JPH01107945A - 連続鋳造設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は連続鋳造機の組替方法及びこの組替方法を実施
する連続鋳造設備に係わり、特に薄スラブ鋳片を連続的
に鋳造する双ベルト式連続鋳造機の交換に好適な連続鋳
造機の組替方法及び連続鋳造設備に関する。

〔従来の技術〕

薄スラブ鋳片を連続的に鋳造する連続鋳造機の１つとし
て双ベルト式の連続鋳造機があり、これは、同期的に回
転駆動される双ベルトを有し、双ベルト対面部分の各背
面には双ベルトを浮上支持、冷却する長辺モールドが配
置され、両側部間にはその部分を閉じ、冷却する短辺モ
ールｒ配置され、これら双ベルト、長辺モールド及び短
辺モールドにより構成される鋳型内に溶湯を注湯して鋳
造を行うものである。

従来、この双ベルト式連続鋳造機は、鋳造位置において
、長辺モールドの両側面中央付近を作業ビットに設置さ
れた架台上にボルトで固定することにより支持されてい
た。これにより連続鋳造機は架台に垂直懸架され、その
下方部分は架台下側の作業ビットに延出し、連続鋳造機
出口よ鋳造されてきな鋳片はその作業ビットに配置され
たガイドローラ、ピンチローラ等のベンデング装置によ
り垂直から水平方向に方向変換される。

ところで連続鋳造機は、製品寸法及び設備保全の面から
、ある程度鋳造を行ったら整備のため交換をすることが
必要である。従来、この連続鋳造機の交換は、上述した
ように連続鋳造機が長辺モールドを架台にボルトで連結
することにより支持されていたなめ、そのボルトを取り
外し、天井クレーンを用いて行っていた。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら双ベルト連続鋳造機においては、前述した
ように連続鋳造機が架台に垂直懸架されていることより
連続鋳造機の移動方向が制限されており、このなめ連続
鋳造機を天井クレーンを用いての交換は、まず連続鋳造
機を天井クレーンにより架台の上方に高く吊り上げて架
台の外に出し、整備ショップまで移動し、次いで整備し
た連続鋳造機を天井クレーンにより吊り上げて鋳造位置
の架台まで移動し、組み込むことが必要であった。

従って連続鋳造機の交換に時間がかかり、メインテナン
スに時間がかかると共に、稼動率及び生産性が低下し、
また連続鋳造機を高く吊り上げるので交換作業が危険で
あり、さらにほとんど人手による作業なので能率が悪い
という問題があった。

従って本発明の目的は、連続鋳造機を短時間で交換する
ことができ、メインテナンスを容易にすると共に稼動率
及び生産率を向上させることができ、また安全性も高い
連続鋳造機の組替方法及び連続鋳造設備を提供すること
である。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的は、使用済みの連続鋳造機をインラインのレー
ルに沿って鋳片の流れと反対方向に移動させて、そのレ
ールの外に搬出し、次いで新しい連続鋳造機をこのレー
ル上に搬入してそれに沿って移動させ、インラインに組
み込むことを特徴とする連続鋳造機の組替方法によって
達成される。

また上記目的は、連続鋳造機を挾んで、鋳片の流れと反
対方向に延在するインラインのレールを配設し、連続鋳
造機をそのインラインのレール上に連続鋳造機移動台車
を介して移動可能に支持したことを特徴とする連続鋳造
設備によって達成される。

〔作用〕

使用済みの口述続鋳造機及び整備済みの新連続鋳造機共
に、鋳片の流れと反対方向に延在するインラインのレー
ルに沿って移動させて、連続鋳造機の組み外し、組み込
みを行う、このとき新連続鋳造機はインラインのレール
の外で待機させておく、これにより連続鋳造機の交換が
短時間で行える。インラインのレールの外に搬出された
給連続鋳造機は整備がなされ、次ぎの交換に備えられる
。

なお本明細書において「インライン」という用語は、連
続鋳造機及びその関連機器からなる連続鋳造設備の設置
スペースを意味して使用するものとする。

〔実施例〕

以下本発明の実施例を図面を参照して説明する。

第１図乃至第５図において、符号１は双ベルト連続鋳造
機であり、この連続鋳造機１は、ガイドローラ２ａ　、
３ａ　、４ａ及び２ｂ　、３ｂ　、４ｂにより案内され
、同期的に回転駆動される双ベルト５ａ　、５ｂを有し
、双ベルト５ａ、５ｂの対面部分の各背面には双ベルト
を浮上支持、冷却する長辺モールド６ａ　、６ｂが配置
され、両側部間にはその部分を閉じる短辺モールド７ａ
　、７ｂが配置され１、これら双ベルト、長辺モールド
及び短辺モールドにより鋳型を構成している。鋳片の厚
みは、双ベルト５ａ、５ｂを浮上支持する長辺モールド
６ａ　、６ｂの間隔で決まり、鋳片の幅は短辺モールド
７ａ、７ｂの間隔によって決まる。

