JP5103996B2 - 車両用テーブル装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両用テーブル装置に関する。

従来、車両の車室内に設置される車両用テーブル装置として、特許文献１、２に開示されたものが知られている。この特許文献１、２に開示された車両用テーブル装置は、弁当や飲料容器などの物品を載置するためのテーブル本体がグローブボックスの内部に格納されたものである。車両の乗員がテーブル本体を使用するときには、グローブボックスを開けてからテーブル本体を引き出して使用する。

しかし、特許文献１、２に開示された車両用テーブル装置は、テーブル本体を使用する度にグローブボックスを開けなければならないために操作が面倒であった。また、テーブル本体を使用しているときにはグローブボックスが開いたままの状態であるために、助手席に着座している乗員の足元のスペースがグローブボックスの蓋によって圧迫されるという問題があった。さらに、テーブル本体を使用しているときには、グローブボックスへの物品の出し入れができないという問題があった。

特開平７−１１２６４３号公報 特開平１０−１６６２３号公報

本発明は上記のような事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、テーブル本体をより簡単に引き出して使用することのできる車両用テーブル装置を提供することである。

課題を解決するための手段は、以下の発明である。
第１発明は、半円形状に形成されたテーブル本体と、前記テーブル本体を水平面上で回転させることのできる回転機構とを備えており、前記テーブル本体を回転させることで当該テーブル本体を引き出すことが可能に構成されていることを特徴とする、車両用テーブル装置である。

第１発明によれば、テーブル本体を回転させるだけで当該テーブル本体を引き出すことが可能であり、より簡単な操作でテーブル本体を引き出して使用することが可能となる。

第２発明は、上記第１発明の車両用テーブル装置であって、車両のインストルメントパネルの助手席側に設けられるグローブボックスの上部に前記テーブル本体を引き出すための引出口が形成されていることを特徴とする、車両用テーブル装置である。

第２発明によれば、グローブボックスを閉じたままの状態でテーブル本体を引き出すことが可能である。したがって、テーブル本体を引き出す度にグローブボックスを開ける必要がない。また、テーブル本体を使用しているときにグローブボックスの蓋によって乗員の足元のスペースが圧迫されることがない。

第３発明は、上記第１発明または第２発明の車両用テーブル装置であって、前記テーブル本体を回転させた後に停止させる停止位置が複数設定されており、前記停止位置を切り替えることによって、前記テーブル本体に設けられている複数の機能を選択的に使用することができるように構成されていることを特徴とする、車両用テーブル装置である。

第３発明によれば、テーブル本体に設けられているカップホルダや傘掛けホルダなどの複数の機能を選択的に使用することが可能であり、より便利な車両用テーブル装置を実現することが可能となる。

本発明によれば、テーブル本体をより簡単に引き出して使用することのできる車両用テーブル装置を提供することが可能となる。

以下、本実施形態に係る車両用テーブル装置１０について詳細に説明する。
図１は、車両用テーブル装置１０の斜視図である。図２は、図１に示す車両用テーブル装置１０のＡ−Ａ線断面図である。
図１、図２に示すように、本実施形態に係る車両用テーブル装置１０は、半円形状に形成されたテーブル本体１２と、そのテーブル本体１２を水平面上で回転させることのできる回転機構１４を備えている。

テーブル本体１２は、半円形状に形成された合成樹脂製または合板製の板状部材で構成されている。このテーブル本体１２の中心には回転軸１６が設けられており、この回転軸１６は合成樹脂製のホルダ体１８に取り付けられている。回転軸１６及びホルダ体１８によって、テーブル本体１２を水平面上で回転させることのできる回転機構１４が構成されている。また、回転軸１６にはカム１９が設けられており、このカム１９は合成樹脂製の板バネ２０によって挟まれている。カム１９及び板バネ２０によって、乗員がテーブル本体１２を回転させるときに適度な抵抗感が付与されるようになっている。なお、板バネ２０の間隔は調節ネジ２２によって調節可能であり、テーブル本体１２を回転させるときの抵抗感はこの調節ネジ２２によって大小に調節することが可能となっている。

カム１９にはクランク軸２４が設けられており、このクランク軸２４に対してクランクシャフト２６の一端が連結されている。また、ホルダ体１８の内部には可動部材２８が配設されており、この可動部材２８に対してクランクシャフト２６の他端が連結されている（図２参照）。これにより、カム１９の回転に伴って可動部材２８がホルダ体１８の長手方向に沿って往復運動を繰り返すようになっており、テーブル本体１２が回転軸１６を中心として安定的に回転するように支持されている。

カム１９の外周面には凹部２３が４箇所に形成されており、板バネ２０にはこの凹部２３に係合することのできる突起２１が形成されている。突起２１が凹部２３に係合することによって、テーブル本体１２が９０度回転（１／４周）する毎に停止するようになっている。

図１に示すように、テーブル本体１２の周縁部１２ａには、円弧状の切欠き部３０、３２が形成されている。このうち大きい方の切欠き部３０は、飲料容器を保持するためのカップホルダなど大径物品のホルダとして使用することが可能である。小さい方の切欠き部３２は、切欠き部３０より小径の物品を保持するホルダとして使用することが可能である。また、切欠き部３０、３２を共働させて手提げの付いたビニール袋など袋体を掛けるためのフックとして使用することも可能である。

図３は、車両のインストルメントパネル３４の内部に設置された車両用テーブル装置１０の側断面図である。
図３に示すように、車両のインストルメントパネル３４の助手席側にはグローブボックス３６が設けられており、このグローブボックス３６の上部にテーブル本体１２を引き出すための引出口３８が形成されている。車両の乗員がテーブル本体１２を引き出して使用するときには、テーブル本体１２を回転させるだけで当該テーブル本体１２を引出口３８から容易に引き出すことが可能である。また、グローブボックス３６の上部に引出口３８が形成されているために、グローブボックス３６を閉じたままの状態でテーブル本体１２を引き出すことが可能である。したがって、テーブル本体１２を引き出す度にグローブボックス３６の蓋を開ける必要がなく、テーブル本体１２を引き出して使用しているときにグローブボックス３６の蓋によって乗員の足元のスペースが圧迫されることもない。

