JPH01161813U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例のフラツシユマウン
トモールの断面を示す説明図、第２図は第１図で
示した本実施例のフラツシユマウントモールの通
常の場合の使用状態の断面図、第３図は本実施例
のフラツシユマウントモールの通常より凹部溝が
狭い場合の使用状態の断面図、第４図は本実施例
のフラツシユマウントモールの通常より凹部溝が
狭い場合でしかも段差が大きい場合の使用状態の
断面図、第５図は第１図の本考案の一実施例のフ
ラツシユマウントモールの斜視図である。 図において、１：意匠部、６：基部、７：支持
片、８：受容片、１０：凹部溝、１１：窓枠、１
２：窓用ガラス、Ｒ：窓枠側の意匠部上面の半径
、Ｒ１：意匠部裏面部の窓枠側の半径、Ｒ２：意
匠部裏面部の基部側の半径、である。なお、図中
、同一符号及び同一記号は、同一または相当部分
を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体に装着する窓用ガラスと窓枠との間の凹部
   溝に挿入される基部と、前記基部の端部に形成さ
   れ、前記窓用ガラス及び窓枠に弾接し、前記窓用
   ガラスから窓枠の間を覆う意匠部と、前記基部の
   側部に配設され、前記窓用ガラスの端部を前記意
   匠部の一部とともに挾持する受容片と、前記基部
   の受容片を設けた反対側の側部に配設され、前記
   窓枠の側壁に対して弾接するように形成した支持
   片とを具備し、 上記窓枠の上面に弾接する意匠部側の裏面部は
   、その断面の基部側の曲率を小さく、窓枠側の曲
   率を大きくし、それらを連続する曲線として形成
   したことを特徴とするフラツシユマウントモール
   。