を変更する事ができる。
又、外径Ｄが異なったキャップ５を前後のアクセルストッパ４に被嵌させたり、一方のアクセルストッパ４のみにキャップ５を被嵌させた場合には、アクセルレバー３の前傾角度θと後傾角度θの何れか一方のみを変更する事ができる。
【００２１】
次に、本発明の第三例を、図５に基づいて説明する。
第三例は、キャップ５の外面１６が楕円状にされている点が第一例と異なり、その他は、第一例と同様である。
この様にすれば、キャップ５をアクセルレバー３のレバー１２やアクセルストッパ４の軸廻りに回動させる事に依り当合距離が変化するので、単一のキャップ５に依りアクセルレバー３とアクセルストッパ４の当合度合いを無段階に変更する事ができる。
【００２２】
尚、キャップ５は、先の例では、アクセルレバー３又はアクセルストッパ４に設けたが、これに限らず、例えばアクセルレバー３とアクセルストッパ４の双方に設けても良い。
キャップ５は、先の例では、内面１５が円状であったが、これに限らず、例えばアクセルレバー３のレバー１２やアクセルストッパ４の形状に呼応した角状やスプライン状等にしても良い。
【００２３】
【発明の効果】
以上、既述した如く、本発明に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができる。
（１） アクセルユニット、アクセルレバー、アクセルストッパ、キャップとで構成し、とりわけアクセルレバーとアクセルストッパの少なくとも何れか一方に被嵌されてこれらの当合度合いを変えるキャップを設けたので、オペレータの操作形態に応じてアクセル開度を容易に変更する事ができる。
（２） キャップを設けるだけであるので、既存のものへも容易に適用でき、コストも余り掛からない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一例に係るアクセルレバー装置を示す側面図。
【図２】図１の正面図。
【図３】キャップの形状を示す斜視図。
【図４】本発明の第二例に係るアクセルレバー装置を示す側面図。
【図５】本発明の第三例に係るキャップの形状を示す斜視図。
【符号の説明】
１…アクセルレバー装置、２…アクセルユニット、３…アクセルレバー、４…アクセルストッパ、５…キャップ、６…ボディ、７…シャフト、８…ポテンショメータ、９…リターンスプリング、１０，１１…ピン、１２…レバー、１３…カバー、１４…ノブ、１５…内面、１６…外面、θ…傾倒角度。
Claims (5)
- アクセルユニットと、アクセルユニットに設けられて前後傾倒可能なアクセルレバーと、アクセルユニットに設けられてアクセルレバーの前後傾倒を規制する前後のアクセルストッパと、アクセルレバーとアクセルストッパとの少なくとも何れか一方に被嵌されてこれらの当合度合いを変えるキャップと、から構成し、前記キャップは、外面が楕円状にされている事を特徴とするアクセルレバー装置。
- アクセルユニットと、アクセルユニットに設けられて前後傾倒可能なアクセルレバーと、アクセルユニットに設けられてアクセルレバーの前後傾倒を規制する前後のアクセルストッパと、アクセルレバーとアクセルストッパとの少なくとも何れか一方に被嵌されてこれらの当合度合いを変えるキャップと、から構成し、前記キャップは、内面と外面とが偏心円状である事を特徴とするアクセルレバー装置。
- アクセルユニットと、アクセルユニットに設けられて前後傾倒可能なアクセルレバーと、アクセルユニットに設けられてアクセルレバーの前後傾倒を規制する前後のアクセルストッパと、アクセルレバーとアクセルストッパとの少なくとも何れか一方に被嵌されてこれらの当合度合いを変えるキャップと、から構成し、前記キャップは、段付円筒状にして異なる二つの外径を備えている事を特徴とするアクセルレバー装置。
- アクセルユニットと、アクセルユニットに設けられて前後傾倒可能なアクセルレバーと、アクセルユニットに設けられてアクセルレバーの前後傾倒を規制する前後のアクセルストッパと、アクセルレバーとアクセルストッパとの少なくとも何れか一方に被嵌されてこれらの当合度合いを変えるキャップと、から構成し、前記キャップは、外面が長円状にされている事を特徴とするアクセルレバー装置。
- アクセルユニットと、アクセルユニットに設けられて前後傾倒可能なアクセルレバーと、アクセルユニットに設けられてアクセルレバーの前後傾倒を規制する前後のアクセルストッパと、アクセルレバーとアクセルストッパとの少なくとも何れか一方に被嵌されてこれらの当合度合いを変えるキャップと、から構成し、前記キャップは、外面が卵状にされている事を特徴とするアクセルレバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001127122A JP4201493B2 (ja) | 2001-04-25 | 2001-04-25 | アクセルレバー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001127122A JP4201493B2 (ja) | 2001-04-25 | 2001-04-25 | アクセルレバー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002321545A JP2002321545A (ja) | 2002-11-05 |
| JP4201493B2 true JP4201493B2 (ja) | 2008-12-24 |
Family
ID=18976048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001127122A Expired - Fee Related JP4201493B2 (ja) | 2001-04-25 | 2001-04-25 | アクセルレバー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4201493B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6971612B2 (ja) * | 2017-04-12 | 2021-11-24 | 株式会社シマノ | 両軸受リール |
| JP2019010906A (ja) * | 2017-06-29 | 2019-01-24 | 株式会社タチエス | 車両用シート |
-
2001
- 2001-04-25 JP JP2001127122A patent/JP4201493B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2002321545A (ja) | 2002-11-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6152676A (en) | Multi-function lever for an industrial truck | |
| JP4387935B2 (ja) | 車両用操作装置 | |
| JP2002323931A (ja) | 油圧ショベル | |
| KR20060034642A (ko) | 차량 시트용 암레스트 | |
| JPS61181771A (ja) | 車両操縦装置 | |
| US20070266816A1 (en) | Adjustable pedal device | |
| SE510097C2 (sv) | Omställbart nackskydd | |
| JP2003341399A (ja) | 産業車両のシート装置 | |
| JP4201493B2 (ja) | アクセルレバー装置 | |
| US7195096B1 (en) | Pedal pusher | |
| JPH0137003Y2 (ja) | ||
| JP3567074B2 (ja) | アクセルレバー装置 | |
| KR100449371B1 (ko) | 포크리프트의 조작 레버 및 포크리프트 | |
| JPH0515150Y2 (ja) | ||
| KR20210081858A (ko) | 차량의 핸들 조절 장치 | |
| US3354743A (en) | Vehicle driving controls | |
| KR101272947B1 (ko) | 차량용 가속페달 장치 | |
| JP4552226B2 (ja) | 電動車椅子のアクセルレバー | |
| JP2016124476A (ja) | 全方向フォークリフト | |
| JP3748124B2 (ja) | 作業車の走行制御装置 | |
| JPH11304660A (ja) | 自動車運転用ロボットの固定治具 | |
| JP2006168484A5 (ja) | ||
| JPH0716184Y2 (ja) | 作業車の操作レバー取付構造 | |
| US20240067281A1 (en) | Civilian tracked vehicle | |
| KR100365277B1 (ko) | 자동차용 변속기의 변속레버 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050929 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080618 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080729 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080926 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20081007 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111017 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111017 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121017 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121017 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131017 Year of fee payment: 5 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |