JPH01164812A - エンジン用中空クランクシャフト - Google Patents
エンジン用中空クランクシャフトInfo
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- JPH01164812A JPH01164812A JP62322048A JP32204887A JPH01164812A JP H01164812 A JPH01164812 A JP H01164812A JP 62322048 A JP62322048 A JP 62322048A JP 32204887 A JP32204887 A JP 32204887A JP H01164812 A JPH01164812 A JP H01164812A
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- JP
- Japan
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- crankshaft
- engine
- crank pin
- hollow
- crank shaft
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- Pending
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- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02F—OPTICAL DEVICES OR ARRANGEMENTS FOR THE CONTROL OF LIGHT BY MODIFICATION OF THE OPTICAL PROPERTIES OF THE MEDIA OF THE ELEMENTS INVOLVED THEREIN; NON-LINEAR OPTICS; FREQUENCY-CHANGING OF LIGHT; OPTICAL LOGIC ELEMENTS; OPTICAL ANALOGUE/DIGITAL CONVERTERS
- G02F1/00—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics
- G02F1/01—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour
- G02F1/13—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour based on liquid crystals, e.g. single liquid crystal display cells
- G02F1/133—Constructional arrangements; Operation of liquid crystal cells; Circuit arrangements
- G02F1/1333—Constructional arrangements; Manufacturing methods
- G02F1/1337—Surface-induced orientation of the liquid crystal molecules, e.g. by alignment layers
- G02F1/13378—Surface-induced orientation of the liquid crystal molecules, e.g. by alignment layers by treatment of the surface, e.g. embossing, rubbing or light irradiation
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C9/00—Apparatus or plant for applying liquid or other fluent material to surfaces by means not covered by any preceding group, or in which the means of applying the liquid or other fluent material is not important
- B05C9/08—Apparatus or plant for applying liquid or other fluent material to surfaces by means not covered by any preceding group, or in which the means of applying the liquid or other fluent material is not important for applying liquid or other fluent material and performing an auxiliary operation
- B05C9/14—Apparatus or plant for applying liquid or other fluent material to surfaces by means not covered by any preceding group, or in which the means of applying the liquid or other fluent material is not important for applying liquid or other fluent material and performing an auxiliary operation the auxiliary operation involving heating or cooling
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- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02F—OPTICAL DEVICES OR ARRANGEMENTS FOR THE CONTROL OF LIGHT BY MODIFICATION OF THE OPTICAL PROPERTIES OF THE MEDIA OF THE ELEMENTS INVOLVED THEREIN; NON-LINEAR OPTICS; FREQUENCY-CHANGING OF LIGHT; OPTICAL LOGIC ELEMENTS; OPTICAL ANALOGUE/DIGITAL CONVERTERS
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- G02F1/13—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour based on liquid crystals, e.g. single liquid crystal display cells
- G02F1/133—Constructional arrangements; Operation of liquid crystal cells; Circuit arrangements
