JP7717857B2 - 制御装置 - Google Patents

Description

本発明は、運転者が操作可能な車両を制御する制御装置に関する。

近年、交通参加者の中でも脆弱な立場にある人々にも配慮した持続可能な輸送システムへのアクセスを提供する取り組みが活発化している。この実現に向けて、車両の表示に関する研究開発を通して交通の安全性、利便性を改善する研究開発が行われている。

特開２０１２－８６６９１号公報には、車両計器等を表示する車両用表示装置が開示されている。この車両用表示装置は、車速が上昇すると、表示部のメータ類の描画サイズを徐々に拡大しながら、当該メータ類の表示位置を徐々に移動させる。

しかし、特開２０１２－８６６９１号公報の車両用表示装置では、車両が停止している状態の表示は特に考慮されていない。車両の起動時（始動時）、あるいは、車両の一時的な駐車時に要する情報を提供すれば、ユーザーフレンドリーを図り得ると考えられる。延いては、交通の安全性を改善して輸送システムの発展に寄与すると考えられる。

本発明は、上述した課題を解決することを目的とする。

本発明の一態様は、運転者が操作可能な車両を制御する制御装置であって、前記車両に備えられる表示装置を制御する表示制御部を備え、前記表示制御部は、前記運転者の運転操作によって変化する前記車両の走行状態を示す第１情報と、前記走行状態以外の前記車両の状態を示す第２情報とを表示画面に表示し、前記車両の起動時に、前記第１情報の表示面積よりも大きい表示面積で、前記第２情報を前記表示画面に表示する。

本発明の一態様によれば、走行状態以外の車両の状態が見易くなり、ユーザーフレンドリーを実現することができる。その結果、交通の安全性を向上することができる。

図１は、本実施形態による車両の構成を示す図である。 図２は、車両の起動時における表示画面を示す図である。 図３は、車両の走行時における表示画面を示す図である。 図４は、車両の停滞時における表示画面を示す図である。 図５は、車両の駐車時における表示画面を示す図である。

図１は、本実施形態による車両１０の構成を示す図である。車両１０は、運転者が操作可能に構成される。車両１０として、自動車、自動二輪車、自動三輪車、電動自転車等がある。本実施形態では、車両１０は、自動二輪車（オートバイ）である。車両１０は、入力装置１２と、制御装置１４と、表示装置１６とを有する。

入力装置１２は、制御装置１４に情報を入力するための装置である。本実施形態では、入力装置１２は、イグニッションスイッチ１８、ナビゲーション装置２０、サイドスタンドスイッチ２２、残燃料計２４、水温計２６、車輪空気圧計２８、オイル計３０、バッテリ電圧計３２、速度計３４、回転数計３６、ギアポジションセンサ３８、ウインカスイッチ４０およびヘッドライトスイッチ４２を含む。

イグニッションスイッチ１８は、イグニッションオフまたはイグニッションオンを検出し、検出結果を示す信号を制御装置１４に出力する。なお、イグニッションスイッチ１８は、キーシリンダに対するイグニッションキーのポジションを検出してもよい。この場合、イグニッションスイッチ１８は、イグニッションオフ、イグニッションオン、パーキングまたはロックを検出し、検出結果を示す信号を制御装置１４に出力する。

ナビゲーション装置２０は、車両１０の現在位置を検出し、現在位置に対応する地図情報を、記憶部に記憶された地図データベースから読み出す。また、ナビゲーション装置２０は、地図情報を用いて、現在位置から目的地までの目標経路を決定し得る。ナビゲーション装置２０は、車両１０の位置情報、経路情報、地図情報等を示す信号を制御装置１４に出力し得る。

サイドスタンドスイッチ２２は、車両１０のサイドスタンドに設けられる。サイドスタンドスイッチ２２は、サイドスタンドがスタンド格納部に格納されているか否かを検出し、検出結果を示す信号を制御装置１４に出力する。残燃料計２４は、車両１０の燃料タンクに設けられる。残燃料計２４は、燃料タンクに貯留する燃料（残量）を検出し、検出結果を示す信号を制御装置１４に出力する。

水温計２６は、車両１０のラジエータに設けられる。水温計２６は、ラジエータの冷却水の温度を検出し、検出結果を示す信号を制御装置１４に出力する。車輪空気圧計２８は、車両１０の車輪に設けられる。本実施形態では、車輪空気圧計２８は、前輪と後輪との各々に設けられる。車輪空気圧計２８は、車輪の空気圧を検出し、検出結果を示す信号を制御装置１４に出力する。

