JPH01171795A - 切断機 - Google Patents
切断機Info
- Publication number
- JPH01171795A JPH01171795A JP32758587A JP32758587A JPH01171795A JP H01171795 A JPH01171795 A JP H01171795A JP 32758587 A JP32758587 A JP 32758587A JP 32758587 A JP32758587 A JP 32758587A JP H01171795 A JPH01171795 A JP H01171795A
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- JP
- Japan
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- link
- pair
- parallelogram
- blades
- blade
- Prior art date
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- Granted
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- Crushing And Pulverization Processes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、老朽化したボート笠木材９含成樹脂等から成
る大形廃棄物を切断するための切断機に関する。
る大形廃棄物を切断するための切断機に関する。
従来の技術
大形の廃棄物を焼却等処理する際に、そのままの大きさ
では処理できない場合がある。例えば、ボートのような
横方向にも長手方向にも寸法の大きい物品は、廃棄する
ときに焼却炉等処理装置まで運搬するのに不便であり、
また、処理もし難いのである。そのため、従来は作業者
がのこぎり等の工具を用いて切断し、それを処理装置ま
で運搬して処理するようにされていた。
では処理できない場合がある。例えば、ボートのような
横方向にも長手方向にも寸法の大きい物品は、廃棄する
ときに焼却炉等処理装置まで運搬するのに不便であり、
また、処理もし難いのである。そのため、従来は作業者
がのこぎり等の工具を用いて切断し、それを処理装置ま
で運搬して処理するようにされていた。
発明が解決しようとする問題点
しかしながら、このような大形の廃棄物を切断すること
は困難であり、また、時間がかかって面倒であるという
問題があった。
は困難であり、また、時間がかかって面倒であるという
問題があった。
問題点を解決するための手段
本発明は上記の問題を解決するために為されたものであ
り、その要旨は、平行四辺形リンクの一対角線上に位置
する２つのリンク連結部の一方を本体フレームに固定す
るとともに、他方のリンク連結部を前記一方のリンク連
結部に対して接近・離間させる駆動装置を介して本体フ
レームに連結し、前記２つのリンク連結部の各々におい
て連結された２対のリンク対のうち少なくとも一方のリ
ンク対を構成する各リンクの、他方のリンク対を構成す
る各リンクに対向する面に刃を設けたことにある。
り、その要旨は、平行四辺形リンクの一対角線上に位置
する２つのリンク連結部の一方を本体フレームに固定す
るとともに、他方のリンク連結部を前記一方のリンク連
結部に対して接近・離間させる駆動装置を介して本体フ
レームに連結し、前記２つのリンク連結部の各々におい
て連結された２対のリンク対のうち少なくとも一方のリ
ンク対を構成する各リンクの、他方のリンク対を構成す
る各リンクに対向する面に刃を設けたことにある。
作用および効果
上記のように構成された切断機によれば、簡単に大形の
廃棄物を切断することができる。まず、駆動装置により
平行四辺形リンクの２つのリンク連結部を離間させてリ
ンクを開いた状態に保ち、その中に廃棄物を挿入する。
廃棄物を切断することができる。まず、駆動装置により
平行四辺形リンクの２つのリンク連結部を離間させてリ
