JPH01110414A - 洗車設備内への車輌の搬送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車輌を洗車設備内に搬送する装置に関し、該
装置は、洗車設備の長手方向に沿って、リンク板式チェ
ーンのように構成された２つの無端式の、間隔を保って
配設された搬送チェーンで、その上縁部は車輪用の走行
経路上に配置された搬送チェーンと、２つの搬送チェー
ン間にこれと直角方向に配設されて車輪と係合する駆動
ロールをそれぞれ担持する複数の間隔を保って配置され
た支持軸と、チェーンの長手方向に延び、それぞれが搬
送チェーンの下側に配置されて搬送チェーンを支持し、
駆動ロールを２つの搬送チェーン間に設けられた走行経
路から所定距離を置いて保持しているスライド帯状部材
と、チェーンの長手方向に延在するチェン案内レールと
、チェーンの長手方向に延在して走行経路上に所定距離
を隔てて配置された車輪用の２つの側方案内部材とを有
する。

従来の技術 この種の形式の既知の装置においては、チェーン案内レ
ールは、車輪から遠い方の、搬送チェーンの外側に配設
されている。このチェーン案内レールは、山型断面をも
って構成され、水平脚部分は搬送装置の支持構造部に溶
接され、一方、垂直脚部分は、チェーンの外側かられず
かな距離を保って配置されている。この既知の装置にお
いて、垂直脚部分は、車輪に向って関連チェーンの上方
へ９０″湾曲され、かつチェーン幅を超えて延設されて
いる。この水平湾曲部分の車軸に向いている内側縁は、
巻込まれて車輪用の側方案内部材を形成する。この巻込
縁は、チェーンが頂部で完全に覆われ、車輪とチェーン
との間の直接接触が不可能であるように、走行経路の中
心に向って離れて延びている。側方案内部材は、車輪を
軌道上に保持し、車輪は走行経路上を側方案内部材間で
それに沿って転動し、かつ駆動ロールによって押動され
る。

発明が解決しようとする課題 しかし、もし車輪が旋回されたり、または側方案内部材
と強く衝突すれば、大きい摩擦が生じて車輪は側方案内
部分上を転動し、その結果車輌は軌道から脱線する。こ
の結果、車輌または洗車設備（これはその下流側に乾燥
装置を含んでいる）に著しい損傷をもたらすことになる
。

側方案内部分上におけるこの転勤を防ぐために、側方案
内部分は走行経路から可成り長い距離にわたって配置さ
れなければならない。このことは、地面間隙の小さい低
懸架式車輌の洗車ができず、または少くとも車輌への損
傷が避けられず、また搬送装置に損傷を与えることにな
る。

そのうえ、低断面タイヤを装備した車輌のホイールリム
は、側方案内部分が走行経路から約８０〜１２０ｍｍの
高さに配置され、低断面タイヤのリムが走行経路かられ
ずか５０〜６０ｍｍの距離に配置されているので、リム
と側方案内部分との直接接触によって破損される。車輪
の操向性を極力小さくさせるために、軌道幅、すなわち
２つの側方案内部分間の内側距離は、できる限り小さく
なければならない。上記の低断面タイヤおよび幅広タイ
ヤを装着した大型車輌の場合は、軌道幅は相対的に大き
くつくらなければならない。

その結果、車輪も比較的大角度で操向されるので、幅狭
タイヤを装着した小型車輌に対して困難を伴わせる。さ
らに、側方案内部材は、さらにチェーン案内部材を設け
なければならず、車輪の乗上げ現象の可能性があるため
、比較的安定性をもつように構成しなければならないと
いう付加的な経費を必要とする。最後に、高い寸法の、
側方案内部材は、タイヤが上記の低断面タイヤの場合に
は、ホイールリム洗浄ブラシがホイールリムにとどかな
くさせる。リムは外側縁部の洗浄が不十分となり、その
うえ、側方案内部材と洗浄ブラシとの接触によって洗浄
ブラシを破損させたり著しい摩耗を生じさせる。

ゆえに、本発明が解決しようとする課題は、上記形式の
洗車設備内に自動車輌を搬送する装置を提供することで
あって、この装置は車輌がその軌道から外れるのを防ぎ
、極めて広い形式のタイヤおよび低断面タイヤのいずれ
を装着した車輌の破損をも伴わない搬送に適し、その構
造が簡単であって製造費が低くかつ保守が容易な装置を
提供する。

