JPH01166798A - ミシンの針釜タイミング調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は、ベルト駆動式正面釜ミシンにおける、針と釜
とのタイミング調整装置に関するものである。

（従来の技術） 従来からこの種の技術として、釜装置におけるドライバ
ーの回転角度を変えて、針釜タイミング（針上り量）を
変換せしめ、目飛びなく縫目形成を得んとする方策が知
られている（実公昭２５−７９７号）。

（発明が解決しようとする問題点） しかし、上記方策では、ドライバー回転角の変換に伴い
、天ビンの糸締め時の釜から糸が抜ける時期も同時に変
換される。そして、この補正機構を備えないため、天ビ
ンとの間に糸抜けのくるいが生じ、糸切れを誘発する恐
れがある。ドライバーのデッドポイントがある程度の制
限を受けるのは、この不都合を防ぐためである。従って
、上記技術では良好な縫目形成ができにくい難点を伴っ
た。本発明では、釜駆動タイミングベルトを用いた装置
における、針釜タイミング調整の容易、確実化を計った
ものである。

〔発明の構成〕

（問題点を解決するための手段） ミシンの上軸からギヤーを介して上下動するクランクギ
ヤーにより、往復回転するクランクギヤー（駆動側）を
ベッド部に設けた。

そして、このクランクギヤーと釜装置におけるドライバ
ー軸（従動側）との間に、釜駆動のタイミングベルトを
張設した。而して、駆動車たる前記クランクギヤーに、
調整用の偏心治具を用いて、この治具の回動操作で、該
クランクギヤーをその取付軸上にて、設定範囲内の所望
量だけ任意に左又は右方向へ回転可能ならしめた。

（作用） 偏心治具の左、右回動操作により、クランクギヤーがそ
の選択方向へ回動する。従って、クランクギヤーの回動
により、張設されたタイミングベルトを介して、ドライ
バー軸を通しドライバーが回転方向へ移動する。

前記治具を左回動させると、針釜タイミングが遅くなり
、逆に右回動させると早くなる。

（実施例） 添付図面により、本発明装置の実施例について説明する
。

第１及び２図において、１は機枠で、２は上軸、３は釜
駆動ギヤーで前記上軸２にネジ４で固着されている。５
は、下記するクランクギヤー（Ｕ）の取付板で、前記機
枠１の背面から突出するボス部１ａ、ｌｂ、ｌｃにネジ
６の夫々で固定される。

７はクランク板で、該クランク板７にはロッドピン８が
固着され、前記上軸２に直交して前記取付板５に固定し
突出するクランクギヤー軸（Ｕ）９に遊嵌される。而し
て前記クランク板７のボス部７Ａには、クランクギヤー
（Ｕ）１０が一体的に嵌着され、該クランクギヤー（Ｕ
）１０は前記釜駆動ギヤー３と噛合っている。

１１はベッド部を示し、１２は前記上方のクランクギヤ
ー軸（Ｕ）９の下方に位置する、上軸と直交したクラン
クギヤー軸（Ｌ）である。

このクランクギヤー軸（Ｌ）１２上には、ロッドピン１
３が固着された駆動クランク板１４と、裏面に配置され
た固定板１５との間で、ネジ１６により圧着固定された
クランクギヤー（Ｌ）（駆動車）１７が遊着される。而
して、前記上下のロッドピン８と１３との間は、クラン
クロッド１８で連結され、前記上方のクランクギヤー（
Ｕ）１０の回動により、下方のクランクギヤー（Ｌ）（
駆動車）１７は往復回動する。

また、ベッド１１の左方には、前記クランクギヤー軸（
Ｌ）１２と平行して、ドライバー軸１９が固定される（
第３図）。第４図をみて分るように、ネジ２０で固定さ
れたこのドライバー軸１９上には、タイミングギヤー（
従動車）歯部２１、送り歯に上下動を与える上下送りカ
ム部２２、周知の形状の中釜駆動部２３を一体的に形成
したドライバー２４が、回転可能に遊嵌されネジ２５で
そのスラスト止めがなされている。

また、前記ドライバー軸１９と、クランクギヤー軸（Ｌ
）１２の双方軸間には、前記ドライバー２４のタイミン
グギヤー（従動車）歯部２１と、下部のクランクギヤー
（Ｌ）（駆動車）１７とに噛合う釜駆動のタイミングベ
ルト２６が張設される。そして、このタイミングペクト
２６の張り側及びユルミ側に、夫々１個の回動テンショ
ンプーリー２７．２７が当接するように、これを支承す
る支持台２８が、位置移動調節可能に、前記双方軸１９
及び１２の軸中心を結ぶ線上に、ネジ２９でセットされ
ている。

従って、前記テンションプーリー２７により、タイミン
グペクト２６に張力が付加され、その張力は支持台２８
の位置調整を行うことにより調節を可能とされている（
第１，３図）。