ンクを開いた状態に保ち、その中に廃棄物を挿入する。
そして、駆動装置を作動させて両リンク連結部を接近さ
せれば、平行四辺形リンクが閉じて、リンク対の各リン
クに取り付けられた刃により廃棄物が切断される。切断
された廃棄物は容易に焼却炉等処理装置へ運んで処理す
ることができる。
せれば、平行四辺形リンクが閉じて、リンク対の各リン
クに取り付けられた刃により廃棄物が切断される。切断
された廃棄物は容易に焼却炉等処理装置へ運んで処理す
ることができる。
このように本発明の切断機によれば、簡単にしかも短時
間に大形物品の切断を行うことができ、作業コストを低
減させることができる。
間に大形物品の切断を行うことができ、作業コストを低
減させることができる。
実施例
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する
。
。
第１図および第２図において、１ｏは切断機の本体フレ
ームである。本体フレーム１ｏは水平方向に延びる上フ
レーム１２．その上フレーム１２に平行な下フレーム１
４．それら両フレーム１２゜１４を連結する一対の支柱
１６および下フレーム１４と直交する方向に延び出させ
られた脚部１８から成っており、上フレーム１２．下フ
レーム１４および支柱１６は矩形断面の中空材が２本ず
つ平行に配置されることにより構成されている。各脚部
１８の両端部には車輪２０．２２が取り付けられており
、第１図において右側の車輪２２はキャスタ付車輪とさ
れて、切断機の移動の容易化が図られている。
ームである。本体フレーム１ｏは水平方向に延びる上フ
レーム１２．その上フレーム１２に平行な下フレーム１
４．それら両フレーム１２゜１４を連結する一対の支柱
１６および下フレーム１４と直交する方向に延び出させ
られた脚部１８から成っており、上フレーム１２．下フ
レーム１４および支柱１６は矩形断面の中空材が２本ず
つ平行に配置されることにより構成されている。各脚部
１８の両端部には車輪２０．２２が取り付けられており
、第１図において右側の車輪２２はキャスタ付車輪とさ
れて、切断機の移動の容易化が図られている。
本体フレーム１０には、平行四辺形リンク２４が取り付
けられている。平行四辺形リンク２４は上フレーム１２
側に位置する第一リンク対２６と下フレーム１４側に位
置する第二リンク対２８とから成っており、第一リンク
対２６と第二リンク対２８とはそれらの両端部が一対の
ピン３０によって回動可能に連結されている。第一リン
ク対２６の各リンク３２．３４は第一リンク連結部（以
下、単に連結部という）３６において回動可能に連結さ
れている。連結部３６はコの字型の連結部材３８を備え
ており、それの一対の側壁がリンク３２．３４の各一端
部を跨いだ状態でピン４０によって回動可能に結合され
ている。連結部材３８の両側壁の下端には補助部材４１
が固定されており、この補助部材４１の下面に刃４２が
取り付けられている。刃４２は横断面形状が二等辺三角
形の棒材から成り、底辺が補助部材４１に密着させられ
てボルトにより固定されている。ボルトの頭部は座ぐり
穴内に収容され、刃面より外方に突出しないようにされ
ている。
けられている。平行四辺形リンク２４は上フレーム１２
側に位置する第一リンク対２６と下フレーム１４側に位
置する第二リンク対２８とから成っており、第一リンク
対２６と第二リンク対２８とはそれらの両端部が一対の
ピン３０によって回動可能に連結されている。第一リン
ク対２６の各リンク３２．３４は第一リンク連結部（以
下、単に連結部という）３６において回動可能に連結さ
れている。連結部３６はコの字型の連結部材３８を備え
ており、それの一対の側壁がリンク３２．３４の各一端
部を跨いだ状態でピン４０によって回動可能に結合され
ている。連結部材３８の両側壁の下端には補助部材４１
が固定されており、この補助部材４１の下面に刃４２が
取り付けられている。刃４２は横断面形状が二等辺三角
形の棒材から成り、底辺が補助部材４１に密着させられ
てボルトにより固定されている。ボルトの頭部は座ぐり
穴内に収容され、刃面より外方に突出しないようにされ
