JP4971897B2 - 引戸装置 - Google Patents

Description

本発明は、出入口の枠部分以外が壁面と面一な化粧ボードで覆われてなる引戸装置に関するものである。

意匠性の向上のため、出入口の枠部分以外の表面が、建物の壁面と同じ化粧用ボードで面一に覆われてなる引戸装置が提供されている。
引戸装置の引戸等は建物の内装が完了したあとで据付られるため、予め建物に組み込まれた引戸枠のレール材に出入口から引戸等を取付け、その後、引戸の摺動確認、閉鎖スピードの調整等を含む各種微調整を行っている。

さらに、定期的な点検、あるいは故障の修理等を考慮すると、出入口から引戸、レール材等を完全に取り外せることも考慮する必要があった。
このため、着脱自在なパネル（いわゆる点検パネル）を出入口の室内側の上部に構成し、パネルを取外した状態で、引戸の据付、引戸の摺動確認、エアーシリンダーの調整（引戸の閉鎖スピードの調整）を含む各種微調整等を行った後、パネルを再び出入口の上部に取付け、レール部材、エアーシリンダー等を隠蔽していた。
このため、上記作業はパネル側から行われる事が前提となり、エアーシリンダーは、パネルに対向する固定部分で、引戸の摺動に最も影響されにくい、レール材の上方に取付けられる事となり、これらを隠蔽する必要から、パネルは必然的に相当の高さ寸法に構成されていた。（例えば、特許文献１参照。）

このため、出入口上部の意匠が室内側と室外側で著しく異なることとなっていた。
すなわち、出入口以外の表面を建物の壁面と同じ化粧用ボードで面一に覆って、全体の意匠性の向上を図りながら、出入口部分の意匠的配慮が十分でないという問題があった。

特開平１０−８８１８号公報（第３頁、図１、図３）

本発明は、従来の問題点に鑑みて、簡単な構造で、出入口の意匠が室内側と室外側でほぼ同じ意匠となって、全体の美観の向上が図れると共に、取外される部分を小型化することで、取り扱いが容易で、取り外し作業も安全に行うことができ、天井面にちかい大きな出入口を得ることもできる引戸装置を提供する事を課題とする。

そこで、上記課題を解決する為、本発明が第１の手段として構成したところは、建物側の鉄骨に固定される戸先側縦枠と戸尻側縦枠と上枠より門形に引戸枠が形成され、戸先側縦枠と戸尻側縦枠間に、出入方向に所定間隔を有して、室内側中枠と室外側中枠が設けられ、室外側中枠と室内側中枠に、上下方向に所定寸法で室外側と室内側に突出する室外側中枠突部と室内側中枠突部が形成され、戸先側縦枠には室外側中枠突部と室内側中枠突部の高さ寸法に対応して室外側ボード閉塞突部と室内側ボード閉塞突部が形成され、室内側中枠突部と室内側ボード閉塞突部の上端部間に室内側化粧突部が配設され、室外側中枠突部と室外側ボード閉塞突部の上端部間に室外側化粧突部が配設され、各突部以外は化粧ボードで覆われ、各突部で囲われた箇所が出入口となる引戸装置において、室内側化粧突部は着脱自在に構成され、室内側化粧突部が取外された状態で、レール部材が配設されたレール取付材が引戸枠に対し戸先側下がりに傾斜角度が調節可能で、引戸を吊り下げた状態で、ブレーキ装置、フリーストッパー装置、全開ストッパーが、下方から取付可能に形成され、室内側中枠突部と室外側中枠突部と室外側ボード閉塞突部と室内側ボード閉塞突部と室外側化粧突部はほぼ同等の厚み寸法に形成され、室内側化粧突部の厚みは各突部の厚みの約2倍以下の寸法に設定されているものである。

次に本発明が第２の手段として構成したところは、上記第１の手段としての構成に加え、室外側化粧突部は、室外側ランマ下地パネルの下端部に一体に形成され、室内側化粧突部は室内側ランマ下地パネルの基板の下端部に分離可能に設けられ、室内側ランマ下地パネルの基板には、ブレーキ装置の調整部が取付けられる調整部連結用突片が、室外側に突出して一体に形成されているものである。

請求項１に記載の発明によると、室外側中枠突部と室内側中枠突部と室内側ボード閉塞突部と室外側ボード閉塞突部と室内側化粧突部と室外側化粧突部以外は化粧ボードで覆われ、各突部で囲われた箇所が出入口となるので、従来の引戸装置のように、出入口の上部部に配設され、に他の箇所とは外観上明らかに意匠的な違和感を有する、いわゆる点検パネルがないので、全体の美観が著しく向上し、室内側化粧突部は着脱自在で、フリーストッパー装置等が下方から取付可能であるから、室内側化粧突部は、レール部材の取り付け高さ、ブレーキ装置の取り付け高さとは関係なく、引戸上部ののみ込み代を考慮するだけの小さい高さ寸法に設定できるので、室内側中枠突部と室外側中枠突部と室外側ボード閉塞突部と室内側ボード閉塞突部と室外側化粧突部をほぼ同等の厚み寸法に形成し、室内側化粧突部の厚みを各突部の厚みの約2倍以下の寸法に設定することで、出入口上部の室内側と室外側の意匠に違和感がなくなり、全体の美観の向上が図れる。
又、室内側化粧突部は、全体として小型化、軽量化されるので、取り付け取り外し時の取り扱いが容易で、取り外す部分が小さくてすむから、出入口の開口を天井面の近くまで形成することも可能である。
請求項２に記載の発明によると、上記効果に加え、室外側化粧突部は、室外側ランマ下地パネルの下端部に一体に形成され、室内側ランマ下地パネルの基板には、ブレーキ装置の調整部が取付けられる調整部連結用突片が、室外側に突出して一体に形成されているので構造が簡単で安価に製作できる。