オイル計３０は、車両１０のエンジンオイルタンクに設けられる。オイル計３０は、エンジンオイルタンクに貯留するエンジンオイル（残量）を検出し、検出結果を示す信号を制御装置１４に出力する。バッテリ電圧計３２は、車両１０のバッテリに設けられる。バッテリ電圧計３２は、バッテリの電圧を検出し、検出結果を示す信号を制御装置１４に出力する。

速度計３４は、車両１０のホイール等に設けられる。速度計３４は、車速を検出し、検出結果を示す信号を制御装置１４に出力する。回転数計３６は、車両１０のエンジンに設けられる。回転数計３６は、エンジンの回転数を検出し、検出結果を示す信号を制御装置１４に出力する。ギアポジションセンサ３８は、車両１０のギア装置に設けられる。ギアポジションセンサ３８は、ギア装置のギアポジションを検出し、検出結果を示す信号を制御装置１４に出力する。

ウインカスイッチ４０は、車両１０のハンドル等に設けられる。ウインカスイッチ４０は、ウインカオフ、右ウインカオンまたは左ウインカオンを検出し、検出結果を示す信号を制御装置１４に出力する。ヘッドライトスイッチ４２は、車両１０のハンドル等に設けられる。ヘッドライトスイッチ４２は、ヘッドライトオフ、ロービームオンまたはハイビームオンを検出し、検出結果を示す信号を制御装置１４に出力する。

制御装置１４は、入力装置１２から出力される信号に基づいて、車両１０の構成要素を制御する。構成要素は、エンジン、スロットルバルブ、ウインカ、ヘッドライト、表示装置１６等を含む。制御装置１４は、エンジンを駆動制御して車両１０を起動させる。また、制御装置１４は、アクセル操作に応じてスロットルバルブの開度を制御して車両１０を走行させる。

制御装置１４は、表示制御部４４を有する。表示制御部４４は、入力装置１２から出力される信号に基づいて車両１０の状態を認識し、当該車両１０の状態を示す情報を表示装置１６の表示画面４６に表示する。

表示装置１６は、車両１０に備えられる。表示装置１６は、表示画面４６を有する。表示画面４６は、車両１０を運転する運転者が視認可能に配置される。表示画面４６には、車両１０の状態を示す情報が表示される。

図２は、車両１０の起動時における表示画面４６を示す図である。車両１０の起動時とは、イグニッションスイッチ１８がオフからオンに切り替えられてエンジンが駆動されてから、車速が３ｋｍ／ｈになるまでを意味する。表示制御部４４は、車両１０の起動時に、起動表示モードを実行する。この場合、表示制御部４４は、第１情報５０および第２情報５２を表示画面４６に表示する。

第１情報５０は、運転者の運転操作によって変化する車両１０の走行状態を示す情報である。第１情報５０は、項目ごとに分けられる。第１情報５０は、速度項目５４、エンジン回転数項目５６およびギアポジション項目５８の少なくとも１つを含む。なお、図２は、速度項目５４、エンジン回転数項目５６およびギアポジション項目５８がすべて表示される一例を示している。

本実施形態では、表示制御部４４は、速度項目５４、エンジン回転数項目５６およびギアポジション項目５８を、表示画面４６の下端部に表示する。この場合、表示制御部４４は、速度計３４によって検出される車速を速度項目５４に示す。表示制御部４４は、回転数計３６によって検出されるエンジンの回転数をエンジン回転数項目５６に示す。表示制御部４４は、ギアポジションセンサ３８によって検出されるギアのポジションをギアポジション項目５８に示す。

第２情報５２は、車両１０の走行状態以外の車両１０の状態を示す情報である。第２情報５２は、項目ごとに分けられる。第２情報５２は、第１表示枠６０内に配置される。第１表示枠６０内に配置される第２情報５２は、正常な運転を維持するための主要な項目であり、日常的に運転者に目視されるべき情報として設定される。第１表示枠６０内に配置可能な第２情報５２の項目数は、予め設定される。

