JPH01134743U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例の構成を示す断面
図、第２図は第１図のＡ―Ａ線断面図、第３図ａ
，ｂは同実施例のスロツトルバルブをエンジンに
取付けた状態及び従来例の同状態を示す断面図、
第４図は本考案の第２実施例の構成を示す断面図
、第５図は従来例の構成を示す断面図である。 １Ｂ…スロツトルボデー、２…スロツトルバル
ブ、４…主吸入空気通路、５，５Ｂ…アイドル回
転数制御弁、７…バイパス通路、１６…電磁ロー
タリーアクチユエータ、１８…バイメタル、１９
…エンジン冷却水通路、２５…エンジン、３０…
膨出部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンの主吸入空気通路及び該主吸入空気通
   路内に設けられて主吸入空気量を調節するための
   スロツトルバルブとを備えるスロツトルボデーの
   外面に膨出部を一体に形成し、 該膨出部内に、 前記主吸入空気通路を迂回して、前記スロツト
   ルバルブの前後を連通させるバイパス通路と、 該バイパス通路内に設けられて、アイドル時の
   バイパス空気量を調節するための電動式のアイド
   ル回転数制御弁と、 エンジン冷却水通路と、 該エンジン冷却水通路を流れるエンジン冷却水
   の水温に対応して前記アイドル回転数制御弁の最
   大回動角を可変規制する感温型回動角規制手段と
   を具備してなるバイパス通路付スロツトルボデー
   。