JPH01100344A - アイドル回転制御装置 - Google Patents
アイドル回転制御装置Info
- Publication number
- JPH01100344A JPH01100344A JP62254550A JP25455087A JPH01100344A JP H01100344 A JPH01100344 A JP H01100344A JP 62254550 A JP62254550 A JP 62254550A JP 25455087 A JP25455087 A JP 25455087A JP H01100344 A JPH01100344 A JP H01100344A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control device
- diode
- terminals
- idle rotation
- electromagnetic mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車のアイドル回転数を水温あるいは外気
温度に対して自動的に設定回転数に制御するアイドル回
転制御装置に係り、特に自動車エンジンの電子制御用ア
クチュエータとして好適のものである。
温度に対して自動的に設定回転数に制御するアイドル回
転制御装置に係り、特に自動車エンジンの電子制御用ア
クチュエータとして好適のものである。
自動車のアイドル回転数を水温や負荷に応じて、自動的
に制御するアクチュエータとして、例えば特開昭５６−
１１６９６７号に提示されているが、この様な従来例で
は駆動回路の内部、あるいは、アイドル回転制御装置に
入力信号を伝達するワイヤーハーネス内にサージ吸収ダ
イオードを設けていた。
に制御するアクチュエータとして、例えば特開昭５６−
１１６９６７号に提示されているが、この様な従来例で
は駆動回路の内部、あるいは、アイドル回転制御装置に
入力信号を伝達するワイヤーハーネス内にサージ吸収ダ
イオードを設けていた。
上記従来技術では、サージ吸収ダイオードを接続した特
殊なワイヤーハーネスが必要で、コスト高となったり、
制御回路が他の制御回路と共用できないという問題があ
った。
殊なワイヤーハーネスが必要で、コスト高となったり、
制御回路が他の制御回路と共用できないという問題があ
った。
本発明の目的は、アイドル回転制御装置のアクチュエー
タ内部に、サージ吸収用ダイオードを設けることによっ
て、駆動回路の部品点数の低減及び共用化し、風月ワイ
ヤーハーネスの使用を可能にしたところにある。
タ内部に、サージ吸収用ダイオードを設けることによっ
て、駆動回路の部品点数の低減及び共用化し、風月ワイ
ヤーハーネスの使用を可能にしたところにある。
又、前記ダイオードをガラス繊維の保護チューブで覆っ
たことにより、プラスチック成型時等の高温から、ダイ
オードを保護するようにしたところにある。
たことにより、プラスチック成型時等の高温から、ダイ
オードを保護するようにしたところにある。
上記目的は、アイドル回転制御装置のアクチュエータと
しての電磁機構部の入出力ターミナル間にダイオードを
接続し、電磁機構のモールド時に同時にモールドするこ
とによって達成される。
しての電磁機構部の入出力ターミナル間にダイオードを
接続し、電磁機構のモールド時に同時にモールドするこ
とによって達成される。
又、前記サージ吸収ダイオードをガラス繊維の保護チュ
ーブで覆うとモールド成型時の高温から保護することが
できる。
ーブで覆うとモールド成型時の高温から保護することが
できる。
この様に構成された本発明は、アイドル回転制御装置の
電磁機構部のモールド成形時に同時にサージ吸収用ダイ
オードを固定でき、これによって従来のように駆動回路
内部あるいは、アイドル回転制御装置に入力信号を伝達
するワイヤーハーネスには、ダイオードを設ける必要が
なくなった。
電磁機構部のモールド成形時に同時にサージ吸収用ダイ
オードを固定でき、これによって従来のように駆動回路
内部あるいは、アイドル回転制御装置に入力信号を伝達
するワイヤーハーネスには、ダイオードを設ける必要が
なくなった。
〔実施例〕
本発明の詳細な説明するにあたって、本発明の理解を容
