JPH01116330A - 防振装置 - Google Patents

防振装置

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Publication number
JPH01116330A
JPH01116330A JP27271787A JP27271787A JPH01116330A JP H01116330 A JPH01116330 A JP H01116330A JP 27271787 A JP27271787 A JP 27271787A JP 27271787 A JP27271787 A JP 27271787A JP H01116330 A JPH01116330 A JP H01116330A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vibration
liquid
chambers
liquid chamber
chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP27271787A
Other languages
English (en)
Inventor
Takeshi Noguchi
毅 野口
Tatsuro Ishiyama
達郎 石山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Corp filed Critical Bridgestone Corp
Priority to JP27271787A priority Critical patent/JPH01116330A/ja
Publication of JPH01116330A publication Critical patent/JPH01116330A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/14Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は内筒と外筒との間に弾性体が掛け渡される、い
わゆるブツシュ型の防振装置に係り、特に広範囲に亘っ
た振動の吸収が考慮された防振装置に関する。
〔背景技術〕
車両のエンジンマウント、ブツシュ、エンジンロールス
トッパ等に用いられる防振装置として内外筒間に弾性体
が掛け渡されたいわゆるブツシュ型構造がある。この防
振装置では、内筒と外筒とが平行軸状に配置され、これ
らの間に弾性体が掛け渡され、内筒と外筒の一方が振動
発生部へ、他方が振動支持部へと連結されている。弾性
体の内部には内筒を挟んだ反対側に一対の液室が設けら
れて制限通路で連通されており、振動発生時に一方の液
室の圧力上昇で他方の液室へ制限通路を通って液体が流
れる場合の抵抗で振動が吸収されるようになっている。
ところが振動が高周波になると、制限通路内の液体が目
づまり状態となるので振動吸収が不可能となり動ばね定
数が増大して車両の乗り心地が悪くなる。このため従来
、高周波振動時に液室の圧力増大を回避するための弾性
膜を設けた防振装置が提案されている(特開昭61−9
705号、特開昭62−118133号、特開昭62−
124334号)。しかしこれらはいずれも内外筒間の
弾性体を分割構造としたり、これらの弾性体とは別個に
薄肉弾性体を内外筒間に介在させる構成であるため、構
造が複雑であると共に組付作業が煩雑になる。
本発明は上記事実を考慮し、高周波振動の吸収用として
内外筒間の弾性体とは別個に薄肉弾性体を設ける必要の
ない防振装置を得ることが目的である。
〔発明の概要及び作用〕
本発明は、内外筒間に弾性体が掛け渡され、内外筒の一
方が振動発生部へ他方が振動支持部へ連結される防振装
置であって、前記内筒を介した反対側に設けられる一対
の液室と、これらの液室を連通ずる制限通路と、前記弾
性体内に形成され各液室との間の弾性体が薄肉部とされ
る複数の副室と、を有することを特徴としている。
このように本発明では、弾性体内に副室を設け、この副
室と液室との間の弾性体を薄肉部とすることにより、液
室の圧力上昇時にはこの薄肉部を変形させて副室の容積
を変更させ、これによって高周波振動時における液室の
圧力上昇を制限し、乗り心地を向上することができる。
〔発明の実施例〕
第1.2図には本発明の第1実施例に係る防振装置10
が示されている。
この防振装置10では内筒12と外筒14とが同軸的に
配置され、外筒14の内側には中間筒16が圧入されて
いる。この中間筒16と内筒12との間には弾性体18
が加硫接着されて実質的に内筒12と外筒14との間へ
掛け渡されている。
中間筒16には内筒12を挟んだ反対側に切欠20が形
成され、この切欠20に連続して弾性体18には凹部が
