JPH01136846A

JPH01136846A - 車輌の膨張拘束クッションを膨張させる細長いガス発生器

Info

Publication number: JPH01136846A
Application number: JP63208468A
Authority: JP
Inventors: Donald R Lauritzen; ドナルド　アール，ローリツェン; Gregory R Goin; グレゴリー　ロブソン　ゴイン
Original assignee: Morton Thiokol Inc
Current assignee: ATK Launch Systems LLC
Priority date: 1987-11-12
Filing date: 1988-08-24
Publication date: 1989-05-30
Anticipated expiration: 2009-11-16
Also published as: JPH0692219B2; ATE77312T1; DE3872175T2; US4796912A; EP0316119B1; EP0316119A2; CA1327060C; EP0316119A3; DE3872175D1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は車輌の膨張可能な拘束クッションを膨張するた
めのガス発生器に関するものであり、より詳しくは、本
発明はドライバー保護のための車の膨張拘束クッション
を膨張するためにステアリングホイール上に取付けられ
る細長いガス発生器に関するものである。

ドライバー側のガス発生器は、ステアリングホイールに
平行な面で見て概して正方形又は円形である。このよう
なガス発生器は、例えば本発明の権利者に譲渡されたア
ダムス外（Ａｄａｍｓ　ｅｔ　ａｌ）に対する米国特許
第４．５３０，５１６号に示されている。

そのガス発生器では、点火器アッセンブリーが典型的に
はその中央部に包含されており、燃焼室で大体取囲まれ
ている。燃焼室の取囲みは典型的にはガスを偏向し濾過
（フィルター）する部材のアッセンブリーである。

ガス出口ボート群がガス発生器の周囲に沿って設けられ
、そしてガスバッグ内にガスの流れをもたらすために発
生器周囲に間隔を置いて配置され、事故発生の際にガス
バッグがドライバーを保護するようにガスがフィルター
アッセンブリーを貫通してガスバッグを広げる。

通常車内の乗客の保護のために、典型的には円筒形に延
びたガス発生器が提案されている。この種ガス発生器の
１つは本発明の権利者に譲渡されたヨルゲンセン外（Ｊ
ｏｒｇｅｎｓｅｎ　ｅｔ　ａｌ）に対する米国特許筒４
，００５，８７６号に示されている。このタイプのガス
発生器では、点火手段は、典型的にはガス発生器の長さ
にわたって伸びており、且つその中央部に置かれている
。この点火器は、典型的にはフィルタースクリーンで方
向転換して大体取囲まれている燃焼室によって取囲まれ
ている。円筒形ハウジングはガスのガスバッグへの経路
付けをなすために穿孔されている。

これらインフレータ（ｉｎｆｌａｔｅｒ）又はガス発生
器の各燃焼室の半径は対応するハウジング半径より実質
上手さいから、ガス発生器とそれに対応する燃焼室との
両方を、一方ではステアリングホイール領域内で適切に
取付け、他方では指向は用途のために十分な燃焼室を準
備するように、寸法合わせすることは困難である。

本発明の目的は、車のステアリングホイール上に設置す
るために適切であり、且つガスバッグの適切な膨張を保
証するために大きな燃焼室体積を有する小さな包みのガ
ス発生器を提供することにある。

本発明の他の目的は、ステアリングホイール及び車の室
内全体の美観を怒じられるほどには損なわないように位
置づけされたガス発生器を提供することにある。

本発明の更に他の目的は、少ない数のパーツから製造さ
れ、それ故に高い生産組立方法に役立つガス発生器を提
供することにある。

本発明の更に他の目的は、燃焼室のシール方法が容易で
あり、且つ小規模な外被の漏れ試験の可能なガス発生器
を提供することにある。

本発明の更に他の目的は、点火器ボス構造が種々の異な
った起爆薬の適用のための室を与えるガス発生器を提供
することにある。

本発明の更に他の目的は、重量面の不利が無しに高圧安
全要素を有するガス発生器を提供することにある。

本発明の更に他の目的は、異なった爆発装填量と燃焼室
圧力のポート調整の備えられたガス発生器を提供するこ
とにある。

本発明の更に他の目的は、このようなガス発生器内での
減少されたデイフユーザ−圧力となめらかなガス流を提
供することにある。

本発明の更に他の目的は１．このようなガス発生器内で
発生されたガスの改善された濾過を提供することにある
。

本発明の更に他の目的は、ガスバッグに均斉清浄ガスが
供給されるようにこのようなガス発生器内で微粒子材料
のフィルタースクリーンからの−様な阻止の保持を提供
することにある。

