JPH0110550Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、エンジンに駆動されるフアンケー
スの吸入口と直交する側縁に断面が球形状の膨出
部を形成し、この膨出部内へ筒部付の中空状部材
の球形部を回動自在に嵌合し、フアンケースで発
生される加圧風により所望位置に回動された前記
中空状部材を当該位置に設定・保持可能にして、
吐出される加圧風の吐出方向を簡易に選択でき、
しかも吐出側における蛇腹管の使用を必要としな
い可搬式エンジンブロアーの吐出口に関するもの
である。

〔従来の技術〕

可搬式のエンジンブロアーにおいては、第５図
にみるように、曲り管１の吐出口は一般的にはそ
の断面が円形であり、この曲り管１の吐出口に接
続した蛇腹管２に直噴管３、曲噴頭４等を順次、
連結し、エンジン５を付設せるフアンケース６に
おいて発生せる加圧風を蛇腹管２を経て所望個所
から噴出しているが、加圧風の噴出方向を変更す
るには、通常、蛇腹管２の向きを変更するか、も
しくはエンジンブロアー自体の向きを変更してい
た。しかして蛇腹管２による方向変更の場合にあ
つては、蛇腹状の「ひだ」２¹の数が余りに少け
れば方向変更が困難もしくは不可能となるので、
「ひだ」２¹の数を多くして方向変更を行なうこと
になるが、その反面、取扱にくくなり、また蛇腹
管２を急激に屈曲したとき、横断面の円形が楕円
形もしくは長方形、さらには通気不能な程度の歪
曲せる形態になり加圧風の流動を著しく阻害する
一方、エンジンブロアー自体の向きを変えるに
は、可搬式のものにあつては作業者に徒らな心身
上の疲労を早期に招く上に、その取扱に難渋し、
煩雑感を伴う等の問題点があつた。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案は前述のような問題点に着目して提案
されたもので、エンジンに駆動されるフアンを内
設するフアンケースの吸入口もしくは吐出口に接
続する管状体を適宜位置へ変位可能とする可搬式
エンジンブロアーにおいて、前記フアンケース
と、該フアンケースに形成される吸入口と直交す
る側縁に外方へ突出する断面が球形状の膨出部と
を一体に形成する一方、一端を断面が円形状の筒
部を形成した中空状部材の他端を球形部に形成
し、該球形部を前記膨出部内へ回動自在に嵌合
し、前記中空状部材の回動で前記筒部の開口を適
宜位置に設定・保持可能とした可搬式エンジンブ
ロアーの吐出口を提供しようとするものである。

〔実施例〕

以下第１図ないし第４図でこの考案の一実施例
を説明するに、燃料タンクを兼用せる把手１１下
方に一対の対向せる可撓性に富む合成樹脂製の筐
体１２，１３をフランジ結合で一体的にフアンケ
ースＣを形成し、該フアンケースＣの一側（第３
図において右側）に吸入口１４を、またこの吐出
口１４と略直交状態下に開口部１５を夫々設け、
開口部１５の先端に、前記筐体１２，１３の上方
で夫々断面が半円形の接合片ａ，ｂを対向・接合
して第１図にみるように、断面が球形状の膨出部
Ｖを形成し、この膨出部Ｖの内周縁に可撓性に富
む合成樹脂製の中空状部材１６の球形部Ｓを回動
自在に嵌合し、必要に応じ中空状部材１６の断面
が円形状の筒部ｈに、第１図にみるような管状体
１７を装着可能としてある。しかして前記膨出部
Ｖと、この膨出部Ｖに嵌合する球形部Ｓと、これ
に一体形成される筒部ｈとからなる中空状部材１
６とで形成される空間を吐出口Ｋと称し、中空状
部材１６を第１図においてたとえば実線位置から
鎖線位置に変位させ、当該位置で後述のエンジン
Ｅの駆動でフアンケースＣ内に発生せる加圧風が
開口部１５を経て吐出口Ｋを流動するとき、球形
部Ｓは加圧風により外側に向け押圧され、膨出部
Ｖ内周縁に密着されて膨出部Ｖと中空状部材１６
とは一体的に結合された状態下におかれ、その結
果、吐出口Ｋは一定位置に保持可能としてある。
前記吸入口１４と反対側（第３図において左側）
にフアンケースＣに取付けられたエンジンＥの駆
動でフアンケースＣ内のフアン（図示しない）を
回動させ、加圧風を発生可能としてある。図中、
１８は摺動式のスロツトルレバー、１９は台盤、
２０は燃料注入栓、２１はマフラーカバー、２２
はエアクリーナー、Ｒはリコイルスターター、ｄ
は球形部Ｓの外径、ｉは膨出部Ｖの内径である。