ている。
一方、第二リンク対２８の各リンク４４．４６は、２本
ずつのリンク部材４８．５０から成って１、−ｓる。２
本のリンク部材４８は、第２図に示されるように、前記
第一リンク対２６のリンク３２から一対のスペーサ５２
によりそれぞれ一定距離を隔てられて互いに平行に延び
ており、前記ピン３０によりリンク３２と連結されてい
る。２本のリンク部材５０も同様にして第一リンク対２
６のリンク３４と連結されている。これらリンク４４゜
４６は、第二リンク連結部（以下、車に連結部という）
５４において連結されている。連結部５４は、下フレー
ム１４を構成する２本の角形中空材にそれぞれ固定され
た２個の連結部材５６を備えており、各連結部材５６に
各リンク４４．４６のリンク部材４８．５０がピン５８
により回動可能に結合されることにより、両リンク４４
．４６が互いに回動可能に連結されている。この連結部
５４と前記連結部３６とは平行四辺形リンク２４の一対
角線上に位置しており、両連結部３６．５４が最も接近
した状態では、第二リンク対２８の２本ずつのリンク部
材４８．５０の間に第一リンク対２６のリンク３２．３
４が嵌入する。
ずつのリンク部材４８．５０から成って１、−ｓる。２
本のリンク部材４８は、第２図に示されるように、前記
第一リンク対２６のリンク３２から一対のスペーサ５２
によりそれぞれ一定距離を隔てられて互いに平行に延び
ており、前記ピン３０によりリンク３２と連結されてい
る。２本のリンク部材５０も同様にして第一リンク対２
６のリンク３４と連結されている。これらリンク４４゜
４６は、第二リンク連結部（以下、車に連結部という）
５４において連結されている。連結部５４は、下フレー
ム１４を構成する２本の角形中空材にそれぞれ固定され
た２個の連結部材５６を備えており、各連結部材５６に
各リンク４４．４６のリンク部材４８．５０がピン５８
により回動可能に結合されることにより、両リンク４４
．４６が互いに回動可能に連結されている。この連結部
５４と前記連結部３６とは平行四辺形リンク２４の一対
角線上に位置しており、両連結部３６．５４が最も接近
した状態では、第二リンク対２８の２本ずつのリンク部
材４８．５０の間に第一リンク対２６のリンク３２．３
４が嵌入する。
連結部３６は駆動装置たる油圧シリンダ６０を介して本
体フレーム１０の上フレーム１２に連結されている。上
フレーム１２を構成する２本の角形中空材の中央部間に
はプレート６２が掛は渡されており、このプレート６２
上に油圧シリンダ６０を回動可能に支持する一対のシリ
ンダサポート６４が立設されている。油圧シリンダ６０
はその一端部がプレート６２の中央を貫通して平行四辺
形リンク２４側へ突出しており、そのピストンロンドロ
６の先端が連結部材３８に固定されている。
体フレーム１０の上フレーム１２に連結されている。上
フレーム１２を構成する２本の角形中空材の中央部間に
はプレート６２が掛は渡されており、このプレート６２
上に油圧シリンダ６０を回動可能に支持する一対のシリ
ンダサポート６４が立設されている。油圧シリンダ６０
はその一端部がプレート６２の中央を貫通して平行四辺
形リンク２４側へ突出しており、そのピストンロンドロ
６の先端が連結部材３８に固定されている。
また、油圧シリンダ６０は中央部をシリンダサポート６
４により前後方向（第１図において紙面に直角な方向）
に回動可能に支持されており、他端部はシリンダサポー
ト６４の上端同士を結合する六角形のプレート６７を貫
通して、上方に延び出させられている。プレート６２．
６７の貫通穴は油圧シリンダ６０の小角度回動を許容す
る大きさとされている。また、油圧シリンダ６０および
シリンダサポート６４はプレート６２に固定されたシリ
ンダカバー６８により覆われている。
４により前後方向（第１図において紙面に直角な方向）
に回動可能に支持されており、他端部はシリンダサポー
ト６４の上端同士を結合する六角形のプレート６７を貫
通して、上方に延び出させられている。プレート６２．
６７の貫通穴は油圧シリンダ６０の小角度回動を許容す
る大きさとされている。また、油圧シリンダ６０および
