JPH01160784A - Seat attaching structure for vehicle - Google Patents
Seat attaching structure for vehicleInfo
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- JPH01160784A JPH01160784A JP62318054A JP31805487A JPH01160784A JP H01160784 A JPH01160784 A JP H01160784A JP 62318054 A JP62318054 A JP 62318054A JP 31805487 A JP31805487 A JP 31805487A JP H01160784 A JPH01160784 A JP H01160784A
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- seat
- floor panel
- vehicle
- synthetic resin
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は車両のシート取付構造、特に車1体のフロアパ
ネルが合成樹脂で形成された車両のシート取付構造に関
する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a vehicle seat mounting structure, and more particularly to a vehicle seat mounting structure in which a floor panel of a single vehicle is formed of synthetic resin.
(従来の技術)
一般に、車両のシートはフロアパネル上に配設され、当
該車両の運転者あるいは同乗者の居住性、安全性などを
確保できるように配慮されて取付けられるのが通例であ
る。このようなものとして、例えば実開昭61−734
42号公報には、フロアパネル上にブラケットを介して
スライドフレームを固設し、該スライドフレーム上にシ
ートを前後位置調整可能に取付けた構造のものが開示さ
れている。(Prior Art) In general, a vehicle seat is disposed on a floor panel, and is usually installed with consideration given to ensuring comfort, safety, etc. of the driver or passenger of the vehicle. As such, for example, Utility Model Application No. 61-734
Publication No. 42 discloses a structure in which a slide frame is fixedly mounted on a floor panel via a bracket, and a seat is mounted on the slide frame so as to be adjustable in its longitudinal position.
(発明が解決しようとする問題点)
ところで、最近の傾向として、車両を軽量化して燃費の
向上などを図るために、車体に多くの合成樹脂製部品が
用いられるようになっており、上記フロアパネルについ
ても合成樹脂で形成することが考えられている。しかし
、合成樹脂で形成されたパネルは鉄製パネルと比較した
場合、剛性も強度も弱く、この合成樹脂で形成されたフ
ロアパネルに直接シートを取り付けても、シートの重さ
およびシート上に加わる乗員の体重に対して上記フロア
パネルが耐えられないのではないかという問題がある。(Problem to be solved by the invention) By the way, as a recent trend, many synthetic resin parts are being used in car bodies in order to reduce the weight of vehicles and improve fuel efficiency. It is also being considered that the panels may be made of synthetic resin. However, panels made of synthetic resin have lower rigidity and strength than steel panels, and even if a seat is attached directly to a floor panel made of synthetic resin, the weight of the seat and the burden placed on the seat by the occupants will increase. There is a problem that the floor panel may not be able to withstand the weight of the person.
そこで、この問題に対処するため、該フロアパネルにリ
ブを設けて補強することが考えられる。しかし、このよ
うにしても、フロアパネル自体の剛性や強度が向上する
だけで、このフロアパネルにシートを取り付けた場合、
該パネルのシート支持部に該シートの自重と乗員の体重
とが加算された大きな荷重が作用するので、このシート
支、持部における強度が所要の強度に達しないのではな
いかという課題が残る。Therefore, in order to deal with this problem, it may be considered to provide ribs on the floor panel for reinforcement. However, even if you do this, the rigidity and strength of the floor panel itself will only improve; if a sheet is attached to this floor panel,
Since a large load consisting of the weight of the seat and the weight of the occupant is applied to the seat support portion of the panel, the problem remains that the strength of the seat support and support portions may not reach the required strength. .
そこで、本発明はフロアパネルが合成樹脂で形成された
車両において、上記フロアパネル自体の強度や剛性を向
上させると共に、特にシート取付部に所要の強度を確保
することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to improve the strength and rigidity of the floor panel itself in a vehicle in which the floor panel is made of synthetic resin, and to ensure the required strength particularly at the seat attachment portion.
(問題点を解決するための手段)
上記の目的を達成するために、本発明は次のように構成
したことを特徴とする。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention is characterized by the following configuration.
すなわち、フロアパネルが合成樹脂で形成された車両に
おいて、上記フロアパネルに縦方向および横方向に延び
るリブを形成すると共に、これらのリブの交差部にボス
部を設け、該ボス部にシートを取り付けるように構成す
る。That is, in a vehicle in which a floor panel is made of synthetic resin, ribs extending in the vertical and horizontal directions are formed on the floor panel, a boss is provided at the intersection of these ribs, and the seat is attached to the boss. Configure it as follows.
