JP7831270B2 - 情報処理装置、及び、情報処理方法 - Google Patents

Description

本開示は、情報処理装置、及び、情報処理方法に関する。

易剥離層を含む剥がせる塗装を車両に施工する技術が知られている（例えば、特許文献１を参照。）。

特開２０２２－５９９０１号公報

本開示の目的は、中古車の販売又はリースの促進に寄与することができる技術を提供することにある。

本開示は、ユーザが中古車を検索するための第１のサイトを管理する情報処理装置として捉えることができる。その場合の情報処理装置は、例えば、
前記ユーザが希望する中古車の車体色である第１の車体色の指定を受け付けることと、
前記第１の車体色に適合する中古車である第１の車両の在庫がない場合に、在庫車両である第２の車両に前記第１の車体色の易剥離塗装膜を上塗りすることを提案するための第１の情報を、第１のサイトに掲示することと、
を実行する、制御部を備えるようにしてもよい。

本開示は、ユーザが中古車を検索するための第１のサイトを管理するコンピュータが実行する情報処理方法として捉えることもできる。その場合の情報処理方法は、例えば、
前記ユーザが希望する中古車の車体色である第１の車体色の指定を受け付けることと、
前記第１の車体色に適合する中古車である第１の車両の在庫がない場合に、在庫車両である第２の車両に前記第１の車体色の易剥離塗装膜を上塗りすることを提案するための第１の情報を、第１のサイトに掲示することと、
をコンピュータが実行するようにしてもよい。

本開示は、上記した情報処理方法をコンピュータに実行させるための情報処理プログラム、又は該情報処理プログラムを格納する非一時的記憶媒体として捉えることもできる。

本開示によれば、中古車の販売又はリースの促進に寄与することができる技術を提供することができる。

本実施形態におけるシステムの概要を示す図である。 車両の塗装膜の第１の構成例を示す図である。 車両の塗装膜の第２の構成例を示す図である。 システムに含まれるサーバ及びユーザ端末の各々のハードウェア構成例を示す図である。 サーバの機能構成例を示すブロック図である。 第１のＷｅｂページの表示例を示す図である。 第２のＷｅｂページの第１の表示例を示す図である。 第２のＷｅｂページの第２の表示例を示す図である。 第３のＷｅｂページの表示例を示す図である。 在庫管理ＤＢに格納される情報の一例を示す図である。 実施形態においてサーバで実行される処理ルーチンを示すフローチャートである。 図１１中のステップＳ１０２で実行されるサブルーチンを示すフローチャートである。 変形例における第３のＷｅｂページの表示例を示す図である。

中古車市場においては、新車販売当時に人気が高かった車体色を持つ車両が出回り易い。しかしながら、中古車市場において人気が高い車体色は、新車販売当時に人気が高かった車体色とは異なる可能性がある。また、希少色の車体色を持つ中古車に乗りたいというニーズもある。これらの事情により、中古車を扱う事業者が保有する在庫車両の中に、ユーザが希望する車体色を持つ中古車がない場合がある。その結果、ユーザが中古車の購入又は借受を諦めてしまう可能性がある。よって、所望の車体色の中古車に乗りたいというユーザのニーズに対する手立てが必要となる。

そこで、本開示に係る情報処理装置では、制御部が、ユーザが希望する中古車の車体色である第１の車体色の指定を受け付ける。制御部は、第１の車体色に適合する中古車（第１の車両）の在庫がない場合に、在庫車両（第２の車両）に第１の車体色の易剥離塗装膜を上塗りすることを提案するための第１の情報を、第１のサイトに掲示する。

本開示に係る情報処理装置は、例えば、ユーザが使用する端末のブラウザ等を通じて第１のサイトを提供する、Ｗｅｂサーバとして機能するコンピュータである。このような情報処理装置は、中古車の販売業務又はリース業務を行う事業者によって運営される。第１のサイトは、例えば、ユーザが中古車を検索するためのＷｅｂサイトであって、事業者が保有する在庫車両に関する情報を掲載するＷｅｂサイトである。

易剥離性塗装膜は、車両の製造時等に車体に施工されたオリジナルの塗装膜に上塗りされる形態で施工される、事後的に剥離可能な塗装膜である。オリジナルの塗装膜は、車両のボディを構成する鋼板等の表面に電着層（下塗り）を形成し、電着層の上に中塗り層、ベース層、及びクリア層（トップコート）等を積層することで形成される。オリジナルの塗装膜は、剥離剤等の専用の溶液等を用いて剥離する必要があるため、簡単に剥がすことは難しい。これに対し、易剥離塗装膜は、例えば、オリジナルの塗装膜の上に形成されるフィルム状の易剥離層と、易剥離層の上に形成される塗装膜（例えば、ベース層及びクリア層）と、を組み合わせたものであり、専用の溶剤を用いなくとも、簡易に剥離することができる。なお、易剥離塗装膜は、塗装膜自体が剥離可能なもの（易剥離性塗料）でもよい。このような易剥離性塗装膜は、オリジナルの塗装膜を塗り替えるよりも安価に施行することができる。

本開示によれば、ユーザが希望する第１の車体色を持つ在庫車両がない場合に、第１の車体色の易剥離性塗装膜によって安価に在庫車両の車体色を上塗り可能であることをユーザに訴求することができる。これにより、ユーザの選択肢を広げることができる。その結果、中古車を取り扱う事業者等が、所望の車体色を持つ中古車に乗りたいというユーザのニーズに応えることが可能になる。よって、中古車の販売又はリースを促進させることも可能になる。

ここで、本開示における第１の情報は、例えば、第２の車両の状態に関する情報、及び、易剥離性塗装膜を上塗りするための費用（第１の費用）に関する情報等に加え、第２の車両に第１の車体色の易剥離性塗装膜を上塗りした場合のイメージ画像を含むようにしてもよい。これにより、易剥離性塗装膜の上塗りについて比較的安価に施工可能であることを、ユーザに認知させることができる。また、ユーザは、易剥離性塗装膜を上塗りしたと仮定した場合の第２の車両の外観をイメージし易くなる。

なお、第２の車両がリース対象の車両である場合には、第１の情報は、第１の費用を含めたリース料金の月額に関する情報を含むようにしてもよい。これにより、ユーザは、第２の車両に易剥離性塗装膜を施工した場合のリース料金の月額を把握することも可能になる。

ここで、本開示に係る情報処理装置は、車種と車格とボディタイプと原動機の種類と価格とのうちの少なくとも１つと、車体色と、を在庫車両別に関連付けて格納する第１のデータベースを更に備えるようにしてもよい。その場合、本開示に係る情報処理装置の制御部は、第１の車体色の指定に加え、第１の車両の車種と車格とボディタイプと原動機の種類と価格帯とのうちの少なくとも１つを含む第１の条件の指定を受け付けるようにしてもよい。制御部は、第１の車体色と第１の条件と第１のデータベースの情報とに基づいて、第１の車両の在庫があるかを判定するようにしてもよい。第１の車両の在庫がないと判定された場合には、制御部は、第１の条件と第１のデータベースの情報とに基づいて、第２の車両を決定するようにしてもよい。これにより、第１の車両の在庫がない場合には、第１の車体色以外の車体色を持つ在庫車両であって、且つ、第１の条件に適合する在庫車両を、第２の車両としてユーザに提示することができる。なお、第１の条件に適合する在庫車両とは、第１の条件に含まれる全ての条件（例えば、車種、車格、ボディタイプ、原動機の種類、及び、価格帯等）を満たす在庫車両に限定されず、第１の条件に含まれる条件のうちの少なくとも１つの条件を満たす在庫車両でもよい。

なお、第１のデータベースは、車種と車格とボディタイプと原動機の種類と価格とのうちの少なくとも１つと、車体色と、に加え、車体色が属する色の系統に関する情報を、在庫車両別に関連付けて格納するようにしてもよい。これに伴い、制御部は、第１の車体色と第１の条件とに適合する在庫車両がないと判定された場合に、第１のデータベースの情報に基づいて、第１の車体色が属する色の系統と第１の条件とに適合する在庫車両があるかを判定するようにしてもよい。第１の車体色が属する色の系統と第１の条件とに適合する在庫車両があると判定された場合には、制御部は、第１の車両の在庫があると判定するようにしてもよい。また、第１の車体色が属する色の系統と第１の条件とに適合する在庫車両がないと判定された場合には、制御部は、第１の車両の在庫がないと判定するようにしてもよい。これにより、第１の車体色を持つ在庫車両がない場合に、第１の車体色と同系色の車体色を持つ在庫車両を、第１の車両としてユーザに提示することができる。

