JPH01101492A - 日付及び月相指示器を有した時計ムーブメント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明の目的は時計ムーブメントに関するものであり
、詳しくは、３１個の歯を持つ歯付ホイールを有した日
付指示器と、５９個の歯を有したホイールと一体の月相
指示器と、２４時間に一回転の速度で時計ムーブメント
によって駆動されて、各回転毎に各指示器を１ステップ
前進せしめる中間回転ホイール部材とを具備する時計ム
ーブメントに関するものである。

〔従来の技術〕

上述のようなタイプの時計ムーブメントは以前より知ら
れている。古いスイス国特許（第１３２４３号）は、時
間針を担持した時間ホイールによって２４時間毎に一回
転の速度で回転駆動される中間ホイールを有した機構を
開示する。この中間ホイールは二つのビンを備えており
、これらのビンは、その一回転毎に、日付を表示するた
めの３１個の歯を持った偏心ホイールと、月相を表示す
るための５９個の歯を持った偏心ホイールとを、夫々１
ステップ前進せしめる。

３１個の歯を持った偏心ホイールと一体な指示器の日付
を読み取ることができるようにするため、公知の特許に
記載された機構は懐中時計のムーブメント用に構成され
ているだけである。

１９５３年にＢ、ｈｕｍｂｅｒｔによって“Ｊｏｕｒｎ
ａｌ　５ｕｉｓｓｅｄ　’　ｈｏｒｌｏｇｅｒｉｅ　（
スイス時計学会誌）　”という出版物の９６及び９７頁
に書かれた“Ｌｅｓ　５ｏｎｔｒｅｓ−ｃａｌｅｎｄｒ
ｉｅｒ　ｗ＋ｏｄｅｒｎｅｓ　　（近代の曜日付時計）
という論文におけるバシエロン及びコンスタンチイン（
Ｖａｃｈｅｒｏｎ　＆　Ｃｏｎ５ｔａｎｔｉｎ）のシス
テムでは、中間ホイールが時間ホイール自体ではなく、
時間ホイールと係合するピニオンによって回転されるア
ナログ機構が提案されている。中間ホイールは、その一
回転毎に、日付指示器と一体な３１個の歯を持ったホイ
ールをビンによって１ステップ前進させる一方、他方で
は月相指示器と一体な５９個の歯を持ったホイールをフ
ィンガによって前進させる。このシステムでは、３１個
の歯を持ったホイールは時計ムーブメントの中央に設け
られて、時計ムーブメントと同一の直径を持つ指示器を
このホイールに固定することが可能である。

〔発明が解決しようとする課題〕

５９個の歯を持つホイールの歯は小さいものとなるため
この機構の回転部材の調節は注意深く行う必要がある。

一つの方向への調整が幾分でも不良に行われると５９個
の歯を持つホイールを駆動するためのフィンガによるこ
のホイールの駆動が完全に行われな（なり、ホイールと
協動するジャンバを次の歯空間と係合させるということ
が十分に行われなくなる。逆に、他の方向への調整が幾
分でも不良であると、そのフィンガが一回の通過作動で
２個の歯に同時に係合したり、５９個の歯を持つホイー
ルの歯のベースの部分と係合したりする危険がある。こ
の問題は腕時計の場合は寸法が小さいので懐中時計より
もっと情実となる。

更に、既に公知の日付機構として、中間回転ホイール部
材が所定角度の回転を行う際に、中間回転ホイールを日
付指示器の方向に移動させる手段を具備したものがある
。このタイプの装置はスイス国特許６５１４４０号、　
６０４２３３号に開示されたものが知られている。この
後の特許は曜日の指示器とこの指示器を駆動する手段と
を具備したことを特徴的な構成とするものである。この
機構では、日付指示器と曜日指示器とが同時に駆動され
る。