易とするために、特開昭５６−１１６９６７号公報にあ
るような従来装置の適用例について説明する。
易とするために、特開昭５６−１１６９６７号公報にあ
るような従来装置の適用例について説明する。
第１図は従来装置の適用例を示すもので、１は吸気管２
、排気管３が設けられたエンジンである。
、排気管３が設けられたエンジンである。
吸気管２には絞弁４、バイパス通路５を有するスロット
ルチャンバー６が設けられる。更に上流側には空気量を
測定するベーン７と、このベーン７の回転角度を電気出
力に変換するポテンショメータ８からなるエアフローメ
ータ９が設けられ、さらに上流側にはエアークリーナ１
０が設置される。１１は吸気管２と排気管３とを連通し
た通路の途中に配置され、排気量の一部を吸収系に還流
するためのＥＧＲバルブである。
ルチャンバー６が設けられる。更に上流側には空気量を
測定するベーン７と、このベーン７の回転角度を電気出
力に変換するポテンショメータ８からなるエアフローメ
ータ９が設けられ、さらに上流側にはエアークリーナ１
０が設置される。１１は吸気管２と排気管３とを連通し
た通路の途中に配置され、排気量の一部を吸収系に還流
するためのＥＧＲバルブである。
１２はエンジン１の冷却水の水温を測定し、電気出力に
変換する水温センサ、１３はエンジン１の回転数を検出
し、電気出力に変換するクランク角センサ、１４は各種
の入力信号を受け、これを演算処理して、アイドル回転
制御装置１５や燃料噴射弁１６に所定の、出力を供給す
る。駆動回路（コンピュータ）で、エンジンの電子制御
の中枢部をつかさどるものである。アイドル回転制御装
置１５はスロットルチャンバー６のバイパス通路５に設
置され、絞弁４をバイパスするバイパス空気量を制御す
る。
変換する水温センサ、１３はエンジン１の回転数を検出
し、電気出力に変換するクランク角センサ、１４は各種
の入力信号を受け、これを演算処理して、アイドル回転
制御装置１５や燃料噴射弁１６に所定の、出力を供給す
る。駆動回路（コンピュータ）で、エンジンの電子制御
の中枢部をつかさどるものである。アイドル回転制御装
置１５はスロットルチャンバー６のバイパス通路５に設
置され、絞弁４をバイパスするバイパス空気量を制御す
る。
ここでアイドル回転制御装置１５は円筒形のコイル１７
の中心部に、コア１８とプランジャ１９を配置し、前記
コイル１７に電気量を供給する一対のターミナル３１を
備えた電磁機構部２０と制御すべき空気導路もしくは流
体通路２１を有するボディ２２、その途中に形成した一
対のシート２３．２４、一対の計量弁２５．２６を備え
た流量制御機構部２７とから構成され、水温センサ１２
、クランク角センサ１３の信号を受けて所定の演算処理
をした演算処理回路１４の出力信号によって制御され、
所望のエンジン回転数となるようバイパスエアを加減す
る機能を有する。
の中心部に、コア１８とプランジャ１９を配置し、前記
コイル１７に電気量を供給する一対のターミナル３１を
備えた電磁機構部２０と制御すべき空気導路もしくは流
体通路２１を有するボディ２２、その途中に形成した一
対のシート２３．２４、一対の計量弁２５．２６を備え
た流量制御機構部２７とから構成され、水温センサ１２
、クランク角センサ１３の信号を受けて所定の演算処理
をした演算処理回路１４の出力信号によって制御され、
所望のエンジン回転数となるようバイパスエアを加減す
る機能を有する。
すなわち、水温とエンジン回転数を検知して、このエン
ジン回転数を予め定められた所定値に自動的に且つ連続
制御する機能を有するものである。
ジン回転数を予め定められた所定値に自動的に且つ連続
制御する機能を有するものである。
このように本装置は、駆動回路１４の出力信号によって
制御され、従来は、前記駆動回路１４あるいはアイドル
回転制御装置に入力信号を伝達するワイヤーハーネス３
０内にサージ吸収用ダイオードが設けられていた。
制御され、従来は、前記駆動回路１４あるいはアイドル
回転制御装置に入力信号を伝達するワイヤーハーネス３
０内にサージ吸収用ダイオードが設けられていた。
第２図は本発明の一実施例図で、第１図と同一符号は同
一物もしくは均等者を示すものとする。 ゛アイ
