JPH01133503A - 鉄道車両用架線振動追従パンタグラフ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は鉄道用電気車両が高速で走行する場合に架線か
らパンタグラフが良好な状態で４Ａ電出来るようにした
もので、これにより列車の高速化が可能となり、また架
線及びパンタグラフシューの保守費低減を可能とするも
のである。

（従来の技術） 一列車編成につき複数個のパンタグラフから同時に集電
する電気列車が高速で走行する場合に。

先頭のパンタグラフと架線との接触に起因して架線が振
動し、二番目以降のパンタグラフが上下振動で離縁する
ことがある。これに対処するため従来のパンタグラフで
はそれ自身の質量の軽減を図るとともにパンタグラフ舟
体の架線を押し上げる圧力を出来るだけ小さくシ、架線
の振動に追従するように努めてきた。また架線もできる
だけ振動しない構造の開発が進められてきた。しかしな
がらこれらの方法では離縁を完全に解消することは困難
であり、今後の列車速度向上、架線及びパンタグラフの
保守費の低減の面から離縁防止についての技術開発が要
望されていた。

（発明が解決しようとする問題点） 電気列車の高速運転時に、先頭のパンタグラフと架線の
接触に起因する架線の振動によって二番目以降のパンタ
グラフが離縁することが問題であり２本発明はこの離縁
を防止することによって解決を図るものである。

（問題点を解決するための手段） 本発明は上記の問題点を解決するためのものであって、
離縁防止方法は下記の通りである。

すなわち架線の振動は架線構造により一定周期なので、
ＴＬ気重車両はあらかじめ上記の周期を記憶できる制御
装置（車両用制御装置）を設けておき、その制御装置に
よって制御される油圧シリンダー等の移動装置をパンタ
グラフ舟体下に接続して設ける。移動装置は制御装置か
ら発せられる振動周期についての情報信号を受けて架線
の振動周期に合わせて舟体を上下させることにより、舟
体を架線に追従させ離縁を防止する。この場合一定の振
動周期をもつ架線の地上の設備開始点では。

架線の振動周期と移動装置の上下動の周期を合わせる必
要があり、かつ一定の振動周期をもつ架線区間を走行中
であっても架線の振動周期と移動装置の上下動の周期の
位相が微小のずれの発生ずることがある。このため制御
装置の機能の中には架線の振動周期と移動装置の上下位
相合わせをする調整機能を設ける。

調整機能の原理は以下の通りである。即ちパンタグラフ
間を結んだ母線の電流の有無を検知することによって、
母線先に接続されたパンタグラフの架線との接線、離縁
状態を検知する。その検知情報により、離縁時分が短く
、かつ回数が少なくなるように移動装置の上下動周期の
微小調整を繰り返し行うことによって、架線の周期とパ
ンタグラフ舟体との上下周期を完全に合わせ、離縁を防
止するものである。

車両用制御装置には、あらかじめ移動装置の上下動が必
要な地点１周期、動作時分を記憶させるとともに１列車
速度と周期、動作時分との関係を算出する計算機能を備
える。車両用制御装置は地上に設けた信号設備との交信
により、移動装置が動作する必要のある地点を確認し、
その時の列車速度から移動装置の上下周期、動作開始地
点、動作時分等の制御情報を移動装置に与える。

（実施例） 以下本発明を第１図、第２図に示す実施例に従って説明
する。

第１図は列車の進行とパンタグラフの振動との関係にお
いて、先頭車のパンタグラフ１により架線２が振動し二
番目３及びそれ以降のパンタグラフが上下振動するが、
二番目以降のパンタグラフの舟体を上下移動させる移動
装置４を設けることにより架線振動に追従する機能を示
したものである。第２図はパンタグラフに設けた移動装
置を示す。移動装置４は油圧あるいは電動のシリンダー
を用いたもので、パンタグラフ枠５の上部接続点に設け
、舟体６を上下させる機能を有する。

（発明の効果） 本発明によって鉄道の電気列車の運転に際し。

架線とパンタグラフとの接触を良好に保つことによって
、より高速運転を可能とし、また架線及びパンタグラフ
シューの摩耗量低減を図るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本発明の実施例を示し、第１図は二番
目以降のパンタグラフの機能図、第２図はパンタグラフ
と移動装置の構成を示す。 ■・・−・先頭車のパンタグラフ、２・−一−−・−架
線。 ３−−一一一・二番目（及びそれ以降）のパンタグラフ
。 １−−−−−・移動装置、　　５−−−−−・パンタグ
ラフ枠。 ６−一一一・・舟体。 写；□ｊ’ｌ’　ｆＬｊ　ｊ：ｓ１人　創口；玄人ニア
゛、：二′で治技１；：Ｊ″７；；ｉ：究朋手続補正書
（方式） 昭和６３年　３月　９日 特許庁長官　　小　川　邦　夫　殿 １、事件の表示 昭和６２年特許願第２８９４４０号 ２、発明の名称 鉄道車両用架線振動追従パンタグラフ ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 ）つ今層つトゴクブシジレ　艦ｈリチ曽ウニＩＩＩＩＩ
つ貞　　バレー住　　　所　東京都国分寺市光町二丁目
８番地３８ブイダレ本ウジνテフドウソウゴウギシェフ
ケシ今講ウレ膳昭和６３年　２月２３日（発送臼） 願書に最初に添付した全図面の浄書・別紙のとおり（内
容に変更なし）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、鉄道車両の走行時に一定の周期で振動する架線に対
   して常にパンタグラフを追従させるために、パンタグラ
   フ舟体と枠組との間に設けた舟体を上下移動可能とする
   移動装置及び移動装置を制御するために予め制御指令用
   情報を記憶した制御装置より成ることを特徴とする鉄道
   車両用架線振動追従パンタグラフ。 ２、制御装置には架線の振動周期と移動装置の上下周期
   との位相のずれ等の微小な調整が必要な場合に架線とパ
   ンタグラフとの離縁の時間的間隔から移動装置の運動周
   期を計算し微調整する機能を持つ特許請求の範囲第１項
   記載の鉄道車両用架線振動追従パンタグラフ。