JP6850008B2 - シフトノブカバー - Google Patents

Description

本発明は、車両のシフトノブに脱着可能に取り付けられるシフトノブカバーに関するものである。

従来、例えば下記の非特許文献１に記載されたシフトノブカバーが知られている。

この従来のシフトノブカバーは、黒色の天然皮革（本皮）に赤色のステッチを施して構成したものであり、これを車両のシフトノブに取り付ける場合には、付属の針と紐（縫い糸）を用いて靴紐を編むように締め上げる。

[online]、楽天市場、[平成３０年５月２日検索]、インターネット＜ＵＲＬ：https://item.rakuten.co.jp/auc-topsense/10002936/＞

しかしながら、例えば針を使って縫うことに慣れていない者にとっては、上記従来のシフトノブカバーを縫い付ける取付作業は容易ではなく、その取付作業に手間取るおそれがある。

本発明は、このような点に鑑みなされたもので、車両のシフトノブに容易に取り付けることができるシフトノブカバーを提供することを目的とする。

本発明に係るシフトノブカバーは、車両のシフトノブに脱着可能に取り付けられるシフトノブカバーであって、前記シフトノブを覆う袋形状のカバー本体と、前記カバー本体の前側に設けられ、前記カバー本体を前記シフトノブに取り付けるための上下方向長手状のスライドファスナーとを備え、前記カバー本体は、前記スライドファスナーの上方側であって前記カバー本体の前側上部に位置し、前記車両の運転者である操作者が前記シフトノブを把持して操作する際に指を当てる指当て部を有するものである。

また、本発明に係るシフトノブカバーは、車両のシフトノブに脱着可能に取り付けられるシフトノブカバーであって、前記シフトノブを覆う袋形状のカバー本体と、前記カバー本体の前側に設けられ、前記カバー本体を前記シフトノブに取り付けるための上下方向長手状のスライドファスナーとを備え、前記カバー本体は、前記スライドファスナーの閉状態時に円形状をなす下面開口部と、前記カバー本体の前側において前記下面開口部から上方へ切り欠かれた上下方向長手状の切欠部と、前記スライドファスナーの上方側であって前記カバー本体の前側上部に位置し、前記車両の運転者である操作者が前記シフトノブを把持して操作する際に指を当てる指当て部とを有し、前記スライドファスナーは、前記カバー本体のうち前記切欠部に臨んだ部分に取り付けられた上下方向長手状の左右のテープと、前記各テープの互いに対向する対向縁部にそれぞれ固着されたエレメントと、下方への移動によって前記両エレメントを互いに噛み合わせるとともに、上方への移動によって前記両エレメントを互いに離すスライダーと、前記各テープの下端部に取り付けられ、前記スライダーの下方への移動を規制する下止とを有するものである。

本発明によれば、車両のシフトノブに容易に取り付けることができる。

本発明の一実施の形態に係るシフトノブカバーの斜視図である。 同上シフトノブカバーの正面図である。 同上シフトノブカバーのスライドファスナーの開状態時の正面図である。 同上シフトノブカバーの下面開口部の開口径の説明図である。 （ａ）ないし（ｃ）は同上シフトノブカバーの作用説明図である。

本発明の一実施の形態について図面を参照して説明する。

図１ないし図３において、１はシフトノブカバーで、このシフトノブカバー１は、車両である自動車のシフトノブ２に後付けにより脱着可能に取り付けられるものである。

なお、シフトノブ２は、自動車のトランスミッションに接続された丸棒状のシフトレバー３の先端部（上端部）に取り付けられた取手であり、操作者が把持し易い形状、すなわち例えば略逆円錐形状に形成されている。

シフトノブカバー（車両シフトノブ用のカバー）１は、シフトノブ２に脱着可能に取り付けられてこのシフトノブ２を覆う袋形状のカバー本体６と、このカバー本体６の前側における上端側部分を除く部分に設けられ、当該カバー本体６をシフトノブ２に脱着可能に取り付けるための上下方向長手状の開閉可能なスライドファスナー（線ファスナー）７とを備えている。