- G02F1/1333—Constructional arrangements; Manufacturing methods
- G02F1/1337—Surface-induced orientation of the liquid crystal molecules, e.g. by alignment layers
- G02F1/13378—Surface-induced orientation of the liquid crystal molecules, e.g. by alignment layers by treatment of the surface, e.g. embossing, rubbing or light irradiation
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-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
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- G02F1/133—Constructional arrangements; Operation of liquid crystal cells; Circuit arrangements
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- G02F1/1337—Surface-induced orientation of the liquid crystal molecules, e.g. by alignment layers
- G02F1/13378—Surface-induced orientation of the liquid crystal molecules, e.g. by alignment layers by treatment of the surface, e.g. embossing, rubbing or light irradiation
- G02F1/133788—Surface-induced orientation of the liquid crystal molecules, e.g. by alignment layers by treatment of the surface, e.g. embossing, rubbing or light irradiation by light irradiation, e.g. linearly polarised light photo-polymerisation
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S430/00—Radiation imagery chemistry: process, composition, or product thereof
- Y10S430/167—X-ray
- Y10S430/168—X-ray exposure process
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- Physics & Mathematics (AREA)
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- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はエンジン等に用いられる、軽量で潤滑油通路を
有するクランクシャフトに関する。
有するクランクシャフトに関する。
（従来の技術）
従来のクランクシャフトは、例えば第３図に示すように
、シャフトＳの中間部にクランクアームａ１バランスウ
ェイトｂ１クランクピンＣが鍛造によって一体に形成さ
れ、これらの内部に通油路ｄ、ｅ、ｆ、流出穴ｇ、ｇ等
がドリル加工によって穿孔され、通油路ｅ、ｆの外端を
止栓り、ｈによって密封して一連の潤滑油通路を形成す
るのが一般である。しかし、この種のクランクシャフト
は、実質的には中空ではないために重い欠点があり、こ
れを軽量にするためにクランクピンに大径の孔を貫通し
てその両端を止栓で閉鎖したものが知られている（特公
昭５５−４０７６６）。
、シャフトＳの中間部にクランクアームａ１バランスウ
ェイトｂ１クランクピンＣが鍛造によって一体に形成さ
れ、これらの内部に通油路ｄ、ｅ、ｆ、流出穴ｇ、ｇ等
がドリル加工によって穿孔され、通油路ｅ、ｆの外端を
止栓り、ｈによって密封して一連の潤滑油通路を形成す
るのが一般である。しかし、この種のクランクシャフト
は、実質的には中空ではないために重い欠点があり、こ
れを軽量にするためにクランクピンに大径の孔を貫通し
てその両端を止栓で閉鎖したものが知られている（特公
昭５５−４０７６６）。
また、軽量化と油路形成のためにこの外に各種の手段が
創案されており、大径の中空部をもつジャーナル部とク
ランクピンとを別々に作って接合する組立て式のもの（
実公昭５８−［１６４Ｂ ）、中空部用の中子を使用し
て鋳造するもの（実公昭５９−１７４７１） 、中空部
用に薄肉金属バイブを屈曲してこれを中子にして鋳造し
、該パイプを鋳ぐるむもの（特開昭５６−１４７９１４
） 、鋼管を液圧バルジ加工することにより膨出部を
形成し、これを更にプレス加工してクランク部に成形す
るもの（実開昭５９−７６６３４）などが知られている
。
創案されており、大径の中空部をもつジャーナル部とク
ランクピンとを別々に作って接合する組立て式のもの（
実公昭５８−［１６４Ｂ ）、中空部用の中子を使用し
て鋳造するもの（実公昭５９−１７４７１） 、中空部
用に薄肉金属バイブを屈曲してこれを中子にして鋳造し
、該パイプを鋳ぐるむもの（特開昭５６−１４７９１４
） 、鋼管を液圧バルジ加工することにより膨出部を
形成し、これを更にプレス加工してクランク部に成形す
るもの（実開昭５９−７６６３４）などが知られている
。
（発明が解決しようとする問題点）
前記の各従来技術において、一体型のクランクシャフト
に穿孔及び止栓の手段を用いるものは、クランクピンの
みを中空にするため充分に軽量化されないと共に、穿孔
、ねじ穴加工及び止栓の製作、螺着等のために工程数が
多い難点があり、組立て式のものは、ジャーナル部クラ
ンクピン等を別個に作るため金型の数が多くなり、組立
て時の接合加工にも大がかりな設備を必要とする。
に穿孔及び止栓の手段を用いるものは、クランクピンの
みを中空にするため充分に軽量化されないと共に、穿孔
、ねじ穴加工及び止栓の製作、螺着等のために工程数が
多い難点があり、組立て式のものは、ジャーナル部クラ
ンクピン等を別個に作るため金型の数が多くなり、組立
て時の接合加工にも大がかりな設備を必要とする。
また、中子等を用いる鋳造式のものは、大量生産に適さ
ないばかりでなく高価になり、かつ強度上問題があり、
液圧バルジ加工をするものも、厚肉鋼管から成形するこ
とはできないため強度の大きいクランクシャフトを得る
ことができない。
ないばかりでなく高価になり、かつ強度上問題があり、
液圧バルジ加工をするものも、厚肉鋼管から成形するこ
とはできないため強度の大きいクランクシャフトを得る
ことができない。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、前記の各従来技術の問題点をすべて解決した
