JPH01143438A - 通信制御方式 - Google Patents
通信制御方式Info
- Publication number
- JPH01143438A JPH01143438A JP62300178A JP30017887A JPH01143438A JP H01143438 A JPH01143438 A JP H01143438A JP 62300178 A JP62300178 A JP 62300178A JP 30017887 A JP30017887 A JP 30017887A JP H01143438 A JPH01143438 A JP H01143438A
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- JP
- Japan
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- communication
- collision
- transmission
- station
- carrier
- Prior art date
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- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F13/00—Interconnection of, or transfer of information or other signals between, memories, input/output devices or central processing units
- G06F13/38—Information transfer, e.g. on bus
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L12/407—Bus networks with decentralised control
- H04L12/413—Bus networks with decentralised control with random access, e.g. carrier-sense multiple-access with collision detection [CSMA-CD]
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L12/407—Bus networks with decentralised control
- H04L12/417—Bus networks with decentralised control with deterministic access, e.g. token passing
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- General Physics & Mathematics (AREA)
- Small-Scale Networks (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、複数の通信局を通信路上に接続した通信シ
ステムにおける通信制御方式に関するものである。
ステムにおける通信制御方式に関するものである。
第4図は、例えば[図解コンピュータシリーズデータ通
信システム入門](保坂岩男著 オーム社昭和55年!
月30日発行)に示された従来の通信制御方式を示すブ
ロック図であり、図において、lは当該通信システムの
統括制御を行っているマスク通信局、2は#1〜#nの
スレーブ通信局、3はこのマスク通信局■と各スレーブ
通信局2の相互を接続している通信路である。
信システム入門](保坂岩男著 オーム社昭和55年!
月30日発行)に示された従来の通信制御方式を示すブ
ロック図であり、図において、lは当該通信システムの
統括制御を行っているマスク通信局、2は#1〜#nの
スレーブ通信局、3はこのマスク通信局■と各スレーブ
通信局2の相互を接続している通信路である。
次に動作について説明する。通信システム立ち上げ後、
マスク通信局Iが主導権をもって当該通信システムの通
信制御を実行する。即ち、マスク通信局1は、立ち上げ
後、まず、#lのスレーブ通信局2宛のデータを生成し
て通信路3に送出する。このデータは通信路3より#l
のスレーブ通信局2にて受信され、当該#1のスレーブ
通信局2は、そのデータの受信完了後、マスク通信局!
宛のデータを生成して通信路3へ送出する。マスク通信
局1はこのデータを受信し、受信が完了すると、次に#
2のスレーブ通信局2宛のデータを生成して通信路3へ
送出する。以下同様にして上述の通信制御が順次実行さ
れ、マスタ通信局1−#Iのスレーブ通信局2→マスタ
通信局1→#2のスレーブ通信局2−マスタ通信局l→
#3のスレーブ通信局2→マスタ通信局l→・・・→マ
スタ通信局1−# nのスレーブ通信局2−マスタ通信
局1−#1のスレーブ通信局2−・・・という通信が行
われる。
マスク通信局Iが主導権をもって当該通信システムの通
信制御を実行する。即ち、マスク通信局1は、立ち上げ
後、まず、#lのスレーブ通信局2宛のデータを生成し
て通信路3に送出する。このデータは通信路3より#l
のスレーブ通信局2にて受信され、当該#1のスレーブ
通信局2は、そのデータの受信完了後、マスク通信局!
