JPH01111028U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すシフト・ロツ
ク装置の概略構成図、第２図はシフト・ロツク手
段の一例を示す斜視図、第３図はブレーキ・ペダ
ルが踏み込まれていない状態におけるブレーキ・
ペダルとコントロール・レバーの相対位置を示す
側面図、第４図はブレーキペダルが所定角度θ１
踏み込まれたときのコントロール・レバーの揺動
角度とコントロール・ケーブルの変位量を示す側
面図、第５図はブレーキ・ペダルが角度θ１以上
踏み込まれたときの係合部とコントロール・レバ
ーの相対位置を示す側面図である。 ３……セレクタ・レバー、９……リンク機構、
１２……ブレーキ・ペダル、１４……係合部、１
５……コントロール・レバー、１６……円弧状係
合部、１７……段部、ＳＬ……シフト・ロツク手
段。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 セレクタ・レバーの位置を選択することによつ
   て変速機のギヤ位置を指定する自動変速機におい
   て、 セレクタ・レバーがパーキング・ポジシヨンに
   置かれたとき該レバーをパーキング・ポジシヨン
   にロツクするシフト・ロツク手段と、 支点Ｏ１を中心として揺動自在に設けられたブ
   レーキ・ペダルと、 上記ブレーキ・ペダルと一体形成された係合部
   の移動に連動して、支点Ｏ２を中心として揺動自
   在に設けられていて、リンク機構を介して上記シ
   フト・ロツク手段に連結されたコントロール・レ
   バーと、 上記コントロール・レバーに形成されていて、
   上記ブレーキ・ペダルが所定角度θ１踏み込まれ
   たとき、上記係合部によつて押動させられて、上
   記シフト・ロツク手段がシフト・ロツクを解除す
   る位置の角度θ２まで該コントロール・レバーを
   揺動させる段部と、 この段部に連続して上記コントロール・レバー
   に形成されていて、上記ブレーキ・ペダルが所定
   角度θ１以上踏み込まれて揺動させられたときの
   中心を略上記支点Ｏ１とする円弧状であつて、所
   定角度θ１以上踏み込まれる上記ブレーキ・ペダ
   ルの係合部の揺動を上記コントロール・レバーに
   伝達しないための円弧状係合部 とからなつていて、ブレーキ・ペダルが所定角度
   θ１だけ踏み込まれたときには、上記コントロー
   ル・レバーが上記シフト・ロツク手段のシフト・
   ロツクを解除する位置まで支点Ｏ２を中心として
   揺動し、ブレーキ・ペダルが所定角度θ１以上踏
   み込まれたときには、上記コントロール・レバー
   がその支点Ｏ２を中心として揺動しないことを特
   徴とするシフト・ロツク装置。