第１表示枠６０内に配置される第２情報５２は、残燃料項目６２、バッテリ電圧項目６４、冷却水温項目６６、オイル残量項目６８および車輪空気圧項目７０の少なくとも１つを含む。なお、図２は、残燃料項目６２、バッテリ電圧項目６４、冷却水温項目６６、オイル残量項目６８および車輪空気圧項目７０がすべて表示される一例を示している。

本実施形態では、表示制御部４４は、表示画面４６において第１情報５０の上方の中央領域に、第１表示枠６０を表示する。また、表示制御部４４は、第１表示枠６０内に、残燃料項目６２、バッテリ電圧項目６４、冷却水温項目６６、オイル残量項目６８および車輪空気圧項目７０を表示する。

この場合、表示制御部４４は、残燃料計２４によって検出される燃料（残量）を残燃料項目６２に示す。表示制御部４４は、バッテリ電圧計３２によって検出される電圧をバッテリ電圧項目６４に示す。表示制御部４４は、水温計２６によって検出される冷却水の温度を冷却水温項目６６に示す。表示制御部４４は、オイル計３０によって検出されるオイル（残量）をオイル残量項目６８に示す。表示制御部４４は、車輪空気圧計２８によって検出される前輪および後輪の空気圧を車輪空気圧項目７０に示す。

表示制御部４４は、第１表示枠６０内に警告項目７２を表示してもよい。表示制御部４４は、第１表示枠６０内に配置される第２情報５２が示す車両１０の状態が警告を要する状態になると、警告項目７２に警告を示す。

すなわち、残燃料計２４によって検出される燃料が所定の燃料閾値を下回った場合、表示制御部４４は、燃料が低下していることを警告項目７２に示す。また、バッテリ電圧計３２によって検出される電圧が所定の電圧閾値を下回った場合、表示制御部４４は、バッテリ電圧が低下していることを警告項目７２に示す。また、水温計２６によって検出される冷却水の温度が所定の温度閾値を上回った場合、表示制御部４４は、冷却水の温度が上昇していることを警告項目７２に示す。また、オイル計３０によって検出されるエンジンオイルが所定のオイル閾値を下回った場合、表示制御部４４は、エンジンオイルが少ないことを警告項目７２に示す。また、車輪空気圧計２８によって検出される前輪または後輪の空気圧が所定の空気圧閾値を下回った場合、表示制御部４４は、前輪または後輪の空気圧が低下していることを警告項目７２に示す。なお、図２は、エンジンオイルが所定のオイル閾値を下回った場合の警告がコメントで示される一例を示している。

表示制御部４４は、第２情報５２の一部を、第１表示枠６０の外側に配置してもよい。この場合、第１表示枠６０内に配置される第２情報５２の項目数は、第１表示枠６０外に配置される第２情報５２の項目数より多い。

本実施形態では、第１表示枠６０の外側に配置される第２情報５２は、サイドスタンド項目７３およびナビゲーション項目７４の少なくとも１つを含む。なお、図２は、サイドスタンド項目７３が第１情報５０の左側に配置され、ナビゲーション項目７４が第１情報５０の右側に配置される一例を示している。

表示制御部４４は、サイドスタンドがスタンド格納部に格納されているか否かをサイドスタンド項目７３に示す。サイドスタンドがスタンド格納部に格納されているか否かをサイドスタンド項目７３に示す方法は、特に限定されない。

例えば、サイドスタンドスイッチ２２がオフである場合、表示制御部４４は、サイドスタンド項目７３を、第１の明度で暗くする。この場合、サイドスタンド項目７３は、サイドスタンドがスタンド格納部に格納されていることを示す。逆に、サイドスタンドスイッチ２２がオンである場合、表示制御部４４は、サイドスタンド項目７３を、第１の明度よりも大きい第２の明度で明るくする。この場合、サイドスタンド項目７３は、サイドスタンドがスタンド格納部に格納されていないことを示す。

ナビゲーション装置２０に目的地が設定されている場合、表示制御部４４は、目標経路の距離と、予想所要時間とをナビゲーション項目７４に示す。なお、ナビゲーション装置２０に目的地が設定されていない場合、表示制御部４４は、ナビゲーション項目７４を表示しなくてもよい。

図３は、車両１０の走行時における表示画面４６を示す図である。車両１０の走行時とは、車速が３ｋｍ／ｈ以上である場合を意味する。表示制御部４４は、車両１０の走行時に、走行表示モードを実行する。この場合、表示制御部４４は、車両１０の起動時とは異なる表示内容で、第１情報５０および第２情報５２を表示画面４６に表示する。