宛のデータを生成して通信路3へ送出する。マスク通信
局1はこのデータを受信し、受信が完了すると、次に#
2のスレーブ通信局2宛のデータを生成して通信路3へ
送出する。以下同様にして上述の通信制御が順次実行さ
れ、マスタ通信局1−#Iのスレーブ通信局2→マスタ
通信局1→#2のスレーブ通信局2−マスタ通信局l→
#3のスレーブ通信局2→マスタ通信局l→・・・→マ
スタ通信局1−# nのスレーブ通信局2−マスタ通信
局1−#1のスレーブ通信局2−・・・という通信が行
われる。
従来の通信制御方式は以上のように構成されているので
、当該通信システムを統括しているマスク通信局1に障
害が発生すると、その影響は通信システム全体に波及し
、ただ1つの通信局(マスク通信局1)の障害によって
通信システム全系がダウンしてしまうという問題点があ
った。
、当該通信システムを統括しているマスク通信局1に障
害が発生すると、その影響は通信システム全体に波及し
、ただ1つの通信局(マスク通信局1)の障害によって
通信システム全系がダウンしてしまうという問題点があ
った。
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、1つの通信局の障害が通信システム全系に波
及することのない通信制御方式を得ることを目的とする
。
たもので、1つの通信局の障害が通信システム全系に波
及することのない通信制御方式を得ることを目的とする
。
この発明に係る通信制御方式は、通信局の各々に、通信
路上の搬送波を監視する搬送波検出部と、搬送波検出部
からの搬送波検出信号に基づくタイミング制御によって
送信指示を送信部に与える送信制御部と、送信データの
衝突を検出する衝突検出部と、衝突検出部からの衝突検
出信号に基づくタイミング制御によって再送指示を送信
部に与える衝突後復旧部を持たせ、各通信局を対等局と
して構成したものである。
路上の搬送波を監視する搬送波検出部と、搬送波検出部
からの搬送波検出信号に基づくタイミング制御によって
送信指示を送信部に与える送信制御部と、送信データの
衝突を検出する衝突検出部と、衝突検出部からの衝突検
出信号に基づくタイミング制御によって再送指示を送信
部に与える衝突後復旧部を持たせ、各通信局を対等局と
して構成したものである。
この発明における通信制御方式は、各通信局間の主従関
係を排除して、通信路上の搬送波を常時監視して自局の
データ送信タイミングを決定するとともに、万一送信タ
イミングの衝突が検出された場合には、衝突検出信号に
基づくタイミング制御によって再送制御を行うことによ
り、1つの通信局の障害が通信システム全系に波及する
のを防止する。
係を排除して、通信路上の搬送波を常時監視して自局の
データ送信タイミングを決定するとともに、万一送信タ
イミングの衝突が検出された場合には、衝突検出信号に
基づくタイミング制御によって再送制御を行うことによ
り、1つの通信局の障害が通信システム全系に波及する
のを防止する。
以下、この発明の一実施例を図について説明する。第1
図において、3は通信路、4は#1〜#nのn局がこの
通信路3に接続され、それぞれが対等で主従関係のない
通信局である。また、5は前記通信路3に接続されて搬
送波の監視を行い、通信路3上に搬送波を検出すると搬
送波検出信号を発生する搬送波検出部、6はこの搬送波
検出部5に接続され、その搬送波検出信号に基づくタイ
ミング制御によって、立ち上げ後のデータの送信指示を
発生する初期送信制御回路、7は同じく搬送波検出部5
に接続され、その搬送波検出信号に基づくタイミング制
御によって、通常時のデータの送信指示を発生する送信
タイミング制御回路、8はこの初期送信制御回路6と送
信タイミング制御回路7とからなる送信制御部、9は通
信路3に接続され、送信データの衝突を検出して衝突検
出信号を発生する衝突検出部、10はこの衝突検出部9
に接続され、その衝突検出信号に基づくタイミング制御
によって、衝突を起こしたデータの再送指示を発生する
衝突後復旧部、IIは初期送信制御回路6、送信タイミ
ング制御回路7からの送信指示、もしくは衝突後復旧部
lOからの再送指示に従ってデータの送信を行う送信部
であり、#l〜#nの各通信局4はこれらによって構成
されている。
図において、3は通信路、4は#1〜#nのn局がこの
通信路3に接続され、それぞれが対等で主従関係のない
通信局である。また、5は前記通信路3に接続されて搬
送波の監視を行い、通信路3上に搬送波を検出すると搬
送波検出信号を発生する搬送波検出部、6はこの搬送波
検出部5に接続され、その搬送波検出信号に基づくタイ
ミング制御によって、立ち上げ後のデータの送信指示を
発生する初期送信制御回路、7は同じく搬送波検出部5
に接続され、その搬送波検出信号に基づくタイミング制
御によって、通常時のデータの送信指示を発生する送信
タイミング制御回路、8はこの初期送信制御回路6と送
信タイミング制御回路7とからなる送信制御部、9は通
信路3に接続され、送信データの衝突を検出して衝突検
出信号を発生する衝突検出部、10はこの衝突検出部9
に接続され、その衝突検出信号に基づくタイミング制御
によって、衝突を起こしたデータの再送指示を発生する
衝突後復旧部、IIは初期送信制御回路6、送信タイミ
ング制御回路7からの送信指示、もしくは衝突後復旧部
lOからの再送指示に従ってデータの送信を行う送信部