もので、その手段は、長手方向に貫通した中心孔をもつ
厚肉鋼管体の中間部を鍛造により略台形又はコ字形に屈
曲してクランクピンを形成し、その両側をジャーナル部
とし、前記中心孔を潤滑油通路としたことを特徴とする
。
もので、その手段は、長手方向に貫通した中心孔をもつ
厚肉鋼管体の中間部を鍛造により略台形又はコ字形に屈
曲してクランクピンを形成し、その両側をジャーナル部
とし、前記中心孔を潤滑油通路としたことを特徴とする
。
（作 用）
以上の手段により、本発明のクランクシャフトは、切削
加工部や接合部をもたないから、強度が大きく大荷重に
耐えることができる。そして、中心孔は、偏心軸部の曲
げ加工時に若干の変形はするが、連続した通路を形成す
ると共にクランクシャフトを軽量にする役割りを果す。
加工部や接合部をもたないから、強度が大きく大荷重に
耐えることができる。そして、中心孔は、偏心軸部の曲
げ加工時に若干の変形はするが、連続した通路を形成す
ると共にクランクシャフトを軽量にする役割りを果す。
（実施例）
以下本発明の実施例を図面によって説明する。
第１図（ａ）において１は所定の長さを有する素材で、
長手方向の中心孔２をもつ厚肉管の形状をしている。こ
の素材１の中間部を熱開成形により略台形又はコ字形に
屈曲して第１図（ｂ）のクランクシャフト３を形成する
。該クランクシャフト３は、クランクピン４、クランク
アーム５．５及びジャーナル部６．６の各部からなり、
前記中心孔２は、潤滑油通路７となると共に軽量化のた
めの中空部となる。
長手方向の中心孔２をもつ厚肉管の形状をしている。こ
の素材１の中間部を熱開成形により略台形又はコ字形に
屈曲して第１図（ｂ）のクランクシャフト３を形成する
。該クランクシャフト３は、クランクピン４、クランク
アーム５．５及びジャーナル部６．６の各部からなり、
前記中心孔２は、潤滑油通路７となると共に軽量化のた
めの中空部となる。
このように成形したクランクシャフト３のクランクピン
４、ジャーナル部６に、第２図に示すように油流出穴８
．９、ＩＯを穿設すると共に通路７の両端に適宜の止栓
を施し、これらの外径を所定寸法に仕上げ、両端に他部
材取付用の延長部８ａ、 ３ｂを加工して内燃機関に組
付ける。
４、ジャーナル部６に、第２図に示すように油流出穴８
．９、ＩＯを穿設すると共に通路７の両端に適宜の止栓
を施し、これらの外径を所定寸法に仕上げ、両端に他部
材取付用の延長部８ａ、 ３ｂを加工して内燃機関に組
付ける。
第２図において１１はクランクケース、１ｌａｓ］、Ｌ
ｂは軸受、１２はシリンダ、１３はピストン、１４はコ
ンロッド、１５はカム軸で、クランクシャフト５の一方
の延長部３ａにフライホイル１Ｂ、冷却用ファン１７が
固定され、他方の延長部に作業機駆動用のディスク１８
が取付けられる。
ｂは軸受、１２はシリンダ、１３はピストン、１４はコ
ンロッド、１５はカム軸で、クランクシャフト５の一方
の延長部３ａにフライホイル１Ｂ、冷却用ファン１７が
固定され、他方の延長部に作業機駆動用のディスク１８
が取付けられる。
このクランクシャフト３には、第３図のクランクシャフ
トＳのバランスウェイトｂ、ｂに相当するものを一体に
設けていないため、該バランスウェイトｂ、ｂと同一作
用をするバランスウェイト１９．２０をフライホイル１
６とディスク１８に設ける。このようにクランクシャフ
トにバランスウェイトｂＳｂを設けないことにより、該
ウェイトｂの半径方向の長さを設計上考慮する必要がな
くなり、シリンダ１２の下端又はカム山頂面までの距離
１１．１２を短くすることができ、これによりクランク
ケース１１の高さを小さくすることができ、結局内燃機
関の高さを小さくすることができる。
トＳのバランスウェイトｂ、ｂに相当するものを一体に
設けていないため、該バランスウェイトｂ、ｂと同一作
用をするバランスウェイト１９．２０をフライホイル１
６とディスク１８に設ける。このようにクランクシャフ
トにバランスウェイトｂＳｂを設けないことにより、該
ウェイトｂの半径方向の長さを設計上考慮する必要がな
くなり、シリンダ１２の下端又はカム山頂面までの距離
１１．１２を短くすることができ、これによりクランク
ケース１１の高さを小さくすることができ、結局内燃機
関の高さを小さくすることができる。
（発明の効果）
本発明は、以上のように厚肉鋼管体を単に屈曲させるだ
けであるから、製造が極めて簡単であり、その上、一体
成形型クランクシャフトの特徴である機械的強度の高い
利点を備えるものである。したがって、軽量で強度が高
い潤滑油通路付きのクランクシャフトを安価に作ること
ができる。
けであるから、製造が極めて簡単であり、その上、一体
成形型クランクシャフトの特徴である機械的強度の高い
利点を備えるものである。したがって、軽量で強度が高
い潤滑油通路付きのクランクシャフトを安価に作ること
ができる。
第１図（ａ）は素材の斜面図、同（ｂ）は本発明の実施
例の一部破断圧面図、第２図は本発明のクランクシャフ
トを組付けた内燃機関の縦断正面図、第３図は従来のク
ランクシャフトを用いた内燃機関の縦断正面図である。 ４・・・クランクピン ６・・・ジャーナル部 ７・・・潤滑油通路
例の一部破断圧面図、第２図は本発明のクランクシャフ
トを組付けた内燃機関の縦断正面図、第３図は従来のク
ランクシャフトを用いた内燃機関の縦断正面図である。 ４・・・クランクピン ６・・・ジャーナル部 ７・・・潤滑油通路
Claims (2)
- （１）長手方向に貫通した中心孔をもつ厚肉鋼管体の中
間部を鍛造により略台形又はコ字形に屈曲してクランク
ピンを形成し、その両側をジャーナル部とし、前記中心
孔を潤滑油通路としたことを特徴とするエンジン用中空
クランクシャフト。 - （２）クランクアームのクランクピンと反対側にバラン
スウェイトをもたないことを特徴とする、特許請求の範
囲第１項記載のエンジン用中空クランクシャフト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62322048A JPH01164812A (ja) | 1987-12-19 | 1987-12-19 | エンジン用中空クランクシャフト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62322048A JPH01164812A (ja) | 1987-12-19 | 1987-12-19 | エンジン用中空クランクシャフト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01164812A true JPH01164812A (ja) | 1989-06-28 |
Family
ID=18139336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62322048A Pending JPH01164812A (ja) | 1987-12-19 | 1987-12-19 | エンジン用中空クランクシャフト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01164812A (ja) |
-
1987
- 1987-12-19 JP JP62322048A patent/JPH01164812A/ja active Pending
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