すなわち、表示制御部４４は、車両１０の起動時に表示画面４６に表示される第１情報５０（図２）の表示面積よりも大きい表示面積で、当該第１情報５０を表示画面４６の下端部に表示する。

また、表示制御部４４は、ウインカインジケータ７６Ｌ、ウインカインジケータ７６Ｒおよびハイビームインジケータ７８を、第１情報５０として、表示画面４６に表示する。換言すれば、表示制御部４４は、車両１０の起動時に、ウインカインジケータ７６Ｌ、ウインカインジケータ７６Ｒおよびハイビームインジケータ７８を、第１情報５０として、表示画面４６に表示しない。

ウインカインジケータ７６Ｌは、表示画面４６の左端部に配置される。ウインカスイッチ４０によって左ウインカオンが検出された場合、例えば、表示制御部４４は、ウインカインジケータ７６Ｌを点滅させる。ウインカインジケータ７６Ｒは、表示画面４６の右端部に配置される。ウインカスイッチ４０によって右ウインカオンが検出された場合、例えば、表示制御部４４は、ウインカインジケータ７６Ｒを点滅させる。

ハイビームインジケータ７８は、表示画面４６の上端部に配置される。ヘッドライトスイッチ４２によってハイビームオンが検出された場合、例えば、表示制御部４４は、ハイビームインジケータ７８の色を変更する。

さらに、表示制御部４４は、車両１０の起動時に表示画面４６に表示される第１表示枠６０と、当該第１表示枠６０内に表示される第２情報５２に代えて、第２情報５２のナビゲーション項目７４を表示する。この場合、表示制御部４４は、車両１０の起動時に表示されるナビゲーション項目７４とは異なる位置、大きさおよび内容にナビゲーション項目７４を変更する。

すなわち、表示制御部４４は、表示画面４６の略中央領域に、ナビゲーション項目７４を表示する。この場合、表示制御部４４は、起動表示モードに比べてナビゲーション項目７４を大きく表示する。さらに、表示制御部４４は、車両１０の現在位置から次に到来する交差点までの簡易経路ＳＰを、ナビゲーション項目７４に示す。

なお、ナビゲーション装置２０に目的地が設定されている場合、表示制御部４４は、簡易経路ＳＰ上に推奨される案内指示Ｇを示す。さらに、表示制御部４４は、目標経路の距離および予想所要時刻を、ナビゲーション項目７４に示す。

表示制御部４４は、走行表示モードでは、オーディオ項目８０を、第２情報５２として、表示画面４６に表示してもよい。この場合、表示制御部４４は、音声データが再生されているか否かをオーディオ項目８０に示す。オーディオプレーヤで音声データが再生される場合、表示制御部４４は、当該音声データのタイトル、再生時間等の付加情報をオーディオ項目８０に示す。本実施形態では、オーディオ項目８０は、ナビゲーション項目７４とウインカインジケータ７６Ｌとの間に配置される。

さらに、表示制御部４４は、走行表示モードでは、残燃料インジケータ８２を、第２情報５２として、表示画面４６に表示してもよい。この場合、表示制御部４４は、残燃料計２４によって検出される燃料に基づいて、燃料タンクに対する残燃料の程度を残燃料インジケータ８２に示す。本実施形態では、残燃料インジケータ８２は、速度項目５４とウインカインジケータ７６Ｌとの間に配置される。

なお、残燃料インジケータ８２は、燃料タンクに貯留される燃料が少なくなった場合にのみ表示画面４６に表示されてもよい。すなわち、残燃料計２４によって検出される燃料が所定の燃料値よりも大きい場合、表示制御部４４は、残燃料インジケータ８２を表示画面４６に表示しない。逆に、残燃料計２４によって検出される燃料が所定の燃料値以下になると、表示制御部４４は、残燃料インジケータ８２を、第２情報５２として、表示画面４６に表示する。

図４は、車両１０の停滞時における表示画面４６を示す図である。車両１０の停滞時とは、車速が３ｋｍ／ｈ未満であり、かつ、イグニッションオンであり、かつ、サイドスタンドがスタンド格納部に格納されている状態を意味する。なお、車両１０の停滞時は、赤信号で待機する場合等を含む。