課題を解決するための手段 上記目的は、本発明によって達成でき、ここにおいて搬
送チェーンまたはこれと同期的に移動する要素が車輪用
の側方案内部材として構成され、チェーン案内レールが
、車輪と搬送チェーンまたは同期的に動かされる要素と
の間の直接接触が可能なように構成されている。

側方案内部材が車輪と搬送チェーンとの接触を防止する
ように意図された従来技術とは異なり１本発明はそのよ
うな静止側方案内部材を完全に無くて済ます。その代り
に、本発明によれば、車輪と搬送チェーンとの直接接触
が別の側方案内部材を設けずに、かつチェーン案内レー
ルの適切な構造によって可能にされている。この搬送チ
ェーン自身は、側方案内部材を形成する。これらの案内
部材は同時に互いに比較的長い距離に配置することがで
き、それによって、極めて幅広形式または低断面形式の
タイヤを装着した車輌でも、チェーンとの間に問題を起
さずに適合できる。さらに、搬送チェーンを、搬送経路
から距離が小さくなるような高さとすることができ、す
なわちチェーンの上縁が走行経路からほぼ６０ｎｎ以下
例えばわずか４０ｍｍの高さに配置することができる。

搬送チェーンのこの低い高さは、低断面形式のホイール
リムの損傷をなくすことができる。しかし、驚くべきこ
とに、側方案内部材として用いられる搬送チェーンは、
車輌を軌道−ヒに保持し、車輌による搬送チェーンの乗
上げは、車輪が大きく旋回しても起こらないことが分っ
た。大きく旋回した車輪が駆動ロールの作用を受けて搬
送チェーンの１つに押し上げられても、搬送チェーン上
で転動しない。

車軸は、これにより走行軌道から持ち上げられ。

次いで搬送チェーンおよび駆動ロール上にのみ乗る。車
輪が走行経路との接触を失うと同時に、車輪が回転を止
める。従って、車輪と、車輌と同じ速度で移動している
搬送チェーンとの間には、相対運動は生じないので、車
輪が搬送チェーン上で部分的に転動しても、全体として
搬送チェーン上を転動することはない。車幅はそれが走
行経路との接触を失うまでに極めてわずかしか搬送チェ
ーン上を転動しないので、搬送チェーンは十分な横方向
案内を行い、同時に搬送装置によって案内移動されてい
ない車輌の他の側の旋回している車軸が車輌をその軌道
から引き外すのを防止する。さらに、この車輌は搬送チ
ェーンによって軌道上に保持され５回転して案内されて
いない車輪は横滑りを始めることが分った。しかし、経
験によれば、このような極端な場合は、車輪を手操作で
極めて大きく旋回させるときに起こる。操向ハンドルを
解放すれば車輪は自身で直進状態となり、車輌は正常に
搬送される。もし運転者が操向ハンドルを回すのを完全
にやめれば、車輪は一方の搬送チェーン上に転がり乗る
ことは全く行われないことが理解されるであろう。本発
明による装置では、搬送チェーンはまた側方案内部材の
役目をも果し、別の側方案内部材は全く不必要であるの
で、構造を簡単にして製造費を低下することができる。

さらに、搬送チェーンはそれらへの接近が容易であるの
で、保守ならびに潤滑作業が一層容易にできる。搬送チ
ェーンの高さが低いので、ホイールリム洗浄ブラシは低
断面形式のリムの清掃が一層十分にでき、これらのホイ
ールリム洗浄ブラシの、走行経路上方へ高く配置された
側方案内部材との接触に起因する破損または早期摩耗の
危険が起こらない。

本発明の他の有効実施態様は従属クレームにおいて特徴
として記載されている。

実施例 図示の実施例について本発明の詳細な説明する。

自動車を車輌洗浄設備内に搬送する装置は、まず互いに
距離Ａだけ隔たって互いに平行に配置された２つの無端
搬送チェーンを有しているが、図においては、その上方
構成要素のみが示されている。これらの搬送チェーン１
は洗浄設備の長さ方向に延び、洗浄設備も下流側に配設
された乾燥設備をもっている。搬送チェーン１は、チェ
ーンの下方に配置されてチェーンの長さ方向に延びるス
ライド帯材２によって支持されている。互いに離隔した
搬送チェーン１の外側には、チェーン案内レール３が配
設され、これらはアングル材で構成されることが好適で
ある。チェーン案内レール３の垂直脚部分３ａは搬送チ
ェーン１の外側から短い距離のところでこの外側と平行
に配置され、かつその水平脚部分３ｂは運搬台４と結合
されている。この点で垂直脚部分３ａは終り、第１図に
示されているように、チェーン部材５，６の上縁部５ａ
、　６ａの下方に配置されている。

