JPH0114724Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0114724Y2 JPH0114724Y2 JP1983202758U JP20275883U JPH0114724Y2 JP H0114724 Y2 JPH0114724 Y2 JP H0114724Y2 JP 1983202758 U JP1983202758 U JP 1983202758U JP 20275883 U JP20275883 U JP 20275883U JP H0114724 Y2 JPH0114724 Y2 JP H0114724Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- jet
- plate
- hole
- orifice
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pipe Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はオイル通路内を流れるオイルの流量を
制御するオイルジエツトに関する。
制御するオイルジエツトに関する。
一般に、潤滑油の供給を必要とするエンジンの
各部へは、オイル通路を介して潤滑油を供給する
ようにしている。また、このオイル通路内の所定
位置には、該オイル通路内を流れる潤滑油の流量
を制御するためにオイル・ジエツトが配設されて
いる。第1図は上述したオイル・ジエツトの配設
位置を示すエンジンのオイル潤滑径路図で、特に
自動二輪車用エンジン1のオイル潤滑径路図を示
したものである。
各部へは、オイル通路を介して潤滑油を供給する
ようにしている。また、このオイル通路内の所定
位置には、該オイル通路内を流れる潤滑油の流量
を制御するためにオイル・ジエツトが配設されて
いる。第1図は上述したオイル・ジエツトの配設
位置を示すエンジンのオイル潤滑径路図で、特に
自動二輪車用エンジン1のオイル潤滑径路図を示
したものである。
このエンジン1のオイル潤滑径路図では、オイ
ルジエツト2はシリンダヘツド3のカムシヤフト
4等に潤滑油を供給するオイル通路5と、クラン
クケース6に収容されたオイルパン6aからトロ
コイドオイルポンプ7及びオイルフイルター8を
介して潤滑油を供給するオイル通路9との間に配
設されている。なお、第1図で符号10はオイル
ストレーナ、11はプレツシヤーリリーフバル
ブ、12はクランクシヤフト、13はメインアク
スル、14はドライブアクスルである。
ルジエツト2はシリンダヘツド3のカムシヤフト
4等に潤滑油を供給するオイル通路5と、クラン
クケース6に収容されたオイルパン6aからトロ
コイドオイルポンプ7及びオイルフイルター8を
介して潤滑油を供給するオイル通路9との間に配
設されている。なお、第1図で符号10はオイル
ストレーナ、11はプレツシヤーリリーフバル
ブ、12はクランクシヤフト、13はメインアク
スル、14はドライブアクスルである。
ところで、上述した従来のオイルジエツト2は
第2図a,bに示す構造を採用している。
第2図a,bに示す構造を採用している。
第2図a,bに示す従来のオイルジエツト2
0,30は、円筒形のジエツト本体21,31の
軸心にオリフイス通路22,32を形成したもの
であり、これらジエツト本体21,31の周面に
はオイルフイルタとして機能する複数個の通孔2
2a,32aが形成されている。そして、このよ
うに複数個の通孔22a,32aを形成すること
によつて1箇所の通孔が目詰りしてもジエツトの
機能が失なわれないようにしている。さらに、第
2図aに示したオイルジエツト20には、ジエツ
ト本体21の腹部に環状溝23が形成され、この
環状溝にOリング24が嵌着されている。また、
第2図bに示したオイルジエツト30には、ジエ
ツト本体31の端部にガスネジ33が形成されて
いる。このように形成されたオイルジエツト2
0,30は、通路内に嵌着または螺着され、Oリ
ング24またはガスネジ33によつて、ジエツト
本体21,31とオイル通路内面との密封が図ら
れている。
0,30は、円筒形のジエツト本体21,31の
軸心にオリフイス通路22,32を形成したもの
であり、これらジエツト本体21,31の周面に
はオイルフイルタとして機能する複数個の通孔2
2a,32aが形成されている。そして、このよ
うに複数個の通孔22a,32aを形成すること
によつて1箇所の通孔が目詰りしてもジエツトの
機能が失なわれないようにしている。さらに、第
2図aに示したオイルジエツト20には、ジエツ
ト本体21の腹部に環状溝23が形成され、この
環状溝にOリング24が嵌着されている。また、
第2図bに示したオイルジエツト30には、ジエ
ツト本体31の端部にガスネジ33が形成されて
いる。このように形成されたオイルジエツト2
0,30は、通路内に嵌着または螺着され、Oリ
ング24またはガスネジ33によつて、ジエツト
本体21,31とオイル通路内面との密封が図ら
