JPH0113865Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は舶用内燃機関の機関と補機との共通防
振支持装置の改良に関する。元来、船舶には補機
として発電機、油圧ポンプ、雑用水ポンプ等が必
要であり、これらは従来主機関の防振装置とは別
の防振装置によつて機関室内に取り付けられてい
た。

しかしながら前述のように機関室内に補機を防
振装置を介して取りつけると、どうしても設備が
大きくなり、小型漁船等のように機関室のスペー
スがない船舶では補機が機関室に入らないという
欠点があり、また、たとえ機関室に入つたとして
も、補機を取り付けるための防振装置が複雑なも
のとなり、取り付けが困難で、かつ防振装置も高
価になるという欠点がある。

そこで本考案の目的は上述のような欠点を解消
し、機関室のスペースを大きくすることなく、補
機を機関室内に取り付けることができる優れた舶
用内燃機関の機関と補機との共通防振支持装置を
提供するものである。

上記目的を達成する本考案の舶用内燃機関は、
左右の機関台の上部に防振装置を設け、該防振装
置と機関との間にＬ字状の補機取付用板を介在さ
せ、その側方に補機を取付け、該補機をベルト駆
動するごとくした舶用内燃機関の機関と補機との
共通防振支持装置に特徴がある。

以下図面を用いて本考案の実施例を説明する。

第１図は本考案の一実施例である補機を取り付
けた舶用主機関１の正面図である。この例では主
機関１の正面から見て左側の支持脚１ａと機関台
２の間に本考案の防振装置３があつて、主機関１
が支持されると共に、補機４がこの防振装置３に
取付けられている。

この補機４は本実施例では発電機であり、その
プーリー４ａは主機関１の前部動力取出用プーリ
ー１ｂとＶベルト５で結ばれ、主機関側からベル
ト駆動されるようになつている。

なお第１図中１ｃはギヤケース、１ｄはオイル
パンである。

第２図は第１図の本考案の防振装置３の要部を
示す拡大部分図であり、第３図は第２図のＡ矢視
図である。

この例では機関台２に固定された下板５の上部
にゴム製防振部材７を介して上板８が取り付けら
れている。

そしてこの上板８には植込ボルト９を突設し、
主機関据付用ボルト１０と共にＬ字状の補機取付
用板１１をこの上板８に取り付けている。

このＬ字状の補機取付用板１１は本実施例では
断面Ｌ字形に形成され、補機（図示せず）を取付
用孔１１ａにボルト等で横向きに取り付けられる
ようになつているが、その形状は本実施例の形状
に限るものではなく、補機によつて形状は変更可
能である。

このように構成したので、舶用内燃機関の周辺
部に据え付けた補機を主機関側から第１図に示し
たようにベルト駆動する場合でも、本考案では補
機が主機関１と共通の防振装置によつて支持され
るのでＶベルト５の緩みがほとんどなく、またＶ
ベルト５も外れにくく、補機は円滑に作動する。

以上説明したように本考案は、機関台と舶用主
機関との間に介在させた防振装置を補機の防振装
置と共用させたことにより、機関室のスペースを
広げることなく補機が取り付けられるので、小型
漁船のような機関室のスペースが広くとれないよ
うな船舶にも防振装置付の補機が安価で供給でき
るという効果がある。

さらに、前述したように補機を主機関側からベ
ルト駆動する場合でも、補機は主機関と共通の防
振装置によつて支持したのでベルトの緩みや外れ
がほとんどなく、補機の故障が少ないという効果
がある。

また、機関と補機との共通の防振装置上に、Ｌ
字状の補機取付用板を設け、その側方に補機を取
付けるようにしたから、機関の据付けとスペース
との関係で補機の据付位置を左右のどちらに選定
してもそれに対応してＬ字状の補機取付用板を左
右のどちらにでも選択的に取付けることができる
便利さがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す舶用内燃機関
周辺部に補機を取り付けた舶用内燃機関の正面
図、第２図および第３図は本考案の舶用内燃機関
を支持する防振装置の要部を示す拡大部分正面図
およびそのＡ矢視図である。 １……主機関、１ｂ……プーリー、３……防振
装置、４……補機、４ａ……プーリー、５……Ｖ
ベルト、６……下板、７……防振部材、８……上
板、１１……補機取付用板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右の機関台の上部に防振装置を設け、該防振
   装置と機関との間にＬ字状の補機取付用板を介在
   させ、その側方に補機を取付け、該補機をベルト
   駆動するごとくした舶用内燃機関の機関と補機と
   の共通防振支持装置。