シリンダサポート６４はプレート６２に固定されたシリ
ンダカバー６８により覆われている。
油圧シリンダ６０は同じく上フレーム１２上に載置され
ている油圧スタンド７０から送られる圧油により作動さ
せられる。油圧スタンド７０は油圧ポンプとタンクとが
一体的に構成されたものであり、本体フレーム１０の支
柱１６に取り付けられた操作盤７２の操作に応じて制御
される。
ている油圧スタンド７０から送られる圧油により作動さ
せられる。油圧スタンド７０は油圧ポンプとタンクとが
一体的に構成されたものであり、本体フレーム１０の支
柱１６に取り付けられた操作盤７２の操作に応じて制御
される。
前記第一リンク対２６の各リンク３２．３４は、第二リ
ンク対２８と対向する面に刃７４を備えている。刃７４
は連結部材３８に設けられた刃４２と同様のものであり
、刃４２と同一平面上に配置されていて、平行四辺形リ
ンク２４の両連結部３６．５４が接近させられるときに
、刃４２と共に第１図に二点鎖線で示されている廃棄物
たるボート７６を切断するものである。また、リンク３
２゜３４の刃７４とは反対側の面には長手形状の補強部
材７８が溶接されて、各リンク３２．３４の曲げ強度の
増大が図られている。第二リンク対２８の各一対のリン
ク部材４８．５０もそれぞれ刃７４と対向する面に刃８
０を備えており、各リンク部材４８．５０の外側面には
補強部材８２が取り付けられている。さらに、連結部材
５６もそれぞれの頂面に刃８４を備えているが、実質的
な切断は刃４２．７４によって行われ、これらの刃８０
゜８４はボート７６の下面に食い込んでボート７６の移
動を防止する役割を果たすものである。
ンク対２８と対向する面に刃７４を備えている。刃７４
は連結部材３８に設けられた刃４２と同様のものであり
、刃４２と同一平面上に配置されていて、平行四辺形リ
ンク２４の両連結部３６．５４が接近させられるときに
、刃４２と共に第１図に二点鎖線で示されている廃棄物
たるボート７６を切断するものである。また、リンク３
２゜３４の刃７４とは反対側の面には長手形状の補強部
材７８が溶接されて、各リンク３２．３４の曲げ強度の
増大が図られている。第二リンク対２８の各一対のリン
ク部材４８．５０もそれぞれ刃７４と対向する面に刃８
０を備えており、各リンク部材４８．５０の外側面には
補強部材８２が取り付けられている。さらに、連結部材
５６もそれぞれの頂面に刃８４を備えているが、実質的
な切断は刃４２．７４によって行われ、これらの刃８０
゜８４はボート７６の下面に食い込んでボート７６の移
動を防止する役割を果たすものである。
なお、本体フレーム１０の各一対の支柱１６にはそれぞ
れ安全ビン８６が取り付けられ、支柱１６に設けられた
貫通穴８８に安全ビン８６を挿入することによって、万
一油圧シリンダ６０が誤作動してピストンロッド６６が
伸長し始めた場合に、平行四辺形リンク２４が一部以上
閉じることを防止し得るようになっている。また、支柱
１６の側面には一対の防護枠９０が取り付けられており
、安全ビン８６と共に作業者の安全が図られている。
れ安全ビン８６が取り付けられ、支柱１６に設けられた
貫通穴８８に安全ビン８６を挿入することによって、万
一油圧シリンダ６０が誤作動してピストンロッド６６が
伸長し始めた場合に、平行四辺形リンク２４が一部以上
閉じることを防止し得るようになっている。また、支柱
１６の側面には一対の防護枠９０が取り付けられており
、安全ビン８６と共に作業者の安全が図られている。
以上のように構成された切断機において、ボート７６を
切断する場合には、まず、油圧シリンダ６０により連結
部３６を引き上げて連結部５４から離間させ、平行四辺
形リンク２４が最も拡開した状態で固定する。次に、ボ
ート７６を平行四辺形リンク２４内に挿入し、操作盤７
２を操作して油圧シリンダ６０を作動させる。すなわち
、ピストンロンドロ６を伸長させて第一リンク連結部３
６を第二リンク連結部５４に向かって接近させるのであ
り、これによって平行四辺形リンク２４が閉じられ、第
一リンク対２６の刃７４および連結部３６の刃４２が下
方へ押し下げられるに従ってボート７６が上面の両角部