れている。
ところで、上述したこれら従来のオイルジエツ
ト20,30は、これらを作製するにあたりオリ
フイス通路22,32、オイルフイルタとして機
能する通孔22a,32a、環状溝23、ガスネ
ジ33等を形成する作業は極めて煩雑であつた。
ト20,30は、これらを作製するにあたりオリ
フイス通路22,32、オイルフイルタとして機
能する通孔22a,32a、環状溝23、ガスネ
ジ33等を形成する作業は極めて煩雑であつた。
本考案の目的は上記実情に鑑み、十分なオイル
フイルタとしての機能を有し、しかも構造が簡単
で、作製が容易なオイルジエツトを提供すること
をにある。
フイルタとしての機能を有し、しかも構造が簡単
で、作製が容易なオイルジエツトを提供すること
をにある。
即ち、本考案では、オリフイスを形成した板体
と、このオリフイスに対して小径な孔を複数個形
成したオイルフイルター用のプレートとを相対向
して位置させ、かつ、これら板体とプレートとを
少なくともオリフイスおよび孔の形成部分を除い
て、オイルシール材で一体に包んだことにより上
記目的を達成している。
と、このオリフイスに対して小径な孔を複数個形
成したオイルフイルター用のプレートとを相対向
して位置させ、かつ、これら板体とプレートとを
少なくともオリフイスおよび孔の形成部分を除い
て、オイルシール材で一体に包んだことにより上
記目的を達成している。
第3図a,bは本考案に係るオイルジエツトを
示したものである。実施例のオイルジエツト40
は、中心にオリフイス用の絞り孔41aを穿設し
た板体41と、このオリフイス用の絞り孔41a
の径に対して小径な孔42aを複数個穿設したオ
イルフイルター用のプレート42と、これら板体
とプレートとを一体に包んだ合成ゴム等のオイル
シール材43とから成り、板体41とプレート4
2とは一定間隔を設けて相対向するように配置さ
れている。なお、前記板体42とプレート42と
を一定間隔を設けることなく密着させて配置する
と、板体42によりプレート42の孔42aが塞
がれてオイルジエツトとしての機能が果たせなく
なる虞があるので、オイルシール材43の厚さの
範囲内で前記板体42とプレート42とを一定間
隔をおいて相対向するように配置することが好ま
しい。そして、オイルシール材43は、オリフイ
ス用の絞り孔41aおよび孔42aの形成部分を
除いて、板体41とプレート42の周縁部に固着
されており、また、オイルシール材43の両面周
縁にはリツプ43a,43bが形成されている。
示したものである。実施例のオイルジエツト40
は、中心にオリフイス用の絞り孔41aを穿設し
た板体41と、このオリフイス用の絞り孔41a
の径に対して小径な孔42aを複数個穿設したオ
イルフイルター用のプレート42と、これら板体
とプレートとを一体に包んだ合成ゴム等のオイル
シール材43とから成り、板体41とプレート4
2とは一定間隔を設けて相対向するように配置さ
れている。なお、前記板体42とプレート42と
を一定間隔を設けることなく密着させて配置する
と、板体42によりプレート42の孔42aが塞
がれてオイルジエツトとしての機能が果たせなく
なる虞があるので、オイルシール材43の厚さの
範囲内で前記板体42とプレート42とを一定間
隔をおいて相対向するように配置することが好ま
しい。そして、オイルシール材43は、オリフイ
ス用の絞り孔41aおよび孔42aの形成部分を
除いて、板体41とプレート42の周縁部に固着
されており、また、オイルシール材43の両面周
縁にはリツプ43a,43bが形成されている。
このオイルジエツト40をオイル通路内に配置
するには、第4図に示すオイル通路の要部断面の
ように、オイル通路50の一方を形成するブロツ
ク51に、第4図bに示すオイルジエツト40の
外径lにほぼ同等かそれよりも若干小さな穴51
aを形成し、この穴51aの内周壁51bにオイ
ルジエツト40を嵌装させ、次いでオイル通路5
0の他方を形成するブロツク52を重ね合わせれ
ば良い。このようにして穴51a内に装着された
オイルジエツト40は、ブロツク51,52によ
つて変形され、そのリツプ43a,43bが穴5
1aの内周壁51bに密着し、オイル通路50と
の密封がなされる。したがつて、オイルジエツト
40をオイル通路50内に配置するにあたり、オ
イルジエツトあるいはオイル通路内に精密な機械
加工を施す必要がない。
するには、第4図に示すオイル通路の要部断面の
ように、オイル通路50の一方を形成するブロツ
ク51に、第4図bに示すオイルジエツト40の
外径lにほぼ同等かそれよりも若干小さな穴51
aを形成し、この穴51aの内周壁51bにオイ
ルジエツト40を嵌装させ、次いでオイル通路5
0の他方を形成するブロツク52を重ね合わせれ
ば良い。このようにして穴51a内に装着された
オイルジエツト40は、ブロツク51,52によ
つて変形され、そのリツプ43a,43bが穴5
1aの内周壁51bに密着し、オイル通路50と
の密封がなされる。したがつて、オイルジエツト
40をオイル通路50内に配置するにあたり、オ