また、第１のデータベースは、複数の車体色を持つ在庫車両について、各車体色が占める割合に関する情報を更に格納するようにしてもよい。複数色の車体色を持つ在庫車両とは、例えば、ツートンカラーの車体色を持つ在庫車両等である。これに伴い、制御部は、第１の車体色と第１の条件とに適合する在庫車両がないと判定された場合に、第１のデータベースの情報に基づいて、第１の車体色が占める割合が所定の閾値より大きく、且つ、第１の条件に適合する在庫車両があるかを判定するようにしてもよい。ここでいう「所定の閾値」は、例えば、車体全体の５０％－６０％程度である。第１の車体色が占める割合が所定の閾値より大きく、且つ、第１の条件に適合する在庫車両があると判定された場合には、制御部は、第１の車両の在庫があると判定するようにしてもよい。また、第１の車体色が占める割合が所定の閾値より大きく、且つ、第１の条件に適合する在庫車両がないと判定された場合には、制御部は、第１の車両の在庫がないと判定するようにしてもよい
。これにより、第１の車体色のみの車体色を持つ在庫車両がない場合に、第１の車体色を含む複数の車体色を持つ在庫車両であって、且つ、第１の条件に適合する在庫車両のうち、第１の車体色が占める割合が所定の閾値より大きい在庫車両を、第１の車両としてユーザに提示することができる。

なお、第１の条件に適合する在庫車両の中には、オリジナルの塗装膜の色が第１の車体色に適合し、且つ、易剥離性塗装膜の色が第１の車体色とは異なる在庫車両が含まれ得る。そこで、第１のデータベースは、在庫車両のうち、易剥離塗装膜が施工されている在庫車両については、オリジナル塗装の色と易剥離塗装膜の色とに関する情報を更に格納するようにしてもよい。これに伴い、制御部は、第１の車体色と第１の条件とに適合する在庫車両がないと判定された場合に、第１のデータベースの情報に基づいて、易剥離塗装膜が施工されている在庫車両のうち、オリジナル塗装の色が第１の車体色に適合し、且つ、第１の条件に適合する在庫車両があるかを判定するようにしてもよい。オリジナル塗装の色が第１の車体色に適合し、且つ、第１の条件に適合する在庫車両があると判定された場合には、制御部は、第１の車両の在庫があると判定するようにしてもい。これにより、外見上の車体色が第１の車体色に適合する在庫車両がない場合に、オリジナルの塗装膜の色が第１の車体色に適合し、且つ、第１の条件に適合する在庫車両を、第１の車両としてユーザに提示することができる。

なお、オリジナルの塗装膜の色が第１の車体色に適合し、且つ、第１の条件に適合する在庫車両を、第１の車両としてユーザに提示する場合に、制御部は、第１の車両から易剥離塗装膜を剥がすことを提案する情報、及び、第１の車両から易剥離塗装膜を剥がすための費用に関する情報を含む第２の情報を、第１のサイトに掲示してもよい。これにより、ユーザは、第１の車両から易剥離性塗装膜を剥がす費用を把握することができるとともに、当該費用を支払うことで第１の車体色を持つ中古車に乗れることを把握することができる。ここで、第２の情報は、第１の車両から易剥離性塗装膜を剥がした場合のイメージ画像を含むようにしてもよい。これにより、ユーザは、第１の車両から易剥離性塗装膜を剥がした場合の外観をイメージすることも可能になる。

ここで、本開示に係る情報処理装置の制御部は、各在庫車両の画像と、各在庫車両に複数色の易剥離塗装膜を上塗りした場合のイメージ画像の一覧と、を第１のサイトの第１のＷｅｂページに掲示するようにしてもよい。第１のＷｅｂページは、例えば、第１のサイトのトップページでもよい。これにより、ユーザが第１のサイトにアクセスしたときに、在庫車両の一覧を把握することができることに加え、各在庫車両に易剥離性塗装膜を上塗りした場合のイメージを把握することも可能になる。なお、易剥離性塗装膜の色の選択肢はオリジナル塗装膜よりも多いため、所定の複数色についてのみイメージ画像が掲示されるようにしもよい。所定の複数色は、例えば、中古車市場で人気の高い色でもよい。

なお、易剥離性塗装膜により上塗りされた中古車の購入又は借受を望まないユーザも存在し得る。そこで、本開示に係る情報処理装置の制御部は、第１の車体色の指定を受け付ける際に、第１の情報の掲示（第２の車両に第１の車体色の易剥離性塗装膜を上塗りする提案）を希望するか否かの選択を受け付けるようにしてもよい。これにより、第１の情報の掲示を希望しないとの選択を受け付けた場合には、制御部は、第１の車両の在庫がなければ、第１の情報を第１のサイトに掲示しないようにすることができる。これにより、易剥離性塗装膜により上塗りされた中古車の購入又は借受を望まないユーザに対して、第１の情報が提示されることを抑制することができる。その結果、第１のサイトを閲覧するユーザの利便性を高めることもできる。

ここで、本開示に係る情報処理装置は、中古車の販売業務又はリース業務を行う事業者等が運営するサーバでもよい。サーバは、ユーザが使用する端末とのインタラクションを
行うためのＷｅｂサーバを実行可能に構成されるコンピュータでもよい。その場合、例えば、ユーザは、ユーザ端末のブラウザを通じてＷｅｂサーバにアクセスすることで、Ｗｅｂサーバが提供する第１のサイトを閲覧することができる。また、ユーザは、端末のブラウザを通じて、第１の車体色の指定、第１の条件の指定、およびまたは、第１の情報の掲示を希望するか否かの選択を行うことができる。さらに、ユーザは、端末のブラウザを通じて、第１の車両に関する情報、又は、第２の車両に関する情報等の提示を受けることができる。なお、サーバは、ユーザ端末にインストールされた専用のアプリケーション・プログラムと所定のプロトコルとによって対話するサービスを実行することで、上記したＷｅｂサーバと同等の機能を実現してもよい。

本開示の他の態様の一つは、上記情報処理装置の処理をコンピュータが実行する情報処理方法としても特定することができる。このような情報処理方法によれば、上記情報処理装置と同様の作用及び効果を得ることができる。また、本開示の他の態様の一つは、上記情報処理装置の処理をコンピュータに実行させるためのプログラム、又は当該プログラムを格納する非一時的記憶媒体として特定することも可能である。

以下、本開示の具体的な実施形態について図面に基づいて説明する。以下の実施形態に記載されるハードウェア構成、モジュール構成、機能構成等は、特に記載がない限りは開示の技術的範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。

＜実施形態＞
本開示の第１の実施形態について、図１から図１２に基づいて説明する。本実施形態では、本開示に係る情報処理装置を、中古車販売サービスを提供するシステムに適用する例について述べる。

（システム概要）
図１は、本実施形態におけるシステムの概要を示す図である。本実施形態におけるシステムは、サーバ１００とユーザ端末２００とを含む。図１に示す例では、ユーザ端末２００が１つのみ図示されているが、中古車の購入を希望するユーザが複数である場合にはユーザ数に対応する複数のユーザ端末２００が含まれ得る。

ユーザ端末２００は、中古車の購入を希望するユーザが使用するコンピュータである。ユーザは、ユーザ端末２００を通じてサーバ１００にアクセスし、中古車の在庫を検索することができる。なお、本実施形態では、中古車の在庫検索がオンラインで行われる場合を想定した例について説明するが、中古車の在庫検索は店舗（例えば、中古車の販売サービスの提供者（中古車販売業者）の店舗）で行われてもよい。その場合、ユーザ端末２００は、店舗に設置されたコンピュータでもよい。

サーバ１００は、中古車販売業者が運営するコンピュータである。サーバ１００は、ユーザ端末２００とインタラクションを行うことで、中古車販売業者が保有する在庫車両の検索を行い、その検索結果をユーザに提示する。本実施形態では、サーバ１００は、在庫車両の検索を行う際に、第１の車体色及び第１の条件の指定を受け付け、第１の車体色及び第１の条件に適合する中古車（第１の車両）を、在庫車両の中から検索する。第１の車両の在庫がある場合には、サーバ１００は、第１の車両に関する情報（以下、「第３の情報」と記す場合もある。）を、ユーザ端末２００を通じてユーザに提示する。また、本実施形態のサーバ１００は、第１の車両の在庫がない場合に、第１の条件に基づいて在庫車両（第２の車両）を決定する。サーバ１００は、決定された第２の車両に第１の車体色の易剥離性塗装膜を上塗りすることを提案するための情報（第１の情報）を、ユーザ端末２００を通じてユーザに提示する。