２つの搬送チェーン１間には、チェーンの縦方向と直角
に延びる支持軸７を有している。支持軸７は互いに比較
的大きい距離を保って配置されている。支持軸７の両端
にはコツタピン９によって軸受部材８が固定されている
。各支持軸７は支持軸のまわりを回転可能な駆動ロール
１０を担持している。駆動ロール１０は車輪１１を支持
して駆動するのに用いられる。スライド帯材２の高さは
、駆動ロール１０が第２図に示されるように自由に回転
できるように移行経路から成る距離を保って保持されな
ければならない。

本発明による装置において、２つの搬送チェーン１が車
軸１１の側方案内部材として同時に作用する。この理由
から、チェーン部材５，６の上縁５ａ、６ａおよび５ｂ
、６ｂは走行経路１２の上方でａｌの距離に配置され、
この距離ａ１はほぼ６０ｎｗｎを超えず、たとえば４０
ｍｍが好適である。しかし、ここで重要なことは、搬送
チェーン１のチェーン部材５，６の上縁５ａ、　６ａお
よび５ｂ、　６ｂは、側方案内部材、カバーまたはチェ
ーン案内部材によって覆われていないので、車輪１１と
搬送チェーン１との間の直接接触が可能である。よって
、既知の搬送装置とは異なり、車輪１１用の別の側方案
内部材は設けられていない。

２つの搬送チェーン１間の距離Ａは、車＠１１の予期さ
れる最大タイヤ幅に従って任意のサイズとされる。２つ
の搬送チェーン１が方向Ｆへ同期状態で移動されるとき
、駆動ロール１０は車軸１１と当接状態となり、それに
よって車軸、したがって車輌はＦの方向にさらに押動さ
れる。

これと同時に、車輪は走行経路１２に沿って転がり離れ
る。車輪は２つの搬送チェーン１によって軌道上に保持
される。チェーンとタイヤ間の相対運動方向は、側方案
内部材が静止している既知の装置よりも一層有利である
。その結果、車輪１１が搬送チェーン１の１つの上に転
動しようとする傾向も小さい。もし運転者が操向ハンド
ルを急激に回わすと、車輪１１は搬送チェーンの１つに
向って操向され、内側チェーン部材５゜６の上縁５ｂ、
、６ｂ上に転動する。しかし、車輪Ｕはそれによって走
行経路１２かられずかに持上がり、走行経路との接触を
失う。よって、車輪１１は搬送チェーン１および駆動ロ
ール１０によってのみ支持される。Ｂ方向への車軸１１
の回転は走行経路１２上の車輪１１の摩擦によって確実
に実施され、この回転は車輪１１が操向ハンドルの急激
な回転時に、走行経路１２との接触を失うと直ちに停止
する。しかし、もし車輪１１がＢ方向へは回転されなけ
れば、車輪１１と搬送チェーンとの間の相対運動は起ら
ず、車輪が搬送チェーン上でそれ以上転動することは防
止される。搬送チェーン１は、走行経路１２の上方へ成
る距離を保って配置されているので、過剰な転勤に対す
る十分な抵抗を提供し、それにより車輌は、搬送チェー
ンによって、同様に旋回され、案内されていない反対の
車輪によって軌道から引き離されることはない。このこ
とは試験によって明瞭に立証されている。

チェーンによるタイヤへの破損を避けるために、内側チ
ェーン部材５，６の車輪に面している上ｍ５ｂ、　６ｂ
に対しては、それらが丸味をもつことが好適である。こ
こに「内側」チェーン部材とは、車輪に面している２つ
の搬送チェーン１のチェーン部材を謂う。

第３．第４図に示された実施例において、２っの向き合
ったチェーン部材５’、　６’は、ウェブ１３またはＩ
４によってそれらの上縁において互いに連結されている
。２つの向き合ったチェーン部材５’、　６’およびウ
ェブ１３または１４は、このようにして、Ｕ形断面をも
つ一体のチェーン部材部分を形成する。従って、搬送チ
ェーン１′は実質的にその頂部で閉じられ、さらにそれ
らの上縁で丸味を与えられている。したがって、タイヤ
を損傷することも防止される。

同じ目的で、車輪１１に面する内側チェーン部材５’、
６“を、それらがそれらの上縁において、チェーンの縦
中心面に向って、すなわち車輪１１に対して外方へ向け
られた湾曲部分１５．１６を含むこともできる。