(作 用)
上記の構成によれば、合成樹脂で形成されたフロアパネ
ルに縦方向と横方向とのリブが設けられているので、該
フロアパネル自体の強度や剛性が強化されることになる
。そして、特に強度や剛性が最も高くなる縦方向のリブ
と横方向のリブとの交差部に更にボス部が設けられるの
で、該交差部の強度が一層高くなると共に、この交差部
、即ちボス部にシートが取付けられるので、該シート取
付部に大きな荷重が作用しても、これに対して十分に耐
え得るようになる。(Function) According to the above configuration, since the floor panel made of synthetic resin is provided with vertical and horizontal ribs, the strength and rigidity of the floor panel itself is strengthened. . In addition, since a boss portion is further provided at the intersection of the vertical rib and the horizontal rib where the strength and rigidity are particularly high, the strength of the intersection is further increased, and the intersection, that is, the boss portion Since the seat is attached to the seat, even if a large load is applied to the seat attachment portion, it can withstand the load sufficiently.
(実 施 例) 以下、本発明を実施例について説明する。(Example) Hereinafter, the present invention will be described with reference to examples.
まず、本実施例に係る車両の前部シート取り付は部周辺
の概略構成を第1図によって説明すると、車室1の前部
は床面を構成する合成樹脂で形成されたフロアパネル2
と、その前端部に下端部が結合されたダッシュパネル3
と、該ダッシュパネル3およびフロアパネル2の両側部
に結合されたサイドパネル4とで構成されている。そし
て、上記フロアパネル2、ダッシュパネル3およびサイ
ドパネル4が交わるコーナ一部にはタイヤハウジング5
が車室1内に膨出して設けられていると共に、フロアパ
ネル2の所定位置に左右の前部シート6.6(一方のみ
図示)が設置されている。First, the schematic structure of the front seat mounting area of the vehicle according to this embodiment will be explained with reference to FIG.
and a dash panel 3 whose lower end is connected to its front end.
and side panels 4 connected to both sides of the dash panel 3 and floor panel 2. A tire housing 5 is provided at a part of the corner where the floor panel 2, dash panel 3, and side panel 4 intersect.
are provided to protrude into the vehicle interior 1, and left and right front seats 6.6 (only one of which is shown) are installed at predetermined positions on the floor panel 2.
また、上記フロアパネル2は、車床面を構成する平面部
2aの裏側に縦方向及び横方向のリブ2b・・・2b、
2c・・・2cを有しており、また平面部2aの両側端
にはフランジ部2d、2dが設けられて、上記サイドパ
ネル4の下端部に接合されていると共に、該平面部2a
の中央には前後方向に延びるトンネル部2eが形成され
ている。そして、上記フロアパネル2の裏面に設けられ
た縦横のリブ2b・・・2b、2c・・・2cの各交差
部のうちのシート6.6の下方に位置する各4箇所の交
差部に、貫通穴7・・・7を構成するボス部2f・・・
2fが夫々設けられている。The floor panel 2 also includes vertical and horizontal ribs 2b...2b on the back side of the flat part 2a constituting the vehicle floor surface.
2c .
A tunnel portion 2e extending in the front-rear direction is formed in the center of. Then, among the intersections of the vertical and horizontal ribs 2b...2b, 2c...2c provided on the back surface of the floor panel 2, at each of the four intersections located below the sheet 6.6, Boss portions 2f configuring through holes 7 7...
2f are provided respectively.
次に、第3〜5図によって上記シート6のフロアパネル
2への取付は構造を説明すると、上記フロアパネル2に
設けられた1つのシート6についての4個のボス部2f
・・・2fのうち、前後に対応する各2個のボス部2f
、2fを結ぶ縦方向の2本のリブ2b、2bの下面には
前後方向に延びる2枚の補強用プレート8,8が平行に
配設されている。これらの補強用プレート8は、第5図
に示すように前後に延びるリブ2bを裏面から外覆する
ように断面凹状とされていると共に、前端部および後端
部には上記ボス部2f、2fを下方から覆う円形の凹部
8a、8aが形成されており、且つこれらの凹部3a、
8aの中央部には上方への突出部8b、8bが形成され
て上記貫通孔7.7内に下方から突入され、更にこの突
出部8b、8bの中央にボルト穴8c、8cが形成され
てその下面側にウェルドナツト9.9が夫々固着されて
いる。Next, the structure of the installation of the sheet 6 to the floor panel 2 will be explained with reference to FIGS. 3 to 5.
