JPH0113652Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はキヤブオーバ型車両に用いて好適なバ
ンパ装置に係るものである。

以下、本考案の一実施例について具体的に説明
する。

第１図〜第３図において、キヤブオーバ型のバ
ス１はフロントにバンパ装置２を備えている。バ
ンパ装置２はセンタバンパ３、サイドバンパ４，
５からなり、バス１のフロント下部前部に車体全
幅に渡つて配設されている。センタバンパ３はバ
ンパフレーム６と樹脂製のバンパ本体７とからな
り、バンパフレーム６は第２図に示すようにシヤ
シフレーム８に設けられたブラケツト９に下部を
枢支され、下端にシヤシフレーム８に当接するス
トツパ１０を設けた２つのアーム１１と同アーム
１１の間に延びて設けられた第１第２ステー１
２，１３とからなつている。バンパ本体７は第１
第２ステー１２，１３に固着されている。踏み板
１４は板金製で２つのアーム１１の間にかけ渡さ
れている。ロツク装置１５はアーム１１に設けら
れた係合部としてのピン１６とシヤシフレーム８
に枢支された被係合部としてのフツク１７と同フ
ツク１７を第２図時計方向に運転席からの操作に
より傾動させる解脱手段としてのワイヤ１８とフ
ツク１７を反時計方向に付勢するスプリング１９
とからなつている。サイドバンパ４，５はシヤシ
フレームに固定されたバンパフレームと同バンパ
フレームに固着された樹脂製のバンパ本体とから
なつている。２０は車体に形成された開口で、セ
ンタバンパ３の後方に設けられている。

そして、運転席からワイヤ１８を操作するとフ
ツク１７が時計方向に回動し、フツク１７はピン
１６から離脱しセンタバンパ３は自重で前方へ傾
動し、第２図２点鎖線（第３図の状態）の位置に
達し、ストツパ１０がシヤシフレーム８に当接し
て停止する。

また、センタバンパ３を第２図２点鎖線の位置
から時計方向へ回動させ、フツク１７にピン１６
を係合させると、センタバンパ３はシヤシフレー
ム８に固定される。

したがつて、バス１のフロントウインドウガラ
ス２１の外面を拭うときにセンタバンパ３を第３
図に示すように前方へ傾動させると、踏み板１４
が現われる。そして、この踏み板１４に作業員が
載りフロントウインドウガラス２１を拭うことが
できる。また、開口２０の後方の２つのシヤシフ
レーム８の間を格納室として形成することにより
ジヤツキ、輪止め、工具等の小物類を収納でき、
センタバンパ３を開けることにより開口２０を通
してこれらを容易に取り出すことができる。さら
にセンタバンパ３を開けることにより開口２０を
通してシヤシフレーム８の周辺に配置されたホー
ス、ハーネス、リンク等を直接目視点検できるも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の斜視図、第２図は
上記一実施例の要部断面図、第３図は上記一実施
例の異なつた作動状態を示す斜視図である。 ３：センタバンパ、６：バンパフレーム、１
１：アーム、１４：踏み板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シヤシフレームに枢支され車体外方に傾動する
   アーム、同アームの一端部に設けられバンパ車幅
   方向中央部分に位置する踏み板、同踏み板の外面
   側に設けられるバンパ本体、上記アームの他端部
   に設けられ上記踏み板の上記傾動位置において上
   記シヤシフレームに当接しうるストツパ、上記ア
   ームに設けられる係合部、上記シヤシフレームに
   設けられて上記係合部に係脱自在に係合すると共
   に、上記バンパ本体の格納位置において上記アー
   ムの傾動を拘束する被係合部、及び同被係合部に
   連結し運転室からの操作によつて同被係合部を上
   記係合部から解脱せしめる解脱手段を備えたこと
   を特徴とするバンパ装置。