３０は大釜の本体で、該大釜３０は前記ドライバー軸１
９と同心上に、中釜３６の収納部を備え、その周辺に、
ドライバー２４の駆動伝達動力部を覆う形態をなす取付
部３１が形成され、該取付部３１が、ベッド１１から突
出するボス部３２にネジ３３で固定されている（第３，
４図）。

今、モーター３４で駆動すると、ハズミ車３５を介して
上軸２、上方のクランクギヤー（Ｕ）１０が回転し、ク
ランクロッド１８を介して、下部のクランクギヤー（Ｌ
）（駆動車）１７が往復回転する。そして釜駆動のタイ
ミングベルト２６によって、タイミングギヤー歯部（従
動車）２１を通じ、ドライバー２４に所定の往復回転が
与えられる。そこで、大釜３０に収納された中釜３６は
、前記ドライバーの往復回転により、追従回転運動を行
う。

計３７は、第１図でみられる如く、上軸２に固着した天
ビンクランク３８、針棒クランク３９、針棒クランクロ
ッド４０、針棒腕４１、針棒４２の各々を介し、周知の
如く中釜３６の中心に対向装置される。そして、縫目が
形成されるためには、針３７と中釜３６の剣先４３が、
ある一定のタイミングで一致することが必要である。

而して、この一定のタイミングは、針上り量δ鶴（針量
下位状態から中釜の剣先が一致した時の針の上り量）で
規定しており、このδｌは以下の如く調整することがで
きる。

即ち、前記クランクギヤー１７の２ケ所のネジ１６の貫
通部は、円弧長孔状４４をなしている（第５．６図参照
）、また該クランクギヤー１７には、第７図示で明治す
る調整治具（偏心ピン）４５の持つ小径ピン４６に嵌合
する、調整長孔４７が設けられている。

そして、前記駆動クランク板１４には、クランクギヤー
の調整長孔４７位置に、前記調整治具４５の大型ピン部
４８が嵌合する丸孔４９が設けられている。この調整治
具４５を回転させると、クランクギヤー１７の円弧長孔
４４分だけ、左又は右回転方向に該クランクギヤー１７
と駆動クランク板１４との相対位置が移動する。

第５及び６図は針釜タイミングが、早い場合及び遅い場
合の当該部の出会い状態を示す。この早い場合（第５及
び８図）の調整には、調整治具４５を左方に回動して、
その小径ピン４６の位置を第５図から６図（第８図から
９図）位置方向に適宜量移動させることにより、クラン
クギヤー１７は円弧長孔４４を通して回動する。従って
、タイミングベルト２６、ドライバー２４を介し、中釜
３６が移動し前記タイミングが補正される。

第６図（第９図）に示す如く遅れている場合は、調整治
具４５を前記と逆方向に操作すればよい。

〔発明の効果〕

（１）針釜タイミングの調整が、スペース的に余裕のあ
るクランクギヤー（駆動車）の配設個所で、簡単な構成
の調整具により行え作業が容易であり、且つ、一方向か
らのみの操作で調整できる。

（２）ドライバーのデッドポイントが釜駆動ギヤー４１
にて補正できる。

（３）調節範囲が広く大きい。

（４）コスト的に有利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明実施例の説明図（一部所面）、第２及び
３図は第１図のＡ−Ａ矢線示方向断面図及びＢ−Ｂ矢線
方向視図、第４図は第３図のＣ−Ｃ線断面拡大図、第５
及び６図は針釜タイミング調整説明図、第７図はクラン
クギヤー（駆動車）説明図、第８及び９図の夫々は、第
５図Ｄ−Ｄ線及び第６図Ｅ−Ｅ線の一部断面図である。 ■・・・機枠、２・・・上軸。 ３・・・釜駆動ギヤー。 １０．１７・・・クランクギヤー。 １８・・・クランクロッド。 ２１・・・タイミングギヤー歯部。 ２２・・・上下送りカム部。 ２３・・・中釜駆動部、２４・・・ドライバー。 ２６・・・タイミングベルト ２７・・・テンションプーリー。 ２８・・・支持台。 ３０・・・大釜、３６・・・中釜。 ３７・・・針、４４・・・円弧長孔。 ４５・・・調整治具、４６・・・小径ピン。 ４７・・・調整長孔。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ミシンのベッド部に設けた往復回転する駆動側のクラン
   クギヤー、 該クランクギヤーと従動部たるドライバー軸、前記クラ
   ンクギヤーとドライバー軸間に釜駆動のタイミングベル
   トを張設したベルト駆動正面釜ミシンにおいて、前記ク
   ランクギヤーを針釜タイミング調整具の選択回動操作に
   より、設定範囲量内で任意に回動せしめ、この回動をタ
   イミングベルトを介して従動部に伝達し、中釜を移動せ
   しめるミシンの針釜タイミング調整装置。