JPH01102015U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るモール固定用樹脂クリ
ツプの斜視図、第２図は同樹脂クリツプを車体側
に固定した状態を示す部分断面図、第３図は樹脂
クリツプにガラスモールを嵌合固定した状態を示
す部分断面図、第４図は従来のモール固定用樹脂
クリツプの斜視図、第５図は同樹脂クリツプを介
して車体側にガラスモールを固定した状態を示す
部分断面図である。 １…ガラスモール、３…車体パネル、４…ウイ
ンドシールドガラス、１０…樹脂クリツプ、１２
…中央片、１４…係止爪、１６…弾性片、１８…
固定爪。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体パネルの窓部周縁に形成された段部に固定
   されるウインドシールドガラスと、ウインドシー
   ルドガラスと車体パネルの接合部表面を覆つてウ
   インドシールドガラスの外周を縁取るガラスモー
   ルと、前記ウインドシールドガラスと車体パネル
   の間に形成された溝部に嵌合固定されるとともに
   、前記ガラスモールの裏面に形成されたリツプ溝
   部分の内側に弾撥的に嵌合してガラスモールを固
   定する複数の樹脂クリツプを備えた固定構造にお
   いて： 前記樹脂クリツプは、 前記溝部内にあつて、車体パネル側に所定間隔
   明けて当接する板状の中央片： 中央片の上部に突設されたガラスモールの固定
   用係止爪： 中央片の左右にあつて、ウインドシールドガラ
   ス側に向けて偏倚した状態で一体に延設された溝
   幅調整用の一対の弾性片： 各弾性片の先端部下縁に突設された固定爪： とからなつていて、 前記クリツプを予め溝内に嵌合することで、固
   定片がウインドシールドガラスの下部に弾撥的に
   当接して全体の抜止めを行い、この状態で前記ガ
   ラスモールを溝部上面に押し当てることで、前記
   係止爪がガラスモールのリツプ溝内部に弾撥的に
   嵌合してこれを固定することを特徴とするガラス
   モールの固定用樹脂クリツプ。