（易剥離性塗装膜）
ここで、車両に施工される塗装について説明する。図２は、車両に施工される塗装膜の概略構成を示す図である。図２に示すように、車両のボディを構成する鋼板１１の表面には、オリジナルの塗装膜（以下、「第１の塗装膜」と記す場合もある。）が施され、第１の塗装膜に上塗りされる易剥離性塗装膜（以下、「第２の塗装膜」と記す場合もある。）が形成される。第１の塗装膜は、鋼板１１の表面に形成される中塗り層２０と、中塗り層２０の上に形成されるベース層３０と、ベース層３０の上に形成されるクリア層（トップコート）４０と、を含む。なお、鋼板１１には、電着層が下塗りされている。また、第１の車両のボディを構成する部材が樹脂製のものである場合、第１の塗装膜の中塗り層２０の代わりにプライマー層を形成すればよい。このように形成される第１の塗装膜は、剥離剤等の専用の溶液を用いて剥離する必要があるため、簡単に剥がすことは難しい。

第２の塗装膜は、第１の塗装膜（クリア層４０）の表面に形成される剥離層５０を含む。剥離層５０は、易剥離性塗料の層であって、力等を加えることで容易に剥離できるという性質を持つ。剥離層５０は、例えば、噴霧法等を用いて、易剥離性塗料をオリジナルの塗装膜の上に塗装することで形成される。易剥離性塗料は、例えば、キシレン、エチルベンゼン、酸化防止剤、メチルエチルケトン、シリカ反応物、酸化チタン（ナノ粒子）、及び有機溶剤等を含む塗料である。なお、第２の塗装膜は、剥離層５０と、剥離層５０の表面に形成されるクリア層と、を含んで形成されてもよい。

なお、図２に例示した第２の塗装膜は、塗料自体に剥離性を持たせたものであるが、第２の塗装膜の構成は図２の例に限定されず、易剥離性を有する塗装膜であればよい。例えば、図３に示すように、第１の塗装膜のクリア層４０の表面に剥離層６０を形成し、剥離層６０の表面にベース層７０及びクリア層８０を形成してもよい。図３に示す剥離層６０は、図２中の剥離層５０と同様の材料を用いて、無着色に形成される。その場合、剥離層６０とベース層７０とクリア層８０とを含む塗装膜が本開示に係る「易剥離性塗装膜」に相当する。図３に示す第２の塗装膜は、剥離層６０に力を加えることで、簡単に第１の塗装膜から剥離させることができる。

上記した第２の塗装膜を利用することで、車両の車体色を、第１の塗装膜の色とは異なる色へ変更することが容易になる。また、第２の塗装膜の上塗りは、第１の塗装膜を塗り替えよりも安価に行うことができる。よって、中古車販売業者が保有する在庫車両の中に、第１の車体色の第１の塗装膜を持つ在庫車両がない場合に、在庫車両の車体色を第２の塗装膜によって安価に第１の車体色へ変更することができる。

そこで、本実施形態においては、第１の車体色を持つ在庫車両がない場合に、サーバ１００が、第１の車体色以外の車体色を持つ在庫車両の車体色を第２の塗装膜によって第１の車体色に変更することを提案する。これにより、第１の車体色の在庫車両がない場合であっても、所望の車体色を持つ中古車に乗りたいというユーザのニーズに応えることが可能になる。その結果、在庫車両の販売を促進することも可能になる。

（システム構成）
図４は、本実施形態に係るリースシステムに含まれるサーバ１００及びユーザ端末２００の各々のハードウェア構成の一例を示す図である。ここでは、サーバ１００及びユーザ端末２００のうち、ユーザ端末２００から説明を行う。

ユーザ端末２００は、例えば、パーソナルコンピュータ、スマートフォン、携帯電話、タブレットコンピュータ、個人情報端末といった、個人が利用するコンピュータである。ユーザ端末２００は、プロセッサ２０１、主記憶部２０２、補助記憶部２０３、入出力部２０４、及び、通信部２０５等を含んで構成される。プロセッサ２０１と主記憶部２０２
と補助記憶部２０３と入出力部２０４と通信部２０５とは、システムバスによって互いに接続される。

なお、図４では、ユーザ端末２００のハードウェア構成要素のうち、中古車販売サービスの利用に関連する処理を行うハードウェア構成要素のみが抽出されて示されている。よって、ユーザ端末２００は、図４に示すハードウェア構成要素以外のハードウェア構成要素（例えば、ユーザ端末２００の現在位置を取得するためのハードウェア構成要素、及び、音声を出力するためのハードウェア構成要素等）を含み得る。

プロセッサ２０１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）又はＤＳＰ（Digital Signal Processor）等の演算処理装置である。プロセッサ２０１は、補助記憶部２０３に格納
されているプログラムを主記憶部２０２にロードして実行し、その実行を通じてユーザ端末２００を制御する。

主記憶部２０２は、例えば、ＲＡＭ（Random Access Memory）、及び、ＲＯＭ（Read Only Memory）等の半導体メモリを含んで構成される。主記憶部２０２は、補助記憶部２０３に格納されているプログラムをロードするための記憶領域及び作業領域を提供する。また、主記憶部２０２は、プロセッサ２０１による演算処理のバッファとして用いられる。

補助記憶部２０３は、例えば、ＥＰＲＯＭ（Erasable Programmable ROM）、又は、Ｈ
ＤＤ（Hard Disk Drive）である。補助記憶部２０３は、リムーバブルメディア、即ち可
搬記録媒体を含むことができる。リムーバブルメディアは、例えば、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）メモリ、ＣＤ（Compact Disc）、又はＤＶＤ（Digital Versatile Disc）等のようなディスク記録媒体である。補助記憶部２０３は、様々なプログラム、及び、各プログラムの実行に際してプロセッサ２０１が使用するデータ等を格納する。

補助記憶部２０３に格納されるプログラムには、ＯＳ（Operating System）に加え、ブラウザのアプリケーション・プログラム、又は、中古車販売サービスの利用に関連する処理をプロセッサ２０１に実行させるための専用のアプリケーション・プログラム等が含まれる。

入出力部２０４は、ユーザが行った入力操作を受け付け、ユーザに対して情報を提示するユニットである。本実施形態では、入出力部２０４は、一つのタッチパネルディスプレイからなる。すなわち、入出力部２０４は、タッチパネルとその制御回路等を含んで構成される。

通信部２０５は、ユーザ端末２００をネットワークＮ１に接続するためのインタフェースである。ネットワークＮ１は、例えば、インターネット等の世界規模の公衆通信網であるＷＡＮ（Wide Area Network）、又はその他の通信網である。通信部２０５は、例えば
、ＬＴＥ（Long Term Evolution）、ＬＴＥ－Ａｄｖａｎｃｅｄ、５Ｇ（5th Generation
）、及び、６Ｇ（6th Generation）等の移動体通信方式、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）等の無線通信方式、又は、ＬＡＮ（Local Area Network）等を利用して、ネットワークＮ１に接続する。本実施形態では、通信部２０５は、ネットワークＮ１を通じてサーバ１００と通信する。

次に、サーバ１００は、中古車販売業者等によって運営されるコンピュータである。サーバ１００は、プロセッサ１０１、主記憶部１０２、補助記憶部１０３、及び、通信部１０４等を含んで構成される。プロセッサ１０１と主記憶部１０２と補助記憶部１０３と通信部１０４とは、システムバスによって互いに接続される。

なお、図４では、サーバ１００のハードウェア構成要素のうち、中古車販売サービスに関連する処理を行うハードウェア構成要素のみが抽出されて示されている。よって、サーバ１００は、図４に示すハードウェア構成要素以外のハードウェア構成要素（例えば、中古車販売サービス以外のサービスに関連する処理を行うためのハードウェア構成要素、オペレータの入力を受け付けるためのハードウェア構成要素、又は、オペレータに情報を提示するためのハードウェア構成要素等）を含み得る。

サーバ１００のプロセッサ１０１と主記憶部１０２と補助記憶部１０３と通信部１０４とは、ユーザ端末２００のプロセッサ２０１と主記憶部２０２と補助記憶部２０３と通信部２０５とに各々同様であるため、その説明が省略される。ただし、サーバ１００の補助記憶部１０３に格納されるプログラムには、ＯＳに加え、ユーザ端末２００とのインタラクションを行うＷｅｂサーバを実現するためのプログラムが含まれる。また、補助記憶部１０３に格納されるデータには、中古車販売業者が保有する在庫車両に関するデータ等が含まれる。

