JPH01103470U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第一実施例であるコンプレツ
サを示す拡大部分縦断面図、第２図はこのコンプ
レツサが使用されているエアブレーキ装置を示す
模式図である。 １……エアブレーキ装置、２……エンジン（駆
動装置）、３……エアクリーナ、４……フライホ
イール、５……ブレーキ作動装置、６……リザー
バ、７……チエツク弁、８……アンロード弁、９
……プレツシヤレギユレータ、１１……コンプレ
ツサ、１２……シリンダ本体、１３……シリンダ
室、１４……ピストン、１５……シリンダヘツド
、１６……吐出口、１７……吐出路、１８……吐
出弁、１９……吸入口、２０……吸入路、２１…
…吸入弁、２２……弁筒、２３……弁室、２４…
…デイスクバルブ（弁体）、２５……バルブスプ
リング、２６……制御用シリンダ装置（アクチユ
エータ）、２７……シリンダ室、２８……ピスト
ン、２９……プラグ、３０……ストツパ部、３１
……スプリング、３２……弁通路、３３……弁座
、３４……弁孔、３５……制御ポート、３６……
開閉制御弁、３７……コントローラ、３８……回
転センサ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダ室と、シリンダ室に往復摺動自在に嵌
   合され、駆動装置により往復運動されるピストン
   と、シリンダ室に連通する吸入路を開閉する吸入
   弁と、シリンダ室に連通する吐出路を開閉する吐
   出弁とを備えているコンプレツサにおいて、前記
   駆動装置の運転速度を検出する検出手段と、この
   検出手段が設定速度以上を検出したときに作動す
   るアクチユエータとを備えており、アクチユエー
   タは前記吸入弁の弁体のリフト量を加減するよう
   に構成されていることを特徴とするコンプレツサ
   。