JPH01101251A - 自動車用自動シートベルトの制御方法 - Google Patents

自動車用自動シートベルトの制御方法

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Publication number
JPH01101251A
JPH01101251A JP62257373A JP25737387A JPH01101251A JP H01101251 A JPH01101251 A JP H01101251A JP 62257373 A JP62257373 A JP 62257373A JP 25737387 A JP25737387 A JP 25737387A JP H01101251 A JPH01101251 A JP H01101251A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door
motor
seat belt
switch
anchor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP62257373A
Other languages
English (en)
Inventor
Kazuaki Shimoki
一昭 下木
Masashi Kusumi
昌司 楠見
Hidetaka Shinozaki
秀孝 篠崎
Takahiro Higuchi
樋口　高広
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP62257373A priority Critical patent/JPH01101251A/ja
Priority to US07/256,333 priority patent/US4896742A/en
Publication of JPH01101251A publication Critical patent/JPH01101251A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/04—Passive restraint systems, i.e. systems both applied and removed automatically, e.g. by movement of the vehicle door
    • B60R22/06—Passive restraint systems, i.e. systems both applied and removed automatically, e.g. by movement of the vehicle door having the belt or harness connected to a member slidable in a vehicle-mounted track

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車用自動シートベルトの制御方法に関す
る。
（従来の技術） 従来、シートベルトをドアの開閉に連動してドアが閉じ
ているときは装着状態とドアが開いているときは解除状
態とに自動的に着脱動作するようにしたものは知られて
いる。
（発明が解決しようとする問題点） ところで、シートベルトが装着状態から解除状態に動作
するまである程度時間がかかるため、上記した従来技術
の如くジ−トルベルトをドアの開閉に連動して着脱動作
するようにしたものでは、ドアを開けても直ぐには降車
できずもどかしい思いをすることがある。
本発明は、降車するときにはドアを開ける前にエンジン
を停止してイグニッションスイッチからキーを抜取るこ
とに着目して、上記問題点を解決した制御方法を提供す
ることをその目的とする。
（問題点を解決するための手段） 本発明は、かかる目的を達成すべく、シートベルトをド
アの開閉に連動してドアが閉じているときは装着状態と
ドアが開いているときは解除状態とに自動的に着脱動作
するようにしたものにおいて、°該シートベルトを、イ
グニッションスイッチをＯＦＦしたとき又はイグニッシ
ョンスイッチからキーを抜取ったときにドアが閉じてい
ても装着状態から解除状態に動作するようにしたことを
特徴とする。
（作　用） 降車に備えてイグニッションスイッチをＯＦＦするか又
はイグニッションスイッチからキーを抜取れば、ドアを
開ける前からシートベルトが解除状態に動作し始めるた
め、ドアを開けてから降車できるまでの待ち時間が短縮
される。
（実施例） 第１図を参照して、（１）はシートベルトを構成するシ
ョルダベルトを示し、該ショルダベルト（１）の一端を
リトラクタ（２）に巻取らせると共に、その他端に設け
たアンカ（３）を車体のドア開口の上縁部に取付けたガ
イドレール（４）に係合させ、該アンカ（３）をドライ
ブユニット（５）によりガイドレール（４）に沿って移
動させて、ショルダベルト（１）をアンカ（３）がガイ
ドレール（４）の前端に移動した解除状態と、該アンカ
（３）が該レール（４）の後端に移動した装着状態とに
着脱動作させるようにした。
上記ドライブユニット（５）は、モータ（５ａ）と、該
モータ（５ａ）の正逆転でガイドレール（４）の長手方
向に進退されるブツシュプールワイヤ（５ｂ）とから成
るものとし、アンカ（３）にブツシュプールワイヤ（５