ドル回転制御装置１５の電磁機構部２０に電気量を供給
する一対のターミナル３１間にダイオード２８を接続し
これをガラス繊維の保護チューブ２９で覆った。
一物もしくは均等者を示すものとする。 ゛アイ
ドル回転制御装置１５の電磁機構部２０に電気量を供給
する一対のターミナル３１間にダイオード２８を接続し
これをガラス繊維の保護チューブ２９で覆った。
このことにより、従来駆動回路１４の内部、あるいは、
アイドル回転制御装置に入力信号を伝達するワイヤーハ
ーネス３０内には、ダイオードを設ける必要がなくなっ
た。さらにダイオード２８をプラスチック成形特高温樹
脂材から保護することができる。
アイドル回転制御装置に入力信号を伝達するワイヤーハ
ーネス３０内には、ダイオードを設ける必要がなくなっ
た。さらにダイオード２８をプラスチック成形特高温樹
脂材から保護することができる。
本発明によれば、サージ吸収用ダイオードが、アイドル
回転制御装置内部に設けられているため、従来駆動回路
内部あるいは、アイドル回転制御袋置に入力信号を伝達
するワイヤーハーネス内にダイオードを設ける必要がな
くなった。
回転制御装置内部に設けられているため、従来駆動回路
内部あるいは、アイドル回転制御袋置に入力信号を伝達
するワイヤーハーネス内にダイオードを設ける必要がな
くなった。
このことにより、駆動回路の部品点数の低減あるいは、
風月のワイヤーハーネスの使用が可能となり大巾なコス
ト低減の効果が得られる。またダイオードをガラス繊維
の保護チューブで覆った実施例によればプラスチック成
形時の高温樹脂材から、ダイオードを保護することが出
来る。
風月のワイヤーハーネスの使用が可能となり大巾なコス
ト低減の効果が得られる。またダイオードをガラス繊維
の保護チューブで覆った実施例によればプラスチック成
形時の高温樹脂材から、ダイオードを保護することが出
来る。
第１図は従来装置の適用例を示すシステム図、第２図は
本発明の実施例図、第３図は本発明の要部を示す図であ
る。 ２８・・・ダイオード、２９・・・保護チューブ、３１
・・・ターミナル。
本発明の実施例図、第３図は本発明の要部を示す図であ
る。 ２８・・・ダイオード、２９・・・保護チューブ、３１
・・・ターミナル。
Claims (1)
- １． 円筒形のコイルの中心部に、コアとプランジヤを
配置し、前記コイルに電気量を供給する一対のターミナ
ルを備えた電磁機構部と、制御すべき空気通路もしくは
流体通路を有したボデイとその途中に形成したシートと
計量弁を備えた流量制御機構部とから成るアイドル制御
装置において、前記ターミナル間にサージ吸収ダイオー
ドを接続し、これをガラス繊維の保護チユーブで覆つた
ことを特徴とするアイドル回転制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62254550A JPH01100344A (ja) | 1987-10-12 | 1987-10-12 | アイドル回転制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62254550A JPH01100344A (ja) | 1987-10-12 | 1987-10-12 | アイドル回転制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01100344A true JPH01100344A (ja) | 1989-04-18 |
Family
ID=17266595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62254550A Pending JPH01100344A (ja) | 1987-10-12 | 1987-10-12 | アイドル回転制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01100344A (ja) |
-
1987
- 1987-10-12 JP JP62254550A patent/JPH01100344A/ja active Pending
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