であり、#l〜#nの各通信局4はこれらによって構成
されている。
次に動作について説明する。#1〜#nの各通信局4は
同一の制御手順をもっていて、それぞれの搬送波検出部
5にて通信路3上の搬送波の監視を行っており、搬送波
が検出されると搬送波検出信号を発生させる。初期送信
制御回路6では、電源投入、または初期リセット等によ
る通信局4の立ち上げ後、 T、>(#1局の送信時間)+(#2局の送信時間)+
・・・+(49局の送信時間)+TsXn ・・・・・
・(1)で規定される時間T1の間、前記搬送波検出部
5からの搬送波検出信号の到来を監視しており、当該T
1時間以内に搬送波検出信号が送られてこなければ、送
信部11ヘデータの送信指示を送出する。また、前記T
7時間以内に搬送波検出信号が送られてくれば、通信さ
れている送信フレーム中の送信元局番を読み取って、そ
れが自局の局番より“l゛だけ若い局番(自局の局番が
その系の最小局番である場合にはその系の最大局番)に
等しければ、搬送波が消失してから前記Ts時間経過後
に、送信部11に対してデータの送信指示を送出する。
同一の制御手順をもっていて、それぞれの搬送波検出部
5にて通信路3上の搬送波の監視を行っており、搬送波
が検出されると搬送波検出信号を発生させる。初期送信
制御回路6では、電源投入、または初期リセット等によ
る通信局4の立ち上げ後、 T、>(#1局の送信時間)+(#2局の送信時間)+
・・・+(49局の送信時間)+TsXn ・・・・・
・(1)で規定される時間T1の間、前記搬送波検出部
5からの搬送波検出信号の到来を監視しており、当該T
1時間以内に搬送波検出信号が送られてこなければ、送
信部11ヘデータの送信指示を送出する。また、前記T
7時間以内に搬送波検出信号が送られてくれば、通信さ
れている送信フレーム中の送信元局番を読み取って、そ
れが自局の局番より“l゛だけ若い局番(自局の局番が
その系の最小局番である場合にはその系の最大局番)に
等しければ、搬送波が消失してから前記Ts時間経過後
に、送信部11に対してデータの送信指示を送出する。
ここで、前記(1)式におけるTsは、搬送波が消失し
た後に、データを第2図に示す送信フレームにて送信す
ることが可能となるまでの時間であり、nは通信路3に
接続された通信局2の総数である。前記データの送信指
示を受けた送信部は、前記送信フレーム中の送信元局番
に自局の局番を割り付けて通信路3へ送信を開始する。
た後に、データを第2図に示す送信フレームにて送信す
ることが可能となるまでの時間であり、nは通信路3に
接続された通信局2の総数である。前記データの送信指
示を受けた送信部は、前記送信フレーム中の送信元局番
に自局の局番を割り付けて通信路3へ送信を開始する。
なお、第2図では送信元局番以外はこの発明に特に関係
がないため、図示を省略した。
がないため、図示を省略した。
その後、送信タイミング制御回路7は、搬送波検出部5
からの搬送波検出信号の到来を監視゛しており、搬送波
が消失してから TN =(M−N)XTt (VANの時) ・・
・・・・(2)TN =(n+M N)XTt (
M<Nの時)・・・・・・(3)で規定される時間TN
以内に新規な搬送波検出信号が送られてこなければ、送
信部11ヘデータの送信指示を送出する。ここで、Nは
自局の局番、nは系中の最大局番、Mは最新の搬送波の
送信フレーム中の発信元局番に割り付けられていた局番
、T、は’l’、> Tsとなる時間である。この送信
指示を受けた送信部は、前記送信フレーム中の送信元局
番に自局の局番を割り付けて通信路3へ送信を開始する
。以上の通信制御を#Iの通信局、#2の通信局、#3
の通信局、・・・、#nの通信局、#1の通信局、#2
の通信局、・・・、と順次実行して、各通信局4がそれ
ぞれ対等にバックアップしながら通信する。第3図にそ
の様子を示す。
からの搬送波検出信号の到来を監視゛しており、搬送波
が消失してから TN =(M−N)XTt (VANの時) ・・
・・・・(2)TN =(n+M N)XTt (
M<Nの時)・・・・・・(3)で規定される時間TN
以内に新規な搬送波検出信号が送られてこなければ、送
信部11ヘデータの送信指示を送出する。ここで、Nは
自局の局番、nは系中の最大局番、Mは最新の搬送波の
送信フレーム中の発信元局番に割り付けられていた局番
、T、は’l’、> Tsとなる時間である。この送信
指示を受けた送信部は、前記送信フレーム中の送信元局
番に自局の局番を割り付けて通信路3へ送信を開始する
。以上の通信制御を#Iの通信局、#2の通信局、#3
の通信局、・・・、#nの通信局、#1の通信局、#2
の通信局、・・・、と順次実行して、各通信局4がそれ
ぞれ対等にバックアップしながら通信する。第3図にそ
の様子を示す。
このように、通信路3に接続された各通信局4は、それ
ぞれに割り付けられた時間によってデータの送信開始を
制御しているため、通常、各通信局4から送出される送
信フレームが、通信路3上で衝突するようなことはない
。しかしながら、立ち上げ時、あるいは障害等の何等か
の原因によって送信フレームの衝突が発生した場合、当
該送信フレームの衝突は衝突検出部9によって検出され
る。ここで、衝突検出の手法には種々のものがあるが、
例えば、送出した送信フレームを自局でも受信し、送信
した送信フレームと受信した送信フレームの一致検出を
行って、不一致を検出したときに衝突が発生したものと
