JPH0116742Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は電子冷却素子からなる冷房装置を取付
けたヘルメツトに関するものである。

従来、第１図に示すようにヘルメツト本体１０
の側壁に電子冷却素子２０を取付け、かつ、その
一側面外方に放熱フイン２１を取付けた冷却装置
を有するヘルメツトが知られている。（特開昭57
−167404号）。

しかしながら、かかるヘルメツトではヘルメツ
ト本体１０の内側に滞留した熱は放熱フイン２１
によつてのみ放熱されるので、冷却効果を十分に
上げることができなかつたし、また、該電子冷却
素子２０及び放熱フイン２１がヘルメツト本体１
０の外方に突出して取付けられていることから、
冷却装置は外部からの衝撃等により破損し易く、
かつ、該破損に伴う該冷却装置の破片により人体
に損傷を与えるおそれもあり、安全性の点におい
ても欠点を有していた。

本考案は上記従来の欠点に鑑み、ヘルメツト本
体の内側に滞留した熱を効率良く外部に放出する
と共に安全性の点においても優れたヘルメツトを
提供しようとするものである。以下、本考案の実
施例を第２図乃至第５図に基づいて説明する。

第２図乃至第５図は本考案の一実施例を示すも
ので、３０は前面に窓孔３１を開口したオートバ
イ用のヘルメツト本体で、外周面の前側から後側
へ所定幅を有するアルミニウム製の放熱板３２を
巻着し、内周面には断熱性及び衝撃吸収性を有す
る断熱・衝撃吸収部材３３を裏張りしてなる。

４０は電子冷却素子であり、第３図に示すよう
にＰ形半導体４１及びＮ形半導体４２よりなる複
数個の熱電素子対を直列に金属板４３，４４で接
合し、一方の金属板４３を直流電源に接続するこ
とによつて電気絶縁板４５の上面に放熱面４５ａ
を構成し、他方の金属板４４の電気絶縁板４６の
下面に吸熱面４６ａを構成してなる。また、該電
子冷却素子４０は該放熱面４５ａを前記放熱板３
２に対向させ、かつ、吸熱面４６ａを後述する伝
熱板６０に接着して、前記窓孔３１の上側の断
熱・衝撃吸収部材３３に埋設している。

５０は前記電子冷却素子４０の放熱面４５ａと
前記放熱板３２との間に注入された熱伝導性を有
するシリコンを含有するグリス（伝熱材）、６０
は前記電子冷却素子４０の吸熱面４６ａに一側面
の一部を接着したアルミニウム製の伝熱板で、断
熱・衝撃吸収部材３３内の窓孔３１の上端に沿つ
て取付けられている。

７０は前記伝熱板６０の他側面に接着した吸熱
体で、柔軟質の袋体７１内に海綿にて形成された
芯材７２とリン酸ナトリウムとアルコール等から
なる熱媒液７３とを充填し、頭熱を吸収する構造
となつている。

８０は一端を前記電子冷却素子４０の金属板４
３に、他端をオートバイ８１のバツテリー（直流
電源）８２に接続されるリード線で、前記ヘルメ
ツト本体３０内の断熱・衝撃吸収部材３２内に埋
設しかつヘルメツト本体３０の後部側壁に設けら
れたチヤツク８３を介して結線されている。８４
はバツテリー８２から給電される電流をオン・オ
フ制御するスイツチである。

尚、９０は前記ヘルメツト本体３０の前面に取
付けられた透明な風防板、９１は該ヘルメツト本
体３０の周縁に沿つて取付けられたゴム製シール
部材である。

本考案に係る実施例は前述の如く構成されてい
るので、ヘルメツト本体３０を被りエンジンを作
動させスイツチ８４をオンすると、バツテリー８
２から直流電源が電子冷却素子４０に通電し、ヘ
ルメツト本体１０内部の熱が吸熱体７０から伝熱
板６０を介して該電子冷却素子４０の吸熱面４６
ａに吸熱され、更に該吸熱された熱は放熱面４５
ａに伝達され伝熱材５０を介して前記伝熱性を有
する放熱板３２から放熱される。また、該放熱作
用はオートバイ８１を運転しているときは風速が
増すので更に効率良く行なわれる。

また、前記電子冷却素子４０がヘルメツト本体
３０内部に取付けられたので、ヘルメツト本体３
０の外観の美しさを損うことがないことは勿論の
こと、外部からの衝撃により電子冷却素子４０の
破損及び該破損に伴う人体への損傷をも防止され
る。

また、直流電源をオートバイ８１のバツテリー
８２ではなく携帯用の小型の蓄電池としても良
い。更に、オートバイ８１のヘルメツト以外の例
えば作業用ヘルメツトにも適用できることは勿論
である。

以上説明した如く本考案はヘルメツト本体の外
周面に放熱板を巻着すると共に内周面に吸熱体を
取付け、直流電源により給電し得る電子冷却素子
の一側面を伝熱材を介して放熱板の内側に、他側
面を前記吸熱体にそれぞれ連結したので、ヘルメ
ツト本体内に滞留した熱は効率良く外部に放出さ
れヘルメツト本体内の冷房が確保されるという利
点を有する。また、該電子冷却素子がヘルメツト
本体内の取付けられているため、ヘルメツト本体
の外観上の美しさを損うことはなく、かつ、外部
からの衝撃による電子冷却素子の破損及び該破損
に伴う人体への損傷も防止され安全性においても
優れている。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の説明に供するもので、第１図は
従来のヘルメツトの一部切欠断面図、第２図乃至
第５図は本考案に係るヘルメツトを示すものであ
り、第２図はその一部切欠斜視図、第３図は電子
冷却素子の原理図、第４図は裏面斜視図、第５図
は直流電源との接続状態を示す一部切欠斜視図で
ある。 図中、３０…ヘルメツト本体、３２…放熱板、
４０…電子冷却素子、５０…伝熱材、６０…伝熱
板、７０…吸熱体、８２…バツテリー（直流電
源）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヘルメツト本体の外周面に放熱板を巻着すると
   共に内周面に吸熱体を取付け、直流電源により給
   電し得る電子冷却素子の一側面を伝熱材を介して
   放熱板の内側に、他側面を前記吸熱体にそれぞれ
   連結したことを特徴とするヘルメツト。