設けられており、これらの内部に水、オイル等の液体が
充填された液室22,24が設けられている。これらの
液室22,24は切欠20が外筒14で閉塞されること
により外部と遮断されている。またこれらの液室22.
24のシール性を向上するために中間筒16の軸方向両
端付近の外周にはリング溝25 (第4図)内ヘオーリ
ング26が配置されて外筒14の内側へ接触している。
なお弾性体18の一部には液室22゜24内へ突出して
ストッパ18が設けられ、外筒14との当接用とされ内
外筒の移動量を制限している。
中間筒16の外周には内筒12の軸廻りに切欠が形成さ
れて外筒14の内側との間に制限通路30を構成してい
る。この制限通路30は長手方向両端部が液室22と液
室24とへそれぞれ連通されている。従って液室22,
24はこの制限通路30を介して互いに連通されること
になる。
ここに弾性体18には液室22,24に隣接してそれぞ
れ副室32,34が設けられている。これらの副室32
,34は第1図に示される如く内筒12の軸方向に長手
方向とされて弾性体18を貫通している。またこれらの
副室32,34は液室22,24との間を薄肉部36と
して液室22゜24の圧力が変化した場合に第3図に示
される如く弾性変形して副室32,34の容積を変更で
きるようになっている。
この副室32,34は液室内壁から1〜3 mm程の位
置で、幅寸法(第1.2図の上下方向寸法)は1〜2m
1Il程が好ましい。
この防振装置10の製作に際しては防振袋W10、中間
筒16間へ弾性体18を加硫接着させる。
この場合にあらかじめ弾性体18には副室32゜34を
形成する。このためには、成形時にこれらの副室32.
34に相当するモールド(中子)を成形型内へ突出させ
ておけばよい。
この一体とされた内筒12、中間筒16を液中へ持ち込
み、外筒14内へ挿入して外筒14を縮径すれば第1.
2図に示される防振装置10ができあがる。
エンジンの振動が低周波大振幅(0〜2〇七、振幅±0
.5mm以上)のシェイク振動、ロール振動である場合
には、一方の液室の圧力増大により、液体が制限通路3
0を通して他方の液室へ移動する場合の通過抵抗で振動
が吸収される。またこの振動時には圧力が上昇した側の
薄肉部36が弾性変形するが、この弾性変形は第3図に
示される如く副室32、又は34が密着されるまでであ
るため、制限通路30を通過させるに十分な圧力変化量
を確保することができる。
また振動が高周波微小振幅(20七以上、振幅±0.5
mm以下)である場合には、制限通路30内の流体が目
づまり状態となる。しかしこの場合には、薄肉部36が
この微小振幅の振動によって弾性変形して液室22.2
4の圧力上昇を制限する。この場合の振動は振幅が微小
であるため副室34を密着させるほどの変形量は生じな
い。
このようにして広い周波数に亘った振動吸収が可能とな
る。
第5図には本発明の第2実施例が示されている。
この実施例では前記実施例の副室32,34が中間部で
仕切部38によって分割された構成であるが、前記実施
例と同様な効果を有することができる。
次に第6.7図には本発明の第3実施例に係る防振装置
が示されている。この実施例では前記第1実施例と異な
り液室22.24に対して各1個の副室32.34が形
成されている。これらの副室32.34は前記第1実施
例と異なり弾性体18の軸方向には貫通されておらず、
中間筒16に形成される長円状の切欠44.46と連通
されている。しかしこれらの切欠44.46は中間筒1
6が外筒14の内側へ密着されているため外部とは遮断
されている。またこれらの切欠44,46は中間筒16
の外周に形成される有底溝48によって互いに連通され
ている。
従ってこの実施例ではこの有底溝48が形成された部分
には制限通路30は形成されておらず、内筒12を介し
た反対側(第7図の内筒12を介した左側)のみに制限
通路30が設けられている。
この実施例をエンジンロールマウントに適用する場合に
は、液室22.24に加えて副室32゜34へもエチレ
ングリコール、シリコン等の液体を充填する。この場合
、液室22と副室32との間、及び又は液室24と副室
34との間を小さな孔等で連通してもよい。有底溝48
は制限通路30に比べて十分に大きな断面積とし、副室
32゜34間を流れる流体の抵抗を小さくする。
さらにこの実施例では中間筒16と外筒14との間を密
着させて液室22.24に加え、副室32.34をも外
部と液密状態とするために薄肉弾性体50が介在されて
いる。
この実施例においても低周波大振幅の振動時には副室3
2又は副室34は薄肉ji36の変形によって密着状態
となるので有底溝48内を液体が流れることはなく、制
限通路30のみを液室22゜24の液体が流れて大きな