イルジエツトあるいはオイル通路内に精密な機械
加工を施す必要がない。
また、ブロツク51のオイル通路50を経た潤
滑油がオイルジエツト40に流入すると、その潤
滑油はプレート42の孔42aを通過した後、オ
リフイス用の絞り孔41aに達し、該オリフイス
用の絞り孔41aによつてブロツク52のオイル
通路50へ供給される。また、潤滑油内に異物が
混入されている場合、その異物はプレート42の
孔42aによつて選択され、孔42aの径に対し
て大径な異物は孔42aの通過を阻止されるの
で、孔42aに対して大径なオリフイス用の絞り
孔41aが、異物によつて閉塞されることはな
い。そして、プレート42における1つあるいは
それ以上の孔42aに異物が付着して、その孔を
目詰りさせても、潤滑油は他の孔42aを介して
オリフイス用の絞り孔41aに達するので、オリ
フイス用の絞り孔41aによる流量制御への影響
はない。
滑油がオイルジエツト40に流入すると、その潤
滑油はプレート42の孔42aを通過した後、オ
リフイス用の絞り孔41aに達し、該オリフイス
用の絞り孔41aによつてブロツク52のオイル
通路50へ供給される。また、潤滑油内に異物が
混入されている場合、その異物はプレート42の
孔42aによつて選択され、孔42aの径に対し
て大径な異物は孔42aの通過を阻止されるの
で、孔42aに対して大径なオリフイス用の絞り
孔41aが、異物によつて閉塞されることはな
い。そして、プレート42における1つあるいは
それ以上の孔42aに異物が付着して、その孔を
目詰りさせても、潤滑油は他の孔42aを介して
オリフイス用の絞り孔41aに達するので、オリ
フイス用の絞り孔41aによる流量制御への影響
はない。
なお、上記実施例では、孔42aを複数個穿設
したプレート42を使用したが、これに替えネツ
ト等を使用して、さらにフイルター効果を向上さ
せることもできる。また、実施例では、オイルジ
エツト40の両面周縁にリツプ43a,43bを
形成し、これによつてシール効果をより向上させ
ているが、このリツプ43a,43bは必ずしも
必要としない。
したプレート42を使用したが、これに替えネツ
ト等を使用して、さらにフイルター効果を向上さ
せることもできる。また、実施例では、オイルジ
エツト40の両面周縁にリツプ43a,43bを
形成し、これによつてシール効果をより向上させ
ているが、このリツプ43a,43bは必ずしも
必要としない。
〔考案の効果〕
以上説明したように、本考案に係るオイルジエ
ツトは、オリフイス用の絞り孔を形成した板体
に、小径な孔を複数個形成したオイルフイルタ用
のプレートを一定間隔をおいて相対向して位置さ
せ、さらに、これら板体とプレートとをオイルシ
ール材で一体に包んでオイルジエツトを構成する
ので、機械加工が容易で、かつ作製が簡単で、し
かも十分なフイルタ効果が得られる。
ツトは、オリフイス用の絞り孔を形成した板体
に、小径な孔を複数個形成したオイルフイルタ用
のプレートを一定間隔をおいて相対向して位置さ
せ、さらに、これら板体とプレートとをオイルシ
ール材で一体に包んでオイルジエツトを構成する
ので、機械加工が容易で、かつ作製が簡単で、し
かも十分なフイルタ効果が得られる。
第1図は、オイルジエツトの取付位置を示すエ
ンジンの潤滑径路図、第2図a,bはそれぞれ従
来のオイルジエツトを示す断面図、第3図a,b
はそれぞれ本考案に係るオイルジエツトの縦断面
図、およびその平面図、第4図は本考案に係るオ
イルジエツトの取付状態を示す断面図である。 40……オイルジエツト、41……板体、41
a……オリフイス用の絞り孔、42……プレー
ト、42a……孔、43……オイルシール、50
……オイル通路。
ンジンの潤滑径路図、第2図a,bはそれぞれ従
来のオイルジエツトを示す断面図、第3図a,b
はそれぞれ本考案に係るオイルジエツトの縦断面
図、およびその平面図、第4図は本考案に係るオ
イルジエツトの取付状態を示す断面図である。 40……オイルジエツト、41……板体、41
a……オリフイス用の絞り孔、42……プレー
ト、42a……孔、43……オイルシール、50
……オイル通路。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 オリフイス用の絞り孔が形成された板体のジエ
ツト本体と、 前記ジエツト本体の絞り孔の径よりも少なくと
も小径な孔が複数個形成され、前記オリフイス用
の絞り孔内へ流入するオイル内に混入した異物を
取り除くフイルター用のプレートと、 前記ジエツト本体の絞り孔と前記プレートの小
径な孔とを除き、前記ジエツト本体と前記プレー
トの周囲を囲繞し、該プレートと前記ジエツト本
体とを一定間隔をおいて相対向させて支持する弾