建物側の鉄骨に固定される戸先側縦枠と戸尻側縦枠と上枠より門形に引戸枠が形成され、戸先側縦枠と戸尻側縦枠間に、出入方向に所定間隔を有して、室内側中枠と室外側中枠が設けられ、室外側中枠と室内側中枠に、上下方向に所定寸法で室外側と室内側に突出する室外側中枠突部と室内側中枠突部が形成され、戸先側縦枠には室外側中枠突部と室内側中枠突部の高さ寸法に対応して室外側ボード閉塞突部と室内側ボード閉塞突部が形成され、室内側中枠突部と室内側ボード閉塞突部の上端部間に室内側化粧突部が配設され、室外側中枠突部と室外側ボード閉塞突部の上端部間に室外側化粧突部が配設され、各突部以外は化粧ボードで覆われ、各突部で囲われた箇所が出入口となる引戸装置において、室内側化粧突部は着脱自在に構成され、室内側化粧突部が取外された状態で、レール部材が配設されたレール取付材が引戸枠に対し戸先側下がりに傾斜角度が調節可能で、引戸を吊り下げた状態で、ブレーキ装置、フリーストッパー装置、全開ストッパーが、下方から取付可能に形成され、室内側中枠突部と室外側中枠突部と室外側ボード閉塞突部と室内側ボード閉塞突部と室外側化粧突部はほぼ同等の厚み寸法に形成され、室内側化粧突部の厚みは各突部の厚みの約2倍以下の寸法に設定され室外側化粧突部は、室外側ランマ下地パネルの下端部に一体に形成され、室内側化粧突部は室内側ランマ下地パネルの基板の下端部に分離可能に設けられ、室内側ランマ下地パネルの基板には、ブレーキ装置の調整部が取付けられる調整部連結用突片が、室外側に突出して一体に形成されているものである。

以下、第１実施例を添付図面に基づいて詳述する。
図１において、符号１は引戸枠を示している。
引戸枠１は、図１から図６に示すように、建物側の鉄骨１１・・・にブラケット１２・・・を介して固定された戸尻側縦枠１３および戸先側縦枠１４と、戸尻側縦枠１３と戸先側縦枠１４の上端間に、建物側の鉄骨１１・・・にブラケット１２・・・を介して配設された上枠１５より門形に形成されている。

そして、戸尻側縦枠１３と戸先側縦枠１４間で、上枠１５の室内側（実施例では点検側、いわゆる、引戸等の吊り込み側）と室外側の両面に上端が固定され、下端部が床面に埋め込まれた室内側中枠３と室外側中枠３０が、室内側と室外側に所定間隔を有して配設されている。
尚、便宜上、一方側を室内側、他方側を室外側として説明しているが、いわゆる、引戸等の吊り込み側（メンテネンス等の点検側となる）が、室内側、室外側のいずれであっても良いことは云うまでもない。
以下、戸尻側縦枠１３と室内側中枠３間を戸袋室内側、戸尻側縦枠１３と室外側中枠３０間を戸袋室外側、戸袋室内側と戸袋室外側をあわせて戸袋側、戸先側縦枠１４と室内側中枠３間を出入口室内側、戸先側縦枠１４と室外側中枠３０間を出入口室外側、出入口室内側と出入口室外側をあわせて出入口側と云う。

図１、図２、図３において、符号２は、上枠１５の室外側内面にネジ止め連結されているレール取付材を示している。
符号６は、レール部材５に吊り下げられた引戸を示し、符号１６は、点検、固定両戸袋側の床面全幅にわたって固定されたベース材を示し、符号１６４は、ベース材１６の出入口側端部に、ガイドローラー１７が回転自在に設けられ、 室外側中枠３０、室内側中枠３間でやや出入口側に突出して取付けられたガイドローラー取付部材を示している。
図１、図２、図５、図６において、符号４・・・は、戸袋室内側及び戸袋室外側の両面上下方向に所定間隔を有して配設された下地桟を示している。
図３、図４において符号７は、上枠１５の点検出入口側に取付られる室内側ランマ下地パネルを示し、符号１９は、上枠１５の固定出入口側に設けられる室外側ランマ下地パネルを示している。

そして、上記引戸枠１（レール部材５が取付られたレール取付材２を含む。）、ベース材１６、室内側中枠３、室外側中枠３０、下地桟４・・・、室外側ランマ下地パネル１９、室内側ランマ下地パネル７が、内装仕上げ（化粧ボード、クロス等の張付け）の行われるまでに施工され、内装仕上げが終了した後、室内側ランマ下地パネル７の一部を取外して、引戸６がレール部材５に吊り込まれ、引戸６の摺動確認、閉鎖スピードの調整作業、レール取付材２の連結固定等が行われる。

以下、各部材について詳述する。
戸尻側縦枠１３は、図６、図１５、図１６に示す如く、出入口側面１３１と室内側面１３３と室外側面１３２と、室内側側面１３３及び室外側側面１３２の建築側の鉄骨１１側の端部から互いに近づく方向に所定寸法突出する室内側連結突片１３４、室外側連結突片１３９より横断面略コ字形に形成されている。
そして、室内側連結突片１３４連結側面１３４、室外側連結突片１３９の上下方向に所定間隔を有して縦方向に長い連結用切り欠き１３５・・・が形成され、出入口側面１３１の上端部に横長扁平状の戸尻側上連結差込孔１３６と、戸尻側上連結差込孔１３６のやや下側で室外側に位置して縦長長方形状の戸尻側下連結差込孔１３７が形成されている。

