JPH01103589A - スクーターのバッテリー収容装置 - Google Patents
スクーターのバッテリー収容装置Info
- Publication number
- JPH01103589A JPH01103589A JP62261667A JP26166787A JPH01103589A JP H01103589 A JPH01103589 A JP H01103589A JP 62261667 A JP62261667 A JP 62261667A JP 26166787 A JP26166787 A JP 26166787A JP H01103589 A JPH01103589 A JP H01103589A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- front cover
- recess part
- cover
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、スクータ−のバッテリー収容装置に関する
。
。
スクータ−は、電源としてバッテリーを塔載している。
バッテリーは、四角い箱型の形状をしていて、車体後部
のフレームカバー内などに収容しているが、形状が決ま
っていて、他の部品などとの干渉なく収容するには、大
きいスペースを必要とし、不便である。このため、フレ
ームカバー内に設ける物入れなどが制約を受けて小さく
なる不都合がある。このため、バッテリーを車体前部の
フロントカバー内の空間に収容したものがある。
のフレームカバー内などに収容しているが、形状が決ま
っていて、他の部品などとの干渉なく収容するには、大
きいスペースを必要とし、不便である。このため、フレ
ームカバー内に設ける物入れなどが制約を受けて小さく
なる不都合がある。このため、バッテリーを車体前部の
フロントカバー内の空間に収容したものがある。
例えば特開昭５９−１１４１７８号公報参照。この場合
は、フレームカバー内の空間にゆとりができるが、バッ
テリーを無点検式のものにするか、フロントカバーを着
脱式にして点検できるようにする必要があり、バッテリ
ーの点検が面倒になる不便がある。
は、フレームカバー内の空間にゆとりができるが、バッ
テリーを無点検式のものにするか、フロントカバーを着
脱式にして点検できるようにする必要があり、バッテリ
ーの点検が面倒になる不便がある。
この発明は、前後のフロントカバーを最中状に合せて車
体の前部を覆い、後側フロントカバーに、前後のフロン
トカバー間の空間部に突出する凹陥部を一体に設けてバ
ッテリーを凹陥部に収容し、点検も容易にできるスクー
タ−のバッテリー収容装置を得ることを目的とする。
体の前部を覆い、後側フロントカバーに、前後のフロン
トカバー間の空間部に突出する凹陥部を一体に設けてバ
ッテリーを凹陥部に収容し、点検も容易にできるスクー
タ−のバッテリー収容装置を得ることを目的とする。
以下、本発明を図面に示す実施例によって説明する。
第１図乃至第３図は、本発明の一実施例を示すものであ
る。前側フロントカバー１と後側フロントカバー２は、
各々合成ｒＩＡ脂を用いて型成形するもので、車体３の
前部を覆うように前側フロントカバー１の後側に後側フ
ロントカバー２を内側に空間を設けて最中状に合せて締
着する。復側フロントカバー２には、前側フロントカバ
ー１との空閤内に突出するように、片側に？Ｉせて凹陥
部４を一体に形成する。凹陥部４には、バッテリー５を
挿入し、ゴムバンド６を凹陥部４の入口に設けた孔７に
掛止めて、バッテリー５を止める。凹陥部４の入口には
、！！８を被着する。前側フロントカバー１の下縁には
、アンダーカバー９の上縁が連結され、後側フロントカ
バー２の下縁には、フロア１０が連結される。
る。前側フロントカバー１と後側フロントカバー２は、
各々合成ｒＩＡ脂を用いて型成形するもので、車体３の
前部を覆うように前側フロントカバー１の後側に後側フ
ロントカバー２を内側に空間を設けて最中状に合せて締
着する。復側フロントカバー２には、前側フロントカバ
ー１との空閤内に突出するように、片側に？Ｉせて凹陥
部４を一体に形成する。凹陥部４には、バッテリー５を
挿入し、ゴムバンド６を凹陥部４の入口に設けた孔７に
掛止めて、バッテリー５を止める。凹陥部４の入口には
、！！８を被着する。前側フロントカバー１の下縁には
、アンダーカバー９の上縁が連結され、後側フロントカ
バー２の下縁には、フロア１０が連結される。
第４図及び第５図は、本発明の他の実施例を示すもので
ある。この場は、後側フロントカバー２に形成する凹陥
部４を前上り（第４図）又は前下り（第５図）にしであ
る。このように凹陥部４を、バッテリー５内の液面に支
障ない範囲で傾斜させることによって、前側フロントカ
バー１と後側フロントカバー２の空間が狭くても収容で
きるようになり、凹陥部４部分の後側フロントカバー２
の後方突出を少なくできて、復側の空間スペースを大き
くできる。
ある。この場は、後側フロントカバー２に形成する凹陥
部４を前上り（第４図）又は前下り（第５図）にしであ
る。このように凹陥部４を、バッテリー５内の液面に支
障ない範囲で傾斜させることによって、前側フロントカ
バー１と後側フロントカバー２の空間が狭くても収容で
きるようになり、凹陥部４部分の後側フロントカバー２
の後方突出を少なくできて、復側の空間スペースを大き
くできる。
後側フロントカバー２に形成した凹陥部４に高張るバッ
テリー５を収容するので、車体後部のフレームカバー内
にゆとりができ、物入れなどを大きくできる。凹陥部４
は、後側フロントカバー２に一体成形できて、安価にで
き、収容したバッテリー５の液が万−洩れたような場合
でも、合成樹脂製で精の発生の心配もなく、受皿も不要
である。
テリー５を収容するので、車体後部のフレームカバー内