表示制御部４４は、車両１０の停滞時に、待機表示モードを実行する。この場合、表示制御部４４は、車両１０の走行時に表示される各項目と同じ項目で、第１情報５０および第２情報５２を表示画面４６に表示する。ただし、表示制御部４４は、車両１０の走行時に表示される第１情報５０の各項目の大きさを小さく変更する。

すなわち、表示制御部４４は、走行表示モードに表示される簡易経路ＳＰに代えて、車両１０の現在位置と、当該現在位置の周辺の地図とを含む詳細経路ＤＰを、ナビゲーション項目７４に示す。

なお、ナビゲーション装置２０に目的地が設定されている場合、表示制御部４４は、詳細経路ＤＰ上に推奨される案内指示Ｇを示す。さらに、表示制御部４４は、目標経路の距離および予想所要時刻を、ナビゲーション項目７４に示す。

図５は、車両１０の駐車時における表示画面４６を示す図である。車両１０の駐車時とは、車速が３ｋｍ／ｈ未満であり、かつ、イグニッションオンであり、かつ、サイドスタンドがスタンド格納部に格納されていない状態を意味する。

表示制御部４４は、車両１０の駐車時に、駐車表示モードを実行する。この場合、表示制御部４４は、車両１０の起動時と同様に第１情報５０を表示画面４６に表示する。また、表示制御部４４は、第１情報５０の上方に第１表示枠６０を表示する。

ただし、表示制御部４４は、車両１０の起動時に表示される第１表示枠６０に比べて第１表示枠６０を小さくする。また、表示制御部４４は、車両１０の起動時に表示される第１表示枠６０に比べて第１表示枠６０内に配置される第２情報５２の項目数を減らす。本実施形態の駐車表示モードでは、車両１０の起動時に表示されるバッテリ電圧項目６４および車輪空気圧項目７０が表示されない。なお、駐車表示モードにおいて第１表示枠６０内に配置する第２情報５２の項目数および種類は、予め設定される。

車両１０の駐車時では、表示制御部４４は、車両１０の起動時に比べて第１表示枠６０を小さくして形成される空きスペースに、イグニッションスイッチ１８がオンにされてからの走行記録を、第２情報５２として、表示画面４６に表示する。

本実施形態では、表示制御部４４は、第２表示枠８３を表示画面４６に表示し、当該第２表示枠８３に、走行距離項目８４、走行時間項目８６および消費燃料項目８８を表示する。第２表示枠８３および第１表示枠６０は、左右に並べて配置される。第２表示枠８３は、車両１０の起動時に表示される第１情報５０の表示面積よりも大きい。

表示制御部４４は、ナビゲーション装置２０等から出力される信号に基づいて、イグニッションスイッチ１８がオンにされてからの走行距離を走行距離項目８４に示す。また、表示制御部４４は、ナビゲーション装置２０等から出力される信号に基づいて、イグニッションスイッチ１８がオンにされてからの走行時間を走行時間項目８６に示す。また、表示制御部４４は、残燃料計２４から出力される信号に基づいて、イグニッションスイッチ１８がオンにされてからの消費燃料を消費燃料項目８８に示す。

なお、表示制御部４４は、車両１０の駐車時に、鍵項目９０を表示してもよい。この場合、表示制御部４４は、イグニッションスイッチ１８等から出力される信号に基づいて、イグニッションキーの置き忘れの有無を鍵項目９０に示す。イグニッションキーの置き忘れの有無を鍵項目９０に示す方法は、特に限定されない。本実施形態では、鍵項目９０は、サイドスタンド項目７３と、表示画面４６の左端との間に配置される。また、表示制御部４４は、ナビゲーション項目７４を表示しなくてもよい。

以上の記載から把握し得る発明および効果について以下に記載する。

（１）本発明は、運転者が操作可能な車両（１０）を制御する制御装置（１４）であって、前記車両（１０）に備えられる表示装置（１６）を制御する表示制御部（４４）を備え、前記表示制御部（４４）は、前記運転者の運転操作によって変化する前記車両（１０）の走行状態を示す第１情報（５０）と、前記走行状態以外の前記車両（１０）の状態を示す第２情報（５２）とを表示画面（４６）に表示し、前記車両（１０）の起動時に、前記第１情報（５０）の表示面積よりも大きい表示面積で、前記第２情報（５２）を前記表示画面（４６）に表示する。

