JPH0114726Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0114726Y2 JPH0114726Y2 JP18250383U JP18250383U JPH0114726Y2 JP H0114726 Y2 JPH0114726 Y2 JP H0114726Y2 JP 18250383 U JP18250383 U JP 18250383U JP 18250383 U JP18250383 U JP 18250383U JP H0114726 Y2 JPH0114726 Y2 JP H0114726Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filter
- burner
- fuel
- guide tube
- exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 34
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 8
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 8
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- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 6
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- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 3
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Landscapes
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本願は、内燃機関特にデイーゼル機関の排気系
に用いられる排気微粒子分離装置に関する。
に用いられる排気微粒子分離装置に関する。
排気中の微粒子は、主としてサブミクロンオー
ダのカーボン粒子から成る。したがつて、これを
分離、除去するには、細目の耐熱材を有するフ
イルタが用いられる。しかしながら、このような
フイルタでは、早期目づまりをもたらし、長期の
使用に耐え得ない。そのため、このようなフイル
タに加え、さらにフイルタ再生手段を併設させた
排気微粒子分離装置が提案されている。再生手段
は、カーボン粒子により目づまり状態にあるフイ
ルタを加熱しカーボン粒子を焼失させるフイルタ
機能を復元させる加熱装置である。その場合の加
熱は、燃料バーナによりなされる。燃料バーナ
は、確実に高温が得られる点において、電熱ヒー
タ等の加熱装置より優れており、実用に供されて
いる。
ダのカーボン粒子から成る。したがつて、これを
分離、除去するには、細目の耐熱材を有するフ
イルタが用いられる。しかしながら、このような
フイルタでは、早期目づまりをもたらし、長期の
使用に耐え得ない。そのため、このようなフイル
タに加え、さらにフイルタ再生手段を併設させた
排気微粒子分離装置が提案されている。再生手段
は、カーボン粒子により目づまり状態にあるフイ
ルタを加熱しカーボン粒子を焼失させるフイルタ
機能を復元させる加熱装置である。その場合の加
熱は、燃料バーナによりなされる。燃料バーナ
は、確実に高温が得られる点において、電熱ヒー
タ等の加熱装置より優れており、実用に供されて
いる。
従来の排気微粒子分離装置は、第１図に示すよ
うに、排気管１の下流側に設けたフイルタ２と該
フイルタの入口面３の前方に配設した燃料バーナ
４とで構成されている。また、燃料バーナ４近傍
には、補助空気の供給管５が設けられる。この装
置は、フイルタ２がカーボン粒子によつて目づま
りすると、燃料を噴射し点火させる燃料バーナ４
を作動させ、フイルタ２を加熱して、補捉したカ
ーボン粒子を燃焼、焼失させるようになつてい
る。
うに、排気管１の下流側に設けたフイルタ２と該
フイルタの入口面３の前方に配設した燃料バーナ
４とで構成されている。また、燃料バーナ４近傍
には、補助空気の供給管５が設けられる。この装
置は、フイルタ２がカーボン粒子によつて目づま
りすると、燃料を噴射し点火させる燃料バーナ４
を作動させ、フイルタ２を加熱して、補捉したカ
ーボン粒子を燃焼、焼失させるようになつてい
る。
ところで、このような装置において、フイルタ
再生を良好にするためには、燃料バーナ４は次の
ような要求を満たす必要がある。第１に、耐熱材