この発明の目的は上述タイプの時計ムーブメントにおい
て、作動を通常の許容限界内に確保しつつ、寸法を公知
の寸法と比較してより小さくすることにある。

（課題を解決するための手段〕 この発明によれば、日付及び月相指示器を有した時計ム
ーブメントにおいて、日付指示器は３１個の歯を具備し
、月相指示器は５９個の歯を持つホイールと一体であり
、中間回転ホイールは前記時計ムーブメントによって２
４時間に一回転するように回転駆動されることにより前
記指示器は一回転毎に１ステップづつ前進され、前記中
間回転ホイールが所定角度回転したときに該中間回転ホ
イールは日付指示器の歯の方向に移動され、かつ中間回
転ホイールが別の所定角度回転したときに該中間回転ホ
イールは５９個の歯を持つホイールの方向に移動される
ことを特徴とする日付及び月相指示器を有した時計ムー
ブメントが提供される。

この発明の好ましい実施例によれば、中間ホイール部材
の移動は、関連する日付及び月相指示器を駆動するのに
有利に使用することができる。

別の好ましいこの発明の実施例によれば、日付及び月相
指示器を駆動するのに好適に使用することができる部材
は、夫々細長い歯及びビンであり、これにより中間回転
ホイール部材の製造をかなり簡略にすることができる。

この発明のもっと別の実施例では、中間回転ホイール部
材の移動のための最も有利な方向は二つの指示器の回転
軸線間の平面として与えられる。

また別のこの発明の実施例では、月相を簡単な構成をも
って表示することができ、時計箱の外部に延出する押し
ボタン制御機構が必要なくなる。

〔実施例〕 第１図に示す時計ムーブメントは底板１０と、ダイヤル
１２と、針１４と、時間設定用のりゅうず１６とを具備
する。ダイヤル１２は窓１８及び２０を有し、これらを
通して日付指示器２２と月相指示器２４が見えている。

第２図において、ダイヤル及び月相指示器は図示を省略
しており、これは指示器の駆動機構を見ることができる
ようにするためである。ムーブメントの中央に時間ホイ
ール２６が設けられ、この時間ホイール２６は時間針と
、６個の歯を持つホイール２８とを担持している。ホイ
ール２８は、簡略に図示される中間回転ホイール部材３
０と係合する。中間回転ホイール部材３０は、底板１０
に固定される茎軸３２の回りを回転することができる。

日付指示器２２は３１個の歯を持つ歯付ホイール３４と
一体であり、これらは一つのリング３５を形成する。リ
ング３５は時計針と同軸になるように底板１０にその周
辺に回転可能に取り付けられる０月相指示器２４はホイ
ール３６に固定される。このホイール３６は５９個の歯
を持ち、時間ホイール２６に回転可能に取り付けられる
。

歯付ホイール３４及び３６は回転ホイール部材３０によ
って駆動されるが、これについて第３図、第４図を参照
して説明する。指示器２２及び２４は、歯付ホイール３
４及びホイール３６の歯と夫々協動するジャンパスプリ
ング３７及び３８によって位置決めされる。

第３図から分かる通り回転ホイール部材３０は１２個の
歯を持ち、２４時間毎に一回転を行う。

回転ホイール部材３０は、二つの平面的なカム面３９．
４０と、弾性アーム４２を有するように形成される。ア
ーム４２とカム面３９．４０の位置関係は、回転ホイー
ル部材３０のどの角度位置にあっても、カム面３９．４
０を平坦面４４を有する固定筒状茎軸３２に押圧される
ものである。

回転ホイール部材３０の第１の駆動部材は一つの歯４６
によって構゛成され、この歯４６は長さが他の歯より長
くかつ特別の輪郭形状を持っている。

回転ホイール部材３０が一回転する毎に、歯４６は歯付
ホイール３４　（その一部のみ第３図には示される。）
の一つの歯と係合する。歯４６が通過する度に歯付ホイ
ール３４は後述のように１ステ、２プだけ前進する。

ホイール３０は第２の駆動機構を構成するピン４８をも
有する。ホイール３０が一回転する毎に、ピン４８は５
９個の歯を有するホイール３６の一つの歯と係合し、同
ホイール３６は１ステップ前進するのを許容される。月
の合の回転は約２９日と半日、即ち、太陽との一連の合
の状態の間ｗ１続するから、ホイール３６は概略二つの
太陰期間に一回転を達成する。