（サーバの機能構成）
本実施形態におけるサーバ１００は、ユーザ端末２００とのインタラクションを行うためのＷｅｂサーバを実現可能に構成される。すなわち、本実施形態では、ユーザは、ユーザ端末２００のブラウザを通じて、Ｗｅｂサーバが提供するサイト（第１のサイト）にアクセスすることで、中古車販売業者が保有する在庫車両の検索を行うことができる。なお、サーバ１００は、Ｗｅｂサーバ以外の手段によって上記したようなサービスを提供してもよい。例えば、ユーザ端末２００にインストールされた専用のアプリケーションソフトウェアと所定のプロトコルによって対話するサービスをサーバ１００において実行してもよい。

図５は、本実施形態におけるサーバ１００の機能構成の一例を示すブロック図である。本実施形態におけるサーバ１００は、図５に示すように、その機能構成要素として、制御部１１０と在庫管理ＤＢ１２０とを有する。なお、サーバ１００の機能構成要素は、図５に示す例に限らず、適宜構成要素の省略、置換、追加が行われてもよい。

制御部１１０は、サーバ１００のプロセッサ１０１が補助記憶部１０３に格納されているプログラムを主記憶部１０２にロードして実行することにより実現される。なお、制御部１１０の一部又は全部は、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）又
はＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）等のハードウェア回路により実現されて
もよい。

制御部１１０は、Ｗｅｂサーバの実行を通じてユーザ端末２００とのインタラクションを行う。本実施形態では、制御部１１０は、ユーザがユーザ端末２００のブラウザを通じてＷｅｂサーバ（第１のサイト）へアクセスしたときに、ユーザ端末２００のブラウザを通じて、第１のＷｅｂページ（第１のサイトのトップページ）をユーザ端末２００の入出力部２０４に表示させる。図６は、第１のＷｅｂページの表示例を示す図である。

図６に示す例では、第１のＷｅｂページは、ユーザが希望する中古車の条件を入力するためのＧＵＩ部品（図６中のＧ１－Ｇ７）と、検索実行ボタンのＧＵＩ部品（図６中のＧ８）と、在庫車両の一覧の表示欄と、を含む。ユーザが希望する中古車の条件を入力するためのＧＵＩ部品は、以下のＧＵＩ部品Ｇ１－Ｇ７を含む。
（ＧＵＩ部品Ｇ１） 車体色を選択するためのプルダウンメニュー
（ＧＵＩ部品Ｇ２） 車種を選択するためのプルダウンメニュー
（ＧＵＩ部品Ｇ３） 車格を選択するためのプルダウンメニュー
（ＧＵＩ部品Ｇ４） ボディタイプを選択するためのプルダウンメニュー
（ＧＵＩ部品Ｇ５） 原動機の種類を選択するためのプルダウンメニュー
（ＧＵＩ部品Ｇ６） 価格帯（下限値と上限値）を選択するためのプルダウンメニュー
（ＧＵＩ部品Ｇ７） 第２の塗装膜の提案（第１の情報の提示）の希望有無を選択するためのチェックボックス

なお、ここでいう「車格」とは、例えば、小型、中型、又は、大型等のように車体の大きさである。「ボディタイプ」とは、例えば、セダン、ハッチバック、ワゴン、ワンボックス、又は、ＳＵＶ等である。「原動機の種類」とは、例えば、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ＨＥＶ（Hybrid Electric Vehicle）、ＰＨＥＶ（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）、又は、ＢＥＶ（Battery Electric Vehicle）等である。

図６に例示した第１のＷｅｂページにおいては、車体色以外の条件（車種、車格、ボディタイプ、原動機の種類、及び、価格帯）が、本開示に係る第１の条件に相当する。本実施形態では、第１の条件について、車種、車格、ボディタイプ、原動機の種類、及び、価格帯の全てをユーザが選択（指定）する必要はなく、少なくとも１つを選択（指定）すればよい。これに伴い、車体色（Ｇ１）と、第１の条件（Ｇ２－Ｇ６）の少なくとも１つと、が選択されることで、検索実行ボタン（Ｇ８）が有効になるように、第１のＷｅｂページが構成されてもよい。例えば、車体色（Ｇ１）と第１の条件（Ｇ２－Ｇ６）の少なくとも１つが選択済にならなければ、検索実行ボタン（Ｇ８）がグレーアウトされるようにしてもよい。なお、第１の条件は、図６に示した例に限定されず、適宜変更可能である。例えば、第１の条件には、走行距離の上限値、およびまたは、オプション品（例えば、先進運転支援システム（ADAS: Advanced Driving Assistant System）等）の有無等の条件が
含まれてもよい。

また、在庫車両の一覧の表示欄には、各在庫車両の実際の画像及び説明（例えば、車種、グレード、走行距離、及び、販売価格等）に加え、第２の塗装膜を上塗りしたと仮定した場合のイメージ画像が含まれる。なお、第２の塗装膜の色の選択肢は比較的多いため、全ての色についてのイメージ画像を第１のＷｅｂページに掲載することは難しい。そのため、予め選択された複数色の第２の塗装膜に関するイメージ画像のみが、第１のＷｅｂページに掲載されるようにしてもよい。その際、複数色の第２の塗装膜は、中古車市場における人気（需要）の高さに応じて決定されてもよい。あるいは、各在庫車両と同車種の車両について、過去に施工された第２の塗装膜の色の実績に基づいて決定されてもよい（例えば、施工実績が多い色）。

第１のＷｅｂページにおいて、車体色（Ｇ１）と第１の条件（Ｇ２－Ｇ６）の少なくとも１つとが選択済の状態で検索実行ボタン（Ｇ８）が操作されると、制御部１１０は、選択された車体色（第１の車体色）と、選択された第１の条件と、後述する在庫管理ＤＢ１２０の情報と、に基づいて、第１の車体色及び第１の条件に適合する中古車（第１の車両）の在庫があるかを判定する。

ここで、第１の車両の在庫があるかを判定する方法の一例について詳説する。本実施形態では、制御部１１０は、先ず、第１の車体色と一致する車体色を持ち、且つ、第１の条件を満たす在庫車両があるかを判定する。第１の車体色と一致する車体色を持ち、且つ、第１の条件を満たす在庫車両があると判定された場合、制御部１１０は、第１の車両の在庫があると判定する。

第１の車体色と一致する車体色を持ち、且つ、第１の条件を満たす在庫車両がないと判定された場合、制御部１１０は、第１の車体色と同系色の車体色を持ち、且つ、第１の条件を満たす在庫車両があるかを判定する。第１の車体色と同系色の車体色を持ち、且つ、第１の条件を満たす在庫車両があると判定された場合、制御部１１０は、第１の車両の在
庫があると判定する。

第１の車体色と同系色の車体色を持ち、且つ、第１の条件を満たす在庫車両がないと判定された場合、制御部１１０は、複数の車体色を持つ在庫車両のうち、第１の車体色と一致する車体色の占める割合が所定の閾値より大きく、且つ、第１の条件を満たす在庫車両があるかを判定する。ここでいう「複数の車体色を持つ在庫車両」とは、例えば、ツートンカラーの車体色を持つ在庫車両、及び、車体の一部に異なる色のストライプ模様等が入っている在庫車両等である。また、「所定の閾値」は、例えば、車体全体の面積のうちの５０％－６０％程度である。第１の車体色と一致する車体色の占める割合が所定の閾値より大きく、且つ、第１の条件を満たす在庫車両があると判定された場合、制御部１１０は、第１の車両の在庫があると判定する。

第１の車体色と一致する車体色の占める割合が所定の閾値より大きく、且つ、第１の条件を満たす在庫車両がないと判定された場合、制御部１１０は、第２の塗装膜が施工済の在庫車両のうち、第１の塗装膜（オリジナルの塗装膜）の色が第１の車体色と一致し、且つ、第１の条件を満たす在庫車両があるかを判定する。第１の塗装膜の色が第１の車体色と一致し、且つ、第１の条件を満たす在庫車両があると判定された場合、制御部１１０は、第１の車両の在庫があると判定する。また、第１の塗装膜の色が第１の車体色と一致し、且つ、第１の条件を満たす在庫車両がないと判定された場合、制御部１１０は、第１の車両の在庫がないと判定する。

上記した方法による検索において、第１の車両の在庫があると判定された場合には、制御部１１０は、ユーザ端末２００のブラウザを通じて、第３の情報が掲載される第２のＷｅｂページをユーザ端末２００の入出力部２０４に表示させる。図７は、第２のＷｅｂページの表示例を示す図である。図７に示す例では、第２のＷｅｂページは、第１の車両の実際の画像の表示欄と、第３の情報の表示欄と、購入手続ボタンを示すＧＵＩ部品（図７中のＧ９）と、を含む。第３の情報は、例えば、第１の車両の詳細な情報（例えば、車種、グレード、車体色、走行距離、装備品、キズの有無、及び、販売価格等）を含む。なお、第１の車両が、第１の塗装膜の色が第１の車体色と一致し、且つ、第１の条件を満たす在庫車両（第２の塗装膜が施工済の在庫車両）である場合には、図８に示すように、第１の車両から第２の塗装膜を剥がしたと仮定した場合のイメージ画像、及び、第２の塗装膜を剥がすための費用を含む第２の情報（例えば、第２の塗装膜を剥がす費用、及び、第２の塗装膜を剥がした場合の支払い額等）が、第３の情報に含まれるようにしてもよい。第２の塗装膜を剥がした場合の支払い額は、第１の車両の販売価格に、第２の塗装膜を剥がす費用を上乗せした金額である。