本発明の更に他の目的は、頑健で、確かで、安価であり
、且つガスバッグにきれいなガスの大量を供給するガス
発生器を提供することにある。

本発明の上述の及び他の目的、特徴、及び利点は添付図
面に従った以下の好適実施例の詳述で明らかにされる。

〔実施例〕

図を参照すれば、車の膨張拘束クッション、即ちガスバ
ッグ、を膨張するためのガス発生器が広く１０で示され
ている。ガス発生器又はインフレーク１０は第１図にス
テアリングホイール１４上に据付けられて示されており
、そして図示の如く、インフレーク（ｉｎｆｌａｔｅｒ
）　　１０の長さはステアリングホイール１４の周囲内
に適切に包まれる長さである。

１６で筒状部材が示されており、該部材は２２で示され
た雄ネジを有する１対の端部１８，２０を含んでいる。

第２図に示す如く、板状部材２４と２６とがそれぞれ端
部１８と２０とに挿入されており、該部材は外方にフレ
ヤー（朝顔状に開いた形）になって同様にフレヤーにな
った板状部材を受入れ且つそれを適切に位置決めしてお
り、そしてこれらは、例えば環状の閉込め溝上に押込む
が、ネジによって適当に取付けられ、シール化合物２８
によってシールされている。点火アッセンブリー３８の
円筒部材３６のネジ付き端部３２　、３４をそれぞれ受
入れるために、各板状部材２４　、２６の中央に孔３０
がある。ナツト４０が点火アッセンブリー３８を位置に
保持するためにネジ付き端部３２及び３４上にねじ込ま
れており、そして点火装置をシールするために各端部３
２　、３４と各板状部材２４　、２６との間に適切な弾
性Ｏ−リング４２が備えられている。開口４４が円筒部
材壁３６の端部３２及び３４の中間に備えられている。

筒状部材４６が円筒部材３６に開口４４で溶接されてい
るか他の方法で適当に密封的に取付けられているか、或
いは代りに、筒状部材４６と円筒部材３６とが鍛造され
て、円筒部材３６と筒状部材４６との間に流れの連絡の
ためのＴ−結合をなしている。筒状部材４６の他端は筒
状部材１６の壁の開口４８を貫通して延びており、例え
ばガスケット４９によって筒状部材１６に適当に密封的
に取付けられている。取付板６０は筒状部材１６に例え
ば溶接によって適当に取付けられているか、或いは筒状
部材１６と一体的に形成されて、ステアリングホイール
１４に対するインフレータ■０の取付けのための手段を
提供している。取付板６０は筒状部材４Ｇと一直線に揃
えられ且つ連通ずる開口６１を含んでいる。適切な起爆
薬又は信管５０が開口６１内の筒状部材４６内に挿入さ
れ、且つ該部材中のショルダー５２上に載っている。信
管５０は、取付板の間口６１内にネジで止められる保持
部材５４と適当なシール５６とによって、筒状部材中に
密封的に保持されている。電気溝ｖＡ５８が、自動車事
故の場合に信管５０を点火するために、破損センサー（
図示なし）から電気的信号を信管に伝えるように、信管
５０に接続している。

円筒部材３６は、迅速な点火と非毒性の要件を満たす各
種調合物のいずれかの６２で示された花火材料を含んで
おり、この使用の典型材料は２５重量％の硼素（ボロン
）と７５重量％の硝酸カリウムの粒状混合物である。両
端がキャップナツト４０で閉じられた円筒部材３６はそ
の長さに沿って複数の穿孔６４によって孔開けされてい
る。アルミニウム箔の層６６が、点火前に点火器３６を
密封的にシールするために穿孔６４群を被覆している。

