JPH0114632Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0114632Y2 JPH0114632Y2 JP1981099458U JP9945881U JPH0114632Y2 JP H0114632 Y2 JPH0114632 Y2 JP H0114632Y2 JP 1981099458 U JP1981099458 U JP 1981099458U JP 9945881 U JP9945881 U JP 9945881U JP H0114632 Y2 JPH0114632 Y2 JP H0114632Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom
- tower
- crane
- stop
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Jib Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、移動式クレーン、タワークレーン、
フローチングクレーン等に適用するラチス形のク
レーン用ブームに関する。
フローチングクレーン等に適用するラチス形のク
レーン用ブームに関する。
第1図に移動式タワークレーンを示す。
この図に示されるものは、クレーン本体1にタ
ワーブーム2の後方へあおり防止のためのタワー
ストツプ3が設けられている。該タワーストツプ
3の先端部は、タワーブーム2に設けられたブラ
ケツト4にピン5を介して組み付けられている。
タワーブームが後方にあおられ、タワーストツプ
が作動すると、ブラケツト4取付部近傍のタワー
ブーム2の側面に剪断力が発生するが、タワーブ
ーム2の側面部材をラチス材9で構成すると、前
記剪断力に対して弱いという問題がある。
ワーブーム2の後方へあおり防止のためのタワー
ストツプ3が設けられている。該タワーストツプ
3の先端部は、タワーブーム2に設けられたブラ
ケツト4にピン5を介して組み付けられている。
タワーブームが後方にあおられ、タワーストツプ
が作動すると、ブラケツト4取付部近傍のタワー
ブーム2の側面に剪断力が発生するが、タワーブ
ーム2の側面部材をラチス材9で構成すると、前
記剪断力に対して弱いという問題がある。
つぎに、第2図にタワークレーンのタワーブー
ム2の組立、分解時の状態を示す。
ム2の組立、分解時の状態を示す。
この図に示されるように、タワーブーム2の一
部は地上に接地した状態で、タワーストツプ3の
組立、分解を行うが、その際ピン5の着脱のた
め、タワーブーム2の上面(ブラケツト4の近
傍)に作業者が登る必要がある。
部は地上に接地した状態で、タワーストツプ3の
組立、分解を行うが、その際ピン5の着脱のた
め、タワーブーム2の上面(ブラケツト4の近
傍)に作業者が登る必要がある。
そこで、クレーンが大型になると地上からブー
ム上面2aまでの高さが高くなるため、従来は第
3図に示されるように、タワーブーム2にハシゴ
7を立て掛け、ブーム上面2aに登るか、あるい
はクレーン本体1の側からブーム上面2aを渡つ
ていき、組立、分解作業を行つていた。
ム上面2aまでの高さが高くなるため、従来は第
3図に示されるように、タワーブーム2にハシゴ
7を立て掛け、ブーム上面2aに登るか、あるい
はクレーン本体1の側からブーム上面2aを渡つ
ていき、組立、分解作業を行つていた。
しかし、前者は特別にハシゴ7を配備しなけれ
ばならない欠点があり、後者ではクレーン本体1
からブーム上面2aを渡る場合、タワーブーム2
のラチス材9を足場にするが、足を踏み外す等の
危険性がある。
ばならない欠点があり、後者ではクレーン本体1
からブーム上面2aを渡る場合、タワーブーム2
のラチス材9を足場にするが、足を踏み外す等の
危険性がある。
本考案の目的は、ハシゴを用いず、ブームに設
けられたブラケツトとあおり防止用のストツプと
の結合部の組立、分解位置まで安全に登ることが
でき、かつ、ブラケツト取付部近傍の剪断強度を
増加させたクレーンブームを提供するにある。
けられたブラケツトとあおり防止用のストツプと
の結合部の組立、分解位置まで安全に登ることが
でき、かつ、ブラケツト取付部近傍の剪断強度を
増加させたクレーンブームを提供するにある。
前記目的を達成するため、本考案は、クレーン
本体に取付けられ、かつ、長手方向中間部にあお
り防止用のストツプとピン結合するブラケツトを
取付けたラチス形のクレーン用ブームにおいて、
前記ブラケツト取付部近傍のブーム側面部材を、
足掛用ステツプを備えたプレートで構成したこと
を特徴とする。
本体に取付けられ、かつ、長手方向中間部にあお
り防止用のストツプとピン結合するブラケツトを
取付けたラチス形のクレーン用ブームにおいて、
前記ブラケツト取付部近傍のブーム側面部材を、
足掛用ステツプを備えたプレートで構成したこと
を特徴とする。
以下、本考案の一実施例を図面に従つて説明す
る。
る。
第4図、第5図は、本考案の一実施例を示すも
のでタワーブームまたはクレーンブームとしての
ブーム2と、タワーストツプまたはクレーンスト
ツプとしてのあおり防止用のストツプ3とは、ブ
ーム2に設けられたブラケツト4とストツパ3の
先端部3a間にピン5を挿通した結合部を介して
結合されている。前記結合部近傍におけるブーム
2の側面部材は、ラチス材9に変えて、別掛用ス
テツプ8を備えたプレート6で構成している。こ
の足掛用ステツプ8は、第5図にに示すように、
平面から見てほぼコ字型に形成され、プレート6
に溶接により取り付けられている。また、足掛用
ステツプ8は作業員が登り易い間隔をおいて例え
ば3段取り付けられている。
のでタワーブームまたはクレーンブームとしての
ブーム2と、タワーストツプまたはクレーンスト
ツプとしてのあおり防止用のストツプ3とは、ブ
ーム2に設けられたブラケツト4とストツパ3の
先端部3a間にピン5を挿通した結合部を介して
結合されている。前記結合部近傍におけるブーム
2の側面部材は、ラチス材9に変えて、別掛用ス