また、上記した方法による検索において、第１の車両の在庫がないと判定された場合には、制御部１１０は、第１のＷｅｂページにおいて「第２の塗装膜の提案を希望しない」のチェックボックス（以下、「第１のチェックボックス」と記す場合もある。）がチェックされたかを判定する。第１のチェックボックスがチェックされていない場合は、制御部１１０は、第１のＷｅｂページで選択（指定）された第１の条件と、後述の在庫管理ＤＢ１２０の情報と、に基づいて、第２の車両を決定する。本実施形態における「第２の車両」は、第１の車体色とは異なる車体色を持ち、且つ、ユーザが指定した第１の条件のうちの少なくとも１つの条件を満たす在庫車両である。なお、第１の条件を満たす在庫車両が複数台ある場合には、制御部１１０は、第１の条件に含まれる条件（車種、車格、ボディタイプ、原動機の種類、価格帯）を満たす数が最も多い在庫車両を、第２の車両に決定してもよい。別法として、第１の条件に含まれる複数の条件の間で予め優先順位を決定しておき、満たしている条件の優先順位が最も高い在庫車両を、第２の車両に決定してもよい。優先順位としては、例えば、車種を最高位として、価格帯、ボディタイプ、原動機の種類、車格の順に低くなっていく順位を例示することができる。なお、優先順位の決定方法
は、上記した例に限定されず、過去の販売実績においてユーザが重視した条件、およびまたは、在庫車両の状態等に応じて、適宜決定されてもよい。

上記した方法により第２の車両が決定されると、制御部１１０は、ユーザ端末２００のブラウザを通じて、第１の情報が掲載される第３のＷｅｂページをユーザ端末２００の入出力部２０４に表示させる。図９は、第３のＷｅｂページの表示例を示す図である。図９に示す例では、第３のＷｅｂページは、第１の車両の実際の画像の表示欄と、第３の情報の表示欄と、購入手続ボタンを示すＧＵＩ部品（図９中のＧ９）と、に加え、第１の情報の表示欄を含む。第１の情報は、例えば、第１の車体色の第２の塗装膜を第２の車両に上塗りしたと仮定した場合のイメージ画像と、第２の車両に第２の塗装膜を上塗りする費用（第１の費用）と、第２の車両に第２の塗装膜を上塗りした場合の支払い額（第２の車両の販売価格に、第１の費用を上乗せした金額）と、を含む。なお、ここでいう「第１の費用」は、第２の塗装膜の材料費、及び、第２の塗装膜を第２の車両に施工する際の工賃等の一切を含むものとする。

なお、第１の車両の在庫がないと判定された場合であって、且つ、第１のＷｅｂページにおいて第１のチェックボックスがチェックされている場合には、制御部１１０は、ユーザ端末２００のブラウザを通じて、第１の車両の在庫がないことを示すメッセージが掲載される第４のＷｅｂページを、ユーザ端末２００の入出力部２０４に表示させる。

ここで図５の説明に戻り、サーバ１００の在庫管理ＤＢ１２０について説明する。在庫管理ＤＢ１２０は、中古車販売業者が保有する在庫車両に関する情報を格納するデータベースである。在庫管理ＤＢ１２０は、サーバ１００のプロセッサ１０１がＤＢＭＳ（Database Management System）のプログラムを実行することにより、サーバ１００の補助記憶部１０３に構築される、データベースである。その際、在庫管理ＤＢ１２０は、リレーショナルデータベースとして構築されてもよい。

図１０は、本実施形態における在庫管理ＤＢ１２０に格納される情報の一例を示す図である。本実施形態における在庫管理ＤＢ１２０は、図１０に例示されるように、在庫車両別のレコード（以下、「在庫車両レコード」と記す場合もある。）を有する。各在庫車両レコードは、図１０に示すように、車両ＩＤ、第１の条件、車体色、及び、色系統等の各フィールドを有する。なお、在庫車両レコードの構成は、図１０に示す例に限定されず、適宜フィールドの追加、変更、削除が可能である。例えば、各在庫車両レコードは、上記したフィールドに加え、各在庫車両の状態に関する情報（例えば、グレード、走行距離、装備品、及び、キズの有無等）を登録するためのフィールドを有するようにしてもよい。

車両ＩＤフィールドには、個々の在庫車両を識別するための情報（車両ＩＤ）が登録される。第１の条件フィールドは、車種フィールドと、車格フィールドと、ボディタイプフィールドと、原動機フィールドと、価格フィールドと、に区分けされる。車種フィールドには、各在庫車両の車種を示す情報が登録される。車格フィールドには、各在庫車両の車格を示す情報が登録される。ボディタイプフィールドには、各在庫車両のボディタイプを示す情報が登録される。原動機フィールドには、各在庫車両に搭載される原動機の種類を示す情報が登録される。価格フィールドには、各在庫車両の販売価格を示す情報が登録される。

車体色フィールドには、各在庫車両の車体色を示す情報が登録される。ここで、単一の車体色を持つ在庫車両（例えば、図１０において車両ＩＤが「Ｖ０００１」の在庫車両）については、単一の車体色を示す情報が車体色フィールドに登録される。また、複数の車体色を持つ在庫車両（例えば、図１０において車両ＩＤが「Ｖ０００２」の在庫車両）については、複数の車体色を示す情報と、複数の車体色の各々が占める割合を示す情報と、
が車体色フィールドに登録される。また、第２の塗装膜が施工済の在庫車両については、第１の塗装膜（オリジナルの塗装膜）の色を示す情報と、第２の塗装膜（易剥離性塗装膜）の色を示す情報と、が車体色フィールドに登録される。

色系統フィールドには、各在庫車両の車体色が属する色系統を示す情報が登録される。なお、複数色の車体色を持つ在庫車両については、色系統フィールドが無効（N/A）とさ
れる。また、第２の塗装膜が施工済の在庫車両については、第２の塗装膜の色が属する色系統が登録される。

なお、本実施形態における在庫管理ＤＢ１２０は、本開示に係る「第１のデータベース」に相当する。

（処理の流れ）
本実施形態におけるサーバ１００で実行される処理の流れについて、図１１及び図１２に基づいて説明する。図１１は、第１のＷｅｂページにおいて「検索実行ボタン」が操作されたことをトリガにして、サーバ１００で実行される処理ルーチンを示すフローチャートである。図１２は、図１１中のステップＳ１０２において実行される
サブルーチンを示すフローチャートである。なお、図１１及び図１２のルーチンの実行主体は、サーバ１００のプロセッサ１０１であるが、ここでは、サーバ１００の機能構成要素を実行主体として説明を行う。

ユーザ端末２００のブラウザを通じて第１のＷｅｂページが入出力部２０４に表示されているときに、車体色（Ｇ１）と第１の条件（Ｇ２－Ｇ６）の少なくとも１つが選択済の状態で、検索実行ボタン（Ｇ８）が操作されると、サーバ１００の制御部１１０が、ユーザにより選択された車体色（第１の車体色）と、ユーザにより選択された第１の条件と、を取得する（ステップＳ１０１）。第１の車体色と第１の条件は、第１のＷｅｂページにおける車体色を選択するプルダウンメニュー（Ｇ１）及び第１の条件を選択するプルダウンメニュー（Ｇ２－Ｇ６）においてユーザが選択することで、選択された車体色及び第１の条件がユーザ端末２００からサーバ１００へ送信されて、制御部１１０により取得される。制御部１１０は、ステップＳ１０１の処理を実行し終えると、ステップＳ１０２の処理を実行する。

ステップＳ１０２では、制御部１１０は、ステップＳ１０１で取得された第１の車体色及び第１の条件に基づいて、在庫車両の検索を行う。ここで、ステップＳ１０２で実行される処理ついて、図１２に基づいて説明する。