搬送チェーンによってタイヤに損傷を与えることを防ぐ
ために、随意にプラスチック材料のカバーをもつチェー
ン部材を提供することもできる。このカバーは、車輪お
よび前記チェーン部材の上縁に面する内側チェーン部材
のみを覆うか、あるいは、全チェーン幅にわたって底部
が開口したＵ形断面をもつ構造とすることもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、第２図の線１−１に沿って切断された本発明
の第１実施例の断面図、第２図は、第１図の線ｎ−ｎに
沿った縦断面図、第３図は、第４図の線■−■に沿って
切断された本発明の第２実施例の断面図、第４図は、第
３図の方向■から見た第３図の搬送チェーンの側面図、
第５図は、この発明の第３実施例の断面図である。 ■、１′・・搬送チェーン　２・・・スライド帯部材３
・・・チェーン案内レール ３ａ・・・垂直脚部分　　　３ｂ・・・水平脚部分４・
・・運搬台 ５．６；５’　、６’　；５”　、６”・・・チェーン
部材７・・・支　持　軸　　　１０・・・駆動ロール１
１・・・車輪　　　１２・・・走行経路１３．１４・・
・ウェブ　１５，１．６・・・湾曲部分特許出願人　ゲ
プハート　パイゲル

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、車輌を洗車設備内に搬送する装置であって、該装置
   は、洗車設備の長手方向に沿って、リンク板式チェーン
   のように構成された２つの無端式の、間隔を保って配設
   された搬送チェーンで、その上縁部は車輪用の走行経路
   上に配置された搬送チェーンと、２つの搬送チェーン間
   にこれと直角方向に配設されて、車輪と係合する駆動ロ
   ールをそれぞれ担持する複数の間隔を保って配置された
   支持軸と、チェーンの長手方向に延び、それぞれが搬送
   チェーンの下側に配置されて搬送チェーンを支持し、駆
   動ロールを２つの搬送チェーン間に設けられた走行経路
   から所定距離を置いて保持しているスライド帯状部材と
   、チェーンの長手方向に延在するチェン案内レールと、
   チェーンの長手方向に延在して走行経路上に所定距離を
   隔てて配置された車輪用の２つの側方案内部材とを有し
   、チェーン（１、１’）自身または搬送チェーン（１、
   １’）と同期的に移動する要素が、車輪（１１）の側方
   案内部材として構成され、チェン案内レール（３）が、
   車輪（１１）と搬送チェーン（１、１’）またはそれと
   同期的に移動する要素との間の直接接触が可能なように
   構成されていることを特徴とする車輌を洗車設備内に搬
   送する装置。 ２、搬送チェーン（１）の上縁（５ａ、６ａ、５ｂ、６
   ｂ）が、走行経路（１２）の上方に多くても６０ｍｍの
   高さに配置されていることを特徴とする請求項１記載の
   搬送装置。 ３、内側チェーン部材（５）（６）の車輪（１１）に面
   する上縁（５ａ）（６ａ）が丸味を有することを特徴と
   する請求項１または２記載の搬送装置。 ４、２つの向き合ったチェーン部材（５’）（６’）が
   、ウェブ（１３）または（１４）によって、それらの上
   縁において連結されていることを特徴とする請求項１な
   いし３のいずれか一項に記載の搬送装置。 ５、２つの向き合ったチェーン部材（５’）（６’）と
   ウェブ（１３）または（１４）がＵ形断面の一体型チェ
   ーン部材部分を形成していることを特徴とする請求項４
   記載の搬送装置。 ６、車輪（１１）に面している内側チェーン部材（５”
   ）（６”）が、チェーンの長さ方向中心面に向いた上縁
   部において、湾曲部分（１５）（１６）を有することを
   特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載の搬
   送装置。 ７、チェーン部材（５）（６）が、プラスチック材料の
   カバーを具備していることを特徴とする請求項１ないし
   ３のいずれか一項に記載の搬送装置。 ８、チェーン案内レール（３）が、アングル状の断面を
   もって構成され、垂直脚部分（３ａ）が車輪（１１）か
   ら遠い方の搬送チェーン（１、１’）の外側の近辺にお
   いて、それと平行に配置され、その水平脚部分（３ｂ）
   が支持体（４）と連結され、垂直脚（３ａ）がチェーン
   部材（５）（６）の上縁（５ａ）（５ｂ）（６ａ）（６
   ｂ）の下方に延びることを特徴とする請求項１記載の搬
   送装置。