連続鋳造機１の上方にはタンプッシュ８が位置し、タン
プッシュ８は、架台９ａ、９ｂに設けられたレール１０
ａ、１０ｂ上を走行する台車１１により、鋳片の流れと
直交する方向に移動自在に支持されている。

連続鋳造機の下方の作業ビット１２内には、ガイドロー
ラ１３、ピンチローラ１４からなるベンデング装置、保
熱搬送テーブル１５等が配置されている。

双ベルト５ａ、５ｂを案内するガイドローラのうち、下
方のガイドローラ４ａ　、４ｂがローラ駆動装置の出力
端１６ａ、１６ｂに、それぞれ着脱自在に接続されてい
る。短辺モールド７ａ　、　７ｂは長辺モールド６ａ、
６ｂの上流側端部に保持され、かつ外部より支持体１７
ａ、１７ｂに支持されている。

下部ガイドローラ４ａ　、　４ｂ　ｆｔ駆動することに
。

より双ベルト５ａ　、５ｂを上から下に回転させながら
、タンプッシュ８内の溶湯を下部のノズルより鋳型に注
湯することにより、鋳型内に注湯された溶湯は長辺モー
ルド６ａ　、６ｂ及び短辺モールド７ａ　、７ｂにより
冷却されて凝固しかつ双ベルト５ａ　、５ｂにより下方
に搬送され、鋳片１８として下方出口より押出される。

この鋳片１８は、ガイドローラ１３及びピンチローラ１
４により垂直方向から水平方向に向きを変えられ、保熱
搬送テーブル１５を経由して次工程、例えば圧延工程に
搬送される。

以上が連続鋳造設備の一般的構造及び動作である。この
説明より、連続鋳造設備は比較的狭いスペースに、上部
から下部へと幾つかの機器が積層配置されていることが
理解されよう。

次ぎにこの連続鋳造設備の本発明による特徴的構造とし
て、連続鋳造８１１を挾んで架台２０ａ。

２０ｂ上に、鋳片１８の流れと反対方向に延在するイン
ラインのレール２１ａ、２１ｂが配設され、このレール
２１８．２１ｂは、鋳片の流れと反対方向の側が開口し
たＵ字形をしている。レール２１８．２１ｂ上には連続
鋳造機台車２２が！！置されている。連続鋳造Ｉａ１の
長辺モールド６ａ、６ｂの両側面中央部付近には支持突
起２３ａ、２３ｂ及び２４ａ　、２４ｂが設けられ、こ
の支持突起が連続鋳造機台車２２上に位置決め機構を介
して位置決めされている。これにより連続鋳造機１はイ
ンラインのレール２１ａ、２ｉｂ上に連続鋳造機台車２
２を介して移動可能に垂直懸架されている。連続鋳造機
移動台車は図示しない油圧クランプ装置により鋳造位置
にロックされる。このように連続鋳造機を支持すること
により、連続鋳造機１は、従来とまったく同様に運転す
ることができる。

なおこのとき、支持突起２３ａ　、２３ｂ及び２４ａ　
、２４ｂは、長辺モールド６ａ　、６ｂの間隔が意図す
る鋳片の厚みに見合った距離となるよう位置決めされて
おり、位置決め機構を操作して支持突起の間隔を変える
ことにより鋳片の厚みを任意に変えることができるよう
になっている。

インラインのレール２１ａ　、２１ｂの開口端部即ち出
口にはそのレールと直交するサイドレール２５ａ　、２
５ｂが配設され、このサイドレール上２５ａ　、２５ｂ
には、インラインル−ル２１ａ。

２１ｂと受け渡し可能なレール２６ａ　、２６ｂ及び２
７ａ　、２７ｂをそれぞれ有する２台のサイド移動台車
２８．２９が載置されている。これらサイド移動台車２
８．２９はそれぞれ動力装置３０゜３１を備え、自走可
能になっている。

インラインのレール２１ａ、２１ｂと対向し、サイド移
動台車２８を挾んだ位置に、インラインのレール２１ａ
、２１ｂとサイド移動台車上のレール２６ａ、２６ｂと
の間を連続鋳造機台車２２を移動させるためのシリンダ
装置３２が配置され、シリンダ装置３２のロッド先端に
はフック３３が取付けらている。また連続鋳造機台車２
２のシリンダ装Ｔ１３２に面する側には、そのフック３
３に係合するフック３４が取り付けられている。