信管５０の着火は花火材料６２の点火を引起こし、次い
で加熱ガスを穿孔６４を通して放出し、アルミニウム箔
６６を破裂し、そして筒状部材１６と板状部材２４　、
２６とによって制限されたスペース（点火アッセンブリ
ー３８を除く）として定められた６８で示す燃焼室内に
放出する。燃焼室６８の半径はその結果筒状部材１６の
内径と実質的に等しいから、燃焼室６８は、そのため本
発明に従かうインフレーク１０の寸法制限内での７０で
示される固体燃料ガス発生配合物の最大量を規定する量
を供給する。燃焼室６８は高圧安全要素を重量上の不利
なしに提供するために筒状構造をなしている。アルミニ
ウム箔６６は、密封的シールを提供するのに加えて、信
管５０の着火で花火材料６２によって創出される高温ガ
スが、該箔６６の破裂によって放出される前に、有効且
つ持続点火のために徹底的にガス発生混合物ペレット７
０に浸透するための十分な圧力を有することの保証を提
供する。燃焼室６８は、ペレット７０を破損から保護す
るために、その側面のそれぞれに沿ってスチロホーム（
ｓ　ｔｙｒｏｆｏａｍ）クッション７２を入れている。

ガス発生ペレット７０は！／！、焼速度、非毒性、及び
火炎温度の各要件を満たす幾多の調合物のいずれかであ
れば良い。使用可能な調合物の例がキルチョフ他（Ｋｉ
ｒｃｈｏｆｆ　ｅｔ　ａｌ）に対する米国特許第４，２
０３，７８７号及びシャウ（Ｓｈａｗ）に対する米国特
許第４，３６９，０７９号に記述されており、これらは
ここに参照として併用される。慣用のインフレータ内で
のこの調合物に関する発生剤装填量は約１００ｇｒであ
るが、十分なガス創出を保証するために、或いは十分な
ガスを他の手段で創出しない異なった調合物の使用を可
能にするために、例えば１２０ｇｒの如きより大きな装
填量を提供することが望ましいと考えられる。本発明に
従かえば、このような増加された装填量を達成するため
に、燃焼室６８は好ましくは少なくとも７．０立方イン
チの体積を有するために寸法決めされる。

一端を閉止する部分７８と円筒部７６とを有し、その他
端が雌ネジ８２を有するネジ部分８０であるキャップ状
部材７４が、それぞれのキャップ状部材７４とそれぞれ
の板状部材２４及び２６とによって制限されたデイフユ
ーザ−室（ｄｉｆｆｕｓｅｒｃｈａｍｂｅｒ）　８４を
形成するために、筒状部材１６の各端部１８及び２０に
ネジ係合されている。従ってデイフユーザ−室８４は燃
焼室６８の各端に備えられている。

本発明の他の実施例に従かえば、組立てを容易にし、且
つタンパ（ｔａｍｐｅｒ）抵抗アッセンブリーを提供す
るために、デイフユーザ−室８４は真直ぐなネジ山の押
込式結合によって筒状部材１６に取付けても良い。両デ
イフユーザー室８４の構造は同一で、同一作用を達成す
る故に、板状部材２６と関連されたデイフユーザ−室４
８のみが以後記述され、その記述は板状部材２４と関連
するデイフユーザ−室８４の構造及び作用にも等しく適
用されることが理解されるだろう。

板状部材２６は、発生ガスを燃焼室６８からデイフユー
ザ−室８４に流す通路を提供するために、複数の開口８
６を有している。同様に、板状部材２４は複数の開口８
６を有している。燃焼室６８を気密的にシールするため
に、例えば熱シール性アルミニウム箔の如き適切な箔力
ｑ反状部材２４及び２６の１つ又は両方、好ましくは両
方に適用されている。板状部材２４及び２６は異なった
発生剤装填量及び燃焼室圧力の調整のためのポートの領
域を提供する。

発生されたガスを冷却し、ガスから粒状物を取除くため
にスクリーン及び／又は他の適切なフィルター材料より
成る大体円筒状フィルターバック９０が、デイフユーザ
−室８４内に大体円筒部分７６と同心に配置され、且つ
大体酸室の長さにわたって延びている。フィルターパッ
ク９０は、−端では板状部材２６内の切欠き９２に、他
端ではスプリング９６によって定位置に保持されるスク
リーン保持部材９４によって保持されている。フィルタ
ーバック９０の端部がその中に着座されている切欠き９
２は、板状部材２６での全開口８６の半径方向外方に位
置している。保持体９４はフィルターパック９０の他端
とデイフユーザ−壁７６との間隙を閉じ、そしてフィル
ターパンクはデイフユーザ−室８４の大体全長に延びて
おり、そして発生するガス及びその中の粒子が、フィル
ターパック９０を貫通するもの番除き、フィルターパッ
ク９０とデイフユーザ−壁７６との間に入るのを防ぐ。