のフイルタ２が不均等加熱を受け熱歪みにより破
損するのを防ぐため、加熱は均等になされなけれ
ばならない。第２に、機関の作動状態（機関回転
数等）が変化した場合でも、燃料バーナ４は、安
定に燃焼するものでなければならない。（参考文
献、SAE TECHNICAL PAPER SERIES
810118号）。
再生を良好にするためには、燃料バーナ４は次の
ような要求を満たす必要がある。第１に、耐熱材
のフイルタ２が不均等加熱を受け熱歪みにより破
損するのを防ぐため、加熱は均等になされなけれ
ばならない。第２に、機関の作動状態（機関回転
数等）が変化した場合でも、燃料バーナ４は、安
定に燃焼するものでなければならない。（参考文
献、SAE TECHNICAL PAPER SERIES
810118号）。
本願は、上記に鑑み、排気管路に、耐熱性のフ
イルタを設け、フイルタの前方に、燃料インジエ
クタのノズルの周りに先端が閉塞する案内筒を設
けるとともに該案内筒下底壁に小孔またはスリツ
ト等の制限孔を設け、さらに案内筒の周りにバー
ナ筒を設けた燃料バーナを配設し、バーナ筒内に
点火装置を設けた構成とすることにより、燃料イ
ンジエクタからの燃料が粗大化した液滴状のまま
燃焼するのを防止し、安定で均一な燃焼をもたら
すようにしたものである。
イルタを設け、フイルタの前方に、燃料インジエ
クタのノズルの周りに先端が閉塞する案内筒を設
けるとともに該案内筒下底壁に小孔またはスリツ
ト等の制限孔を設け、さらに案内筒の周りにバー
ナ筒を設けた燃料バーナを配設し、バーナ筒内に
点火装置を設けた構成とすることにより、燃料イ
ンジエクタからの燃料が粗大化した液滴状のまま
燃焼するのを防止し、安定で均一な燃焼をもたら
すようにしたものである。
実施例により説明すると、第２図は本考案の排
気微粒子分離装置１０であつて、排気管路１１に
燃料バーナ１２およびフイルタ１３を順次配設し
て成る。フイルタ１３は、耐熱材のセラミツクで
形成された、いわゆるハニカム状のものあるいは
三次元網目状のものである。他の例として金属メ
ツシユから成るものでもよい。燃料バーナ１２
は、燃料インジエクタ１４のノズル１５の周りに
設けた先端が閉塞する案内筒１６と、これの外側
に連結して設けられ一端が閉塞し他端が開放する
バーナ筒１７とを有しており、バーナ筒１７の開
放する他端は排気管路１１に開放し前記フイルタ
１３に対面して位置する。
気微粒子分離装置１０であつて、排気管路１１に
燃料バーナ１２およびフイルタ１３を順次配設し
て成る。フイルタ１３は、耐熱材のセラミツクで
形成された、いわゆるハニカム状のものあるいは
三次元網目状のものである。他の例として金属メ
ツシユから成るものでもよい。燃料バーナ１２
は、燃料インジエクタ１４のノズル１５の周りに
設けた先端が閉塞する案内筒１６と、これの外側
に連結して設けられ一端が閉塞し他端が開放する
バーナ筒１７とを有しており、バーナ筒１７の開
放する他端は排気管路１１に開放し前記フイルタ
１３に対面して位置する。
案内筒１６の下底壁には、多数の小孔１８が穿
設され、案内筒１６内は小孔１８を介してバーナ
筒１７に連通する。案内筒１６の小孔１８は、液
状の燃料が容易に流下しない程度の孔径たとえば
２mm程度に設定される。
設され、案内筒１６内は小孔１８を介してバーナ
筒１７に連通する。案内筒１６の小孔１８は、液
状の燃料が容易に流下しない程度の孔径たとえば
２mm程度に設定される。
第３図は、案内筒１６の他の実施例であつて、
その下壁に長手方向に伸びるスリツト１８ａを設
けたものである。スリツト１８ａの巾は、上記同
様、液状の燃料が容易に流下できない程度たとえ
ば２mm程度に設定される。バーナ筒１７には、旋
回流形成手段たとえば、閉塞端近傍の側壁に接線
向きに設けた補助空気管２０が取付けられる。他
の旋回流形成手段としては、バーナ筒１７の閉塞
端に旋回羽根を設けたものもある。バーナ筒１７
内には、たとえばグローまたはスパークプラグの
ような点火装置１９が設けられる。燃料インジエ
クタ１４としては、高圧用または低圧用のものが
ある。
その下壁に長手方向に伸びるスリツト１８ａを設
けたものである。スリツト１８ａの巾は、上記同
様、液状の燃料が容易に流下できない程度たとえ
ば２mm程度に設定される。バーナ筒１７には、旋
回流形成手段たとえば、閉塞端近傍の側壁に接線
向きに設けた補助空気管２０が取付けられる。他
の旋回流形成手段としては、バーナ筒１７の閉塞
端に旋回羽根を設けたものもある。バーナ筒１７
内には、たとえばグローまたはスパークプラグの
ような点火装置１９が設けられる。燃料インジエ