これにより、走行状態以外の車両（１０）の状態が見易くなり、ユーザーフレンドリーを実現することができる。その結果、交通の安全性を向上することができる。

（２）本発明は、制御装置（１４）であって、前記第２情報（５２）は、残燃料項目（６２）、バッテリ電圧項目（６４）、冷却水温項目（６６）、オイル残量項目（６８）および車輪空気圧項目（７０）の少なくとも１つを含み、前記表示画面（４６）において前記第１情報（５０）よりも上方に配置されてもよい。これにより、車両（１０）の起動時等に、正常な運転を維持するために主要な項目を、第１情報（５０）よりも強調して表示することができる。

（３）本発明は、制御装置（１４）であって、前記第１情報（５０）は、速度項目（５４）、エンジン回転数項目（５６）およびギアポジション項目（５８）の少なくとも１つを含んでもよい。これにより、車両（１０）の走行時に、正常な運転を維持するために主要な項目を表示することができる。

（４）本発明は、制御装置（１４）であって、前記第１情報（５０）は、ウインカインジケータ（７６Ｌ、７６Ｒ）を含み、前記表示制御部（４４）は、前記車両（１０）の起動時に、前記ウインカインジケータ（７６Ｌ、７６Ｒ）を前記表示画面（４６）に表示しなくてもよい。運転者にとって車両（１０）の起動時に不要な情報が表示されないことで、運転者にとって車両（１０）の起動時に必要な情報への注意を促すことができる。

（５）本発明は、制御装置（１４）であって、前記第１情報（５０）は、ハイビームインジケータ（７８）を含み、前記表示制御部（４４）は、前記車両（１０）の起動時に、前記ハイビームインジケータ（７８）を前記表示画面（４６）に表示しなくてもよい。運転者にとって車両（１０）の起動時に不要な情報が表示されないことで、運転者にとって車両（１０）の起動時に必要な情報への注意を促すことができる。

（６）本発明は、制御装置（１４）であって、前記表示制御部（４４）は、前記車両（１０）の停滞時に、前記車両（１０）の走行時に前記表示画面（４６）に表示される前記第１情報（５０）の表示面積よりも小さい表示面積で、前記第１情報（５０）を前記表示画面（４６）に表示してもよい。これにより、車両（１０）の停滞時に、走行状態以外の車両（１０）の状態を強調して表示することができる。

（７）本発明は、制御装置（１４）であって、前記表示制御部（４４）は、前記車両（１０）の駐車時に、前記車両（１０）の起動時に前記表示画面（４６）に表示される前記第１情報（５０）の表示面積よりも大きい表示面積で、イグニッションスイッチ（１８）がオンにされてからの走行記録を、前記第２情報（５２）として、前記表示画面（４６）に表示してもよい。これにより、車両（１０）の駐車時の確認に推奨される走行記録を強調することができる。

（８）本発明は、制御装置（１４）であって、燃料タンクに貯留される燃料が所定の燃料値よりも大きい場合、前記表示制御部（４４）は、残燃料インジケータ（８２）を表示せず、前記燃料が前記燃料値以下である場合、前記表示制御部（４４）は、前記残燃料インジケータ（８２）を、前記第２情報（５２）として、前記表示画面（４６）に表示してもよい。これにより、残燃料インジケータ（８２）が常時表示される場合に比べて、車両（１０）の運転に必要な燃料が少なくなったことを運転者に促し易い。また、燃料が十分にある場合には、残燃料インジケータ（８２）以外の情報を表示画面（４６）に表示することができ、その結果、表示画面（４６）を有効利用することができる。

なお、本発明は、上述した開示に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得る。

Claims (12)