... Of 2f, two boss parts 2f corresponding to the front and rear
, 2f, two reinforcing plates 8, 8 extending in the front-rear direction are arranged in parallel on the lower surfaces of the two longitudinal ribs 2b, 2b connecting the ribs 2b, 2f. As shown in FIG. 5, these reinforcing plates 8 have a concave cross section so as to cover the ribs 2b extending back and forth from the back side, and have the boss portions 2f, 2f at the front and rear ends. Circular recesses 8a, 8a are formed to cover the recesses 3a, 8a from below, and these recesses 3a,
At the center of 8a, upwardly protruding portions 8b, 8b are formed and project into the through hole 7.7 from below, and furthermore, bolt holes 8c, 8c are formed at the center of these protruding portions 8b, 8b. Weld nuts 9 and 9 are respectively fixed to the lower surfaces thereof.
一方、上記シート6は、下面に固着された2本のスライ
ド部材10.10がフロアパネル2上にシートブラケッ
ト11・・・11を介して平行に配設された2本のレー
ル12.12に係合されて前後にスライド可能に取り付
けられている。上記各シートブラケット11は、上部の
フランジ部11aと中央の垂直部11bと下部の水平部
11cとから構成され、フランジ部11aが上記レール
部材12の下面に接合されていると共に、水平部11c
の中央部には、上記補強用プレート8に形成されている
上方への突出部8bに対応するように下方への突出部l
idが形成されて上記ボス部2fの貫通孔7内に上方か
ら突入されていると共に、該突出部lidの中央にはボ
ルト穴lieが設けられている。そして、上記シートブ
ラケット11・・・11に形成された突出部lidと補
強用プレート8に形成された突出部8bとが各貫通孔7
内で対接されると共にシートブラケット11の突出部1
1dに設けられたボルト穴lieにボルト13が挿通さ
れて、補強用プレート8の突出部8bに設けられたボル
ト穴8Cを貫通して上記ウェルドナツト9に締め込まれ
ている。On the other hand, the seat 6 has two slide members 10.10 fixed to its lower surface attached to two rails 12.12 arranged in parallel on the floor panel 2 via seat brackets 11...11. It is attached so that it can be engaged and slid back and forth. Each of the seat brackets 11 is composed of an upper flange portion 11a, a central vertical portion 11b, and a lower horizontal portion 11c.The flange portion 11a is joined to the lower surface of the rail member 12, and the horizontal portion 11c
A downward protruding portion l is provided at the center of the reinforcing plate 8 so as to correspond to the upward protruding portion 8b formed on the reinforcing plate 8.
id is formed and projects into the through hole 7 of the boss portion 2f from above, and a bolt hole lie is provided in the center of the protruding portion lid. The protruding parts lid formed on the seat brackets 11...11 and the protruding parts 8b formed on the reinforcing plate 8 are connected to each through hole 7.
The protrusion 1 of the seat bracket 11 is
A bolt 13 is inserted into the bolt hole lie provided at 1d, passes through a bolt hole 8C provided at the protrusion 8b of the reinforcing plate 8, and is tightened into the weld nut 9.
上記の構成によれば、合成樹脂で形成されたフロアパネ
ル2の下面に縦方向及び横方向に延びるリブ2b・・・
2b、2c・・・2cを設けたので、該フロアパネル2
の強度や剛性が向上すると共に、上記リブ2b・・・2
b、2c・・・2cの交差部のうちの所定の4箇所の交
差部に設けたボス部2f・・・2fにシートブラケット
11・・・11を介してシート6を取り付けたので、該
シート6が、上記リブ2b、2b、2c、2cが交差し
且つボス部2f・・・2fによって補強された強度の高
い箇所に支持されることになる。また、この実施例では
、フロアパネル2の下面に前後に対応位置する各2箇所
のボス部2f、2f間のリブ2b、2bを下方から覆う
ように補強プレート8.8を配設し、これらの補強プレ
ート8.8の前後両端部にフロアパネル2を挾持するよ
うにして上記シートブラケット11・・・11を結合し
たので、該ブラケット11・・・11ないしシート6の
取り付は強度が一層向上することになり、このようにし
てシート6が合成樹脂製のフロアパネル2に強固に支持
されることになる。According to the above configuration, the ribs 2b extending in the vertical and horizontal directions on the lower surface of the floor panel 2 made of synthetic resin...
2b, 2c...2c, the floor panel 2
The strength and rigidity of the ribs 2b...2 are improved.