戸尻側縦枠１３を建物側の鉄骨１１に溶接固定するブラケット１２は、前記連結用切り欠き１３５の横幅に一致する寸法の溶接用嵌入突片１２１と、建物側の鉄骨１１の出入口側面１１１に溶接される溶接用連結突片１２２より横向きL字形に形成されている。
そして建物側の鉄骨１１の出入口側面１１１から所定寸法離間した位置で立設された戸尻側縦枠１３の連結用切り欠き１３５・・・の高さ位置で、ブラケット１２・・・の溶接用嵌入突片１２１の先端側を、建物側の鉄骨１１と戸尻側縦枠１３の間隙から連結用切り欠き１３５内に差し込んで、溶接用連結突片１２２が上向きとなるよう回動させ、連結用切り欠き１３５の上端に当接させた状態で、溶接用連結突片１２２と建物側の鉄骨１１を溶接する。
次に、戸尻側縦枠１３を前後左右に動かして鉛直姿勢となるよう調節し、鉛直姿勢の状態で嵌入溶接突片１２１と戸尻側縦枠１３を溶接し、戸尻側縦枠１３を鉛直姿勢に立設固定され、床面仕上げ時に下端部が床面に埋め込まれる。
符号１３８は、引戸６が開放された時、引戸６の戸尻側端面が当接する、出入口側面１３１に取付られた緩衝部材を示している。

戸先側縦枠１４は、図６、図１７に示す如く、建物側の鉄骨１１側の上下方向に所定間隔を有して固定用部材１４１・・・が設けられ、出入口側方向で室内側に突出して室内側の化粧ボード１００の出入り口側端面を隠蔽する室内側ボード閉塞突部１４７と、出入口側方向で室外側に突出して室外側の化粧ボード１００の出入口側端面を隠蔽する室外側ボード閉塞突部部１４６と、室内側ボード閉塞突部１４７と室外側ボード閉塞突部１４６間に位置し、上部が室内側ボード閉塞突部１４７と室外側ボード閉塞突部１４６より上方に突出し、引戸６の戸先側端部が位置する部分に閉鎖用凹部１４８が上下方向に渡って設けられた戸当たり部１４９より扁平な略コ字形に形成され、室外側ボード閉塞突部１４６の出入口側上端面には下地パネル戸尻側嵌合切り欠き１４３が形成されている。
符号１４４は、戸当たり部１４９の上方突出部分の裏面側に取付けられた戸先側補強部材を示している。
そして、戸尻側縦枠１３に形成された戸尻側上連結差込孔１３６と戸尻側下連結差込孔１３７対応して、戸先側上連結差込孔（図示せず。）と戸先側下連結差込孔（図示せず。）が戸当たり部１４９の上端部に形成されている。

上枠１５は、図３、図４、図５、図１６に示す如く、上面板１５１と、上面板１５１の室内側端部が垂下した室内側垂下突片１５２と、上面板１５１の室外側端部が垂下した室外側垂下突片１５３よりなる断面下向きコ字形の上枠基板１５４と、上枠基板１５４の下面に連結された断面逆L字形の上枠室外側部材１５５より構成されている。
上枠室外側部材１５５は、上面板１５１の下面に固着される連結固定用突部１５６と、連結固定用突部１５６の室外側端部を下方に延出したレール取付材連結部１５７より構成され、レール取付材連結部１５７の室内側にはレール取付材２が連結され、レール取付材連結部１５７の室外側の下半部には室外側ランマ下地パネル１９が取付けられている。
そして、連結固定用突部１５６とレール取付材連結部１５７の戸尻側端部と先側側端部に、前記戸尻側縦枠１３の戸尻側上連結差込孔１３６と戸尻側下連結差込孔１３７及び戸先側縦枠１４の戸先側上連結差込孔（図示せず。）と戸先側下連結差込孔（図示せず。）に密に嵌入する、戸尻側上嵌入突片１５８と戸尻側下嵌入突片１５９と戸先側上嵌入突片（図示せず。）と戸先側下嵌入突片（図示せず。）が形成され、戸尻側上嵌入突片１５８と戸先側上嵌入突片（図示せず。）には、外れ止めネジ１３０・・・を取付けるためのネジ孔１５０・・・が形成されている。

戸先側縦枠１４と上枠１５は上記のように構成され、戸尻側縦枠１３が前述にようにして立設された後、上枠１５の戸先側上嵌入突片と戸先側下嵌入突片を戸先側縦枠１４の戸先側上連結差込孔と戸先側下連結差込孔に差し込んだ後、外れ止めネジ１３０をネジ孔１５０にネジ止めして、上枠１５と戸先側縦枠１４を仮組みした状態で、上枠１５と戸尻側縦枠１３を同様にして仮組みする。
次に、上記の状態を維持しながら戸先側のブラケット１２・・・及び上枠１５側のブラケット１２・・・を介して、戸先側縦枠１４の固定用部材１４１・・・及び上枠１５の上面基板１５４を建物側の鉄骨１１と溶接連結する。
このとき、上枠１５は、戸先側縦枠１４、戸尻側縦枠１３に対し上下２個所が密に嵌入しているので、溶接作業中に捩れが発生することがない。

ベース材１６は、図３、図５、図６に示す如く、戸袋側の床面全幅に位置する固定面１６１と、固定面１６１の室内側（点検側）及び室外側（固定側）の端部に形成された立ち上がり面１６２、１６２と、立ち上がり面１６２、１６２から内方に突出して形成されたＬ字形の下地ボード受け面１６３、１６３と、固定面１６１の出入り口側端部に、出入り口側に突出し、扉６の下端面に形成された嵌合溝６０内に嵌合するガイドローラー１７を、その上面で回転自在に保持するガイドローラー取付部材１６４が固着されている。
そして、ガイドローラー取付部材１６４の出入り口側端部はアンカーボルトにて床面に固定されると共に、ベース材１６の出入口側端部は室内側中枠３、室外側中枠３０の内面と連結され、さらに、戸尻側端部が戸尻側縦枠１３と連結され床面に固定される。

室内側中枠３は、図６に示す如く、上端部が上枠１５の室内側垂下突片１５２の室内側にネジ止め連結され、内面側に位置する補強枠３１と、補強枠３１の出入り口側の端部から室内側に位置する室内側外側枠３６より構成されている。
そして、室内側外側枠３６は、出入り口側の端部から室内側に突出し、室内側戸袋化粧ボード１００の出入口側端部を隠蔽する室内側中枠突部３２と、室内側中枠突部３２の内面側端部から戸尻側縦枠１３方向に突出し、室内側戸袋化粧ボード１００が貼り付けられる化粧ボード支持部３３と、化粧ボード支持部３３の戸尻側縦枠１３側の端部からL字形に戸尻側縦枠１３方向に突出し、下地桟４・・・の室内側中枠３側の端部が連結される下地桟連結部３４より形成され、下端部がベース材１６と連結され、床面仕上げ時に下端が床面に埋め込まれて立設される。
そして、室内側外側枠３６の上端面と補強枠３１間に形成される開口部分にはL字形の閉塞部材が溶接され、開口部は塞がれている。