開口９８が円筒部分７６に備えられ、そして事故の際に
車の所有者の保護のためにガスバッグを膨張するため、
フィルターを経由した発生ガスをデイフユーザ−室８４
から適切なガスバッグ（図示なし）に流す通路を提供し
ている。これら開口９８の数及び寸法は他の開口６４及
び８Ｇと同様にこの発明の属する技術分野での当業者に
知られた原理を適用して決定される。

本発明の好適実施例に従って、ガスバッグに対するきれ
いなガス流のためにフィルターパンク９０でガスをきれ
いに濾過するように、フィルターパンク９０の必要な濾
過量をその目詰まりの機会同様に減らすために、保持体
９４は、中央開口９９を有し、１００で示されるスペー
ス又はトラップ（ｔｒａｐ）を定めるために端壁７８か
ら間隔が置かれており、それによってその間では冷却面
が端壁７８上に提供され、そして粒状物又は他の重い残
留物の強固な遮断がそれによって形成され、スペース１
００内でトラップされる。

若しフィルターパック９０が開口９８に近接して置かれ
れば、ガスが開口９８と同一線上にあるフィルターパン
クの部分のみでフィルターパンク９０を貫通する傾向と
なり、フィルターパンクの残余部分はその結果濾過のた
めに適切に用いられなくなる。本発明の好適実施例に従
って、フィルターパックの全長にわたり、且つ全周にわ
たって均斉なガス流を通すより有効なフィルターパンク
９０の利用を提供するために、フィルターパック９０が
、デイフユーザ−室８４内で、デイフユーザ−壁７６か
ら、フィルターパンク９０とデイフユーザ−壁７６間に
プレナム室（売気室）１０２を形成するように、間隔を
置いて配置される。微粒物質のプレナム室１０２へのフ
ィルターパック９ｏのどちらの端部からの侵入をも防ぐ
ために、切欠き９２が既に述べた如（開口８６の全ての
半径方向外方に配置され、そして保持体（リテーナ）９
４が備えられている。

燃焼室及びデイフユーザー室の壁１６及び７４のそれぞ
れは、壁内で遭遇する圧力によく耐えるいずれか適切な
材料で製造されるとはいえ、これらはインフレーク　１
０に最少の重量を提供するアルミから構成されるのが好
ましい。以下に論じられる寸法はアルミニウムの使用に
基づいている。

１０４で示された燃焼室の壁の厚さは典型的には０．１
０インチであれば、燃焼室の高圧に耐えるために適切で
ある。しかしながら、デイフユーザ−室８４はこのよう
な高圧に耐えることは要求されない。本発明の好適実施
例に従かえば、より軽く且つより安価なインフレークを
提供するために、デイフユーザ−室８４の壁７６および
７８は１０６で示された厚みは燃焼室壁の厚み１０４よ
り小である。

更にその上、デイフユーザ−室８４は、より低いデイフ
ユーザ−圧力とより滑らかなガス流を維持するように、
デイフユーザ−開口９８に関する増加された領域を提供
しており、そして壁７６と７８との厚みは相応して更に
減少することさえ可能である。例えば、厚みはデイフユ
ーザ−室８４内で遭遇する圧力に適切に耐えるために０
．０２２インチ（燃焼室の壁厚１０４の１／４以下）で
良い。

増加された体積のデイフユーザ−室８４内に備えること
の出来る大きなスクリーンバック９０と同様により低い
拡散（デイフュージョン）圧力によって、ガスバッグに
きれいなガス流を提供するために、よりきれいな濾過も
達成可能である。

第１図を参照すれば、インフレータの取付板６０は反発
板１０８に固着されており、反発板にはガスバッグ（図
示なし）が取付けられている。反発板１０８は、例えば
１１０で示されたネジの如き適切な固定手段によって順
々にステアリングホイール１４のハブに固着されている
。