カバー本体６は、可撓性を有するシート状の素材（例えば天然皮革や合成皮革等の皮革）によって、シフトノブ２の把持部2aの形状に対応する袋形状（把持部2aの外面全体に略密着する袋形状）に形成されている。

このカバー本体６は、円形状（略円形状を含む）の下面開口部11と、この下面開口部11から上方へ切り欠かれた上下方向長手状で矩形状の切欠部12と、この切欠部12の上方側に位置する上下方向長手状で矩形状の指当て部13とを有し、この指当て部13は、切欠部12と同じ幅でその切欠部12よりも短い矩形状に形成されている。

また、カバー本体６は、シフトノブ２の把持部2aの周側面のうち、上下に並ぶ指当て部13及びスライドファスナー（ファスナー部）によって覆われる部分以外の部分を覆う周側面カバー部15と、シフトノブ２の把持部2aの上面を覆う上面カバー部16とを有している。

つまり、シフトノブ２の把持部2aの周側面は、カバー本体６の周側面カバー部15及び指当て部13と閉状態のスライドファスナー７とによってその全体が覆われ、かつ、シフトノブ２の把持部2aの上面は、カバー本体６の上面カバー部16によってその全体が覆われる。

ここで、カバー本体６の指当て部13は、シフトノブカバー１がシフトノブ２に取り付けられた状態時（カバー装着時）において、操作者（自動車の運転者）がシフトノブ２を把持して操作する際にその操作者の指（人差し指）の腹面を当てる部分である（図５（Ｃ）を参照）。換言すると、この指当て部13は、シフトノブ２を把持して操作する際に操作者が人差し指を置く指置き部である。

そして、図２に示すように、閉状態のスライドファスナー７の上方側に位置する指当て部13の上下方向長さ寸法Ｌ１は、下方側に位置する閉状態のスライドファスナー７の上下方向長さ寸法Ｌ２の少なくとも半分以上、すなわち例えば５割以上６割以下の値であり、この図示した例ではＬ１は２５ｍｍ、Ｌ２は４５ｍｍである。

このため、操作者は、シフトノブ２を把持して操作する場合において、人差し指の腹面を、スライドファスナー７に対してではなく、シフトノブカバー１の前側上部に位置する指当て部13に当てた状態で、シフトノブ２を把持して操作することが可能である。

なお、閉状態のスライドファスナー７の幅寸法は、指当て部13の幅寸法と同じ（略同じ含む）であり、人差し指の幅と同程度である。また、閉状態のスライドファスナー７は、正面視でシフトノブカバー１の左右方向中央部に配置されている。

スライドファスナー７は、カバー本体６をシフトノブ２に対して脱着可能とするためのもので、カバー本体６のうち切欠部12に臨んだ部分に設けられている。

このスライドファスナー７は、カバー本体６のうち切欠部12に臨んだ部分（切欠部12の周囲部分）に縫い付けにより取り付けられた上下方向長手状の布製の左右のテープ21と、この各テープ21の長手方向に沿った先端部（互いに対向する対向縁部）にそれぞれ固着された係合部であるエレメント（務歯）22と、下方である閉方向Ｃへの移動によって左右の両エレメント22を互いに噛み合わせるとともに、上方である開方向Ｏへの移動によって左右の両エレメント22を互いに離すスライダー23とを有している。なお、各テープ21の下端部には、スライダー23が下方へ跳び出すのを防止する下止24が取り付けられている。

そして、スライドファスナー７は、スライダー23の開方向Ｏへの移動により略逆Ｖ字状の開状態（切欠部12の一部が開口する状態）となり、スライダー23の閉方向Ｃへの移動により閉状態（切欠部12が閉鎖される状態）となる。