クタ１４としては、高圧用または低圧用のものが
ある。
排気微粒子分離装置１０は、デイーゼル機関の
排気マニフオルドに連結され、使用に供される。
排気マニフオルドに連結され、使用に供される。
カーボン粒子を含む排気は、排気管路１１を通
つてフイルタ１３の入口面１３ａに至り、さらに
フイルタ１３内を流通して大気へ放出される。カ
ーボン粒子は、フイルタ１３を流通する間に捕捉
される。フイルタ１３が所定の目づまり状態に達
すると、たとえばフイルタ１３前後の差圧を感知
し作動する手段（図示しない）により、点火装置
１９が点火し次いで燃料インジエクタ１４が始動
する。同時に、補助空気管２０から補助空気がバ
ーナ筒１７内に導入される。燃料インジエクタ１
４のノズル１５から噴射された燃料は、霧状ある
いは小滴状で案内筒１６内に滞留し、そして案内
筒１６内で凝集する。同時に、点火装置１９を点
火させ、補助空気管２０から補助空気を旋回させ
てバーナ筒１７内に流入させる。案内筒１６の燃
料は、そのわずかのものが大滴となり、ついに重
力によりその小孔１８を通つてバーナ筒１７内に
飛散し、点火装置１９により着火、燃焼する。バ
ーナ筒１７内で燃焼が始まると、案内筒１６は加
熱され、案内筒１６の小孔１８あるいはスリツト
１８ａに存する燃料が加熱され、蒸発してバーナ
筒１７内に拡散し、燃焼を連続的に継続させる。
その結果、燃料は案内筒１６の小孔１８あるいは
スリツト１８ａから気化状態で確実にバーナ筒１
７内に供給されることになり、均質燃焼をもたら
す。この際の燃焼炎は、案内筒１６および旋回流
によつて比較的均質なものとなり、排気と混合し
排気温を上昇させる結果、フイルタ１３を均一に
加熱する。フイルタ１３が所定温度以上になる
と、フイルタ１３に捕捉されたカーボン粒子は、
燃焼、焼失し、フイルタ１３は再生しその機能を
復元させる。フイルタ１３により生ずる差圧が低
下すると、燃料バーナ１２の燃料供給、捕助空気
の供給は共に停止する。なお、補助空気は、フイ
ルタ１３の目づまり状態の有無を問わず、作動中
連続的に流通させることも可能である。
つてフイルタ１３の入口面１３ａに至り、さらに
フイルタ１３内を流通して大気へ放出される。カ
ーボン粒子は、フイルタ１３を流通する間に捕捉
される。フイルタ１３が所定の目づまり状態に達
すると、たとえばフイルタ１３前後の差圧を感知
し作動する手段（図示しない）により、点火装置
１９が点火し次いで燃料インジエクタ１４が始動
する。同時に、補助空気管２０から補助空気がバ
ーナ筒１７内に導入される。燃料インジエクタ１
４のノズル１５から噴射された燃料は、霧状ある
いは小滴状で案内筒１６内に滞留し、そして案内
筒１６内で凝集する。同時に、点火装置１９を点
火させ、補助空気管２０から補助空気を旋回させ
てバーナ筒１７内に流入させる。案内筒１６の燃
料は、そのわずかのものが大滴となり、ついに重
力によりその小孔１８を通つてバーナ筒１７内に
飛散し、点火装置１９により着火、燃焼する。バ
ーナ筒１７内で燃焼が始まると、案内筒１６は加
熱され、案内筒１６の小孔１８あるいはスリツト
１８ａに存する燃料が加熱され、蒸発してバーナ
筒１７内に拡散し、燃焼を連続的に継続させる。
その結果、燃料は案内筒１６の小孔１８あるいは
スリツト１８ａから気化状態で確実にバーナ筒１
７内に供給されることになり、均質燃焼をもたら
す。この際の燃焼炎は、案内筒１６および旋回流
によつて比較的均質なものとなり、排気と混合し
排気温を上昇させる結果、フイルタ１３を均一に
加熱する。フイルタ１３が所定温度以上になる
と、フイルタ１３に捕捉されたカーボン粒子は、
燃焼、焼失し、フイルタ１３は再生しその機能を
復元させる。フイルタ１３により生ずる差圧が低
下すると、燃料バーナ１２の燃料供給、捕助空気
の供給は共に停止する。なお、補助空気は、フイ
ルタ１３の目づまり状態の有無を問わず、作動中
連続的に流通させることも可能である。
以上のように本考案は、排気管路にフイルタを
設けるとともに該フイルタの前方に、燃料インジ
エクタ、案内筒、点火装置、そして旋回流形成手
段を設けたバーナ筒で成る燃料バーナを配置した
排気微粒子分離装置において、案内筒の下底壁に
小孔またはスリツト等の制限孔を設けたものでる
から、燃料インジエクタから噴射された燃料が小
滴化しこれによる生ずる、不均一または不安定な
燃焼状態の発生を阻止し、フイルタの加熱を均一
化し、効果的にフイルタ機能を再生させることが
できる。
設けるとともに該フイルタの前方に、燃料インジ
エクタ、案内筒、点火装置、そして旋回流形成手
段を設けたバーナ筒で成る燃料バーナを配置した
排気微粒子分離装置において、案内筒の下底壁に