既述のアダムス他に対する特許に示された如き円筒ガス
発生器は、典型的には約８５ｇｒの固体燃料ペレットを
収容出来る約５立方インチの燃焼室体積を有している。

本発明に従かえば、インフレーク１０は、好ましくは８
インチより小な１１２で示された長さと、好ましくは約
２インチより小な１１４で示された径とを備えており、
そして￥！！填室は、本発明の属する技術分野での当業
者の常識に従って、同じタイプの燃料で高い性能を提供
するか、低性能燃料で同等の性能を提供するように、約
１２０ｇｒの固体燃料ペレット７０を収容するに適切な
少なくとも約７立方インチの体積を有するために寸法法
めされる。

従って、本発明によれば、最大の燃焼室体積を提供する
ために寸法法めされ、同時に自動車のステアリングホイ
ールの周界内に閉込められ、且つ車のステアリングホイ
ール及び室内全般の美観に最少の影客を及ぼすインフレ
ータが提供される。

このようなインフレーク１０は、サブコンパクト車のス
テアリングホイールのハブにさえ配置可能である。

環境に鋭敏な構成要素を含んでいる燃焼室６８は、キャ
ップ部材７４の取外しによって容易に近づき易い板状体
２４及び２６にのみそれからの開口が設けられているか
ら、シール手段の容易化に役立つ。取外し可能な部材７
４を備えた燃焼室６８は、それゆえに又小規模な外被体
の漏れテストを可能にする。少ない部品“散からのイン
フレータの構造は高い生産組立て手段の利用を可能にす
る。

点火器ボスの構造は、異なった自動車製造業者によって
要求される異なった起爆薬の種類の適用を可能にする。

インフレータ１０の作用は破壊センサー（図示なし）か
らのワイヤー５８を介した信管５０への電気信号で始ま
る。信管５０は点火微粒子６２に着火し、該微粒子は高
圧下で高温ガスを発生し、該ガスはアルミニウム箔６６
を貫通破裂して燃焼室６日内に穿孔６４を通って流入す
る。加熱点火ガスは膨張ガスを放出するガス発生ペレッ
ト７０を点火する。この膨張ガスは、アルミニウム箔８
８を貫通破裂し、板の間口８６を貫通してデイフユーザ
−室８４内に流入する。幾分かの粒状物質はトラップ１
００内で膨張ガスから取除かれる、幾分かの粒状物質の
除去と共に、得られるきれいなガスがフィルターバンク
９０を貫通し、該パックはガスの冷却をし、且つガスか
ら粒状物質を二次的に除去してガスをプレナム室（充気
室）１０２内に通す。膨張ガスは次いでデイフユーザ−
室の開口９８を経て、自動車の制止システムのガスバッ
グ（図示なし）中にインフレークを出る。

本発明がここに図示され且つ記述された特定の実施例に
限定されないこと、及びこれらの種々の変形が請求項で
定められた本発明の範囲内で実際に作られることは理解
されるべきである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明を実施し、ステアリングホイールに据
付けたガス発生器の概略図である。第２図は、第１図のガス発生器の拡大断面図である。第３図は、第２図の線３−３断面図である。１０・・・ガス発生器（インフレータ）、１４・・・ス
テアリングホイール、１６・・・筒状部材、　　　１８　、２０・・・端部分
、２２・・・雄ネジ、　　　　２４　、２６・・・板状
部材、２８・・・シール化合物、　３２　、３４・・・
端部、３６・・・円筒部材、３８・・・点火アッセンブリー、４０・・・キャップナツト、４２・・・０−リング、４
４　、４Ｂ　、　６１　、８６　、９８・・・開口、４
６・・・筒状部材、　　　４９・・・ガスケット、５０
・・・信管、　　　　　　５６・・・シール、６０・・
・取付板、　　　　６４：穿孔、６６・・・アルミニウ
ム箔、６８・・・燃焼室、７０・・・ペレット、７２・・・スチロホームクソション、７４・・・キャンプ状部材、７６・・・円筒部、８４・
・・デイフユーザ−室、９０・・・フィルターパック、９２・・・切欠き、９４・・・スクリーン保持部材、９６・・・スプリング。以下余日褐ゝ℃２＼：４１！ＱＦｉｇ、　３