もし茎軸３２が完全な筒状であるのなら、歯４６の周端
は円５０の円弧に沿って動くであろう。図に示す状態に
到達する以前に、カム３９の平坦表面は茎軸３２の縁部
５２の回りを旋回するのを開始し、これはカム３９の表
面が平坦面４４に対して平坦に位置するまで継続される
。その後、カム３９は茎軸３２の縁部５４の回りを旋回
する。回転ホイール部材３０によって支配される回転角
度において、回転ホイール部材は環状部材３５の方向に
当然に変位される。このようにして、歯４６の前記箇所
は曲線５６に沿って通過される。言い換えれば、公知の
ムーブメントにおけるように中間回転ホイール部材３０
が固定軸受における回転軸線と係合する場合と比較して
、歯４６はもっと深く環状部材３５の歯に突き出すこと
になる。このようにして、時計ムーブメントが極度に小
さな寸法のものであっても環状部材３５の駆動が確保さ
れる。

以上説明した運動の間、歯４６は環状部材３５の歯５８
と接触せしめられ、歯５８は次に歯６０の位置を占め、
歯５８を環状部材３５と共にジャンパ３７の縁部が環状
部材３５の歯を越えて通過するまで運ぶ、この瞬間にお
いて、環状部材３５の歯の次の両室間への係合がおこる
までの間にジャンパ３７は環状部材３５の前進を瞬間的
に完了せしめる。

カム３９の表面は茎軸３２の縁部５４の回りを回転する
一方で、回転ホイール部材３０は徐々に環状部材３５か
ら離れ、ホイール３６に接近する。

回転ホイール部材３０のこの角度の回転の最中に、ピン
４８は、ホイール３６の歯に係合しながら弓状曲線６２
に従って動く。図示の位置はピン４８がホイール３６の
歯６４に丁度係合したところである。その回転が継続す
ると回転ホイール部材３０は、ホイール３６と協動する
ジャンパを次の歯の空間に収まるように十分遠くまで、
ピン４８の助けによって歯６４を駆動し、このホイール
３６の前進は突然に完了される。

注意しなければいけないことは、回転ホイール部材の特
別な運動に起因して、ピン４８と、歯６４に引き続く歯
との間の保合の確実性が、固定軸受中を回転する回転ホ
イール部を使用して達成されるそれとの比較において、
増大させるのが可能であるということである。

時間設定用のりゅうずを時計針が反時計方向に回るよう
に操作することによって、ピン４８は、歯６４の位置を
占めるホイール３６の歯と保合状態に入る。これはホイ
ール３６を逆転せしめるが、この動きは対応するジャン
パを先行する両室間°に係合させるほど遠くまではおこ
らない。というのは、ピン４８は反対方向に弓状軌道６
２に沿って動き、そのためピンはホイール３６から離間
するように動き、このホイールの歯との保合状態から急
速に外れるからである。この装置により月相の指示器の
セットは時計針を連続的に前方又は後方に回し続けるこ
とで行うことができる。即ち、このため、ピン４８は歯
６４の位置を占有する歯の背後をこの歯の位置を決定的
に変更することなしに先ず通過され、そしてそれから、
ホイール３６が１ステップ前進するようにこの歯の駆動
が行われる。

月相指示器の上述の設定を最も最善の状態において行う
ために、回転ホイール３０を横方向に変位させる手段を
設けることができる。この手段により、ホイール３Ｇの
駆動部材はこのホイールに接近するように移動を開始し
、この移動は、他の駆動部材が環状部材３５をそのジャ
ンパの箇所を越えて押圧すると即座に惹起される。

環状部材３５の設定は同様に行われる。しかしながら、
時計ムーブメントは、中間軸位置に予め引き抜かれた時
間設定りゅうずを回転駆動することにより時計ムーブメ
ントの回りにおいて環状部材３５の駆動を可能とする通
常の機構を具備するのが好ましい。

