JPH01108410A - 含油メタル軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、小型モータ等の軸受装置として供される含
油メタル軸受装置に関するものである。

［従来の技術］ 第２図は例えば特開昭５４　８６０８号公報に開示され
ている従来の含油メタル軸受装置である。即ち、モータ
フレーム１１の回転軸回りに取１；［けられる軸受ケー
ス１２内に保持され、外面が球面に形成され回転軸を中
心に軸支する焼結含油メタル１３と、この焼結含油メタ
ル１３に潤滑油を供給し、またはこれを回収する含油フ
ェルト１４とを備えている。そして特に図示のものでは
モータフレーム１１の内部に構成される油つぼ１５に対
応する回転軸に油切りワッシャ１６が装着されているに
の含油メタル軸受装置はモータフレーム１１の内部に油
つぼ１５や油切りワッシャ１６等の油回収機構が構成さ
れているが、［通の含油メタル軸受装置は第２図におけ
る油回収機構を除いた構成となっている。

焼結含油メタル１３や含油フェルト１４から染み出した
潤滑油は、回転軸を伝わって油切りワッシャ１６に到達
する。油切りワッシャ１６に到達した潤滑油は遠心力や
重力の作用で油つぼ１５又は周囲を囲む含油フェルト１
４に移動する。含油フェルト１４に保持された潤滑油は
再び回転軸の潤滑に洪されることになる。

［発明が解決しようとする問題点］ 上記した従来の含油メタル軸受装置においては、潤滑油
を回収し循環させるための構成が複雑で、そのための構
成部品も多いうえ、モータフレーム１１の外部への突出
量が大きくモータとこれに繋がれる負荷との間を接近さ
せにくいといった問題点があった。

この発明はかかる従来の問題点を解消するためになされ
たもので、構成が簡素で部品点数が少なく、モータフレ
ームからの突出量も大きくない油回収機能を備えた含油
メタル軸受装置を得ることを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ この発明に係る含油メタル軸受装置は、モータフレーム
に取１寸けられる軸受ホルダ内に保持された焼結含油メ
タルのモータフレーム側の外表部とモータフレームに形
成した上記凹部との間に、リップが上記焼結含油メタル
の外表部に接触し、装着部がモータフレームの上記凹部
に密嵌される弾性体よりなるシール部材を設けたもので
ある。

［作用］ この発明においては、シール部材が焼結含油メタルの外
表部とモータフレームの凹部との間にあってこの部分の
液密を保持しているから、潤滑油の当該部からの飛散流
出が防止されることになる。そしてシール部材がモータ
フレームの凹部に密嵌されているのでモータフレームか
らの装置の突出量は少ないものとなる。

［実施例］ 第１図は本発明の一実施例としての含油メタル軸受装置
を示したものである。図示本例の３油メタル軸受装置は
、モータの外殻を構成しているモータフレーム１の回転
軸を引き出す部分を囲むように取ｆ＝ｔけられる軸受ホ
ルダ２と、この軸受ホルダ２内に保持され、外面が球面
に形成され回転軸を中心に軸支する焼結含油メタル３と
、この焼結含油メタルを保持するばね部材４と、焼結含
油メタル３に潤滑油を供給し、またはこれを回収する含
油フェルト５とを備えている。上記モータフレーム１の
回転軸を引き出す部分は、凹部６として内側に凹まされ
、凹部６の外側縁部はリング状の曲面７として形成され
ている。焼結含油メタル３は上記曲面７と軸受ホルダ２
に装着されたばね部材４とにそれぞれその球面の一部が
調芯動可能に接触保持されている。含油フェルト５は上
記軸受ホルダ２内のばね部材４と曲面７との間に焼結含
油メタル３を囲むように介装されている。そして、上記
焼結含油メタル３のモータフレーム１の曲面７に接触す
る部分よりモータフレーム１の凹部６側に入り込んだ端
部とモータフレーム１の上記凹部６との間には、回転軸
を囲む同心円状の二重のリップ８をリング状の装着部９
に一体に突出させてなる弾性体のシール部材１０が装着
されている。上記シール部材１０の二重のリップ８は、
図示のように焼結含油メタル３の外表に全周にわたり接
触し、装着部９はモータフレーム１の凹部６内に密嵌さ
れている。

しかして、含油フェルト５から染み出した潤滑油は、焼
結含油メタル３を潤滑状態に保ちつつ、焼結含油メタル
３の外側のモータフレーム１の曲面７の外側に溜り再び
含油フェル）−５に保持され潤滑のために循環する。潤
滑油の内に凹部６内方へ移動するようなものがあっても
、モータフレーム１の凹部６側に入り込んだ端部とモー
タフレーム１の凹部６との間は、シール部材１０で液密
が保持されているのでこの部分で移動が阻止され、回転
軸を伝わったり或は凹部６を流下してモータフレーム１
内へ漏れ出すことはない、また構成面では構成部品が少
なく簡素であり、しかもモータフレームｌからの回転軸
方向への突出量がすくなく負荷を近接させて装着し得る
利点がある。なお、回転軸の傾きに応じて焼結含油メタ
ル３は回動する（自動調芯動作）が、シール部材１０の
リップ８は焼結含油メタル３の動きを妨げることなく密
着していて当該部の液密を医持しつづける。

［発明の効果］ 以上、実施例による説明からも明らかなように本発明の
含油メタル軸受装置は、モータフレームに取付けられる
軸受ホルダ内に保持された焼結含油メタルのモータフレ
ーム側の外表部とモータフレームに形成した上記凹部と
の間に、リップが上記焼結含油メタルの外表部に接触し
、装着部がモータフレームの上記凹部に密嵌される弾性
体よりなるシール部材を設けたものであから、シール部
材が焼結含油メタルの外表部とモータフレームの凹部と
の間にあってこの部分の液密を保持しているから、潤滑
油の当該部からの飛散流出が防止されることになる。そ
してシール部材がモータフレームの凹部に密嵌されてい
るのでモータフレームからの装置の突出量が少なく、構
成も簡素で部品点数ら少なくなる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例としての構成を示す、含油メ
タル軸受装置の縦断面図、第２図は従来例としての含油
メタル軸受装置の縦断面図である。図において、１はモ
ータフレーム、２は軸受ホルダ、３は焼結含油メタル、
４はばね部材、５は含油フェルト、６は凹部、８はリッ
プ、９は装着部、１０はシール部材である。なお、図中
同一符号は、同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. モータフレームの回転軸回りに形成された凹部を囲むよ
   うに取付けられる軸受ホルダと、この軸受ホルダ内に保
   持され、外面が球面に形成され回転軸を中心に軸支する
   焼結含油メタルと、この焼結含油メタルを保持するばね
   部材と、焼結含油メタルに潤滑油を供給し、またはこれ
   を回収する含油フェルトとを備えた含油メタル軸受装置
   であって、上記焼結含油メタルのモータフレーム側の外
   表部とモータフレームに形成した上記凹部との間に、リ
   ップが上記焼結含油メタルの外表部に接触し、装着部が
   モータフレームの上記凹部に密嵌される弾性体よりなる
   シール部材を設けたことを特徴とする含油メタル軸受装
   置。