Claims

【特許請求の範囲】

１．１対の端部を有する筒状部材と、該筒状部材の該各
端部に取付けて、その中に燃焼室を限定する板状部材と
、燃焼室内に収容された固体燃料ガス発生調合物と、該
固体燃料ガス発生調合物を点火するための点火手段と、
燃焼室から発生ガスの退出を果たすための該各板状部材
内の複数の開口手段と、発生したガスを受取り、且つ濾
過するために該筒状部材の各端部に取付けられた室手段
と、発生ガスを該室手段から膨張拘束クッションに経路
を定める手段、とを包含した車の膨張拘束クッションを
膨張するためのガス発生器。
２．室手段の少なくとも１つが筒状壁を含み、経路を定
める手段が該筒状壁内に複数の開口手段を包み、ガス発
生器が、更に少なくとも１つの室手段内に且つ大体室全
長にわたって延びて配置され、そしてフィルター手段と
筒状壁との間でプレナム室を限定するために該筒状壁か
ら間隔の置かれた大体円筒状のフィルター手段と、該フ
ィルター手段のどちらの端部のまわりからもプレナム室
に粒状物質が侵入するのを防止する手段とを包含してい
る請求項１に記載のガス発生器。
３．室手段の少なくとも１つが筒状部材の厚みより小さ
な厚みの壁を含んでいる請求項２に記載のガス発生器。
４．更に、ガスが冷却されながら発生ガスから粒状物質
を除去し、且つそれのフィルター手段内への侵入を阻止
する粒状物質を保持するための粒状物質トラップ手段を
、少なくとも１つの室手段に含んでいる請求項２に記載
のガス発生器。
５．燃焼室の気密シール手段を更に含んだ請求項４に記
載のガス発生器。
６．少なくとも該室手段の１つが該筒状部材の厚さより
小さな厚さの壁を含んだ請求項５に記載のガス発生器。
７．点火手段が、燃焼室の中央部に配置され、且つ該板
状部材間に延びて、該部材に固着された点火器を含んで
いる請求項６に記載のガス発生器。
８．更に、車のステアリングホイールにガス発生器を取
付ける手段を含んだ請求項７に記載のガス発生器。
９．発生ガスが冷却されながらガスから粒状物質を取除
き、且つ粒状物質の該フィルター手段内への侵入を阻止
して粒状物質を保留するために、更に、該室手段の少な
くとも１つにフィルター手段を、そして該少なくとも１
つの室手段に粒状物質トラップ手段を含んだ請求項１に
記載のガス発生器。
１０．更に、燃焼室の気密シール手段を含んだ請求項１
に記載のガス発生器。
１１．該気密シール手段が、該板状部材の少なくとも１
つの該複数の開口手段をシール的に被覆するために配置
された、少なくとも１つの破裂可能な箔手段を含んでい
る請求項１０に記載のガス発生器。
１２．該室手段の少なくとも１つが該筒状部材の厚さよ
り小さな厚さの壁を含んでいる請求項１に記載のガス発
生器。
１３．該点火手段が、燃焼室の中央部に配置され、且つ
該板状部材間に延びて、該部材に固着された点火器を含
んでいる請求項１に記載のガス発生器。
１４．更に、車のステアリングホイールにガス発生器を
取付ける手段を含んでいる請求項１に記載のガス発生器
。
１５．燃焼室が、少なくとも約７立方インチに等しい固
体燃料ガス発生調合物を収容するための体積を有する請
求項１４に記載のガス発生器。
１６．ガス発生器が約８インチより短かい長さと、約２
インチより小さな径とを有している請求項１５に記載の
ガス発生器。
１７．該室手段の少なくとも１つが、該筒状部材の該そ
れぞれ端部にネジ固定された筒状壁を含んでいる請求項
１に記載のガス発生器。
１８．更に、該室手段の少なくとも１つに配置され、大
体該少なくとも１つの室手段の長さにわたって延びるフ
ィルター手段を含み、該フィルター手段が１端で該それ
ぞれ板状部材と係止しており、更に該フィルター手段を
定位置に保持するために該フィルター手段の他端を係止
する保持手段を含んでいる請求項１に記載のガス発生器
。
１９．該フィルター手段が大体円筒状であり、且つプレ
ナム室を該フィルター手段と該筒状壁との間に定めるた
めに、該筒状壁から間隔を置かれており、そしてガス発
生器が更に、該フィルター手段の両端のまわりからのプ
レナム室内への粒状物質の侵入を阻止するための手段を
含んでいる請求項１８に記載のガス発生器。
２０．該室手段の少なくとも１つが筒状部材の厚みの約
１／４より小さな厚みの壁を含んでいる請求項１に記載
のガス発生器。