にゆとりができ、物入れなどを大きくできる。凹陥部４
は、後側フロントカバー２に一体成形できて、安価にで
き、収容したバッテリー５の液が万−洩れたような場合
でも、合成樹脂製で精の発生の心配もなく、受皿も不要
である。
バッテリー５は、蓋８を外せば、凹陥部４から引出すこ
とができ、点検も簡単にできる。又、凹陥部４を、バッ
テリー５の液に支障ない程度に傾斜させることによって
、前側フロントカバー１との空間が小さくても収容でき
、後側フロントカバー２の凹陥部４を設ける部分の後方
への突出を小さくできて、体裁よくできる。
とができ、点検も簡単にできる。又、凹陥部４を、バッ
テリー５の液に支障ない程度に傾斜させることによって
、前側フロントカバー１との空間が小さくても収容でき
、後側フロントカバー２の凹陥部４を設ける部分の後方
への突出を小さくできて、体裁よくできる。
以上説明したように、この発明は、合成樹脂で型成形し
た前側フロントカバーの後側に後側フロントカバーを最
中状に合せて締着して車体の前部を覆うようにすると共
に、後側フロントカバーに片側に寄せて箱状の凹陥部を
一体に成形し、該凹陥部内にバッテリーを収容するよう
にしたので、車体後部のフレームカバー内にゆとりがで
きて、物入れなどを大きくできる。そして、凹陥部は、
後側フロントカバーと一体成形で安価にでき、錆の心配
もないので、バッテリーの受皿も不用である。又、バッ
テリーは、凹陥部から引出して、点検が能単にできる。
た前側フロントカバーの後側に後側フロントカバーを最
中状に合せて締着して車体の前部を覆うようにすると共
に、後側フロントカバーに片側に寄せて箱状の凹陥部を
一体に成形し、該凹陥部内にバッテリーを収容するよう
にしたので、車体後部のフレームカバー内にゆとりがで
きて、物入れなどを大きくできる。そして、凹陥部は、
後側フロントカバーと一体成形で安価にでき、錆の心配
もないので、バッテリーの受皿も不用である。又、バッ
テリーは、凹陥部から引出して、点検が能単にできる。
第１図乃至第３図は本発明の一実施例を示し、第１図は
要部縦断側面図、第２図は正面図、第３図は分解斜視図
、第４図及び第５図は各々本発明の他の実施例を示す要
部縦断部分側面図である。 １・・・前側フロントカバー、２・・・後側フロントカ
バー、３・・・車体、４・・・凹陥部、５・・・バッテ
リー。 出願人代理人 藤 本 博 光茗Ｄ 図
要部縦断側面図、第２図は正面図、第３図は分解斜視図
、第４図及び第５図は各々本発明の他の実施例を示す要
部縦断部分側面図である。 １・・・前側フロントカバー、２・・・後側フロントカ
バー、３・・・車体、４・・・凹陥部、５・・・バッテ
リー。 出願人代理人 藤 本 博 光茗Ｄ 図
Claims (1)
- 合成樹脂で型成形した前側フロントカバーの後側に後側
フロントカバーを最中状に合せて締着して車体の前部を
覆うようにすると共に、後側フロントカバーに片側に寄
せて箱状の凹陥部を一体に成形し、該凹陥部内にバッテ
リーを収容するようにしたことを特徴とするスクーター
のバッテリー収容装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62261667A JPH01103589A (ja) | 1987-10-19 | 1987-10-19 | スクーターのバッテリー収容装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62261667A JPH01103589A (ja) | 1987-10-19 | 1987-10-19 | スクーターのバッテリー収容装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01103589A true JPH01103589A (ja) | 1989-04-20 |
Family
ID=17365075
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62261667A Pending JPH01103589A (ja) | 1987-10-19 | 1987-10-19 | スクーターのバッテリー収容装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01103589A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1119257C (zh) * | 1997-04-01 | 2003-08-27 | 本田技研工业株式会社 | 机动两轮车的车身罩 |
| JP2017081325A (ja) * | 2015-10-27 | 2017-05-18 | スズキ株式会社 | 電動車両のコンバータ配置構造 |
| JP2017114343A (ja) * | 2015-12-24 | 2017-06-29 | スズキ株式会社 | バッテリ収納部構造 |
-
1987
- 1987-10-19 JP JP62261667A patent/JPH01103589A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1119257C (zh) * | 1997-04-01 | 2003-08-27 | 本田技研工业株式会社 | 机动两轮车的车身罩 |
| JP2017081325A (ja) * | 2015-10-27 | 2017-05-18 | スズキ株式会社 | 電動車両のコンバータ配置構造 |
| JP2017114343A (ja) * | 2015-12-24 | 2017-06-29 | スズキ株式会社 | バッテリ収納部構造 |
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