室外側中枠３０は、図６、図１７に示す如く、上端部が上枠１５の室外側垂下突片１５３の室外側と室外側からネジ止め連結され、その下方部で上枠室外側部材１５５の下端部の室外側に室内側からネジ止め連結され、内面側に位置する室外側補強枠３０１と、室外側補強枠３０１の出入り口側の端部から室外側に位置する室外側外側枠３０６より構成されている。
室外側外側枠３０６は、室外側補強枠３０１の出入り口側の端部から室外側に突出し、室外側戸袋化粧ボード１００の出入口側端部を隠蔽する室外側中枠突部３０２と、室外側中枠突部３０２の内面側端部から戸尻側縦枠１３方向に突出し、室外側戸袋化粧ボード１００が貼り付けられる室外側化粧ボード支持部３０３と、室外側化粧ボード支持部３０３の戸尻側縦枠１３側の端部からL字形に戸尻側縦枠１３方向に突出し、下地桟４・・・の室外側中枠３０側の端部が連結される室外側下地桟連結部３０４より形成され、下端部がベース材１６と連結され、床面仕上げ時に下端が床面に埋め込まれて立設される。
すなわち、室外側中枠３０は、上部が上枠１５と上下2箇所で連結され、下端が床面に埋め込まれて立設されているので、引戸の揺れによる上枠１５の室内側への捩れを防止する補強材の機能を兼ね備えている。
そして、室外側中枠突部３０２の出入口側面の上端面には戸尻側縦枠１４の下地パネル戸尻側嵌合切り欠き１４３に対応して下地パネル戸先側嵌合切り欠き３０７が形成されている。

下地桟４は、図２、図５、図６に示すように、基板表面部４１と、基板表面部４１の上下端部をL字形に折り曲げた上下フランジ部４２、４３より構成され、基板表面部４１の戸先側端部と戸尻側端部が戸尻側縦枠１３と室内側中枠３及び室外側中枠３０にネジ止め連結され上下方向に所定間隔を有して配設されている。

室外側ランマ下地パネル１９は、図３、図４、図１７に示す如く、室外側表面基板１９１の上端部に形成されたL字形の上部連結用突片１９２と、室外側表面基板１９１の下端部に室外側に突出して形成された略コ字形の室外側化粧突部１９３より形成され、室外側化粧突部１９３の上面部１９４と室外側表面基板１９２の戸先側端部と戸尻側端部を外側に突出させて戸尻側閉塞突片１９５と戸先側閉塞突片１９６を形成している。
符号１９７、１９８は、室外側中枠３０の下地パネル戸先側嵌合切り欠き３０７及び戸先側縦枠１４の下地パネル戸尻側嵌合切り欠き１４３に対応して形成された中枠逃がし部
と、戸先側縦枠逃がし部を示している。

すなわち、戸尻側閉塞突片１９５と戸先側閉塞突片１９６が室外側中枠突部３０２の上端開口内に戸尻側閉塞突片１９５が位置し、戸先側縦枠１４の室外側ボード閉塞突部１４６の上端開口内に戸先側閉塞突片１９６が位置した状態で、上枠１５のレール取付材連結部１５７の室外側に上部連結用突片１９２ネジ止めされて、室外側ランマ下地パネル１９は室外側中枠３０と戸先側縦枠１４の上部間2位置して取付けられ、室外側化粧ボード１００が貼り付けられた状態で、室外側化粧突部１９３と室外側中枠突部３０２と室外側ボード閉塞突部１４６だけが露出することとなる。

室内側ランマ下地パネル７は、図３、図４に示すように、基板７２と、基板７２の下端部に分離可能に設けられた室内側化粧突部７３より構成されている。
そして、基板７２は、上枠１５の室内側垂下突片１５２に室内側からネジ止め連結される、上端に形成された上端連結突片７１と、室内側化粧ボード１００の下端縁の下面を支持隠蔽する基板側下突片７２１より構成されている。

室内側化粧突部７３は、図８に示すように、室内側の上方から基板側下突片７２１の先端部分に載置され、室内側化粧ボード１００に張られたクロス１０３の下縁を隠蔽する載置用突片７６と、戸先側縦枠１４と室内側中枠３の上端部出入口側内面に取付けられた突部連結座７０、７０に下面側が化粧ネジ７００、７００にて連結され、出入口上部の室内側を閉塞するL字形の室内側閉塞部７８より構成されている。

突部連結座７０、７０は対向した同形に構成されているので一方側についてのみ説明する。
突部連結座７０は、図９に示すように、室内側中枠３の上端部出入口側内面にネジ止め連結される連結用壁７０１と、連結用壁７０１の上端部に出入口側に突出して連設され、上面が室内側下地パネル７の基板側下突片７２１の下面に当接し、突部連結座７０が回動するのを阻止するする上部突出壁７０２と、連結用壁７０１の上端部に出入口側に突出して連設され、室内側閉塞部７８の下面がネジ止め連結される連結用螺孔７０３を有する下部突出壁７０４より構成されている。

室内側ランマ下地パネル７と、突部連結座７０、７０は、上記のように形成され、上端連結突片７１が上枠１５の点検垂下突片１５２にネジ止めされた状態で、基板７２の上方に下地ボード１０１が貼り付けられ、されに基板７２の室内側の表面に室内側化粧ボード１００が貼り付けられ、室外側ランマ下地パネル１９の下室外側表面基板１９１の上方に下地ボード１０１が貼り付けられ、さらに、下室外側表面基板１９１の室外側表面に室外側化粧ボード１００が貼り付けられ、下地桟４・・・の上下フランジ４２、４３、ベース材１６の下地ボード受面１６３、上枠１５の室内側垂下突片１５２及び室外側垂下突片１５３間等に下地ボード１０１・・・が貼り付けられ、下地ボード１０１・・・の表面の戸袋側に化粧ボード１００が貼り付けられた状態で、出入口以外の表面が建物の壁面と同じ化粧用ボード１００で面一に覆われた後、さらに室内側にはクロス１０３等が貼り付けられることとなる。