図１２では、制御部１１０は、第１の条件を満たす在庫車両を特定する（ステップＳ１２０１）。具体的には、制御部１１０は、第１の条件を引数として、在庫管理ＤＢ１２０にアクセスする。制御部１１０は、第１の条件を満たす情報が第１の条件フィールドに登録されている在庫車両レコードを特定する。ここで、第１の条件が車種を指定する条件を含む場合には、制御部１１０は、指定された車種と一致する情報が車種フィールドに登録されている在庫車両レコードを特定する。また、第１の条件が車格を指定する条件を含む場合には、指定された車格と一致する情報が車格フィールドに登録されている在庫車両レコードを特定する。また、第１の条件がボディタイプを指定する条件を含む場合には、指定されたボディタイプと一致する情報がボディタイプフィールドに登録されている在庫車両レコードを特定する。また、第１の条件が原動機の種類を指定する条件を含む場合には、指定された原動機の種類と一致する情報が原動機フィールドに登録されている在庫車両レコードを特定する。また、第１の条件が価格帯を指定する条件を含む場合には、指定された価格帯に含まれる販売価格が価格フィールドに登録されている在庫車両レコードを特定する。なお、車種と車格とボディタイプと原動機の種類と価格帯とのうちの、複数を指
定する条件が第１の条件に含まれる場合には、制御部１１０は、それら複数の条件を満たす情報が第１の条件フィールドに登録されている在庫車両レコードを特定する。制御部１１０は、ステップＳ１２０１の処理を実行し終えると、ステップＳ１２０２の処理を実行する。

ステップＳ１２０２では、制御部１１０は、ステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードの中に、第１の車体色と一致する車体色のみが車体色フィールドに登録されている在庫車両レコード（車体色フィールドに単一の車体色が登録されており、且つ、車体色が第１の車体色と一致する在庫車両レコード）があるかを判定する。ステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードの中に、第１の車体色と一致する車体色のみが車体色フィールドに登録されている在庫車両レコードがない場合（ステップＳ１２０２で否定判定）、制御部１１０は、ステップＳ１２０３の処理を実行する。

ステップＳ１２０３では、制御部１１０は、ステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードの中に、第１の車体色が属する色系統と同じ色系統が色系統フィールドに登録されている在庫車両レコードがあるかを判定する。ステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードの中に、第１の車体色が属する色系統と同じ色系統が色系統フィールドに登録されている在庫車両レコードがない場合（ステップＳ１２０３で否定判定）、制御部１１０は、ステップＳ１２０４の処理を実行する。

ステップＳ１２０４では、制御部１１０は、ステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードの中に、第１の車体色と一致する車体色の占める割合が所定の閾値より大きい在庫車両レコードがあるかを判定する。詳細には、制御部１１０は、ステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードの中から、車体色フィールドに複数の車体色が登録されている在庫車両レコード（例えば、図１０において車種ＩＤがＶ０００２の在庫車両レコード）を特定する。制御部１１０は、特定された在庫車両レコードの車体色フィールドに登録されている複数の車体色の各々の割合に基づいて第１の車体色と一致する車体色の占める割合が所定の閾値より大きい在庫車両レコードがあるかを判定する。ステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードの中に、第１の車体色と一致する車体色の占める割合が所定の閾値より大きい在庫車両レコードがない場合（ステップＳ１２０４で否定判定）、制御部１１０は、ステップＳ１２０５の処理を実行する。

ステップＳ１２０５では、制御部１１０は、ステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードの中に、車体色フィールドに登録されている第１の塗装膜（オリジナルの塗装膜）の色が第１の車体色と一致する在庫車両レコードがあるかを判定する。詳細には、制御部１１０は、ステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードの中から、車体色フィールドに第１の塗装膜の色と第２の塗装膜の色とが登録されている在庫車両レコード（例えば、図１０において車種ＩＤがＶ０００３の在庫車両レコード）を特定する。言い替えると、制御部１１０は、ステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードの中から、第２の塗装膜が施工済の在庫車両に対応する在庫車両レコードを特定する。制御部１１０は、特定された在庫車両レコードの車体色フィールドに登録されている第１の塗装膜の色が第１の車体色と一致する在庫車両レコードがあるかを判定する。ステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードの中に、第１の塗装膜の色が第１の車体色と一致する在庫車両レコードがない場合（ステップＳ１２０５で否定判定）、制御部１１０は、ステップＳ１２０６の処理を実行する。

ステップＳ１２０６では、制御部１１０は、第１の車両の在庫がないと判定する。なお、ステップＳ１２０２、ステップＳ１２０３、ステップＳ１２０４、又は、ステップＳ１２０５において肯定判定された場合は、制御部１１０は、ステップＳ１２０７へ進み、第１の車両の在庫があると判定する。

制御部１１０は、図１２の処理ルーチンにおけるステップＳ１２０６の処理又はステップＳ１２０７の処理を実行し終えると、図１１の処理ルーチンのステップＳ１０３の処理を実行する。

ここで図１１の説明に戻り、制御部１１０は、ステップＳ１０３において、第１の車両の在庫があるかを判定する。ここで、図１２の処理ルーチンにおいて第１の車両の在庫があると判定されていれば（ステップＳ１０３で肯定判定）、制御部１１０は、ステップＳ１０４の処理を実行する。

ステップＳ１０４では、制御部１１０は、ユーザ端末２００のブラウザを通じて、第２のＷｅｂページをユーザ端末２００の入出力部２０４に表示させる。第２のＷｅｂページは、前述の図７及び図８の説明で述べたように、第３の情報が掲載されるＷｅｂページである。第３の情報は、第１の車両の詳細な情報（例えば、車種、グレード、車体色、走行距離、装備品、キズの有無、及び、販売価格等）を含む。なお、第１の車両が、第２の塗装膜が施工済の在庫車両（第１の塗装膜の色が第１の車体色と一致し、且つ、第１の条件を満たす在庫車両）である場合には、第３の情報は、第１の車両から第２の塗装膜を剥がしたと仮定した場合のイメージ画像、及び、第２の情報を含む（図８を参照）。なお、第３の情報の対象となる第１の車両は、以下の（１）－（４）の在庫車両レコードの何れかに該当する在庫車両である。
（１） 図１２のステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードのうち、第１の車体色と一致する車体色のみが車体色フィールドに登録されている在庫車両レコード
（２） 図１２のステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードのうち、第１の車体色が属する色系統と同じ色系統が色系統フィールドに登録されている在庫車両レコード
（３） 図１２のステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードのうち、車体色フィールドに複数の車体色が登録されている在庫車両レコードであって、且つ、第１の車体色と一致する車体色の占める割合が所定の閾値より大きい在庫車両レコード
（４） 図１２のステップＳ１２０１で特定された在庫車両レコードのうち、車体色フィールドに第１の塗装膜の色と第２の塗装膜の色とが登録されている在庫車両レコードであって、且つ、第１の塗装膜の色が第１の車体色と一致する在庫車両レコード

制御部１１０は、ステップＳ１０４の処理を実行し終えると、図１１の処理ルーチンの実行を終了する。

また、ステップＳ１０３で否定判定された場合（図１２の処理ルーチンにおいて第１の車両の在庫がないと判定された場合）、制御部１１０は、ステップＳ１０５の処理を実行する。ステップＳ１０５では、制御部１１０は、第１のＷｅｂページにおいて第１のチェックボックスがチェックされていないかを判定する。第１のチェックボックスがチェックされていない場合（ステップＳ１０５で肯定判定）、制御部１１０は、ステップＳ１０６の処理を実行する。

ステップＳ１０６では、制御部１１０は、中古車販売業者が保有する在庫車両の中から第２の車両を決定する。第２の車両は、中古車販売業者が保有する在庫車両のうち、第１の条件に含まれる条件のうちの少なくとも１つの条件を満たす在庫車両である。このような第２の車両の決定は、在庫管理ＤＢ１２０の情報に基づいて行われる。すなわち、制御部１１０は、在庫管理ＤＢ１２０に登録されている在庫車両レコードの中から、第１の条件に含まれる条件のうちの少なくとも１つを満たす情報が第１の条件フィールドに登録されている在庫車両レコードを特定する。制御部１１０は、特定された在庫車両レコードに該当する在庫車両を、第２の車両に決定する。なお、第１の条件に含まれる条件のうちの少なくとも１つを満たす在庫車両が複数台ある場合には、制御部１１０は、第１の条件に
含まれる条件（車種、車格、ボディタイプ、原動機の種類、価格帯）を満たす数が最も多い在庫車両を、第２の車両に決定してもよい。また、制御部１１０は、第１の条件に含まれる複数の条件の間で予め優先順位を決定しておき、満たしている条件の優先順位が最も高い在庫車両を、第２の車両に決定してもよい。制御部１１０は、ステップＳ１０６の処理を実行し終えると、ステップＳ１０７の処理を実行する。

