JPH01147784U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH01147784U JPH01147784U JP4097688U JP4097688U JPH01147784U JP H01147784 U JPH01147784 U JP H01147784U JP 4097688 U JP4097688 U JP 4097688U JP 4097688 U JP4097688 U JP 4097688U JP H01147784 U JPH01147784 U JP H01147784U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering
- gear box
- steering gear
- wheel
- wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 2
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 claims 1
Landscapes
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Description
第１図は、本考案に基づく前後輪操舵装置の全
体構成を示す平面図である。第２図は、連結手段
の要部を示す拡大断面図である。第３図は、連結
手段の第２実施例の要部を示す拡大図である。 １……ステアリングホイール、２……ステアリ
ング軸、３……ステアリングジヨイント、４……
フロントステアリングギヤボツクス、５……タイ
ロツド、６……前輪、７……ナツクルアーム、８
……ロアアーム、９……ピニオン軸、１０……自
在継手、１１……連結手段、１２……自在継手、
１３……入力軸、１４……リヤステアリングギヤ
ボツクス、１５……タイロツド、１６……後輪、
１７……ナツクルアーム、１８……ロアアーム、
１９……ラジアスロツド、２０……転舵比設定装
置、２１……入力軸、２２……出力軸、２３……
後端部、２４……スプリング、２４ａ，２４ｂ…
…端部、２５……段部、２６……凹所、２７……
孔、２８……前端部、２９……カバー、３０……
段部、３１……凹所、３２，３３……ベアリング
、３４，３５……スラストワツシヤ、４１，４２
……フランジ、４３……弾性板材、４４，４５…
…ボルト、４６……ピン、４７……切欠き。
体構成を示す平面図である。第２図は、連結手段
の要部を示す拡大断面図である。第３図は、連結
手段の第２実施例の要部を示す拡大図である。 １……ステアリングホイール、２……ステアリ
ング軸、３……ステアリングジヨイント、４……
フロントステアリングギヤボツクス、５……タイ
ロツド、６……前輪、７……ナツクルアーム、８
……ロアアーム、９……ピニオン軸、１０……自
在継手、１１……連結手段、１２……自在継手、
１３……入力軸、１４……リヤステアリングギヤ
ボツクス、１５……タイロツド、１６……後輪、
１７……ナツクルアーム、１８……ロアアーム、
１９……ラジアスロツド、２０……転舵比設定装
置、２１……入力軸、２２……出力軸、２３……
後端部、２４……スプリング、２４ａ，２４ｂ…
…端部、２５……段部、２６……凹所、２７……
孔、２８……前端部、２９……カバー、３０……
段部、３１……凹所、３２，３３……ベアリング
、３４，３５……スラストワツシヤ、４１，４２
……フランジ、４３……弾性板材、４４，４５…
…ボルト、４６……ピン、４７……切欠き。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ステアリングホイールの回転運動を直線運
動に変換して前輪を転舵するフロントステアリン
グギヤボツクスと、前記前輪の転舵動作に対応し
て後輪を転舵するリヤステアリングギヤボツクス
と、前記フロントステアリングギヤボツクスから
前記リヤステアリングギヤボツクスへ操舵力を伝
達する伝達部材と、前記フロントステアリングギ
ヤボツクスに設けられたパワステアリング装置と
を備える車輌の前後輪操舵装置であつて、 前記伝達部材が、前記前輪の転舵動作開始時に
前記フロントステアリングギヤボツクスから入力
する前記操舵力を遅延させて前記リヤステアリン
グギヤボツクスに出力する遅延手段を備えること
を特徴とする車輌の前後輪操舵装置。 (2) 前記遅延手段が、前記フロントステアリン
グギヤボツクスに連結された第１シヤフトと前記
リヤステアリングギヤボツクスに連結された第２
シヤフトとを操舵力伝達可能に連結するばね手段
からなることを特徴とする実用新案登録請求の範
囲第１項に記載の車輌の前後輪操舵装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4097688U JPH01147784U (ja) | 1988-03-28 | 1988-03-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4097688U JPH01147784U (ja) | 1988-03-28 | 1988-03-28 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01147784U true JPH01147784U (ja) | 1989-10-12 |
Family
ID=31267428
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4097688U Pending JPH01147784U (ja) | 1988-03-28 | 1988-03-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01147784U (ja) |
-
1988
- 1988-03-28 JP JP4097688U patent/JPH01147784U/ja active Pending