すなわち、戸先側縦枠１４の室内側ボード閉塞突部１４６と、室外側ボード閉塞突部１４７と、室内側中枠突部３２と室外側中枠突部３０２と、室内側化粧突部７３と室外側化粧突部１９３が化粧ボード１００より外側に突出してあらわれることとなる。
そして、最終仕上げが施された（レール取付材２、引戸６等がとりつけられた）後、室内側化粧突部７３の載置用突片７６を基板側下突片７２１に外側上方から載置し、突部連結座７０、７０に室内側閉塞部７８が下面からネジ止め連結されて出入口の上部に室内側化粧突部７３が着座自在に設けられる。

この時、載置用突片７６によって室内側ランマ下地パネル７２に貼られた化粧ボード１００の下縁、化粧ボード１００の前面に貼られたクロス１０３の下端縁は隠蔽されるので、化粧ボード１００とクロス１０３の下端縁を正確にそろえる必要がなくクロス張りが能率よく行える。
又、室内側化粧突部７３を連結する際、載置突片７６を基板側下突片７２１に載置することで、室内側閉塞部７８の前面側裏面が下部突出壁７０４の室内側前面に当接するので室内側化粧突部７３は、不用意に回動して落下することがなく、連結作業が容易に行える。

レール取付材２は、図１８、図１９、図２０、図２１に示すように、レール部材５が室内側に連結されるレール部材連結壁２１と、レール部材連結壁２１に上端から室外側に突出する上部水平壁２１１と、レール部材連結壁２１の下端から室外側に突出する下部水平壁２１２と、上部水平壁２１１の室外側端部から上方向に突出する上部連結用突壁２２と、下部水平壁２１２の室外側端部から下方向に突出する下部連結用突壁２３より構成されている。
そして、レール取付材２の下部水平壁２１２の室内側端部から室内側に突出した状態で固着された、レール取付材２のほぼ全幅に渡って下面が開口する、断面下向きコ字形の横振れ規制部材２４が下部水平壁２１２の下面に固着されている。

横揺れ規制部材２４は、図７に示すように、室内側端面がレール連結壁２１の下面から室内側方向に突出してレール連結壁２１の下面に固着され、レール部材５の載置面として作用する、レール取付用載置面２４１と、レール取付用載置面２４１の室内側端部と室外側端部に下方に突出して連設された前後横揺れ規制突片２４２、２４３より、下方が開口する断面下向きコ字型に形成され、レール取付用載置面２４１、前後横揺れ規制突片２４２、２４３にて揺れ止め用挿通路２４０が形成されている。

レール取付材２と横振れ規制部材２４は、レール部材５が取付けられた状態で、出入口側と戸袋側のほぼ全幅にわたって、上枠１５のレール取付材連結部１５７の室内側に戸先側が下がる状態（レール部材５が前下がりの状態となるよう）に傾斜調節可能に連結される。
すなわち、上枠１５のレール取付材連結部１５７の戸先側端部と戸尻側端部には、図１８及び図１９に示すように、レール部材連結壁２１の裏面に当接する戸先側連結座２５と戸尻側連結座２６が、室内側に突出して固着され、戸先側連結座２５と戸尻側連結座２６には、レール取付材２との連結用螺孔が形成されると共に、戸尻側連結座２６が戸先側連結座２５より高位置に設けられている。

そして、戸尻側連結座２６の連結用螺孔に対応して、引戸６の開閉方向に長い戸尻側連結孔２１３がレール取付材２のレール連結壁２１の戸尻側端部に形成され、戸先側連結座２５の連結用螺孔に対応して、上下方向に略円弧状の戸先側連結孔２１４が、レール連結壁２１の戸先側端部に形成され、戸尻側連結孔２１３を挿通して戸尻側連結座２６に螺合する戸尻側連結ボルト２００を回動中心として、戸先側端部が上下方向に移動可能となり、引戸６の自閉スピードが最適となるよう戸先側下がりの傾斜姿勢が選択され、戸先側連結孔２１４を挿通して戸先側固定ボルト２１０が戸先側連結座２５に完全に螺合されると共に、下部連結用突壁２３がレール取付材連結部１５７に固定ネジ２２０、２２０で室内側から固定され、レール取付材２（レール部材５）の傾斜姿勢が確実に維持される。

一方、室内側化粧突部７３が取外された状態で、固定ネジ２２０、２２０が位置する箇所は室内側に露出するので、レール取付材２（レール部材５）の傾斜角度の調節後、下部連結用突壁２３の出入口側は、レール取付材連結部１５７に固定することができるが、レール部材５に引戸６が吊り下げられると、その荷重によって、上部連結用突壁２２側がレール取付材連結部１５７から室内側に離れる方向に応力が働く、そして、上部連結突壁２２は室内側化粧突部７３が取外された状態でも室内側に露出しないので、予め、傾斜調節は可能とし、レール取付材連結部１５７から室内側に離れる方向に働く応力に耐えうるように、上部連結用突壁２２とレール取付材連結部１５７を連結しておく必要がある。