ステップＳ１０７では、制御部１１０は、ユーザ端末２００のブラウザを通じて、第３のＷｅｂページをユーザ端末２００の入出力部２０４に表示させる。第３のＷｅｂページは、前述の図９の説明で述べたように、第２の車両の実際の画像と、第３の情報と、に加え、第１の情報が掲載されるＷｅｂページである。第１の情報は、第１の車体色の第２の塗装膜を第２の車両に上塗りしたと仮定した場合のイメージ画像と、第２の車両に第２の塗装膜を上塗りする費用（第１の費用）と、第２の車両に第２の塗装膜を上塗りした場合の支払い額（第２の車両の販売価格に、第１の費用を加算した金額）と、を含む。

制御部１１０は、ステップＳ１０７の処理を実行し終えると、図１１の処理ルーチンの実行を終了する。

また、ステップＳ１０５で否定判定された場合（第１のチェックボックスがチェックされている場合）は、制御部１１０は、ステップＳ１０８の処理を実行する。ステップＳ１０８では、制御部１１０は、ユーザ端末２００のブラウザを通じて、第４のＷｅｂページをユーザ端末２００の入出力部２０４に表示させる。第４のＷｅｂページは、第１の車両の在庫がないことを示すメッセージが掲載されるＷｅｂページである。制御部１１０は、ステップＳ１０８の処理を実行し終えると、図１１の処理ルーチンの実行を終了する。

（実施形態の作用及び効果）
以上述べた実施形態によれば、中古車販売業者が保有する在庫車両に中に、ユーザが希望する第１の車体色を持つ中古車（第１の車両）がない場合に、易剥離性塗装膜（第２の塗装膜）によって在庫車両（第２の車両）の車体色を安価に上塗り可能であることをユーザに訴求することができる。これにより、ユーザが中古車を購入する際の選択肢を広げることができる。その結果、第１の車体色を持つ中古車に乗りたいというユーザのニーズに応えることができる。よって、中古車の販売を促進させることができる。

また、本実施形態では、第１の車体色を持つ第１の車両の在庫がない場合に、車体色以外のユーザが希望する条件（第１の条件）に見合った在庫車両が第２の車両に決定される。これにより、車体色以外のユーザのニーズについても応えることが可能となる。

また、本実施形態では、第２の塗装膜による上塗りを提案する際に、第２の塗装膜を上塗りしたと仮定した場合の第２の車両のイメージ画像をユーザに提示することができる。これにより、ユーザは、第２の塗装膜が上塗りされた場合の第２の車両の外観をイメージし易くなる。

また、本実施形態では、ユーザが希望する第１の車体色と一致する車体色を持つ在庫車両がない場合に、第１の車体色と同系色の車体色を持つ在庫車両、複数の車体色を持つ在庫車両であって且つ第１の車体色と一致する車体色の占める割合が所定の閾値より大きい在庫車両、又は、第２の塗装膜が施工済の在庫車両であって且つオリジナル塗装膜（第１の塗装膜）の色が第１の車体色と一致する在庫車両を、第１の車両としてユーザに提案することができる。これにより、ユーザが中古車を購入する際の選択肢をより確実に広げることができる。

また、本実施形態では、第２の塗装膜が上塗りされた中古車を希望しないユーザについ
ては、第１のＷｅｂページにおいて第１のチェックボックスをチェックすることで、第２の車両に第２の塗装膜を上塗りする提案が行われなくなる。これにより、第２の塗装膜が上塗りされた中古車を希望しないユーザの利便性を担保することができる。

また、本実施形態では、サーバ１００によって提供される第１のサイトのトップページ（第１のＷｅｂページ）に、在庫車両の実際の画像に加え、在庫車両に複数色の第２の塗装膜を上塗りしたと仮定した場合のイメージ画像が掲載される。これにより、第１のＷｅｂページを閲覧したユーザが当該第１のサイトで中古車を検索する意欲を喚起することが可能になる。

＜変形例＞
本開示に係る情報処理装置は、中古車リースサービスを提供するシステムに適用することもできる。中古車リースサービスを提供するシステムにおいては、中古車リース業者が保有する在庫車両の中に第１の車両がない場合に、サーバ１００が、前述した第２のＷｅｂページの代わりに、第５のＷｅｂページを第１のサイトに掲載するようにしてもよい。

図１３は、第５のＷｅｂページの表示例を示す図である。図１３に示す例では、第５のＷｅｂページは、第１の車両の実際の画像の表示欄と、第３の情報の表示欄と、リース契約を申し込むための申し込みボタンを示すＧＵＩ部品（図１３中のＧ１０）と、に加え、第１の情報の表示欄を含む。本変形例における第３の情報は、前述した実施形態における販売価格の代わりに、リース料金の月額を示す情報を含む。本変形例における第１の情報は、前述した実施形態における「第２の塗装膜を施工した場合の支払い額」の代わりに、「第２の塗装膜を施工した場合のリース料金（月額）」を示す情報を含む。

本変形例によれば、第２の車両がリース対象である場合に、第２の車両に第２の塗装膜を上塗りしない場合のリース料金（月額）、第２の車両に第２の塗装膜を上塗りするための費用、及び、第２の車両に第２の塗装膜を上塗りした場合のリース料金（月額）を、ユーザに提示することができる。これにより、ユーザは、第２の車両に第２の塗装膜を施工しない場合と第２の車両に第２の塗装膜を施工した場合との、リース料金（月額）の差を把握することができる。その結果、易剥離性塗装膜の上塗りについて比較的安価に施工可能であることを、ユーザに認知させることもできる。

＜その他＞
上記した実施形態及び変形例はあくまでも一例であって、本開示はその要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得る。また、１つの装置が行うものとして説明した処理が、複数の装置によって分担して実行されてもよい。あるいは、異なる装置が行うものとして説明した処理が、１つの装置によって実行されても構わない。コンピュータシステムにおいて、各機能をどのようなハードウェア構成で実現するかは柔軟に変更可能である。

また、本開示は、上記の実施形態で説明した機能を実装したコンピュータプログラム（情報処理プログラム）をコンピュータに供給し、当該コンピュータが有する１つ以上のプロセッサがプログラムを読み出して実行することによっても実現可能である。このようなコンピュータプログラムは、コンピュータのシステムバスに接続可能な非一時的なコンピュータ可読記憶媒体によってコンピュータに提供されてもよく、又はネットワークを介してコンピュータに提供されてもよい。非一時的なコンピュータ可読記憶媒体は、データ及びプログラム等の情報を電気的、磁気的、光学的、機械的、又は化学的作用によって蓄積し、コンピュータ等から読み取ることができる記録媒体である。斯様な記録媒体としては、例えば、磁気ディスク（フロッピー（登録商標）ディスク、又はＨＤＤ等）、光ディスク（ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤディスク、又はブルーレイディスク等）等の任意のタイプのディスクを例示することができる。また、記録媒体は、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＥＰＲＯＭ、ＥＥ
ＰＲＯＭ、磁気カード、フラッシュメモリ、光学式カード、又はＳＳＤ（Solid State Drive）等の媒体でもよい。

１００ サーバ
１０１ プロセッサ
１０２ 主記憶部
１０３ 補助記憶部
１０４ 通信部
１１０ 制御部
１２０ 在庫管理ＤＢ
２００ ユーザ端末

Claims (18)

