JPH0116032Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、燈油、石油又は重油等の石油製品の
温度低下に伴う粘度の増加特性を測定する目詰り
点計に関するものである。

例えばデイーゼルエンジンの燃料として用いら
れる軽油又は重油等は温度の低下に応じて粘度が
増加し、温度低下が著しい場合にはデイーゼルエ
ンジンの燃料供給路に設けたフイルタの目詰りを
生じてエンジンへの燃料供給を阻害するに到るお
それがあり、このため燃料としての燈油又は重油
等の温度低下に伴う粘度の増加特性を測定する必
要がある。

第１図は、このような目的で従来用いられてい
る目詰り点計の一例を示す断面概略図で、１は測
定槽、２は被測定油の注入管、３は被測定油の排
出管、４は大気開放管、５は温度センサで、熱電
対、抵抗温度計又はサーミスタ温度計等より成
る。６は冷却槽、７は冷却水の流入流出管、８は
被測定油の吸引管で、その外側に突設したリング
状つば部９を測定槽１の上部開口部の周辺にねじ
止めにより固定して測定槽１と吸引管８を一体に
形成してある。１０はフイルタで、被測定油が例
えばデイーゼルエンジンの燃料油の場合にはデイ
ーゼルエンジンの燃料供給路に設けてあるフイル
タと同じ目の細かさのをのを用いてある。１１は
フイルタ１０を着脱自在に支持する支持体、１２
は透明管、１３は油面検出器で、光源とこの光源
から発して被測定油面で反射した光を設ける光電
変換器、又は透明管１２を介して対向せしめた光
源及び光電変換器より成る。１４は吸引ポンプの
接続管である。尚、図には示してないが、被測定
油の注入管２、排出管３及び冷却水の流入流出管
７にはそれぞれ開閉弁を設けてある。

排出管３の開閉弁を閉じ、注入管２の開閉弁を
開いて測定槽１内へ適量の被測定油２８を注入し
た後注入管２の開閉弁を閉じ、冷却槽６内の冷却
水によつて被測定油を冷却し、吸引ポンプの接続
管１４にデイーゼルエンジンの燃料供給時におけ
る吸引力に等しい吸引力を加えて測定槽１内の被
測定油をフイルタ１０を介して吸引管８内に吸引
上昇せしめると、被測定油の油面が油面検出器１
３の設置高さに達した際に油面検出器１３の検出
出力が変化し、フイルタ１０に目詰りを生じてい
ないことを示す。被測定油の冷却温度を順次低下
せしめて上記検出操作を行い油面検出器１３の検
出出力に変化を生じなくなつた際の被測定油の温
度を温度センサ５を介して測定することによりフ
イルタ１０に目詰りを生ぜしめる被測定油の温度
を知ることが出来る。

目詰りを生じたフイルタ１０はこれを洗浄して
再使用するか、新しいフイルタと交換する必要が
あるが、このためには吸引管８のつば部９と測定
槽１の上部開口部周辺との固定用ねじを緩めると
共にポンプの接続管１４への配管を取外した後、
吸引管８を測定槽１内から引上げなければならな
いのでフイルタ１０の洗浄又は交換操作が極めて
煩雑である。

したがつて第１図に示した従来の目詰り点計は
研究室における実験用等には好適であるが工業的
測定には甚だ不適である。

本考案は、フイルタの洗浄又は交換を極めて容
易迅速に行うことが可能で、工業的測定に好適な
目詰り点計を実現することを目的とする。

第２図は、本考案の一実施例を示す断面概略図
で、１５は測定槽、２は被測定油の注入管、３は
排出管、４は大気開放管、５は温度センサ、６は
冷却槽、７は冷却水の流入流出管、１６は内部吸
引管で、その下端にフイルタ１７の支持体１８を
取付け、その上半部の外径を測定槽１５の内径に
ほぼ等しく形成すると共にその上端縁から側方に
ストツパ１９を突設し、側壁に連通孔２０を穿
ち、この連通孔２０の上部及び下部における吸引
管１６の外周に気密保持用のＯリング２１及び２
２の支持溝２３及び２４を円周方向に設けてあ
る。２５は測定槽１５の上部側壁に穿つた連通孔
で、内部吸引管１６を測定槽１５内に挿入してス
トツパ１９の下面が測定槽１５の上端面に密着し
た状態において連通孔２０と２５の穿設位置が一
致するように形成してある。２６は外部吸引管
で、その基部を連通孔２５の周りに固着して斜め
上方に突設し、その外端を上方に屈曲し、その上
部に透明管１２を介して吸引ポンプの接続管１４
を取付け、透明管１２に対向して油面検出器１３
を設けてある。２７は袋ナツトで、測定槽１５の
上部開口部に着脱自在に取付けてある。尚、第２
図において第１図と同符号のものは、その構成も
また第１図のものと同様である。