減衰力が得られる。この減衰力はエンジンのロールやシ
ェイク振動に合わせた大きさとすることが可能である。
また高周波微小振幅の振動時には内圧が上昇した側の副
室32.34は薄肉部36の変形によって縮小密着され
、この縮小密着された側の副室内の液体が有底溝48を
通って他方の液室へ抵抗なく流れるので制限通路30が
目づまり状態となっても液圧上昇はなく低いぼね定数が
維持できる。
なおこの実施例における副室32,34を前記実施例と
同様な空気室とし、小孔等を介して大気と連通してもよ
い。
次に第9図、第10図には本発明の第4実施例が示され
ている。この実施例では第11図に示される如く中間筒
16、弾性体18を通して内筒12の反対側にそれぞれ
切欠部である有底すぐり部56が形成され、このすぐり
部56内へ半径方向にゴムブロック58が挿入されるこ
とによって副室32.34が形成されるようになってい
る。
すなわちゴムブロック58は一端にすぐり部56の底部
へ当接される内側金具60が、他の一端部には外筒14
へ当接される外側金具62が加硫接着されており、中間
部には貫通円孔64が形成されている。またこのゴムブ
ロック58は表面58A及び裏面58Bが液室22.2
4との間の薄肉部36に面するようになっており、これ
らの薄肉部36との間に隙間を有して副室32.34を
形成するようになっている。従ってこれらの副室32.
34は円孔64を介して互いに連通されている。
ゴムブロック58の両側面58C,58Dはすぐり部5
6の内周との間に若干の隙間を形成して相対移動時の摩
耗を防止するように内側金具60、外側金具62に対し
て凹んだ形状となっている。
また表面58A1裏面58Bは副室32.34を形成す
るために内側金具60、外側金具62に対しては凹んだ
状態とすると共に、薄肉部36の弾性変形時の移動量を
制限するようになっている。
なおこの実施例ではゴムブロック58が内筒12の両側
に配置されているため、制限通路30は第12図に示さ
れる如くすぐり部56に並んで中間筒16の外側に有底
溝が形成されるようになっている。
このため本実施例では、内筒12、中間筒16が弾性体
18へ一体に固着された後にこれを液中へ持ち込み、こ
の液中ですぐり部56内へゴムブロック58を挿入する
と共に外筒14を中間筒16の外周へ固定すれば、液室
22.24に加えて副室32.34へも同時に液体を充
填することが可能となる。なお上記ゴムブロック58へ
取付ける内側金具60又は外側金具62は省略すること
ができる。この場合、ゴムブロック58の端部形状を内
側金具60又は外側金具62の形状に形成すればよい。
またゴムブロック58の長さしはすぐり部56の深さよ
りも10〜20%長くしておき、組付時に内外筒の間で
長さ方向に圧縮されるようにすることが好ましい。
次に第14.15図には本発明の第5実施例が示されて
いる。この実施例は前記第4実施例に加え、薄肉部36
内を含んだすぐり部56の周囲に帆布66が封入された
構成となっており、薄肉部36の耐久性を向上させてい
る。この帆布66はナイロン等が適用できるが、他の繊
維でもよい。
この帆布66は製作時にすぐり部56を形成するための
モールド(中子)の外周へ巻付けておき、この状態で弾
性体18を加硫することによって弾性体18内へ一体的
に封入することができる。
次に第16図には本発明の第6実施例が示されている。
この実施例では前記第5実施例と同様にすぐり部56内
にゴムブロック58が挿入されて副室32.34が形成
されているが、このゴムブロック58は内筒12の片側
のみに設けられている。内筒12を中心にこのゴムブロ
ック58が設けられた部分と約120°の間隔で内筒1
2と中間筒16との間に弾性体18が配置され、この弾
性体18とゴムブロック58の片側に配置される薄肉部
36との間が液室22となっている。
またゴムブロック58の反対側に配置される薄肉部36
は液室24が面しており、この液室24は反対側がダイ
ヤフラム70で構成されている。
このダイヤフラム70は弾性体18と中間筒16との間
に掛け渡されており、このダイヤフラム70と中間筒1
6の内周及び弾性体18の液室22と反対側の表面との
間は弾性体18が介在されておらず切欠部72となって
いる。この切欠部72内には中間筒16の内周から弾性
ストッパ74が突出している。
また中間筒16と外筒14との間には制限通路30が形
成され、この制限通路30は切欠部72の周囲を周回す
る状態で長手方向両端部がそれぞれ液室22.24へ連
通されている。この制限通路30の軸方向(第16図紙
面直角方向)の両端部は図示しない弾性体で密閉されて
いる。
従ってこの実施例においても液室22,24が制限通路
30を介して連通され、且つこれらの液室22.24に