1. ユーザが中古車を検索するための第１のサイトを管理する情報処理装置であって、
   前記情報処理装置は、制御部、及び、車種と車格とボディタイプと原動機の種類と価格とのうちの少なくとも１つと、車体色と、を在庫車両別に関連付けて格納する第１のデータベースを備え、
   前記制御部は、
   前記ユーザが希望する中古車の車体色である第１の車体色の指定、及び、前記第１の車体色に適合する中古車である第１の車両の車種と車格とボディタイプと原動機の種類と価格帯とのうちの少なくとも１つを含む第１の条件の指定を受け付けることと、
   前記第１の車体色と前記第１の条件と前記第１のデータベースの情報とに基づいて、前記第１の車両の在庫があるかを判定することと、
   前記第１の車両の在庫がないと判定された場合に、前記第１の条件と前記第１のデータベースの情報とに基づいて、在庫車両である第２の車両を決定することと、
   決定された前記第２の車両に前記第１の車体色の易剥離塗装膜を上塗りすることを提案するための第１の情報を、第１のサイトに掲示することと、
   を実行する、
   情報処理装置。
2. 前記第１のデータベースは、車種と車格とボディタイプと原動機の種類と価格とのうちの少なくとも１つと、車体色と、に加え、車体色が属する色の系統に関する情報を、在庫車両別に関連付けて格納し、
   前記制御部は、前記第１の車体色と前記第１の条件とに適合する在庫車両がないと判定された場合に、
   前記第１のデータベースの情報に基づいて、前記第１の車体色が属する色の系統と前記第１の条件とに適合する在庫車両があるかを判定することと、
   前記第１の車体色が属する色の系統と前記第１の条件とに適合する在庫車両があると判定された場合に、前記第１の車両の在庫があると判定することと、
   前記第１の車体色が属する色の系統と前記第１の条件とに適合する在庫車両がないと判定された場合に、前記第１の車両の在庫がないと判定することと、
   を実行する、
   請求項１に記載の情報処理装置。
3. 前記第１のデータベースは、複数の車体色を持つ在庫車両について、各車体色が占める割合に関する情報を更に格納し、
   前記制御部は、前記第１の車体色と前記第１の条件とに適合する在庫車両がないと判定された場合に、
   前記第１のデータベースの情報に基づいて、前記第１の車体色が占める割合が所定の閾値より大きく、且つ、前記第１の条件に適合する在庫車両があるかを判定することと、
   前記第１の車体色が占める割合が所定の閾値より大きく、且つ、前記第１の条件に適合する在庫車両があると判定された場合に、前記第１の車両の在庫があると判定することと、
   前記第１の車体色が占める割合が所定の閾値より大きく、且つ、前記第１の条件に適合する在庫車両がないと判定された場合に、前記第１の車両の在庫がないと判定することと、
   を実行する、
   請求項１に記載の情報処理装置。
4. 前記第１のデータベースは、易剥離塗装膜が施工されている在庫車両について、オリジナル塗装の色と易剥離塗装膜の色とに関する情報を更に格納し、
   前記制御部は、前記第１の車体色と前記第１の条件とに適合する在庫車両がないと判定された場合に、
   前記第１のデータベースの情報に基づいて、易剥離塗装膜が施工されている在庫車両のうち、オリジナル塗装の色が前記第１の車体色に適合し、且つ、前記第１の条件に適合する在庫車両があるかを判定することと、
   オリジナル塗装の色が前記第１の車体色に適合し、且つ、前記第１の条件に適合する在庫車両があると判定された場合に、前記第１の車両の在庫があると判定することと、
   オリジナル塗装の色が前記第１の車体色に適合し、且つ、前記第１の条件に適合する在庫車両がないと判定された場合に、前記第１の車両の在庫がないと判定することと、
   を実行する、
   請求項１に記載の情報処理装置。
5. 前記制御部は、前記第１の車両の在庫があると判定された場合に、前記第１の車両から易剥離塗装膜を剥がすことを提案する情報、及び、前記第１の車両から易剥離塗装膜を剥がすための費用に関する情報を含む第２の情報を、前記第１のサイトに掲示する、
   請求項４に記載の情報処理装置。
6. 前記第１の情報は、前記第２の車両の状態に関する情報と、前記第２の車両に易剥離塗装膜を上塗りしたと仮定した場合のイメージ画像と、を含む、
   請求項１に記載の情報処理装置。
7. 前記第１の情報は、前記第２の車両に易剥離塗装膜を上塗りするための第１の費用に関する情報を更に含む、
   請求項６に記載の情報処理装置。
8. 前記第２の車両は、リース対象の車両であり、
   前記第１の情報は、前記第１の費用を含めたリース料金の月額に関する情報を含む、
   請求項７に記載の情報処理装置。
9. 前記制御部は、各在庫車両の画像と、各在庫車両に複数色の易剥離塗装膜を上塗りした場合のイメージ画像の一覧と、を前記第１のサイトの第１のＷｅｂページに掲示する、
   請求項１に記載の情報処理装置。
10. 前記制御部は、前記第１の車体色の指定に加え、前記第１の情報の掲示を希望するか否かの選択を受け付け、前記第１の情報の掲示を希望しないとの選択を受け付けた場合に、前記第１の車両の在庫がなければ、前記第１の情報を前記第１のサイトに掲示しない、
    請求項１に記載の情報処理装置。
11. ユーザが中古車を検索するための第１のサイトを管理するコンピュータが実行する情報処理方法であって、
    前記コンピュータは、車種と車格とボディタイプと原動機の種類と価格とのうちの少なくとも１つと、車体色と、を在庫車両別に関連付けて格納する第１のデータベースを備え、
    前記コンピュータは、
    前記ユーザが希望する中古車の車体色である第１の車体色の指定、及び、前記第１の車体色に適合する中古車である第１の車両の車種と車格とボディタイプと原動機の種類と価格帯とのうちの少なくとも１つを含む第１の条件の指定を受け付けることと、
    前記第１の車体色と前記第１の条件と前記第１のデータベースの情報とに基づいて、前記第１の車両の在庫があるかを判定することと、
    前記第１の車両の在庫がないと判定された場合に、前記第１の条件と前記第１のデータベースの情報とに基づいて、在庫車両である第２の車両を決定することと、
    決定された前記第２の車両に前記第１の車体色の易剥離塗装膜を上塗りすることを提案するための第１の情報を、第１のサイトに掲示することと、
    を実行する、
    情報処理方法。
12. 前記第１のデータベースは、車種と車格とボディタイプと原動機の種類と価格とのうちの少なくとも１つと、車体色と、に加え、車体色が属する色の系統に関する情報を、在庫車両別に関連付けて格納し、
    前記コンピュータが、前記第１の車体色と前記第１の条件とに適合する在庫車両がないと判定された場合に、
    前記第１のデータベースの情報に基づいて、前記第１の車体色が属する色の系統と前記第１の条件とに適合する在庫車両があるかを判定することと、
    前記第１の車体色が属する色の系統と前記第１の条件とに適合する在庫車両があると判定された場合に、前記第１の車両の在庫があると判定することと、
    前記第１の車体色が属する色の系統と前記第１の条件とに適合する在庫車両がないと判定された場合に、前記第１の車両の在庫がないと判定することと、
    を実行する、
    請求項１１に記載の情報処理方法。
13. 前記第１のデータベースは、複数の車体色を持つ在庫車両について、各車体色が占める割合に関する情報を更に格納し、
    前記コンピュータが、前記第１の車体色と前記第１の条件とに適合する在庫車両がないと判定された場合に、
    前記第１のデータベースの情報に基づいて、前記第１の車体色が占める割合が所定の閾値より大きく、且つ、前記第１の条件に適合する在庫車両があるかを判定することと、
    前記第１の車体色が占める割合が所定の閾値より大きく、且つ、前記第１の条件に適合する在庫車両があると判定された場合に、前記第１の車両の在庫があると判定することと、
    前記第１の車体色が占める割合が所定の閾値より大きく、且つ、前記第１の条件に適合する在庫車両がないと判定された場合に、前記第１の車両の在庫がないと判定することと、
    を実行する、
    請求項１１に記載の情報処理方法。
14. 前記第１のデータベースは、易剥離塗装膜が施工されている在庫車両について、オリジナル塗装の色と易剥離塗装膜の色とに関する情報を更に格納し、
    前記コンピュータが、前記第１の車体色と前記第１の条件とに適合する在庫車両がないと判定された場合に、
    前記第１のデータベースの情報に基づいて、易剥離塗装膜が施工されている在庫車両のうち、オリジナル塗装の色が前記第１の車体色に適合し、且つ、前記第１の条件に適合する在庫車両があるかを判定することと、
    オリジナル塗装の色が前記第１の車体色に適合し、且つ、前記第１の条件に適合する在庫車両があると判定された場合に、前記第１の車両の在庫があると判定することと、
    オリジナル塗装の色が前記第１の車体色に適合し、且つ、前記第１の条件に適合する在庫車両がないと判定された場合に、前記第１の車両の在庫がないと判定することと、
    を実行する、
    請求項１１に記載の情報処理方法。
15. 前記コンピュータが、前記第１の車両の在庫があると判定された場合に、前記第１の車両から易剥離塗装膜を剥がすことを提案する情報、及び、前記第１の車両から易剥離塗装膜を剥がすための費用に関する情報を含む第２の情報を、前記第１のサイトに掲示する、請求項１４に記載の情報処理方法。
16. 前記第１の情報は、前記第２の車両の状態に関する情報と、前記第２の車両に易剥離塗装膜を上塗りしたと仮定した場合のイメージ画像と、を含む、
    請求項１１に記載の情報処理方法。
17. 前記第１の情報は、前記第２の車両に易剥離塗装膜を上塗りするための第１の費用に関する情報を更に含む、
    請求項１６に記載の情報処理方法。
18. 前記第２の車両は、リース対象の車両であり、
    前記第１の情報は、前記第１の費用を含めたリース料金の月額に関する情報を含む、
    請求項１７に記載の情報処理方法。