本案目詰り点計においてもフイルタ１７を例え
ばデイーゼルエンジンの燃料供給路に設けられて
いるものと同様のものを装着し、被測定油２８を
冷却して吸引ポンプの接続管１４を介してデイー
ゼルエンジンの燃料供給時における吸引力に等し
い吸引力を加え、フイルタ１７を介して内部吸引
管１６及び外部吸引管２６内に被測定油を吸引
し、油面検出器１３によつて透明管１２内の油面
検出が不可能となつた際の被測定油の温度を温度
センサ５を介して測定することにより、フイルタ
１７に目詰りを生ぜしめる被測定油の温度を求め
ることが出来る。

尚、連通孔２０及び２５の対向間隙の上部及び
下部はＯリング２１及び２２によつて気密に保つ
てあるので、袋ナツト２７と測定槽１５の上端側
壁間の間隙及び測定槽１５の上端面と内部吸引管
１６の上端に突設したストツパ１９の下面との間
の間隙を介して漏入する空気は上部Ｏリング２１
により遮断され、大気開放管４から測定槽１５内
に入り、測定槽１５の上部内壁と内部吸引管１６
の上部側壁の間の間隙に漏入する空気は下部Ｏリ
ング２２によつて遮断されるので、内部吸引管１
６及び外部吸引管２６内への被測定油の吸引が漏
入空気によつて阻害されるおそれはない。

本案目詰り点計におけるフイルタ１７の洗浄又
は交換を行う場合には、袋ナツト２７を取外すこ
とにより測定槽１５の上部開口部から内部吸引管
１６を引上げることが出来、その下端部に取付け
たフイルタの支持体１８及びフイルタ１７を槽外
へ取出すことが出来る。この取出しに当つて外部
吸引管２６はこれを測定槽１５の側壁に取付けた
ままの状態で目的を達し得るから吸引ポンプの接
続管１４への配管を取外す必要なく、又、第１図
示のもののように、吸引管と測定槽との固定用ね
じを緩めるような操作も必要としないためフイル
タ１７の洗浄又は交換等を極めて容易迅速に行う
ことが出来る。

外部吸引管２６及び透明管１２内に吸引された
被測定油は、内部吸引管１６の引上げ後自重によ
り測定槽１５内に流下し排出管３を介して排出さ
れる。

尚、吸引ポンプの接続管１４に吸引力を加えて
被測定油を吸引する代りに、接続管１４への配管
を取外して接続管１４の開口部を大気中に開放す
ると共に被測定油の注入管２及び排出管３の各開
閉弁を閉じ、大気開放管４から圧縮空気を圧入し
て測定槽１５内を加圧し、被測定油をフイルタ１
７を介して内部吸引管１６及び外部吸引管２６内
に流入上昇せしめるようにしても目詰り点の測定
を行うことが出来る。

以上の説明から明らかなように、本案目詰り点
計においては袋ナツト２７を取外すのみで内部吸
引管１６と共にフイルタ１７を測定槽１５から取
出し得るからフイルタ１７の洗浄又は交換を極め
て容易迅速に行い得るもので、工業的測定に用い
て効果甚だ大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の目詰り点計を示す断面概略
図、第２図は、本考案の一実施例を示す断面概略
図で、１及び１５：測定槽、２：被測定油の注入
管、３；排出管、４：大気開放管、５；温度セン
サ、６；冷却槽、７：冷却水の流入流出管、８，
１６及び２６：吸引管、９：つば部、１０及び１
７：フイルタ、１１及び１８：フイルタの支持
体、１２：透明管、１３：油面検出器、１４：吸
引ポンプの接続管、１９：ストツパ、２０及び２
５：連通孔、２１及び２２：Ｏリング、２３及び
２４：リング支持溝、２７：袋ナツト、２８：被
測定油である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 被測定油の注入管及び排出管並に大気開放管を
   取付けた測定槽と、この測定槽の上部開口部から
   槽内へ挿脱自在で、下端部にフイルタを着脱自在
   に取付け、上端部を密閉すると共にストツパを突
   設し、上部側壁に第１の連通孔を穿つて成る内部
   吸引管と、この内部吸引管の上部側壁に穿つた前
   記第１の連通孔と対向する前記測定槽の上部側壁
   に穿つた第２の連通孔の周りに基部を固着して側
   方へ突設した外部吸引管と、この外部吸引管の屈
   曲端部に取付けた垂直方向の透明管に取付けた吸
   引ポンプの接続管と、前記第１及び第２の連通孔
   の上部及び下部における前記内部吸引管の外壁と
   前記測定槽の内壁間に円周方向に介装した気密保
   持用Ｏリングと、前記透明管に対向して設けた油
   面検出器と、前記測定槽内の被測定油の温度検出
   用温度センサと、前記測定槽内の被測定油の冷却
   用冷却槽とより成ることを特徴とする目詰り点
   計。