テツプ8を備えたプレート6で構成している。こ
の足掛用ステツプ8は、第5図にに示すように、
平面から見てほぼコ字型に形成され、プレート6
に溶接により取り付けられている。また、足掛用
ステツプ8は作業員が登り易い間隔をおいて例え
ば3段取り付けられている。
前記実施例のクレーンブームでは、ブーム2に
設けられたブラケツト4とあおり防止用のストツ
プ3との結合部の組立、分解時に、地上Gから作
業者が足掛用ステツプ8を利用してブーム上面2
aへ簡単にかつ安全に登り、作業を進めることが
できる。
設けられたブラケツト4とあおり防止用のストツ
プ3との結合部の組立、分解時に、地上Gから作
業者が足掛用ステツプ8を利用してブーム上面2
aへ簡単にかつ安全に登り、作業を進めることが
できる。
なお、前記足掛用ステツプ8は、第4図に示さ
れれている3段のものに限らず、ブーム2を引き
倒したときの高さと、作業員の登り易い間隔を考
慮して適宜数設定するものとする。
れれている3段のものに限らず、ブーム2を引き
倒したときの高さと、作業員の登り易い間隔を考
慮して適宜数設定するものとする。
また、本考案の他の部分の構造および機能は、
たとえばタワーブームについては前述の第1図、
第2図に示されるものと同様である。
たとえばタワーブームについては前述の第1図、
第2図に示されるものと同様である。
しかし、本考案はタワーブームに限らず、クレ
ーンブーム全般に適用できる。
ーンブーム全般に適用できる。
本考案は、以上説明した構成、作用のもので、
本考案によればブームに設けられたブラケツトと
あおり防止用のストツプとの結合部の組立、分解
時に、プレートに設けられた足掛用ステツプを利
用して、地上からブーム上面に簡単にかつ安全に
登ることができ、ハシゴを省略できる利益がある
ばかりでなく、前記ブラケツト取付部近傍のブー
ム側面部材をプレート構造としたので、剪断強度
を増加させることができる効果がある。
本考案によればブームに設けられたブラケツトと
あおり防止用のストツプとの結合部の組立、分解
時に、プレートに設けられた足掛用ステツプを利
用して、地上からブーム上面に簡単にかつ安全に
登ることができ、ハシゴを省略できる利益がある
ばかりでなく、前記ブラケツト取付部近傍のブー
ム側面部材をプレート構造としたので、剪断強度
を増加させることができる効果がある。
第1図は本考案の一対象物である移動式タワー
クレーンの使用状態の側面図、第2図は同移動式
タワークレーンのタワーブームの組立、分解時の
状態を示す図、第3図は第2図のA−A線切断拡
大断面図であつてタワーブームの組立、分解時に
ハシゴを使用してブーム上面に登る従来技術の説
明図、第4図は本考案のの1実施例を示した拡大
断面図、第5図は第4図のB−B線断面図であ
る。 2……タワーブームまたはクレーンブーム等の
ブーム、2a……ブームの上面、3……タワース
トツプ等のあおり防止用のストツプ、3a……ス
トツプの先端部、4……ブラケツト、5……ピ
ン、6……補強プレート、8……足掛用ステツ
プ、9……ラチス材。
クレーンの使用状態の側面図、第2図は同移動式
タワークレーンのタワーブームの組立、分解時の
状態を示す図、第3図は第2図のA−A線切断拡
大断面図であつてタワーブームの組立、分解時に
ハシゴを使用してブーム上面に登る従来技術の説
明図、第4図は本考案のの1実施例を示した拡大
断面図、第5図は第4図のB−B線断面図であ
る。 2……タワーブームまたはクレーンブーム等の
ブーム、2a……ブームの上面、3……タワース
トツプ等のあおり防止用のストツプ、3a……ス
トツプの先端部、4……ブラケツト、5……ピ
ン、6……補強プレート、8……足掛用ステツ
プ、9……ラチス材。
Claims (1)
- クレーン本体に取付けられ、かつ、長手方向中
間部にあおり防止用のストツプとピン結合するブ
ラケツトを取付けたラチス形のクレーン用ブーム
において、前記ブラケツト取付部近傍のブーム側
面部材を、足掛用ステツプを備えたプレートで構
成したことを特徴とするラチス形のクレーン用ブ
ーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9945881U JPS587783U (ja) | 1981-07-06 | 1981-07-06 | クレ−ン用ブ−ム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9945881U JPS587783U (ja) | 1981-07-06 | 1981-07-06 | クレ−ン用ブ−ム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS587783U JPS587783U (ja) | 1983-01-19 |
| JPH0114632Y2 true JPH0114632Y2 (ja) | 1989-04-28 |
Family
ID=29894197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9945881U Granted JPS587783U (ja) | 1981-07-06 | 1981-07-06 | クレ−ン用ブ−ム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS587783U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS437551Y1 (ja) * | 1964-06-22 | 1968-04-04 |
-
1981
- 1981-07-06 JP JP9945881U patent/JPS587783U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS587783U (ja) | 1983-01-19 |
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