ここで、スライドファスナー７の開状態では、シフトノブ２をカバー本体６内に挿入可能であるが、スライドファスナー７の閉状態では、挿入したシフトノブ２をカバー本体６内から抜き出し不可能（挿出不可能）であり、シフトノブ２に対するカバー本体６の取付状態が維持される。

すなわち、図４の実線で示すように、スライドファスナー７の閉状態では、カバー本体６の下面開口部11の開口径Ａがシフトノブ２の外径Ｂよりも小さいため、シフトノブ２は下面開口部11を通過できず、シフトノブ２に対するカバー本体６の取付状態、つまりカバー本体６によるシフトノブ２の把持部2aの覆い状態（被覆状態）が維持される。

これに対し、図４の二点鎖線で示すように、スライドファスナー７の開状態では、スライダー23の閉方向Ｃへの移動後にカバー本体６の周側面カバー部15を外方へ撓ませることで、下面開口部11をシフトノブ２の外径Ｂよりも大きく略Ｕ字状になるように拡げることができるため、シフトノブ２をカバー本体６内に対して挿入及び抜き出し可能である。

次に、上記シフトノブカバー１の作用等を図５を参照して説明する。

自動車のシフトノブ２の把持部2aに対してシフトノブカバー１を取り付ける場合には、まず、スライダー23を開方向Ｏへ移動させることによって、スライドファスナー７を開状態にしてカバー本体６の切欠部12を開口させる。

次いで、図５（ａ）及び（ｂ）に示すように、スライドファスナー７が開状態となっているシフトノブカバー１をシフトノブ２に向けて移動させることによって、シフトノブ２の把持部2aの上面が上面カバー部16に接触するまで、シフトノブ２の把持部2aをカバー本体６内に挿入する。

その後、図５（ｃ）に示すように、スライダー23の閉方向Ｃへの移動によってスライドファスナー７を閉状態にして当該スライドファスナー７でカバー本体６の切欠部12を閉鎖すると、そのカバー本体６が、シフトノブ２の把持部2aに略密着状態で取り付けられて当該把持部2aを覆う。

つまり、カバー本体６は、スライドファスナー７がスライダー23の移動に基づき開状態から閉状態に変更されることによって、シフトノブ２の把持部2aに対して固定的に取り付けられる。

こうして、スライドファスナー７の開閉によって、シフトノブカバー１がシフトノブ２の把持部2aに取り付けられ、その結果、シフトノブ２の把持部2aの全体がそのシフトノブカバー１によって覆い隠される。

なお、シフトノブカバー１をシフトノブ２の把持部2aから取り外す場合は、スライドファスナー７を開いてから、シフトノブカバー１を上方へ持ち上げればよい。

そして、このようなシフトノブカバー１によれば、シフトノブ２への取り付けの際に針を使って縫う煩雑な作業は不要であるので、誰でもシフトノブカバー１をシフトノブ２に容易かつ適切に取り付けることができる。

また、カバー本体６は、操作者がシフトノブ２を把持して操作する際に指を当てる所望寸法の指当て部13をスライドファスナー７の上方側（切欠部12の上方側）に有するため、操作者は、人差し指の腹面を指当て部13に当てることで、スライドファスナー７には触れずに、何ら違和感なくシフトノブ２を把持して操作することができる。

さらに、スライドファスナー７の開状態ではシフトノブ２をカバー本体６内に挿入可能であるが、スライドファスナー７の閉状態では挿入したシフトノブ２をカバー本体６内から抜き出し不可能であるため、シフトノブ２に対するカバー本体６の取付状態を適切に維持でき、カバー本体６がシフトノブ２から不用意に外れるのを防止できる。

なお、スライドファスナー７は、例えば図２の二点鎖線で示すように、スライダー23の移動操作を容易にするために、紐部材31をスライダー23に結び付けてもよい。また、例えば図示しないが、紐部材31の代わりに、矩形板状の引き手をスライダー23に回動可能に取り付けてもよい。

