JPH01146097A - 管推進装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は道路上から開削することなく、地下に連続した
空間を確保して、通信ケーブル用管路、上下水道あるい
はガス管等を効率的に道路下に建設する非開削工法用管
推進装置に関するものである。

〔従来の技術〕

第３図に従来の管推進装置の例を示す。この装置で管を
建設するためには、まず最初に立坑Ｉを築造し、次に推
進装置４を立坑ｌ内に設置して、立坑Ｉの壁に掘削部２
を圧入する。掘削部２がある程度進入した後、本管３を
掘削部２に接続して推進装置４で押し込む。本管３が地
中に進入すると次の本管を接続してさらに推進装置４で
押し込む。このようにして、次々に新しい本管を接続し
ては地中に本管を建設していく。なお、先端の掘削部２
は排土することなく推進する圧密方式やオーガで土砂を
掘削排出する方式等、いろいろな方式の装置がある。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来技術においては建設しようとする本管に大きな圧縮
力が作用する。すなわち、本管先端部の掘削部が推進す
るに必要な抵抗と地中の本管と周辺地盤との滑シ摩擦力
の合力が管軸方向に作用する。特に、曲線施工の場合に
は本管と周辺地盤との滑シ摩擦力が大きくなり、また、
この摩擦力は施工距離に比例して増大すると考えられる
から、長距離・曲線施工を実施しようとすると非常に太
きな推進力が必要になる。したがって、建設しようとす
る本管はこの非常に大きな推進力に耐える圧縮強度が要
求される。このために生じている具体的な問題点を以下
に列挙する。

７８本管は建設された後は土庄に耐えるだけの強度があ
れば十分であるが、施工時に要求される圧縮強度を満足
するために非常に大きな肉厚の管が必要になっており、
不経済である。

イ、ヒユーム管では圧縮強度が不足して短距離施工に限
られている。曲線施工を実施しようとすると本管の接続
部が損傷しゃすい。

つ、特に下水用の管では耐蝕性の優れた管が必要であり
、プラスチック管の適用が望まれるが、圧縮強度が不足
するため実現できていない。

したがって、本発明の目的は本管に施工時の圧縮力が作
用しない管推進装置を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は本管の他に、本管の内側に推進用の圧縮強度の
大きい推進ロッド管を設け、この推進ロッド管によって
本管−本一本を推進していくことを最も主要な特徴とす
る。もちろん、推進ロッド管は施工時に用いるだけで施
工終了後撤去回収する。

〔作用〕

本発明では本管−本毎を推進ロッド管で押し込んでいく
ので、本管と周辺地盤との摩擦力は本管には累積伝達さ
れることはなく、推進ロッド管で累積伝達される。した
がって、本管には過大な耐圧縮強度が要求されることは
ない。

〔実施例〕

第１図は本発明の１実施例を説明する図であり、第２図
は第１図におけるＡ−Ａ断面を示した図である。Ｉは立
坑、２は本管の先端部に設けた掘削部、３は地下に空間
を確保するための本管、４は立坑にあって推進ロッド管
を推進するための推進装置、５は本管の内部にあって本
管を推進するための推進ロッド管、６は本管を押すため
の押し管治具、７はバネ、８は推進ロッド管を相互に接
続するための溝である。

本発明による管推進装置でも、施工手順は従来工法とほ
とんど同じであるが、本管３の一本毎に推進ロッド管５
が用意されていて、立坑！内の本管３と推進ロッド管５
が地中に進んだ後、本管３を地中にある施工中の本管３
に接続するとともに推進ロッド管５も接続する。推進ロ
ッド管５の接続は凹凸の溝８を合わせて押しつけるだけ
で十分である。ただし、推進ロッド管５の周囲に設けた
複数個の押し管治具６を本管３の接続部の肩に合わせて
、推進ロッド管５の推進力が本管３に伝達されるように
する。したがって、本管３を相互に接続する場合に、こ
の押し管治具６が本管３の接続部の屑に入るようにして
おく。この状態で推進装置４によって、推進ロッド管５
を押していけばよい。一方、本管３の接続方法は目的に
応じて、溶接、圧入、接着等があシ、また、必要に応じ
てオーリングやパツキンを用いることもある。本管３の
接続構造において、オーリ７グ等を用いた伸縮継手構造
にしておけば、本管３相互の圧縮力は作用せず、本管３
と周辺地盤との滑シ摩擦力は推進ロッド管５によって伝
達される。もし、本管３の接続を溶接、圧入、接着等で
行った場合の本管３と推進ロッド管５との圧縮力の分担
は以下のようになる。今、本管３のヤング率をＥい断面
積Ａ１とし、また、推進口、ド管５のヤング率をＥ２、
断面積をＡ、とすると、全体の圧縮力に対する本管３の
分担率はＥＩ　ＡＨ／　（ＥＩ　Ａｌ　＋　Ｊ　Ａｌ　
）となシ、推進ロッド管５のそれはＥ！Ａｘ／　（Ｅｔ
　Ａ工＋Ｅｘ　Ａ２）となる。したがって、ＥＩ　Ａｔ
　＜＜Ｅ、　Ａ、とすれば、全体の圧縮力に対する本管
３の分担率は非常に小さくなシ、その分だけ本管３に作
用する圧縮力が小さくなるので、薄い本管、あるいは圧
縮強度の劣る材質の本管も使用可能となる。

掘削部２が到達立坑（図示していない）に達した後は推
進ロッド管５は不要となるので、図示していないワイヤ
等を推進ロッド管５の中に引き通して、ワイヤによシ推
進ロッド管５を立坑１（発進立坑）の側へ引き戻せば、
押し管治具６はバネ７によって保持されているだけであ
シ、推進ロッド管５は第１図において右方向には移動可
能であるから、これを撤去することができる。推進ロッ
ド管５を撤去後、他の工事にももちろん再使用可能であ
る。

〔発明の効果〕

以上、説明したように本発明では施工時に本管に作用す
る管軸方向の圧縮力を推進ロッド管に分担させることが
できるので、以下のような効果がある。

７１本管は建設後に受ける土圧に耐える強度を有してい
るだけですみ、過大な肉圧を必要としないので、経済的
である。

イ、長距離・曲線施工に大きく寄与できる。

つ、従来、耐蝕性に優れているにもかかわらず適用困難
であったプラスチック管の使用が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の特徴を最もよく表している実施例の構
成説明図、第２図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第３図は
従来の非開削工法用管推進装置を示す構成説明図である
。 ２・・・掘削部、３・・・本管、４・・推進装置、５・
・・推進ロッド管。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 道路上から開削することなく地下に連続した空間を確保
   する非開削工法用管推進装置において、地下に空間を確
   保するための本管と、該本管の先端部に設けた掘削部と
   、前記本管の内部にあって前記本管を推進するための推
   進ロッド管と、立坑にあって該推進ロッド管を推進する
   ための推進装置からなることを特徴とする管推進装置。