性体のオイルシールと を具えたことを特徴とするオイルジエツト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20275883U JPS60110611U (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | オイルジエツト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20275883U JPS60110611U (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | オイルジエツト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60110611U JPS60110611U (ja) | 1985-07-26 |
| JPH0114724Y2 true JPH0114724Y2 (ja) | 1989-04-28 |
Family
ID=30765190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20275883U Granted JPS60110611U (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | オイルジエツト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60110611U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59163111U (ja) * | 1983-04-18 | 1984-11-01 | スズキ株式会社 | オイルジエツト |
-
1983
- 1983-12-28 JP JP20275883U patent/JPS60110611U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60110611U (ja) | 1985-07-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4638856A (en) | Oil filter and cooler for internal combustion engine | |
| DE2651886A1 (de) | Dichtungs- und lageranordnung fuer ein drehschieberventil eines verbrennungsmotors | |
| DE69300115D1 (de) | Drosseldrehschieber für die Kraftstoffversorgungsanlage einer Brennkraftmaschine und seine Anwendung in einem Drosselklappengehäuse. | |
| US4073311A (en) | Flow control valve | |
| GB2167838A (en) | A pressure relief valve for an internal combustion engine lubrication system | |
| GB2190468B (en) | Metering valve | |
| DE4216832A1 (de) | Brennstoffdruckregelventil für Brennkraftmaschinen | |
| US4839041A (en) | Magnetic oil strainer | |
| DE69704086T2 (de) | Fluidfilteranordnung, insbesondere anschraubbare fluidfilteranordnung | |
| JPS6345523Y2 (ja) | ||
| KR100206165B1 (ko) | 필터 | |
| EP1158154B1 (de) | Flüssigkeitsgekühlte Zylinderlaufbüchse für Brennkraftmaschinen | |
| CA1239329A (en) | Flow control valve | |
| DE3613093C2 (ja) | ||
| JPH0810357Y2 (ja) | 流体フィルタ | |
| DE10160731A1 (de) | Brennkraftmaschine | |
| GB2056873A (en) | Liquid filter | |
| JP2797463B2 (ja) | オイルフィルタ | |
| KR920006504Y1 (ko) | 차량용 오일필터의 결합장치 | |
| RU2005240C1 (ru) | Запорный узел | |
| AT413859B (de) | Brennkraftmaschine | |
| JPH0310321Y2 (ja) | ||
| DE3631052A1 (de) | Flachdichtung | |
| JPH0547915Y2 (ja) | ||
| JPH02103579U (ja) |