は薄肉部36を介して副室32゜34が形成されること
になる。
〔発明の効果〕
以上説明した如く本発明は薄肉部を介して液室に対して
副室を設けたので、広い周波数範囲に亘った振動を吸収
することができる優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の第1実施例に係る防振装置を示す第2
図I−I線断面に相当する断面図、第2図は第1図の■
−■線断面図、第3図は第1図の作動状態を示す断面図
、第4図は第1実施例の中間筒と外筒との関係を示す分
解斜視図、第5図は本発明の第2実施例を示す第1図に
相当する断面図、第6図は本発明の第3実施例を示す第
1図に相当する断面図であり第7図のVI−Vl線断面
図、第7図は第6図の■−■線断面図、第8図は第3実
施例の分解斜視図、第9図は本発明の第4実施例を示す
第1図に相当する断面図、第10図は第9図のX−X線
断面図、第11図は第4実施例のゴムブロックを取外し
た状態の分解断面図、第12図は中間筒の側面図、第1
3図は中間筒とゴムブロックとの対応関係を示す分解斜
視図、第14図は本発明の第5実施例を示す第1図に相
当する第15図XrV−XIV線断面図、第15図は第
14図のxv−xv線断面図、第16図は本発明の第6
実施例を示す第1図に相当する断面図である。 10・・・防振装置、 12・・・内筒、 14・・・外筒、 18・・・弾性体、 22.24・・・液室、 30・・・制限通路、 32.34・・・副室、 36・・・薄肉お、 58・・・ゴムブロック。 第1図 10:防振1itz 12:内晶 14: クト 肖 18:り1−・ト!4本 22.24 :はi 32.34  :!リ i 36:薄肉郭 ¥42 図 一 30:制PP<通路 第3図 第4図 第5図 第6図 ■−二 ! ■二 第7図 第9図 x−24 * 10図 585′ムブロツク 簗11図 第12図 第14図 W二 第15図 嘲 W−″ 第16図 /30

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)内外筒間に弾性体が掛け渡され、内外筒の一方が
    振動発生部へ他方が振動支持部へ連結される防振装置で
    あって、前記内筒を介した反対側に設けられる一対の液
    室と、これらの液室を連通する制限通路と、前記弾性体
    内に形成され各液室との間の弾性体が薄肉部とされる複
    数の副室と、を有することを特徴とした防振装置。
JP27271787A 1987-10-28 1987-10-28 防振装置 Pending JPH01116330A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP27271787A JPH01116330A (ja) 1987-10-28 1987-10-28 防振装置

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JP27271787A JPH01116330A (ja) 1987-10-28 1987-10-28 防振装置

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JPH01116330A true JPH01116330A (ja) 1989-05-09

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ID=17517805

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JP27271787A Pending JPH01116330A (ja) 1987-10-28 1987-10-28 防振装置

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JP (1) JPH01116330A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0425052U (ja) * 1990-06-26 1992-02-28
US5316274A (en) * 1991-08-13 1994-05-31 Firma Carl Freudenberg Rubber bearing that suppresses vibrations hydraulically

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0425052U (ja) * 1990-06-26 1992-02-28
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