図４〜図７は、テーブル本体１２を回転させて９０度毎に停止させた状態を示している。
テーブル本体１２を図４に示す停止位置にて停止させた状態では、テーブル本体１２がインストルメントパネル３４の内部に完全に格納された状態となっている。
テーブル本体１２を図５に示す停止位置にて停止させた状態では、テーブル本体１２の約半分のみがインストルメントパネル３４の内部から引き出された状態であり、テーブル本体１２に形成されている小さい方の切欠き部３２（小径物品）のみを使用することが可能となっている。
テーブル本体１２を図６に示す停止位置にて停止させた状態では、テーブル本体１２のほぼ全体がインストルメントパネル３４の内部から引き出された状態であり、テーブル本体１２に形成されている大きい方の切欠き部３０（大径物品）、及び、小さい方の切欠き部３２（小径物品）の両方を使用することが可能となっている。また、大きい方の切欠き部３０及び小さい方の切欠き部３２を、手提げの付いたビニール袋を掛けるためのフックとして使用することが可能となっている。
テーブル本体１２を図７に示す停止位置にて停止させた状態では、テーブル本体１２の約半分のみがインストルメントパネル３４の内部から引き出された状態であり、テーブル本体１２に形成されている大きい方の切欠き部３０（大径物品）のみを使用することが可能となっている。

つまり、本実施形態の車両用テーブル装置１０によれば、テーブル本体１２を回転させた後に停止させる停止位置が９０度毎に４つ設定されており（図４〜図７）、この４つの停止位置を切り替えることによって、テーブル本体１２に設けられている複数の機能（大径物品、小径物品）を選択的に使用することが可能である。例えば、乗員がカップホルダなど大径物品のホルダとして使用したいと思った場合には、テーブル本体１２を図６または図７に示す停止位置に切り替えればよい。乗員が小径物品を保持するホルダとして使用したいと思った場合には、テーブル本体１２を図５または図６に示す停止位置に切り替えればよい。乗員がテーブル本体１２をできるだけ広く使いたいと思った場合には、テーブル本体１２を図６に示す停止位置に切り替えればよい。

また、大きい方の切欠き部３０（大径物品）に飲料カップを載せたままテーブル本体１２を回転させることによって、助手席と運転席との間での飲料カップの受け渡しを行うことも可能である。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）上記実施形態では、テーブル本体１２に設けられた追加的な機能が、カップホルダなど大径物品ホルダ、小径物品ホルダ、及びビニール袋掛け用フックである例を示したが、これ以外の機能を設けることも可能である。例えば、傘掛け、灰皿、携帯電話ケース、小銭入れなどの他の機能を設けることも可能である。
（２）上記実施形態では、テーブル本体１２を９０度回転させる毎に停止させる例を示したが、このような態様に限定するものではない。例えば、テーブル本体１２を３０度回転させる毎に停止させるようにしてもよい。

車両用テーブル装置の斜視図である。 図１に示す車両用テーブル装置のＡ−Ａ線断面図である。 車両のインストルメントパネルの内部に設置された車両用テーブル装置の側断面図である。 テーブル本体を回転させて９０度毎に停止させた状態を示している。 テーブル本体を回転させて９０度毎に停止させた状態を示している。 テーブル本体を回転させて９０度毎に停止させた状態を示している。 テーブル本体を回転させて９０度毎に停止させた状態を示している。

符号の説明

１０…車両用テーブル装置
１２…テーブル本体
１４…回転機構
３０、３２…切欠き部
３４…インストルメントパネル
３６…グローブボックス
３８…引出口

Claims (3)

1. 車両のインストルメントパネルの助手席側に設けられる車両用テーブル装置であって、
   半円形状に形成された板状のテーブル本体と、
   前記テーブル本体を水平面上で回転させることのできる回転機構と、
   前記インストルメントパネルに設けられ、当該インストルメントパネルの内部に前記テーブル本体を格納する格納部と、を備えており、
   前記テーブル本体は、当該テーブル本体の上面と下面を構成する一対の板面部と、前記一対の板面部の側方に配され、円弧状に延設される円弧状側面と直線状に延設される直線状側面とからなる側面部と、を有し、
   前記回転機構は、前記テーブル本体を回転可能に支持する回転軸が、前記テーブル本体の前記半円形状の中心に配されており、
   前記格納部は、前記テーブル本体の前記上面を前記インストルメントパネルで覆う状態で前記テーブル本体を格納可能とされるとともに、前記インストルメントパネルの表面に当該格納部に格納された前記テーブル本体を引き出すための引出口を有しており、
   前記引出口には、前記テーブル本体の格納状態において前記直線状側面が露出するものとされており、
   前記テーブル本体を回転させることで当該テーブル本体を引き出すことが可能に構成されていることを特徴とする、車両用テーブル装置。
2. 請求項１に記載の車両用テーブル装置であって、
   前記引出口は、前記車両の前記インストルメントパネルの助手席側に設けられるグローブボックスの上部に形成されていることを特徴とする、車両用テーブル装置。
3. 請求項１または請求項２に記載の車両用テーブル装置であって、
   前記テーブル本体を回転させた後に停止させる停止位置が複数設定されており、前記停止位置を切り替えることによって、前記テーブル本体に設けられている複数の機能を選択的に使用することができるように構成されていることを特徴とする、車両用テーブル装置。

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