また、カバー本体６の素材（材質）は、天然皮革や合成皮革等の皮革には限定されず、例えば織物、編み物、不織布、フェルト等の布のほか、軟らかい弾性変形可能なゴムや合成樹脂等でもよい。

さらに、カバー本体６は、例えば黒色を基調した皮革に赤色のステッチを施したものには限らず、車内のデザインに応じた意匠とすることができる。

１ シフトノブカバー
２ シフトノブ
６ カバー本体
７ スライドファスナー
11 下面開口部
12 切欠部
13 指当て部
21 テープ
22 エレメント
23 スライダー
24 下止
Ｌ１ 指当て部の上下方向長さ寸法
Ｌ２ スライドファスナーの上下方向長さ寸法

Claims (4)

1. 車両のシフトノブに脱着可能に取り付けられるシフトノブカバーであって、
   前記シフトノブを覆う袋形状のカバー本体と、
   前記カバー本体の前側に設けられ、前記カバー本体を前記シフトノブに取り付けるための上下方向長手状のスライドファスナーとを備え、
   前記カバー本体は、
   下面開口部と、
   前記カバー本体の前側において前記下面開口部から上方へ切り欠かれた上下方向長手状で矩形状の切欠部と、
   前記スライドファスナーの上方側であって前記カバー本体の前側上部に位置し、前記車両の運転者である操作者が前記シフトノブを把持して操作する際に指の腹面を当てる上下方向長手状で矩形状の指当て部とを有し、
   前記スライドファスナーは、前記カバー本体のうち前記切欠部に臨んだ部分に設けられ、
   前記指当て部は、前記切欠部と同じ幅でかつ前記切欠部よりも上下方向長さ寸法が短い矩形状に形成されている
   ことを特徴とするシフトノブカバー。
2. 車両のシフトノブに脱着可能に取り付けられるシフトノブカバーであって、
   前記シフトノブを覆う袋形状のカバー本体と、
   前記カバー本体の前側に設けられ、前記カバー本体を前記シフトノブに取り付けるための上下方向長手状のスライドファスナーとを備え、
   前記カバー本体は、
   前記スライドファスナーの閉状態時に円形状をなす下面開口部と、
   前記カバー本体の前側において前記下面開口部から上方へ切り欠かれた上下方向長手状で矩形状の切欠部と、
   前記スライドファスナーの上方側であって前記カバー本体の前側上部に位置し、前記車両の運転者である操作者が前記シフトノブを把持して操作する際に指の腹面を当てる上下方向長手状で矩形状の指当て部とを有し、
   前記スライドファスナーは、
   前記カバー本体のうち前記切欠部に臨んだ部分に取り付けられた上下方向長手状の左右のテープと、
   前記各テープの互いに対向する対向縁部にそれぞれ固着されたエレメントと、
   下方への移動によって前記両エレメントを互いに噛み合わせるとともに、上方への移動によって前記両エレメントを互いに離すスライダーと、
   前記各テープの下端部に取り付けられ、前記スライダーの下方への移動を規制する下止とを有し、
   前記指当て部は、前記切欠部と同じ幅でかつ前記切欠部よりも上下方向長さ寸法が短い矩形状に形成されている
   ことを特徴とするシフトノブカバー。
3. スライドファスナーの閉状態時におけるカバー本体の下面開口部の開口径は、車両のシフトノブの外径よりも小さく、
   前記スライドファスナーの閉状態時において、前記シフトノブに対する前記カバー本体の取付状態が維持され、
   前記スライドファスナーの開状態時には、スライダーが指当て部の下端部との当接により上方への移動が規制されかつ切欠部が開口した状態で、前記カバー本体内に前記シフトノブの把持部が挿入される
   ことを特徴とする請求項２記載のシフトノブカバー。
4. カバー本体の指当て部の上下方向長さ寸法は、スライドファスナーの上下方向長さ寸法の少なくとも半分以上である
   ことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一記載のシフトノブカバー。

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