小孔またはスリツト等の制限孔を設けたものでる
から、燃料インジエクタから噴射された燃料が小
滴化しこれによる生ずる、不均一または不安定な
燃焼状態の発生を阻止し、フイルタの加熱を均一
化し、効果的にフイルタ機能を再生させることが
できる。
第１図は、従来の装置断面図、第２図は、本考
案の装置断面図である。さらに、第３図は、案内
筒の他の実施例を示す。 １２……燃料バーナ、１３……フイルタ、１４
……燃料インジエクタ、１６……案内筒、１８…
…小孔、１８ａ……スリツト。
案の装置断面図である。さらに、第３図は、案内
筒の他の実施例を示す。 １２……燃料バーナ、１３……フイルタ、１４
……燃料インジエクタ、１６……案内筒、１８…
…小孔、１８ａ……スリツト。
Claims (1)
- 排気管路に耐熱性のフイルタを設け、該フイル
タの前方に、燃料インジエクタのノズルの周囲に
先端が閉塞する案内筒を設けるとともに該案内筒
下底壁に制限孔を穿設し、案内筒の外周に一端が
閉塞し他端が開放し壁面に補助空気旋回流形成手
段を有するバーナ筒を設けた燃料バーナを設置
し、バーナ筒内に点火装置を配設して成る排気微
粒子分離装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18250383U JPS6091223U (ja) | 1983-11-25 | 1983-11-25 | 排気微粒子分離装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18250383U JPS6091223U (ja) | 1983-11-25 | 1983-11-25 | 排気微粒子分離装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6091223U JPS6091223U (ja) | 1985-06-22 |
| JPH0114726Y2 true JPH0114726Y2 (ja) | 1989-04-28 |
Family
ID=30395216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18250383U Granted JPS6091223U (ja) | 1983-11-25 | 1983-11-25 | 排気微粒子分離装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6091223U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006112423A (ja) * | 2004-10-01 | 2006-04-27 | J Eberspecher Gmbh & Co Kg | 内燃機関用の排気システム |
| JP2010270612A (ja) * | 2009-05-19 | 2010-12-02 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のバーナー装置 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6453010A (en) * | 1987-08-20 | 1989-03-01 | Matsushita Electric Industrial Co Ltd | Exhaust emission controlling burner |
| JP5750389B2 (ja) * | 2012-03-15 | 2015-07-22 | 株式会社クボタ | エンジンの排気処理装置 |
-
1983
- 1983-11-25 JP JP18250383U patent/JPS6091223U/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006112423A (ja) * | 2004-10-01 | 2006-04-27 | J Eberspecher Gmbh & Co Kg | 内燃機関用の排気システム |
| JP2010270612A (ja) * | 2009-05-19 | 2010-12-02 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のバーナー装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6091223U (ja) | 1985-06-22 |
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