以上説明した指示器の駆動は、女性用の腕時計用ムーブ
メントの製造、組立及び保護のために同様に行われる。

月相指示器が偏心型のものであれば同一の利益が達成さ
れる。最善の結果を得るには中間回転ホイール部材の側
方への移動を生成する手段を設け、該手段によって、問
題となる二つの指示器の回転軸線を通過する平面に少く
とも大略位置する中間回転ホイール部材の回転軸線を変
位させる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図はこの発明の時計ムーブメントをダイ
ヤルを備えた状態、及び備えない状態において夫々示す
図。 第３図及び第４図は時間及び月相の指示器の駆動機構の
、夫々平面図及び断面図である。 ｌＯ・・・底板、　　　　　１２・・・ダイヤル、１４
・・・時計針、　　　　１６・・・りゅうず、２２・・
・日付指示器、　２４・・・月相指示器、２６・・・時
間ホイール、３０・・・回転ホイール部材、３４・・・
３１個の歯を持つ歯付ホイール、３５・・・リング、 ３６・・・５９個の歯を持つ歯付ホイール、３７．３８
・・・ジャンパホイール、 ３９．４０・・・カム面、　　　４２・・・弾性アーム
。 ＦＩＧ、４

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、日付及び月相指示器を有した時計ムーブメントにお
   いて、日付指示器は３１個の歯を具備し、月相指示器は
   ５９個の歯を持つホィールと一体であり、中間回転ホィ
   ールは前記時計ムーブメントによって２４時間に一回転
   するように回転駆動されることにより前記指示器は一回
   転毎に１ステップづつ前進され、前記中間回転ホィール
   が所定角度回転したときに該中間回転ホィールは日付指
   示器の歯の方向に移動され、かつ中間回転ホィールが別
   の所定角度回転したときに該中間回転ホィールは５９個
   の歯を持つホィールの方向に移動されることを特徴とす
   る日付及び月相指示器を有した時計ムーブメント。 ２、請求項１に記載の時計ムーブメントにおいて、前記
   中間回転ホィールは第１の駆動部材と第２の駆動部材と
   を具備し、前記第１の駆動部材は、日付指示器の歯と係
   合して、これを、中間回転ホィールが歯の方向に移動す
   るときに１ステップ前進させるものであり、前記第２の
   駆動部材は、５９個の歯を持つホィールの一つの歯と係
   合して、該ホィールを、中間回転ホィールが５９個の歯
   を持つホィールの方向に移動するとき１ステップ前進さ
   せるものである時計ムーブメント。 ３、請求項２に記載の時計ムーブメントにおいて、前記
   中間回転ホィールは歯車であり、該歯車の第１の駆動部
   材の一つの歯は他のものより長くなっており、前記第２
   の駆動部材は前記歯車内のピン装置である時計ムーブメ
   ント。 ４、請求項２に記載の時計ムーブメントにおいて、中間
   回転ホィール部材の軸線は、日付指示器の回転軸線と、
   ５９個の歯を持つホィールの軸線との間を通過する平面
   内において変位される時計ムーブメント。 ５、請求項３に記載の時計ムーブメントにおいて、中間
   回転ホィール部材は時間ホィールと噛み合う歯付ホィー
   ルによって回転駆動され、５９個の歯を持つホィール及
   び日付指示器は時間ホィールと同軸である時計ムーブメ
   ント。 ６、請求項２に記載の時計ムーブメントにおいて、５９
   個の歯を持つホィールの方向における第２の駆動部材の
   移動は、日付指示器をその休止位置に不動とするジャン
   パの箇所を越えて、第１の駆動部材が日付指示器を押圧
   した直後に開始される時計ムーブメント。 ７、以下の構成要素から成る時計ムーブメント、３１個
   の歯を持つ歯付ホィール上に取り付けられる日付指示器
   、 ５９個の歯を持つ歯付ホィール上に取り付けられる月相
   指示器、 中間回転ホィール部材、 前記中間回転ホィール部材は一時間毎に一度回転するよ
   うに時計ムーブメントによって駆動される、 回転の際に所定の角度で中間回転ホィール部材を３１個
   の歯を持つ歯付ホィールと５９個の歯を持つ歯付ホィー
   ルに連結せしめる駆動手段、これにより、中間ホィール
   部材が一回転する度に駆動手段は３１個及び５９個の歯
   を持つ歯付ホィールを各々一個の歯の空間分回転前進さ
   せる、中間ホィール部材を３１個の歯を持つホィールに
   向けて第１の所定角度回転せしめる第１の移動手段、及
   び 中間ホィール部材を５９個の歯を持つホィールに向けて
   第２の所定角度回転せしめる第１の移動手段。