次にこのように構成された連続鋳造設備における連続鋳
造ａ１の組替作業について説明する。

ます組替作業に入る前に、第４図に示すごとく、空のサ
イド移動台車２８をそのレール２６８．２６ｂがインラ
インのレール２１ａ、２１ｂと整合する位置に配置し、
他方のサイド移動台車２９上には整備済みの連続鋳造Ｒ
３５を連続鋳造機台車３６を介してＦｉｉｌＬ、その位
置に待機させておく。

なお参考のため、連続鋳造機台車′３６が空の状態でサ
イド移動台車２９上に載置されている状態を第５図に示
す、また以下の説明において、インラインの位置にある
連続鋳造機１を口述続鋳造機と呼び、サイド移動台車２
９上の整備済みの連続鋳造機を新連続鋳造機と呼ぶこと
にする。

口述続鋳造機１の鋳造が終了すると、短辺モールド７ａ
　、７ｂの支持体１７ａ、１７ｂを短辺モールド７ａ、
７ｂから分離して後退させ、ローラ駆動装置の出力ｆ４
１６ａ、１６ｂを下部ガイドローラ４ａ　、４ｂから分
離して後退させる０次いで連続鋳造機台車２２の油圧ク
ランプ装置によるロックを解除し、シリンダ装置３２の
ロッドを前進　　〜動作させ、そのフック３３を連続鋳
造機台車２２のフック３４と連結する０次ぎにシリンダ
装置３２のロッドを後退させ、口述続鋳造Ｒ１をｆｉｌ
ｌた連続鋳造機台車２２を引き出し、第１図に破線で示
すようにそのｉ！！続鋳造機台車２２をサイド移動台車
２８のレール２６ａ　、２６ｂ上に移動させる０次にフ
ック３３．３４の連結を解除し、口述続鋳造ａ！１１を
Ｆｉｉｌしたサイド移動台車２８を鋳造位置から移動さ
せると共に、新連続鋳造偲３５を搭載したサイド移動台
車２９を、そのレール２７ａ、２７ｂがインラインのレ
ール２１ａ、２１ｂと整合する位置まで移動させる０次
いでシリンダ装置３２のフックを連続鋳造機台車３６の
フック３７に連結し、シリンダ装置３２を前進させ、新
連続鋳造機３５をインラインの鋳造位置まで移動させる
。そしてこの位置で、短辺モールド７ａ。

７ｂを支持体１７ａ、１７ｂに接続し、下部ガイドロー
ラ４ａ　、４ｂをローラ駆動装置の出力端１６ａ、１６
ｂに接続し、新連続鋳造８１３５の組込みが完了する。

このように天井クレーンを用いることなしに、迅速かつ
安全に連続鋳造機の組替が行われる。

口述続鋳造ｉｉを搭載したサイド移動台車２８はサイド
レール２５ａ　、２５ｂ上を横送され、整備ショップま
で搬送され、ここで次の鋳造に備えて整備される。この
とき口述続鋳造Ｉ！１はサイド移動台車２２上で連続鋳
造機台車２２に支持された状態で整備される。従って種
々の部位の保守点検等が極めて容易に行なえ、またベル
ト等の部品の交換も手際よく行なえる。

また次に鋳造される鋳片の寸法に合せた長辺モールド６
ａ　、６ｂの間隔の設定及び短辺モールド７ａ、７ｂの
間隔の設定も、連続鋳造機１が連続鋳造機台車２２上に
支持された状態で、この位置で行われる。従ってこの連
続鋳造機の寸法調整は作゛業性に優れ、寸法調整が正確
かつ効率的に、また安全に行なえる。

なお以上の機器の差動は全て遠隔操作により行なうこと
ができる。

従って以上の説明より、この実施例の連続５ｊＩ造設備
においては、連続鋳造機１．３５を続鋳造機台車２２．
３６に載せてインラインのレール２１８．２１ｂ上を移
動させ、連続鋳造機の搬出及び搬入を行っているので、
連続ｎ逼礪のＭｉ替えを短時間で行うことができる。ま
た、インラインのレール２１ａ、２１ｂとその外との間
での連続鋳造機の受け渡し、インラインのレール外での
連！２鋳造機の移動もサイドレール２５ａ　、２５ｂ上
のサイド移動台車２８．２９により行うので、連続鋳造
機の組替えをさらに効率的に行うことができる。

従って連続ｖ４造Ｒのメインテナンスが容易となると共
に、稼Ω率及び生産性を大幅に向上させることができる
、またクレーンを使用しないので極めて安全である。

また連続鋳造８１１の整備は連続鋳造機台車２２に載せ
たまま行うので、次に鋳造される鋳片の寸法に見合った
連続鋳造機の寸法ｒＡ整もオフラインで行うことができ
、従って作業性が良く、短時間で精度の高い調整を行う
ことができ、安全性も高い、このことは、従来このよう
な調整を、前述した狭いスペースの鋳造位置で行ってい
たことと比較すると、その利点がより明らかとなろう。