このため、実施例では、図２０、図２１に示すように、上部連結用突壁２２の開閉方向に所定間隔を有して形成された、上下方向に略円弧状の複数個の移動用連結孔２２１・・・と、移動用連結孔２２１を挿通し、上部連結用突壁２２の厚み寸法よりやや大きい高さ寸法を有する円筒形のスペーサー２２２・・・と、移動用連結孔２２１の引戸６の開閉方向の寸法よりも大径の頭部２２３を有し、螺軸部２２４がスペーサー２２２を貫通して、レール取付材連結部１５７の連結用螺孔２２５に螺合する連結ネジ２２６・・・を有している。
すなわち、レール取付材２は、スペーサー２２２によって戸尻側連結ボルト２００を回動中心として、戸先側端部が上下動した場合、スペーサー２２２に移動用連結孔２２１を挿通しているので、レール取付材２の上下動を妨げる事がなく、しかも、連結ネジ２２６の頭部２２３は、移動用連結孔２２１の引戸６の開閉方向の寸法よりも大径に形成されているので、引戸６が吊り下げられた状態でも、上部連結用突壁２２側がレール取付材連結部１５７から室内側に離れるのが阻止される。

レール部材５は、レール取付材２のほぼ全幅に渡って配設され、図７に示すように、断面略C字形で、レール取付材２よりやや短目のレール補強部材５００と、レール補強部材５００の室内側にネジ止め連結される断面略C字形で、レール補強部材５００とほぼ同長の室外側メンバー５１と、室外側メンバー５１の略３分の２程度の長さのボールリテーナ５２に回転自在に保持されたボール５３・・・を介して、室外側メンバー５１に摺動自在に保持される、室外側メンバーの略３分の１程度の長さの移動側メンバー５４より構成され、移動側メンバー５４の室内側には、移動側メンバー５４と同程度の長さの吊り下げ用金具５５が固着されている。

そして、レール補強部材５００は、レール取付材２のレール部材連結壁２１の引戸６の開閉方向に所定間隔を有して設けられた複数個の係止孔（図示せず。）・・・に戸先側から係合する、戸尻側が開口する複数個の係止爪（図示せず。）を有している。
レール部材５は上記のように構成され、前記横振れ規制部材２４のレール取付用載置面２４１の室内側の上面に載置した状態で、係止孔・・・に係止爪・・・を対応させた状態で、戸尻側方向にスライドさせて、係止爪・・・を係止孔・・・に係合させ、レール部材連結壁２１の戸先側下方から戻り止めネジ５０１を螺合して、レール部材５の戸先側端部に位置せしめ（図３、図１８に示す。）、レール部材５が戸先側に移動するのを防止し、レール部材５は横振れ規制部材２４に載置された状態でレール取付材２に取付けられる。

レール部材５が取付けられたレール取付材２は、引戸枠１、ベース材１６、下地桟４・・
・が組み付けられた状態で、上枠１５のレール取付材連結部１５７の室内側に取付けられ、室外側ランマ下地パネル１９、室内側ランマ下地パネル７がとりつけられて、下地ボード１０１、化粧ボード１００が貼り付けれ後、室内側ランマ下地パネル７から室内側化粧突部７３を取り外した状態で吊り下げ用金具５５に引戸６が吊り下げられ、更に、オプション部材が室内側から取付られる。

上記吊り下げ用金具５５は、図１３に示すように、下端部が横振れ規制部材２４の下方に突出して、移動側メンバー５４の室内側に固着される連結固着部５５１と、連結固着部５５１の下端部で、横振れ規制部材２４の下方位置で室外側に突出して連設された上片５５４と、上片５５４の室外側端部に垂下して連設された垂下面５５３と、垂下面５５３の下端部で室内側に突出して形成された吊り下げ支持面５５２より構成されている。
そして、吊り下げ支持面５５２の開閉方向側両端部には、室内側が開口する吊り下げボルト挿通孔５５６、５５６が形成されている。

吊り下げ用金具５５に吊り下げられる引戸６は、前記吊り下げボルト挿通孔５５６、５５６に対応する位置で、上端面に吊り下げボルト６１、６１が設けられたパネル形状をなし、図１０、図１１及び図１３に示すように、戸先側と戸尻側の両端部上面に、揺れ止め規制部材２４に下方から上端部が嵌入する戸先側揺れ止めボルト２４５、戸尻側揺れ止めボルト２４６が取付けられ、下端面の開閉方向に前記ガイドローラー１７が嵌合する嵌合溝６０が形成され（図３に示す。）、引戸６の戸先側端面には、引戸の閉鎖状態で戸先側縦枠１４の閉鎖用凹部１４８内に位置する戸当たり部材６００（図６に示す。）が、戸先側縦枠１４方向に突出して設けられている。
符号３００は（図１、図２に示す。）、引戸６の戸先側端部で、室内側（点検側）、室外側（固定側）に設けられた取手を示している。

吊り下げボルト６１は、図１３に示すように螺軸部６２とボルト頭部６３よりなり、ボルト保持体６５が垂下面５５３に連結されることで、吊り下げ用金具５５を介してレール部材５と連結され、引戸６は開閉方向に移動自在となる。
ボルト保持体６５（図１４に示す。）は、吊り下げ用金具５５の垂下面５５３に形成された螺孔５５７・・・（図１３に示す。）に螺合する連結ネジ６５０・・・で垂下面５５３に連結される連結片６５１、６５１と、連結片６５１、６５１の内側端部側から室内側に突出して連設され、ボルト頭部６３の戸先側と戸尻側に位置して吊り下げボルト６１の回動を阻止する回動防止片６５２、６５２と、吊り下げボルト６１の室内側に位置して、吊り下げボルト６１が吊り下げボルト挿通孔５５６から脱落するのを防止する、回動防止片６５２、６５２間に連設された移動防止片６５３より構成されている。

そして、室内側化粧突部７３が取外された状態の出入口の室内側より、戸先側揺れ止めボルト２４５、戸尻側揺れ止めボルト２４６の上端が最も低い位置まで下げられた状態で、
引戸６は、吊り下げボルト６１、６１の螺軸部６２、６２が、吊り下げボルト挿通孔５５６、５５６を挿通して、ボルト頭部６３が吊り下げ用支持面５５２に載置させ、必要に応じて頭部６３、６３をスパナで回動して引戸６を所定の高さに位置させた後、ボルト保持体６５、６５が垂下面５５３に連結されて、レール部材５に吊り下げ用金具５５を介して吊り下げられる。
この状態で、回動防止片６５２、６５２がボルト頭部６３の戸先側と戸尻側に位置するので、吊下げボルト６１が不用意に回動することがなく、引戸６は確実に所定の高さに維持される。

