JPH01134600A - 駐車位置指示方法 - Google Patents
駐車位置指示方法Info
- Publication number
- JPH01134600A JPH01134600A JP29287787A JP29287787A JPH01134600A JP H01134600 A JPH01134600 A JP H01134600A JP 29287787 A JP29287787 A JP 29287787A JP 29287787 A JP29287787 A JP 29287787A JP H01134600 A JPH01134600 A JP H01134600A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking
- display
- block
- parking lot
- displayed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は駐車場の入口に表示器を設け、工事などで一
時的に使用できない区画を除いて駐車率が予め設定して
ある値を越えたあと、箭記表示器にその時々の空いてい
る駐車区画の番号を表示して入場しようとしている卓の
ドライバーに駐車位置を指示する方法に関する。
時的に使用できない区画を除いて駐車率が予め設定して
ある値を越えたあと、箭記表示器にその時々の空いてい
る駐車区画の番号を表示して入場しようとしている卓の
ドライバーに駐車位置を指示する方法に関する。
従来、スーパー等の駐車場においては入場者が自分で空
いている駐車区画を探すか、あるいは駐車場管理者の指
示に従って空いている駐車区画に誘導されるなどしてい
た。
いている駐車区画を探すか、あるいは駐車場管理者の指
示に従って空いている駐車区画に誘導されるなどしてい
た。
混雑時や複数階の駐車場では空いている駐車区画を探す
のは容易でなく、また管理者を配置する方法では人手が
かかるという欠点がある。
のは容易でなく、また管理者を配置する方法では人手が
かかるという欠点がある。
この発明はこのような問題点を改善するものである。
駐車区画ごとに車が駐車しているか否がを検知するセン
サを、また駐車場の入口には表示器を。
サを、また駐車場の入口には表示器を。
さらに工事などで一時的に使用できない区画を入力する
キーボードを設け、上記センサからの信号と上記キーボ
ードによって入力した一時的に使用できない区画の番号
を信号処理手段で処理して。
キーボードを設け、上記センサからの信号と上記キーボ
ードによって入力した一時的に使用できない区画の番号
を信号処理手段で処理して。
常時各駐車区画の駐車状況を監視するとともに。
一時的に使用できない区画を除いて駐車率が予め設定し
た値を越えたあと、空いている駐車区画の番号を表示器
に表示して入場しようとしている卓のドライバーに知ら
せる。
た値を越えたあと、空いている駐車区画の番号を表示器
に表示して入場しようとしている卓のドライバーに知ら
せる。
センサ信号とキーボードによって入力した一時的に使用
できない駐車区画の爵号を信号処理手段で処理して絶え
ず駐車区画の状況を監視し、一時的に使用できない区画
を除いて駐車率が予め設定してある値を越えたあと、駐
車可能な駐車区画の番号を表示器に表示するとともに１
表示した駐車０Ｔ能な区画の番号は表示後所定の時間を
経過するまではたとえ空きの状態にあっても空きの区画
として取扱わないようにする。
できない駐車区画の爵号を信号処理手段で処理して絶え
ず駐車区画の状況を監視し、一時的に使用できない区画
を除いて駐車率が予め設定してある値を越えたあと、駐
車可能な駐車区画の番号を表示器に表示するとともに１
表示した駐車０Ｔ能な区画の番号は表示後所定の時間を
経過するまではたとえ空きの状態にあっても空きの区画
として取扱わないようにする。
第１図は駐車場を略示したもので、 ｐ１〜Ｐｎは駐
車区画、８１〜Ｓｎは各駐車区画にそれぞれ設置してあ
るセンサ（例えば金属検知器）であシ、卓が駐車してい
るか否かを検知し、それを信号処理手段に与える。
車区画、８１〜Ｓｎは各駐車区画にそれぞれ設置してあ
るセンサ（例えば金属検知器）であシ、卓が駐車してい
るか否かを検知し、それを信号処理手段に与える。
ｃｌ 、 Ｃ２は車であってｅ ’１はすでに駐車区
画に駐車している車をｅ Ｃ２は駐車場の入口（１）
に到達した車を示している。（２）は駐車場の出口、（
３）は入口＋１１の近くに設けた表示器である。
画に駐車している車をｅ Ｃ２は駐車場の入口（１）
に到達した車を示している。（２）は駐車場の出口、（
３）は入口＋１１の近くに設けた表示器である。
第２図（ａ）は表示器（３）とその付帯装置との関係を
示すもので、（４）はセンサ８１〜Ｓｎからの信号と後
述するキーボードによって入力した一時的に使用できな
い駐車区画をもとに各駐車区画の駐車状況を絶えず監視
している信号処理手段であって、第２図（ｂ）に便宜的
にグラフで示した駐車率が斜線で示した例えば７５％を
越えると場内の見通しがかなり悪くなるので処理手段の
出力は表示器制御手段（５）を介して表示器（３）に与
える。（６）はタイマであって９表示した区画を所定の
時間を経過しない限り９表示後空きの状態であっても表
示しないようｋする。すなわち、後続の車とそれより前
に入場した車とが同じ区画を指示されないようにするた
めのものである。
示すもので、（４）はセンサ８１〜Ｓｎからの信号と後
述するキーボードによって入力した一時的に使用できな
い駐車区画をもとに各駐車区画の駐車状況を絶えず監視
している信号処理手段であって、第２図（ｂ）に便宜的
にグラフで示した駐車率が斜線で示した例えば７５％を
越えると場内の見通しがかなり悪くなるので処理手段の
出力は表示器制御手段（５）を介して表示器（３）に与
える。（６）はタイマであって９表示した区画を所定の
時間を経過しない限り９表示後空きの状態であっても表
示しないようｋする。すなわち、後続の車とそれより前