1. 運転者が操作可能な自動二輪車である車両（１０）に備えられる表示装置（１６）を制御する制御装置（１４）であって、
   前記車両（１０）は、
   車速を表示する速度計（３４）と、
   サイドスタンドの格納を検出するサイドスタンドスイッチ（２２）と、
   前記表示装置（１６）を制御する表示制御部（４４）と、
   を備え、
   前記表示制御部（４４）は、
   前記運転者の運転操作によって変化する前記車両（１０）の走行状態を示す第１情報（５０）を表示画面（４６）の下端部中央に表示し、
   前記走行状態以外の前記車両（１０）の状態を示す第２情報（５２）を前記表示画面（４６）の前記第１情報（５０）の領域以外で表示し、
   前記表示画面（４６）における前記第２情報（５２）の画面表示を、前記車速に応じて、前記車両（１０）の起動時と走行時と待機時とで変化させ、
   前記表示画面（４６）の画面表示を、前記サイドスタンドスイッチ（２２）の検出結果に基づき、前記車両（１０）の駐車時の画面表示に変化させる、制御装置（１４）。
2. 請求項１に記載の制御装置（１４）であって、
   前記車両（１０）は、イグニッションスイッチ（１８）をさらに備え、
   前記表示制御部（４４）は、前記イグニッションスイッチ（１８）がオフからオンへ切り替えられたことを検出することで、前記起動時の前記第２情報（５２）を前記表示画面（４６）に表示する、制御装置（１４）。
3. 請求項１に記載の制御装置（１４）であって、
   前記表示制御部（４４）は、前記速度計（３４）が一定以上の前記車速を検出することで、前記走行時の前記第２情報（５２）を前記表示画面（４６）に表示する、制御装置（１４）。
4. 請求項１に記載の制御装置（１４）であって、
   前記表示制御部（４４）は、前記速度計（３４）が一定未満の前記車速を検出したことと、前記サイドスタンドスイッチ（２２）の検出結果とに基づき、前記待機時又は前記駐車時の画面表示を前記表示画面（４６）に表示する、制御装置（１４）。
5. 請求項１に記載の制御装置（１４）であって、
   前記車両（１０）は、イグニッションスイッチ（１８）をさらに備え、
   前記表示制御部（４４）は、前記イグニッションスイッチ（１８）の検出結果に基づいて、前記表示画面（４６）での前記駐車時の画面表示に対して鍵項目（９０）を表示する、制御装置（１４）。
6. 請求項１に記載の制御装置（１４）であって、
   前記第２情報（５２）は、残燃料項目（６２）、バッテリ電圧項目（６４）、冷却水温項目（６６）、オイル残量項目（６８）および車輪空気圧項目（７０）の少なくとも１つを含み、前記表示画面（４６）において前記第１情報（５０）よりも上方に配置される、制御装置（１４）。
7. 請求項１に記載の制御装置（１４）であって、
   前記第１情報（５０）は、速度項目（５４）、エンジン回転数項目（５６）およびギアポジション項目（５８）の少なくとも１つを含む、制御装置（１４）。
8. 請求項１に記載の制御装置（１４）であって、
   前記第１情報（５０）は、ウインカインジケータ（７６Ｌ、７６Ｒ）を含み、
   前記表示制御部（４４）は、前記車両（１０）の起動時に、前記ウインカインジケータ（７６Ｌ、７６Ｒ）を前記表示画面（４６）に表示しない、制御装置（１４）。
9. 請求項１に記載の制御装置（１４）であって、
   前記第１情報（５０）は、ハイビームインジケータ（７８）を含み、
   前記表示制御部（４４）は、前記車両（１０）の起動時に、前記ハイビームインジケータ（７８）を前記表示画面（４６）に表示しない、制御装置（１４）。
10. 請求項１に記載の制御装置（１４）であって、
    前記表示制御部（４４）は、前記車両（１０）の停滞時に、前記車両（１０）の走行時に前記表示画面（４６）に表示される前記第１情報（５０）の表示面積よりも小さい表示面積で、前記第１情報（５０）を前記表示画面（４６）に表示する、制御装置（１４）。
11. 請求項１に記載の制御装置（１４）であって、
    前記車両（１０）は、イグニッションスイッチ（１８）をさらに備え、
    前記表示制御部（４４）は、前記サイドスタンドスイッチ（２２）の検出結果に基づき、前記イグニッションスイッチ（１８）がオンにされてからの走行記録を、前記第２情報（５２）として、前記表示画面（４６）の第２表示枠（８３）内に表示する、制御装置（１４）。
12. 請求項１に記載の制御装置（１４）であって、
    燃料タンクに貯留される燃料が所定の燃料値よりも大きい場合、前記表示制御部（４４）は、残燃料インジケータ（８２）を表示せず、前記燃料が前記燃料値以下である場合、前記表示制御部（４４）は、前記残燃料インジケータ（８２）を、前記第２情報（５２）として、前記表示画面（４６）に表示する、制御装置（１４）。