判定する方法もある。
ぞれに割り付けられた時間によってデータの送信開始を
制御しているため、通常、各通信局4から送出される送
信フレームが、通信路3上で衝突するようなことはない
。しかしながら、立ち上げ時、あるいは障害等の何等か
の原因によって送信フレームの衝突が発生した場合、当
該送信フレームの衝突は衝突検出部9によって検出され
る。ここで、衝突検出の手法には種々のものがあるが、
例えば、送出した送信フレームを自局でも受信し、送信
した送信フレームと受信した送信フレームの一致検出を
行って、不一致を検出したときに衝突が発生したものと
判定する方法もある。
衝突検出部は通信路3上での送信フレームの衝突を検出
すると、衝突検出信号を衝突後復旧部!0へ送出する。
すると、衝突検出信号を衝突後復旧部!0へ送出する。
衝突検出信号を受けた衝突後復旧部10は、
T m = T s X N ・・
・・・・(4)で与えられる時間TI経過後に、送信部
1!ヘデータの再送指示を送出する。ここで、Nは自局
の局番、T3はT 3 < T sの一定時間である。
・・・・(4)で与えられる時間TI経過後に、送信部
1!ヘデータの再送指示を送出する。ここで、Nは自局
の局番、T3はT 3 < T sの一定時間である。
指示を受けた送信部は、前記送信フレーム中の送信元局
番に自局の局番を割り付けて通信路3へ衝突を起こした
データの再送を開始し、通信の復旧を行う。
番に自局の局番を割り付けて通信路3へ衝突を起こした
データの再送を開始し、通信の復旧を行う。
なお、上記実施例では通信路を有線接続したものを示し
たが、無線によって実現してもよく、また、その接続形
態も、バス形、スター形等、どのような接続形態であっ
てもよく、いずれの場合でも上記実施例と同様の効果を
奏する。
たが、無線によって実現してもよく、また、その接続形
態も、バス形、スター形等、どのような接続形態であっ
てもよく、いずれの場合でも上記実施例と同様の効果を
奏する。
以−Lのように、この発明によれば通信局の各々が、通
信路上の搬送波を監視して搬送波の検出信号に基づくタ
イミング制御によってデータの送信制御を行い、送信デ
ータの衝突を検出した場合には、その衝突検出信号に基
づくタイミング制御によってデータの再送制御を行うよ
うに構成したので、各通信局はそれぞれ対等となり、相
互をバックアップしながら通信を行うため、1つの通信
局の障害が通信システム全系に波及することのない通信
制御方式が得られる効果がある。
信路上の搬送波を監視して搬送波の検出信号に基づくタ
イミング制御によってデータの送信制御を行い、送信デ
ータの衝突を検出した場合には、その衝突検出信号に基
づくタイミング制御によってデータの再送制御を行うよ
うに構成したので、各通信局はそれぞれ対等となり、相
互をバックアップしながら通信を行うため、1つの通信
局の障害が通信システム全系に波及することのない通信
制御方式が得られる効果がある。
第1図はこの発明の一実施例による通信制御方式を示す
ブロック図、第2図はその通信路上を伝送される送信ブ
ロックの一例を示す説明図、第3図はこの発明による通
信制御方式による通信状態を示す説明図、第4図は従来
の通信制御方式を示すブロック図である。 3は通信路、4は通信局、5は搬送波検出部、8は通信
制御部、9は衝突検出部、!0は衝突後復旧部、11は
送信部。 なお、図中、同一符号は同一、又は相当部分を示す。 特 許 出 願 人 三菱電機株式会社第1図 3:通信路 #1泊 v−2局 ヰv
t均送べ8チー9 ゴー傷チー′g
送イ吉ザニフ手続補正書(自発)
ブロック図、第2図はその通信路上を伝送される送信ブ
ロックの一例を示す説明図、第3図はこの発明による通
信制御方式による通信状態を示す説明図、第4図は従来
の通信制御方式を示すブロック図である。 3は通信路、4は通信局、5は搬送波検出部、8は通信
制御部、9は衝突検出部、!0は衝突後復旧部、11は
送信部。 なお、図中、同一符号は同一、又は相当部分を示す。 特 許 出 願 人 三菱電機株式会社第1図 3:通信路 #1泊 v−2局 ヰv
t均送べ8チー9 ゴー傷チー′g
送イ吉ザニフ手続補正書(自発)
Claims (1)
- 通信路上に複数の通信局を接続した通信システムにおけ
る通信制御方式において、前記各通信局は、搬送波検出
部、送信制御部、衝突検出部、衝突後復旧部、及び送信
部を備えた対等局として構成され、前記各通信局の前記
送信制御部は、前記搬送波検出部が前記通信路上の搬送
波を監視して生成する搬送波検出信号に基づくタイミン
グ制御によって、前記送信部に送信指示を与え、前記衝
突後復旧部は、送信データの衝突を検出した衝突検出部
が生成する衝突検出信号に基づくタイミング制御によっ
て、前記送信部に再送指示を与えることを特徴とする通
信制御方式。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62300178A JPH06101732B2 (ja) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | 通信制御方式 |
| EP19880113913 EP0318643A3 (en) | 1987-11-30 | 1988-08-26 | Communication control system |