ｂ）を連結して、該アンカ（３）にドライブモータ（５
ａ）の正転により該ワイヤ（５ｂ）を介してガイドレー
ル（４）の前端側への移動と、逆転により該ワイヤ（５
ｂ）を介してアンカレール（４）の後端側への移動とが
与えられるようにした。
そして、ガイドレール（４）の前端部にショルダベルト
（１）が解除状態になったときＯＦＦする解除検知スイ
ッチ（６）と、その後端部にショルダベルト（１）が装
着状態になったときＯＦＦする装着検知スイッチ（７）
とを設けると共に、イグニッションスイッチ（８）から
キーを抜き取ったときにＯＮするキー抜き検知スイッチ
（９）を設け、上記モータ（５ａ）を作動するマイクロ
コンピュータから成る電子制御回路（１０を設けて、該
制御回路（ＩＧに上記各検知スイッチ（６）　（７）　
（９）からのＯＮ、ＯＦＦ信号と、ドアａυが開いたと
きＯＮするドアスイッチ（＋２１からのＯＮ、ＯＦＦ信
号とを入力し、これらスイッチ（６）（７）　（９）　
（１２１からの信号でモータ（５ａ）を第３図に示すプ
ログラムに従って制御するようにした。
即ち、ドアスイッチ（１２１からのＯＮ信号が発生とキ
ー抜き検知スイッチ（９）からのＯＮ信号の発生とをＯ
Ｒ条件として、一方のスイッチからのＯＮ信号が発生さ
れたとき、即ちドア（Ｉｖが開かれるか又はイグニッシ
ョンスイッチ（８）からキーを抜取ったときモータ（５
ａ）を正転動作させ（■、■、■、■）、アンカ（３）
がガイドレール（４）の前端に到達して、解除検知スイ
ッチ（ωがＯＦＦされたとき、モータ（５ａ）を停止し
く■、■）、ショルダベルト（１）が解除状態に保持さ
れる。
又、モータ（５ａ）の正転作動中、正転開始から所定時
間、即ちアンカ（３）がガイドレール（４）の後端から
前端に移動するに充分な時間、例えば１５秒経過したか
を判別しく■）、経過したときは解除検知スイッチ（６
）がＯＦＦされなくてもモータ（５ａ）を停止するよう
にした。これは、アンカ（３）が移動を拘束された場合
のモータ（５ａ）の継続作動によるバッテリ上りやモー
タ（５ａ）の過負荷を防止するためのものである。
尚、キー抜き検知スイッチ（９）のＯＮ信号に代えてイ
グニッションスイッチ（８）のＯＦＦ信号でモータ（５
ａ）を正転動作させるようにしても良い。
又、ドアスイッチ■のＯＦＦ信号とイグニッションスイ
ッチ（８）アＯＮ信号とが発生したとき、モータ（５ａ
）をアンカ（３）がガイドレール（４）の後端に到達し
て装着検知スイッチ（７）がＯＦＦされるまで逆転動作
させ、ショルダベルト（１）を装着状態とする。
（発明の効果） このように本発明によるときは、シートベルトを、イグ
ニッション鳴スイッチを０ＰＰＬ、たとき又はイグニッ
ションスイッチからキーを抜取ったときにドアが閉じて
いても装着状態から解除状態に動作するようにするもの
で、降車にはドアを開ζチる前からシートベルトが解除
状態に動作し始めるため、ドアを開けてから降車できる
までの待ち時間が短縮できる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明を適用する自動シートベルトを搭載した
自動車の要部の斜視図、第２図はドライブユニットの制
御回路を示すブロック図、第３図はドライブユニットの
制御プログラムを示すフローチャートである。 （１）・・・ショルダベルト（シートベルト）（８）・
・・イグニッションスイッチ ａつ・・・ドア 外　２る 第１図 ム 第２図 第３図 ）Ｑ−

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. シートベルトをドアの開閉に連動してドアが閉じている
    ときは装着状態とドアが開いているときは解除状態とに
    自動的に着脱動作するようにしたものにおいて、該シー
    トベルトを、イグニッションスイッチをＯＦＦしたとき
    又はイグニッションスイッチからキーを抜取ったときに
    ドアが閉じていても装着状態から解除状態に動作するよ
    うにしたことを特徴とする自動車用自動シートベルトの
    制御方法。
JP62257373A 1987-10-14 1987-10-14 自動車用自動シートベルトの制御方法 Pending JPH01101251A (ja)

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JP62257373A JPH01101251A (ja) 1987-10-14 1987-10-14 自動車用自動シートベルトの制御方法
US07/256,333 US4896742A (en) 1987-10-14 1988-10-12 Control method for automatic seat belt of automobile

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JP62257373A JPH01101251A (ja) 1987-10-14 1987-10-14 自動車用自動シートベルトの制御方法

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JPH01101251A true JPH01101251A (ja) 1989-04-19

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