JPH01131321A - 流体力学的スラスト軸受 - Google Patents

流体力学的スラスト軸受

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Publication number
JPH01131321A
JPH01131321A JP28995887A JP28995887A JPH01131321A JP H01131321 A JPH01131321 A JP H01131321A JP 28995887 A JP28995887 A JP 28995887A JP 28995887 A JP28995887 A JP 28995887A JP H01131321 A JPH01131321 A JP H01131321A
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JP
Japan
Prior art keywords
thrust bearing
thrust
bearing surface
bearing
bearing member
Prior art date
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Pending
Application number
JP28995887A
Other languages
English (en)
Inventor
Katsuhiko Honda
豁彦 本田
Kaoru Fukuzawa
薫 福澤
Yasuyuki Noritake
則武 康行
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH01131321A publication Critical patent/JPH01131321A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、軸と軸受面との間に油膜が介在される動圧
流体型のスラスト軸受に関するものである。
〔従来の技術〕
第3図(8)、 (b)は、従来の動圧流体型のスラス
ト軸受部材を示す。第3図(→において、(υはスラス
ト軸受部材で、平円板形の部材にスパイラル状のグルー
ブ(3が形成されている。このグルーブ(3)が形成さ
れた第3図(1))の軸受面(2)には回転軸の端部(
図示せず)が油膜(図示せず)′e介して当接する。つ
まり、スラスト軸受部材(1)は軸受面(2により回転
軸のスラスト荷重を受ける。この種の動圧流体型のスラ
スト軸受は転がり軸受よりも小型に形成されるので、例
えば、ビデオテープレコーダの回転軸のスラスト軸受と
して用いられる。
従来、スラスト軸受部材(1)の材質としては、ステン
レス合金系、またはアルミ系もしくは黄銅系の高張力合
金が用いられている。
また、グルーブ(3の形成は古くは切削加工により、そ
の後改善されてエツチング加工によりなされていた。そ
して極く最近では、精度および製造性の面で大きく進歩
した加工法(本出願人が昭和62年3月27日付で出願
:特願昭62−75130号参照)を第4図に示すよう
に、冷間においてダイ(9とポンチ(6A)、(6B)
を用いポンチ(6A)、(6B)の押し付けにより素材
(IA)にグルーブ(3を形成するコイニング加工が行
なわれている。
〔発明が解決しようとする問題点〕
従来のステンレス合金系またはアルミ系もしくは黄銅系
の高張力合金のスラスト軸受部材(1)は、コイニング
加工する際、ポンチ(6A ) 、 (6B)の大きな
押付力により素材(IA)の円周面(IB)付近が半径
方向外側(A方向)に逃げるため、円周面(IB)付近
の厚さが薄くなることにより、軸受面(2の平面度が悪
くなる。このため回転軸との摩擦による摩耗が大・きく
なるという問題があった。
この発明は、上記のような問題点を解消するためになさ
れたもので、軸受面(りの平面度を良くすると共に、軸
受面(2)の中央付近の硬度を上げることにより、摩耗
に強いスラスト軸受を得ることを目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
この発明に係るスラスト軸受は、スラスト軸受部材の1
材料として焼結金属を用いるようにしたものである。
〔作用〕
この発明におけるスラスト軸受は、スラスト軸受部材の
材料として焼結金属を用いることにより、コイニング加
工した際軸受面(2の中央部付近では、これまでの材料
に比して軸受の厚さ方向に押しつぶされることにより、
軸受面(2の平面度は良くなる。また同時に、軸受面(
2の中央部は、押しつぶされることにより、密度が高く
なり、硬度が上がるため、摩耗に強いスラスト軸受が得
られる。
〔実施例〕
以下、この発明の一実施例を図面にしたがって説明する
。第1図(−において、(1)はスラスト軸受部材で、
材料には焼結金属が用いられている。また前記スラスト
軸受部材(1)の軸受面(2には、スパイラル状のグル
ーブ(■が形成されている。
つぎに、上記スラスト軸受部材(1)の製造方法につい
て説明する。
第2図においてN(IA)はスラスト軸受部材の成形前
の素材で、焼結金属である。(5はダイ% (6A)は
上ポンチ、(6B)は下ポンチである。上記上ポンチ(
6A)には、素材(IA)にグルーブ(3)を形成する
ためのスパイラル状のグルーブパターン(′7)が突設
されている。上記両ポンチ(6A)、(6E)は、その
一方が上下動しても良く、あるいは、双方が上下動する
ものであってもよい。
スラスト軸受部材(1)を成形するには、まず上記下ポ
ンチ(6B)上に素材(IA)を載置し、ダイ($によ
り素材(IA)を保持する。ついで、両ポンチ(6A)
、(6B)の相対的な上下動により、素材(1人)の軸
受面(2にグルーブバ ・ターン突設部(7)を押圧す
る。この押圧による押付力によって、素材(1人)の円
周面(IB)付近が半径方向外側(A方向)に逃げるた
め、円周面(IB)付近の厚さが薄くなる。また、焼結
金属では結晶密度が小さいため素材(IA)の軸受面(
2)の中央部(10)付近が押付力により素材(1人)
の厚さ方向(B方向)に押しつぶされる。以上のことに
より、スラスト軸受部材(1)の厚さは均一に形成され
、かつ、軸受面(2の中央部(10)付近では結晶密度
が大きくなることにより硬度が上がる。したがって、回
転軸との摩擦による摩耗が減退する。
〔発明の効果〕
以上のように、この発明によれば、スラスト軸受部材の
材料を焼結金属にしたことにより、コイニング加工にお
ける軸受面の平面度を良くすると共に、軸受面の中央付
近の硬度を上げることにより、回転軸との摩擦による摩
耗に強いスラスト軸受を得られる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図(荀はこの発明の一実施例によるスラスト軸受を
示す平面図、第1図(b)は第1図(〜のスラスト軸受
の断面図、第2図はその製造方法を示す図、第3図は従
来のスラスト軸受を示す図、第4図は従来のスラスト軸
受部材の製造方法を示す図である。 図において、(υはスラスト軸受部材、(IA)は素材
% (IB)はスラスト軸受円周面、(1a)はスラス
ト軸受面中央部、(りは軸受面、(3はグルーブ、<5
はダイ、(6A)は上ポンチ、(6E)は下ポンチ、(
7)はグルーブパターン突設部である。 なお、図中、同一符号は同一もしくは相当部分を示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)回転軸の端部に油膜を介して当接して前記回転軸
    のスラストを受ける軸受面に、スパイラル状のグルーブ
    が形成されたスラスト軸受部材を配置してなるスラスト
    軸受において、前記スラスト軸受部材は焼結金属をコイ
    ニング加工してなることを特徴とするスラスト軸受。
JP28995887A 1987-11-16 1987-11-16 流体力学的スラスト軸受 Pending JPH01131321A (ja)

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JP28995887A JPH01131321A (ja) 1987-11-16 1987-11-16 流体力学的スラスト軸受

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4829939A (ja) * 1971-08-25 1973-04-20
JPS5035552A (ja) * 1973-08-03 1975-04-04
JPS53141852A (en) * 1977-05-16 1978-12-11 Tokyo Sintered Metal Co Ltd Method of producing bearing with bush
JPS5712115A (en) * 1980-06-23 1982-01-22 Nippon Seiko Kk Supporting member for spiral group bearing and manufacture thereof

Patent Citations (4)

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