又、ボルト保持体６５の移動防止片６５３が、吊り下げボルト６１のボルト頭部６３の室内側に位置するので、吊り下げボルト６１が吊り下げボルト挿通孔５５６から脱落するのを防止することができる。
更に、ボルト頭部６３が吊下げ支持面５５２に載置された状態で、ボルト頭部のやや上方に、上片５５４が位置するので、地震等で、引戸６が独立して単独で上方に浮き上がることもなく、引戸装置の損傷を回避することができる。
そして、レール部材５に対する引戸６の保持部とは、引戸６がレール部材５から脱落するのを最終的に防止する、ボルト保持体６５と吊り下げ用金具５５の連結に供される連結ネジ６５０・・・をさす。

次に、戸先側揺れ止めボルト２４５と戸尻側揺れ止めボルト２４６を回動して上昇させ、上端部に設けた合成樹脂製の滑り用キャップ２４７、２４７を前後規制突片２４２、２４３間の所定高さに位置させ、固定ナット２４８、２４８にて所定高さに固定する。
さらに、引戸６を吊り下げた状態で、レール取付材２の傾斜角度を調節し、引戸６の所望の自閉スピードを得る。
次に、全開ストッパー、ブレーキ装置、フリーストッパー装置等のオプション部材が室内側から取付けられる。

全開ストッパー８は、図１２に示すように、横揺れ規制部材２４の室内側中枠突部３２の出入口側付近で、引戸の全閉状態で、レール取付用載置面２４１の戸尻側振れ止めボルト２４６のやや戸先側下面に位置する弾性ストッパー片８２と、弾性ストッパー片８２の室外側に連設された連結固定片８１より形成されている。
弾性ストッパー片８２は、戸尻側端部に下方に向かって略V字形に突出する弾性係止突部８２１が形成された板バネ材より形成されている。
そして、連結固定片８１は、引戸６の開閉方向に長い連結孔８１１を有し、横揺れ規制部材２４の後横揺規制突片２４３に形成された取付用切欠き部２４４内に上端部が位置して、弾性ストッパー片８２がレール取付用載置面２４１の下面に位置するよう、引戸６の開閉方向に取付位置調整可能に連結孔８１１を介して、連結ネジ８１２にてレール取付部材２の下部連結用突片２３に連結されている。

すなわち、全開ストッパー８は上記のように構成され、引戸６が全開される時、戸先側揺れ止めボルト２４５の滑り用キャップ２４７部分の上端が、戸先側から弾性係止突部８２１を下側から押し上げるように弾性変形させた後、戸尻側に移動すると、弾性係止突部８２１は弾性によって元の高さに復帰し、戸先側揺れ止めボルト２４５の戸先側に位置し、引戸６は全開姿勢となる。
一方、全開姿勢での保持力（弾性係止突部８２１の弾性力）が自閉力に比べて強すぎると、引戸６の全開姿勢から引戸６を閉鎖させる時の手動による初期閉鎖力（戸先側揺れ止めボルト２４５が弾性係止突部８２１を押し上げて、戸先側縦枠14方向に移動する力）が大きくなりすぎる事となる。
よって、自閉力と、保持力の微妙なバランスを取るために、戸先側揺れ止めボルト２４５の上端部の高さを調節したり、引戸６の開閉方向での全開ストッパー８の取付位置を調整する。
すなわち、本実施例の全開ストッパー装置は、戸先側揺れ止めボルト２４５を利用して全開ストッパー８に係止する構成としているので、部品点数が少なくてすみ、安価に製作できる
又、保持力の調整も戸先側揺れ止めボルト２４５を回動させるだけであるから、調整作業が非常に容易である。

ブレーキ装置は、図３、図１１に示すように、吊り下げ用金具５５の戸尻側端部の垂下面５５３に、連結ネジ９１０・・・にて連結され、上片５５４の下面から連結固着部５５１の室内側に突出して設けられたブレーキ操作突片９１１を有するブレーキ操作部材９１と、室内側ランマ下地パネル７の基板７２の上下方向略中間部下方部で、出入口の略中央部で室外側に突出して形成された調整部連結用突片９２に、シリンダー取付け金具９４を介して連結ネジ９４０・・・にて下方から連結されるエアーシリンダー（ブレーキ装置の調整部）９３より構成されている。
尚、エアーシリンダー（ブレーキ装置の調整部）９３とブレーキ操作突片９１１からなるブレーキ装置は、特開平０８−１７７３０５号公報に記載されている衝撃緩衝装置のピストンシリンダーと取付けブラケットの作用効果と同じであるので、詳細な説明は省略する。

すなわち、ブレーキ装置は、引戸６がレール部材５に吊り下げ用金具５５を介して吊り下げられた状態で、揺れ止め装置、全開ストッパーが取付けられたのち、ブレーキ操作部材９１を垂下面５５３に室内側よりネジ止め連結して、吊り下げ金具５５と、室内側ランマ下地パネル７の基板７２間にブレーキ操作突片９１１を位置させ、次に、エアーシリンダー（ブレーキ装置の調整部）９３を下方より、吊り下げ用金具５５と室内側ランマ下地パネル７間に挿入し、シリンダー取付け金具９４の上端部を調整部連結用突片９２に上方から係止させ、下方より連結ネジ９４０・・・にて調整部連結用突片９２、９２に連結する。
そして、下方より、ドライバーにて閉鎖スピードの調整を行い、フリーストッパー装置を取付けた後、室内側化粧突部７３の載置用突片７６を基板側下突片７２１に外側上方から載置し、突部連結座７０、７０に室内側閉塞部７８が下面から化粧ネジ７００で連結されて、出入口上部の室内側を閉塞する。