に入場した車とが同じ区画を指示されないようにするた
めのものである。
このような構成において、一時的に使用できない区画を
除いて駐車率が予め設定した値を越えたあと２表示器（
３）にはその時々の駐車可能な区画が表示される。
除いて駐車率が予め設定した値を越えたあと２表示器（
３）にはその時々の駐車可能な区画が表示される。
従って、入場しようとする車のドライバーは表示内容を
見て駐車可能な駐車区画に車を移動させればよい。
見て駐車可能な駐車区画に車を移動させればよい。
なお、（７）は前記したキーボードであって、工事や納
品などで一時的に使用できない駐車区画を信号処理手段
に入力して除外処置をとるために使用される。例えば区
画Ｐ９〜Ｐｎが一時的に使用できないとすれば、それを
入力して除外する。
品などで一時的に使用できない駐車区画を信号処理手段
に入力して除外処置をとるために使用される。例えば区
画Ｐ９〜Ｐｎが一時的に使用できないとすれば、それを
入力して除外する。
ところで、車は入口を通ってすぐに駐車可能な区画に到
達するわけでなく、ある程度の時間が必要である。従っ
て、車が駐車区画に達するまでの間は駐車位置を入場し
た車のドライバーに指示してあるにもかかわらず空きの
状態である。そのため後続の車に同じ駐車区画を指示す
ると２台の車が同じ区画に向って行くことＫなり好まし
くない。
達するわけでなく、ある程度の時間が必要である。従っ
て、車が駐車区画に達するまでの間は駐車位置を入場し
た車のドライバーに指示してあるにもかかわらず空きの
状態である。そのため後続の車に同じ駐車区画を指示す
ると２台の車が同じ区画に向って行くことＫなり好まし
くない。
そこでタイマ（６）で所定の時間を設定しておき、所定
の時間が経過するまでは先に表示した区画を空きの区画
として取扱わないように信号処理手段を制御する。所定
の時間後も空いていれば空きの区画として再び表示する
。
の時間が経過するまでは先に表示した区画を空きの区画
として取扱わないように信号処理手段を制御する。所定
の時間後も空いていれば空きの区画として再び表示する
。
従って、入場しようとする車のドライバーは表示内容を
見て駐車可能な駐車区画に車を移動させればよい。
見て駐車可能な駐車区画に車を移動させればよい。
なお、この発明において予め設定した駐車率を越えたら
表示するようにしたのは、駐車率が高くなれば場内の見
通しが悪くなり自分で空いている区画を探すのが困難に
なるためである。
表示するようにしたのは、駐車率が高くなれば場内の見
通しが悪くなり自分で空いている区画を探すのが困難に
なるためである。
この発明は以上のようになっているから従来の問題点の
改善を図ることができ、入場しようとする車のドライバ
ーは最新の駐車状況を知ることができる。また、一時的
に使用できない区画を除外するようにしているために正
確な駐車場の管理ができる。
改善を図ることができ、入場しようとする車のドライバ
ーは最新の駐車状況を知ることができる。また、一時的
に使用できない区画を除外するようにしているために正
確な駐車場の管理ができる。
Ｊ１図はこの発明を適用した駐車場の概念図。
ＩＸ２図（ａ）はこの発明の要部の一例を示す図、第２
図（１））は駐車率を説明するための図であ、ｊ）、＋
１＋は入口、（２）は出口、（３）は表示器、（４）は
信号処理手段。 （６）はタイマ、（７）はキーワードである。 なお９図中同一あるいは相当部分には同一符号を付して
示してある。
図（１））は駐車率を説明するための図であ、ｊ）、＋
１＋は入口、（２）は出口、（３）は表示器、（４）は
信号処理手段。 （６）はタイマ、（７）はキーワードである。 なお９図中同一あるいは相当部分には同一符号を付して
示してある。
Claims (1)
- 駐車区画ごとに車が駐車しているか否かを検知するセン
サを、また駐車場入口には表示器を、さらに工事などで
一時的に使用できない駐車区画を入力するキーボードを
設け、各駐車区画に設けたセンサからの信号と、上記キ
ーボードによつて入力した一時的に使用できない区画と
を信号処理手段で処理した結果、一時的に使用できない
区画を除き駐車率が予め設定してある値を越えたあと、
上記表示器に一時的に使用できない区画を除く駐車可能
な駐車区画の番号を表示して駐車場に入場しようとして
いる車のドライバーに知らせるとともに、表示した駐車
可能な駐車区画の番号は表示後所定の時間を経過するま
ではたとえ空きの状態にあつても空きの区画として取扱
わないようにしたことを特徴とする駐車位置指示方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29287787A JPH01134600A (ja) | 1987-11-19 | 1987-11-19 | 駐車位置指示方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29287787A JPH01134600A (ja) | 1987-11-19 | 1987-11-19 | 駐車位置指示方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01134600A true JPH01134600A (ja) | 1989-05-26 |
Family
ID=17787535
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29287787A Pending JPH01134600A (ja) | 1987-11-19 | 1987-11-19 | 駐車位置指示方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01134600A (ja) |
-
1987
- 1987-11-19 JP JP29287787A patent/JPH01134600A/ja active Pending
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