JPH01136034U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであつて、
第１図はスライドドアの閉時においてアームレス
トが収納位置に配置された状態を示すアームレス
ト装置の斜視図、第２図はスライドドアの閉時に
置いてアームレストが突出位置（使用位置）に配
置された状態を示すアームレスト装置の斜視図、
第３図はスライドドアの開時においてアームレス
トが収納位置に復動された状態を示すアームレス
ト装置の斜視図、第４図はスライドドアの開時に
おいてアームレストが収納位置に復動された状態
を示すアームレスト装置の側面図、第５図はスラ
イドドアの斜視図である。 １…アームレスト、１ａ…車室内側面、１ｂ…
収納凹部、２…アームレスト、３…トグルスプリ
ング、４…リターンスプリング、５…プツシユロ
ツド、６…リンク機構、７ａ，７ｂ…支持ピン、
１１…受け板部、１３…回動レバー、１４…長孔
、１５…アイドルプレート、１６…回動アーム。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (A) スライドドアの車室内側面に対しほぼ平行
   な収納位置からほぼ直角な突出位置まで回動可能
   に枢支されたアームレストと、 (B) 前記アームレストをその回動位置に応じて
   収納方向又は突出方向に選択的に回動附勢するト
   グルスプリングと、 (C) 前記トグルスプリングよりも大きなばね定
   数を有するリターンスプリングが装着され、かつ
   、前記スライドドアの閉時に前記リターンスプリ
   ングの附勢力に抗して押圧作動されるように配設
   されたプツシユロツドと、 (D) 前記プツシユロツドとアームレストとの間
   に配設されたリンク機構と、 をそれぞれ具備し、前記スライドドアの閉時に
   は前記トグルスプリングの附勢力のみが前記アー
   ムレストの保持力として作用し、前記スライドド
   アの半開時及び全開時には前記トグルスプリング
   及びリターンスプリングの双方の附勢力が前記ア
   ームレストの保持力として作用するように構成し
   たことを特徴とする自動車用スライドドアのアー
   ムレスト装置。