フリーストッパー装置は、図３、図１１に示すように、弾性係止部材９０と、弾性係止部材９０の上端部を回動自在に保持する回動支持部材９０１よりなり、回動支持部材９０１はストッパー連結金具９０２とネジ止め連結され、ストッパー連結金具９０２の下端部は、吊り下げ金具５５の垂下面５５３にネジ止め連結された連結金具取付け座９０３の室内側壁に連結ネジ９００・・・にて連結される。
符号９０５は、レール取付材２のレール部材連結壁２１の上面の開閉方向のほぼ全幅に渡って配設され、傾斜状態の弾性係止部材９０の下端部が当接するストッパー案内部材を示している。
尚、フリーストッパー装置は、特許第２６８３３２１号公報に記載されたフリストップ機構と同じ作用効果を有するものであるから、その詳細は省略する。

すなわち、フリーストッパー装置は、引戸６がレール部材５に吊り下げ用金具５５を介して吊り下げられた状態で、揺れ止め装置、全開ストッパー、ブレーキ装置が取付けられた後、弾性係止部材９０、回動支持部材９０１が連結された状態のストッパー連結金具９０２を下方より、吊り下げ用金具５５と室内側ランマ下地パネル７間に挿入し、弾性係止部材９０の下端部が戸尻側に位置し、ストッパー案内部材９０５に傾斜状態で接触させた状態で、ストッパー連結金具９０２の下端部を、予め、吊り下げ金具５５の垂下面５５３にネジ止め連結された連結金具取付け座９０３の室内側に連結ネジ９０６・・・にて連結される。

そして、全ての調整を行った後、室内側化粧突部７３の載置用突片７６を基板側下突片７２１に室内側上方から載置し、突部連結座７０、７０に室内側閉塞部７８が下面からネジ止め連結されて、室内側に臨む引戸の保持部（連結ネジ６５０・・・）、ブレーキ操作部材８１の連結ネジ９１０、フリーストッパー装置とその連結ネジ９０６は全て隠蔽される。
そして、上記各連結ネジは、ほぼ室内側に臨む同一高さに形成されているので、室内側化粧突部の高さ寸法を極力小さく設定でき、室内側と、出入口側の意匠を違和感のないものに構成する事ができる。

本発明の室内側（点検側）からの正面図 化粧ボードと、室内側下地パネルを取外した状態での本発明の室内側からの正面図 図１のA―A線拡大断面図 図１のB―B線一部拡大断面図 図１のC―C線拡大断面図 図１のD―D線拡大断面図 レール部材部分の拡大断面図 室内側化粧突部部分の拡大断面図 突部連結座の斜視図 図２における戸先側縦枠の上端部付近の拡大図 図２におけるフリーストッパー装置付近の拡大図 図２における室内側中枠の上端部付近の拡大図 吊り下げ用金具と引戸の関係を示す要部斜視図 ボルト保持体の斜視図 建物側鉄骨と戸尻側縦枠の関係を示す要部斜視図 戸尻側縦枠と上枠の関係を示す要部斜視図 戸先側縦枠と室内側中枠と室内側下地パネルの関係を示す要部斜視図 レール取付材の取付状態を示す正面略図 レール取付材の取付状態を示す要部断面図 レール取付材の上部連結用突壁の連結状態を示す第１実施例の要部断面図 図２０のG部拡大図

符号の説明

１ 引戸枠
１１ 鉄骨
１３ 戸尻側縦枠
１４ 戸先側縦枠
１４６ 室外側ボード閉塞突部
１４７ 室内側ボード閉塞突部
１５ 上枠
１９ 室外側ランマ下地パネル
１９３ 室外側化粧突部
１００ 化粧ボード、室内側化粧ボード、室外側化粧ボード
２ レール取付材
３ 室内側中枠
３２ 室内側中枠突部
３０ 室外側中枠
３０２ 室外側中枠突部
４ 下地桟
５ レール部材
５０ レール取付材
６ 引戸
７ 室内側ランマ下地パネル
７３ 室内側化粧突部
７０ 突部連結座
８ 全開ストッパー
９２ 調整部連結用突片
９３ ブレーキ装置の調整側（エアーシリンダー）

９０２ フリーストッパー連結金具

Claims (2)

1. 建物側の鉄骨に固定される戸先側縦枠と戸尻側縦枠と上枠より門形に引戸枠が形成され、戸先側縦枠と戸尻側縦枠間に、出入方向に所定間隔を有して、室内側中枠と室外側中枠が設けられ、室外側中枠と室内側中枠に、上下方向に所定寸法で室外側と室内側に突出する室外側中枠突部と室内側中枠突部が形成され、戸先側縦枠には室外側中枠突部と室内側中枠突部の高さ寸法に対応して室外側ボード閉塞突部と室内側ボード閉塞突部が形成され、室内側中枠突部と室内側ボード閉塞突部の上端部間に室内側化粧突部が配設され、室外側中枠突部と室外側ボード閉塞突部の上端部間に室外側化粧突部が配設され、各突部以外は化粧ボードで覆われ、各突部で囲われた箇所が出入口となる引戸装置において、室内側化粧突部は着脱自在に構成され、室内側化粧突部が取外された状態で、レール部材が配設されたレール取付材が引戸枠に対し戸先側下がりに傾斜角度が調節可能で、引戸を吊り下げた状態で、ブレーキ装置、フリーストッパー装置、全開ストッパーが、下方から取付可能に形成され、室内側中枠突部と室外側中枠突部と室外側ボード閉塞突部と室内側ボード閉塞突部と室外側化粧突部はほぼ同等の厚み寸法に形成され、室内側化粧突部の厚みは各突部の厚みの約2倍以下の寸法に設定されていることを特徴とする引戸装置。
2. 室外側化粧突部は、室外側ランマ下地パネルの下端部に一体に形成され、室内側化粧突部は室内側ランマ下地パネルの基板の下端部に分離可能に設けられ、室内側ランマ下地パネルの基板には、ブレーキ装置の調整部が取付けられる調整部連結用突片が、室外側に突出して一体に形成されている事を特徴とする請求項1に記載の引戸装置。