なお以上の実施例においては、インラインのレールの外
にこれに直交するサイドレール及びこの上を移動するサ
イド移動台車を設けたが、これは必ずしも必要でなく、
例えばインラインのレールをそのまま延長し、その延長
レール上に新連続鋳造機の待機場所及び口述続鋳造機の
整備場所を作ってやてもよいし、サイドレール及びサイ
ド移動台車に代えて、連続鋳造機台車ごと連続鋳造機を
受ける非レール式の走行車等、他の移動手段を配置して
もよい。

またサイドレール及びサイド移動台車を配置する場合で
も、サイドレールはインラインのレールに必ずしも直交
していなくてもよく、周囲の状況に合せ、他の角度で交
差していてもよい。

また図示実施例では、サイド移動台車を２台用いたが、
これを３台配置し、１台を空にして口述続鋳造機の搬入
に備え、１台は整備済みの新連続鋳造機を搭載して待機
させ、残りの１台を整備中の連Ｐ、鋳造機を搭載するの
に使用してもよく、これによりインラインのレールの出
口付近で連続鋳造機の整備を行うことができ、整備ショ
ップへの移動と手間を軽減することができる。

また２台のサイド移動台車の代わりに、インラインのレ
ールと受け渡し可能なレールを２対備え２台分の寸法の
サイド移動台車を１台配置するようにしてもよい。

〔発明の効果〕

以上明らかなように、本発明の連続鋳造機の組替方法及
び連続鋳造設備においては、インラインのレール上を移
動させることにより連続鋳造機の組替えを行うようにし
なので、短時間で連続鋳造機を交換することができ、メ
インテナンスが容易となると共に稼働率及び生産性を大
いに向上させることができ、またクレーンを使用しない
ので高い安全性を確保することができる。また本発明の
連続鋳造設備においては、連続鋳造機の寸法調整もオフ
ラインで行うことができ、これにより寸法調整を正確か
つ効率的に行なうことができ、また安全性をこの点でも
向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例による連続鋳造設備の側面図で
あり、第２図は同連続鋳造設備の正面図であり、第３図
は同連続鋳造設備の上面図であり、第４図はサイド移動
台車の１つに整備済みの新連続鋳造機を搭載した状態を
示す第３図と同様な上面図であり、第５図はそのサイド
移動台車上に連続鋳造機台車のみを載せた状態を示す上
面図である。 図中、符号１・・・連続鋳造機（口述続鋳造ｌ１ｌ）、
２１ａ、２１ｂ・・・インラインのレール、　　２２・
・・連続鋳造機台車、　２５ａ、２５ｂ・・・サイドレ
ール、　２６ａ　、２６ｂ　、２７ａ　、２７ｂ　・・
・受け渡し可能なレール、　２８．２９・・・サイド移
動台車、３５・・・新連続鋳造機 出願人　　株式会社　日立製作所

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）使用済みの旧連続鋳造機をインラインのレールに
   沿って鋳片の流れと反対方向に移動させて、そのレール
   の外に搬出し、次いで整備済みの新連続鋳造機をこのレ
   ール上に搬入してそれに沿って移動させ、インラインに
   組み込むことを特徴とする連続鋳造機の組替方法。
2. （２）インラインのレールと交差するサイドレール上に
   サイド移動台車を配置し、このサイド移動台車を用いて
   旧連続鋳造機をインラインのレールの外へ搬出しかつ新
   連続鋳造機をインラインのレール上へ搬入するようにし
   たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の連続鋳
   造機の組替方法。
3. （３）インラインのレールと交差するサイドレール上に
   少なくとも２台のサイド移動台車を配置し、新連続鋳造
   機を一方のサイド移動台車上に待機させ、旧連続鋳造機
   をインラインのレール上から他方のサイド移動台車上に
   移動させた後、新連続鋳造機をその一方のサイド移動台
   車上からインラインのレール上に移動させるようにした
   ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の連続鋳造
   機の組替方法。
4. （４）連続鋳造機を挾んで、鋳片の流れと反対方向に延
   在するインラインのレールを配設し、連続鋳造機をその
   インラインのレール上に連続鋳造機移動台車を介して移
   動可能に支持したことを特徴とする連続鋳造設備。
5. （５）インラインのレールの出口にそのレールと交差す
   るサイドレールを配設し、このサイドレール上に、イン
   ラインのレールと受け渡し可能なレールを有する少なく
   とも１台のサイド移動台車を配置したことを特徴とする
   特許請求の範囲第４項記載の連続鋳造設備。