Since the seat 6 was attached to the boss portions 2f...2f provided at predetermined four intersections of the intersections b, 2c...2c via the seat brackets 11...11, the seat 6 is supported at a strong location where the ribs 2b, 2b, 2c, 2c intersect and are reinforced by the boss portions 2f...2f. Further, in this embodiment, a reinforcing plate 8.8 is disposed so as to cover from below the ribs 2b, 2b between the boss portions 2f, 2f located at two locations corresponding to each other in the front and rear on the lower surface of the floor panel 2. Since the seat brackets 11...11 are connected by sandwiching the floor panel 2 between the front and rear ends of the reinforcing plate 8.8, the mounting strength of the brackets 11...11 or the seat 6 is increased. In this way, the seat 6 is firmly supported by the synthetic resin floor panel 2.
(発明の効果)
以上のように本発明によれば、フロアパネルが合成樹脂
で形成された車両において、上記フロアパネルに縦方向
及び横方向に延びるリブを設け、これらのリブの交差部
にボス部を設けて、このボス部にシートを取付けるよう
にしたので、フロアパネル自体の強度や剛性が向上する
と共に、特に強度が大きくなる上記ボス部にシートが支
持されることになる。従って、シート取付部に大きな荷
重が加わってもフロアパネルが十分に耐えることができ
ることになり1.この種の合成樹脂製のフロアパネルに
おいて、特にその大幅な重量増やコスト上昇を招くこと
なく、シートが強固に支持されることになる。(Effects of the Invention) As described above, according to the present invention, in a vehicle in which the floor panel is formed of synthetic resin, ribs extending in the vertical and horizontal directions are provided on the floor panel, and bosses are provided at the intersections of these ribs. Since the floor panel is provided with a section and the seat is attached to the boss section, the strength and rigidity of the floor panel itself is improved, and the seat is supported by the boss section, which has particularly high strength. Therefore, even if a large load is applied to the seat attachment part, the floor panel can sufficiently withstand 1. In this type of synthetic resin floor panel, the seat can be firmly supported without causing a significant increase in weight or cost.
図面は本発明の実施例を示すもので、第1図は車室前部
のシート取付は部周辺を示す概略斜視図、第2図は合成
樹脂で形成されたフロアパネルの平面図、第3図は第1
図における■−■断面による拡大側面図、第4図は第3
図におけるIV−IV断面による要部拡大正面図、第5
図は第3図におけるV−■断面による要部拡大正面図で
ある。
2・・・フロアパネル、2b、2c・・・リブ、2f・
・・ボス部、6・・・シート。The drawings show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a schematic perspective view showing the area around which the seat is attached at the front of the vehicle compartment, FIG. 2 is a plan view of a floor panel made of synthetic resin, and FIG. The figure is the first
An enlarged side view of the ■-■ cross section in the figure, Figure 4 is the 3rd
Enlarged front view of main parts taken from IV-IV cross section in figure 5.
The figure is an enlarged front view of the main part taken along the line V-■ in FIG. 3. 2... Floor panel, 2b, 2c... Rib, 2f.
... Boss part, 6... Seat.
Claims (1)
ト取付構造であって、上記フロアパネルに縦方向および
横方向に延びるリブが形成されていると共に、これらの
リブの交差部にボス部が設けられ、且つ該ボス部にシー
トが取付けられていることを特徴とする車両のシート取
付構造。(1) A vehicle seat mounting structure in which the floor panel is made of synthetic resin, and the floor panel is formed with ribs extending in the vertical and horizontal directions, and a boss portion is provided at the intersection of these ribs. 1. A vehicle seat mounting structure, characterized in that the seat is mounted on the boss portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62318054A JPH01160784A (en) | 1987-12-15 | 1987-12-15 | Seat attaching structure for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62318054A JPH01160784A (en) | 1987-12-15 | 1987-12-15 | Seat attaching structure for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01160784A true JPH01160784A (en) | 1989-06-23 |
Family
ID=18094968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62318054A Pending JPH01160784A (en) | 1987-12-15 | 1987-12-15 | Seat attaching structure for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01160784A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0594061U (en) * | 1992-05-29 | 1993-12-21 | マツダ株式会社 | Car body mount structure |
| US6902228B2 (en) * | 2003-08-22 | 2005-06-07 | Hino Motors, Ltd. | Vehicular floor construction |
-
1987
- 1987-12-15 JP JP62318054A patent/JPH01160784A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0594061U (en) * | 1992-05-29 | 1993-12-21 | マツダ株式会社 | Car body mount structure |
| US6902228B2 (en) * | 2003-08-22 | 2005-06-07 | Hino Motors, Ltd. | Vehicular floor construction |
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