３−５ 作用・効果 この考案は前述のような構成であるから、エン
ジンＥの駆動でフアンを回動させ、吸入口１４か
らフアンケースＣ内に吸入された空気を圧縮して
加圧風を生成し、この加圧風を開口部１５を経て
中空状部材１６の筒部ｈから、もしくは管状体１
７を介して大気に向け放出させ、地表面上の砂れ
き、塵埃を飛散・除去するか、または湿気を帯び
た物体を乾燥させる等が可能である。しかして第
１図の実線位置に設定された中空状部材１６もし
くは管状体１７の一部を把持し、たとえば鎖線位
置に中空状部材１６を設定するとき、吐出口Ｋの
大気側への開口方向が変位し、加圧風は前記鎖線
位置に沿い大気に向け放出され、しかしてこの
際、加圧風が吐出口Ｋを通過するとき、球形部Ｓ
の内周縁が外側に押圧され、外周縁が膨出部Ｖの
内周縁に密着されるため、膨出部Ｖと中空部材１
６とは一体的に結合された状態下におかれる一
方、加圧風の流動で、設定された当初の位置に保
持され、よつて加圧風は常時その吐出方向が一定
である。

以上のことから、 (i) フアンケースＣの吐出口Ｋを形成する膨出部
Ｖの内周縁に、中空状部材の球形部Ｓを適宜位
置へ回動できるため、吐出口Ｋに接続する噴頭
等のような管状体を変位可能とする継手を省略
でき、吐出口Ｋを容易に所望方向に設定可能で
あると共に、吐出口Ｋを流動する加圧風の性能
低下を軽減し得る。

(ii) 弾性に富む材料で中空状部材１６を形成でき
るため、フアンケースＣ内を流動する加圧風で
中空状部材１６の球形部Ｓが膨出部Ｖ内周縁へ
押圧・密着され、膨出部Ｖと球形部Ｓとが一体
的に結合された状態におかれるので、加圧風の
漏洩や膨出部Ｖと球形部Ｓとの離脱を防止でき
ると共に、吐出口を設定当初の位置に常時、保
持できる。

(iii) 性能の異なる送風機に対応して中空状部材１
６の筒部ｈを適宜形状に形成できるので、たと
えば筒部ｈの先端をテーパー状とすることで中
空状部材１６を噴頭に形成可能で重量の軽減や
寸法の縮少も可能となり、可搬式エンジンブロ
アーとしての取扱も容易で、しかも中空状部材
１６の所望方向への回動で収納箱等への収納も
簡単にできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案品の一部切欠いた要部断面図、第
２図は第１図の−線矢視図、第３図は第１図
の−線矢視図、第４図は中空状部材の斜視
図、第５図は従来の可搬式エンジンブロアーの正
面図である。 Ｃ……フアンケース、Ｅ……エンジン、Ｋ……
吐出口、Ｖ……膨出部、ｈ……筒部、Ｓ……球形
部、１４……吸入口、１５……開口部、１６……
中空状部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンに駆動されるフアンを内設するフアン
   ケースの吸入口もしくは吐出口に接続する管状体
   を適宜位置へ変位可能とする可搬式エンジンブロ
   アーにおいて、前記フアンケースＣと、該フアン
   ケースＣに形成される吸入口１４と直交する側縁
   に外方へ突出する断面が球形状の膨出部Ｖとを一
   体に形成する一方、一端を断面が円形状の筒部ｈ
   を形成した中空状部材１６の他端を球形部Ｓに形
   成し、該球形部Ｓを前記膨出部Ｖ内へ回動自在に
   嵌合し、前記中空状部材１６の回動で前記筒部ｈ
   の開口を適宜位置に設定・保持可能とした可搬式
   エンジンブロアーの吐出口。