| KR1019880014369A KR910005999B1 (ko) | 1987-11-30 | 1988-11-02 | 통신제어방식 |
| US07/629,027 US5311172A (en) | 1987-11-30 | 1990-12-18 | Communication control system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62300178A JPH06101732B2 (ja) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | 通信制御方式 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01143438A true JPH01143438A (ja) | 1989-06-06 |
| JPH06101732B2 JPH06101732B2 (ja) | 1994-12-12 |
Family
ID=17881682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62300178A Expired - Fee Related JPH06101732B2 (ja) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | 通信制御方式 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5311172A (ja) |
| EP (1) | EP0318643A3 (ja) |
| JP (1) | JPH06101732B2 (ja) |
| KR (1) | KR910005999B1 (ja) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4124733C2 (de) * | 1991-07-25 | 1994-06-09 | Peters & Zabransky Ingenieurge | Datenübertragungssystem |
| USRE39879E1 (en) * | 1992-03-06 | 2007-10-09 | Rambus, Inc. | Method of transferring data by transmitting lower order and upper order memory address bits in separate words with respective op codes and start information |
| US5715407A (en) * | 1992-03-06 | 1998-02-03 | Rambus, Inc. | Process and apparatus for collision detection on a parallel bus by monitoring a first line of the bus during even bus cycles for indications of overlapping packets |
| JP2770282B2 (ja) * | 1992-04-13 | 1998-06-25 | 本田技研工業株式会社 | 車両用データ伝送システム |
| TW299950U (en) * | 1992-07-30 | 1997-03-01 | Sharp Kk | Communication means for an electrical device in a refrigerator |
| FR2696066B1 (fr) * | 1992-09-18 | 1994-11-25 | Landis Gyr Building Control Fr | Procédé pour transmettre des messages, et unité fonctionnelle et installation s'y rapportant. |
| DE69428930T2 (de) * | 1993-02-15 | 2002-06-27 | Honda Giken Kogyo K.K., Tokio/Tokyo | Verfahren und Vorrichtung zur Übertragung von Daten |
| KR0136472B1 (ko) * | 1994-12-14 | 1999-05-15 | 구자홍 | 오디오 비디오 시스템의 공동 통신장치 |
| CN1143473C (zh) * | 1995-04-28 | 2004-03-24 | 皇家菲利浦电子有限公司 | 在一组设备之间可靠的通信的无线通信系统 |
| KR100205035B1 (ko) * | 1996-11-26 | 1999-06-15 | 이계철 | 자기제어형 버스 조정 회로 및 그 방법 |
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|---|---|
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| JPH06101732B2 (ja) | 1994-12-12 |
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