から切断される。このとき、第二リンク対２８の刃８０
と連結部５４の刃８４とがボート７６の下面に食い込ん
でボート７６の移動を阻止する。ボート７６の両側部の
切断時には、てこの原理により油圧シリンダ６０の作動
力が倍力されるとともに、傾斜した状態の刃７４によっ
て一部分ずつ順次切断されるため、比較的小さい力で切
断されるが、中央部は倍力効果が得られない上、長平方
向に延びる強度梁が設けられているため切断され難い。
切断する場合には、まず、油圧シリンダ６０により連結
部３６を引き上げて連結部５４から離間させ、平行四辺
形リンク２４が最も拡開した状態で固定する。次に、ボ
ート７６を平行四辺形リンク２４内に挿入し、操作盤７
２を操作して油圧シリンダ６０を作動させる。すなわち
、ピストンロンドロ６を伸長させて第一リンク連結部３
６を第二リンク連結部５４に向かって接近させるのであ
り、これによって平行四辺形リンク２４が閉じられ、第
一リンク対２６の刃７４および連結部３６の刃４２が下
方へ押し下げられるに従ってボート７６が上面の両角部
から切断される。このとき、第二リンク対２８の刃８０
と連結部５４の刃８４とがボート７６の下面に食い込ん
でボート７６の移動を阻止する。ボート７６の両側部の
切断時には、てこの原理により油圧シリンダ６０の作動
力が倍力されるとともに、傾斜した状態の刃７４によっ
て一部分ずつ順次切断されるため、比較的小さい力で切
断されるが、中央部は倍力効果が得られない上、長平方
向に延びる強度梁が設けられているため切断され難い。
しかし、本実施例装置においては、両側部が一定量切断
された後、刃４２により中央部が切断され、続いて中央
部と両側部との間の部分が切断されるため、中央部も比
較的容易に切断できる。切断終了時には、第一リンク対
２６のリンク３２．３４が第二リンク対２８のリンク４
４．４６の各リンク部材４８，５０の間へ嵌太し、連結
部３６が連結部５４の間へ嵌入して、第１図に二点鎖線
で示すように、第一リンク対２６と第二リンク対２８と
がほぼ一直線となり、油圧シリンダ６０の作動が停止す
る。
された後、刃４２により中央部が切断され、続いて中央
部と両側部との間の部分が切断されるため、中央部も比
較的容易に切断できる。切断終了時には、第一リンク対
２６のリンク３２．３４が第二リンク対２８のリンク４
４．４６の各リンク部材４８，５０の間へ嵌太し、連結
部３６が連結部５４の間へ嵌入して、第１図に二点鎖線
で示すように、第一リンク対２６と第二リンク対２８と
がほぼ一直線となり、油圧シリンダ６０の作動が停止す
る。
本実施例においては、第二リンク対２８の各リンク部材
４８．５０および連結部５４に刃８０および８４が設け
られているが、これらの刃は省略してもよい。また、本
実施例の平行四辺形リンク２４は、第二リンク対２６の
リンク４４．４６がそれぞれ２本ずつのリンク部材４８
．５０により構成されていたが、次に示す別の実施例の
ように簡略化することも可能である。
４８．５０および連結部５４に刃８０および８４が設け
られているが、これらの刃は省略してもよい。また、本
実施例の平行四辺形リンク２４は、第二リンク対２６の
リンク４４．４６がそれぞれ２本ずつのリンク部材４８
．５０により構成されていたが、次に示す別の実施例の
ように簡略化することも可能である。
第３図の平行四辺形リンク１００は、第一リンク対１０
２と第二リンク対１０４とから成り、それぞれのリンク
対はリンク１０６，１０８とリンク１１０，１１２とか
ら成っている。第一リンク対１０２のリンク１０６．１
０８は第二リンク対１０４に対向する面にそれぞれ刃１
１４を備えている。図示しない駆動装置により第一リン
ク対１０２の第一リンク連結部のピン１１６と第二リン
ク対１０４の第二リンク連結部のピン１１８とが接近さ
せられることにより、一対の刃１１４によって平行四辺
形リンク１００内に挿入された廃棄物が切断される。リ
ンク１０６および１０８の刃１１４は平行四辺形リンク
１００の内側、すなわち、平行四辺形リンク１００が閉
じたとき、第二リンク対１０４のリンク１１０および１
１２にそれぞれ摺接する側に寄せて切刃が形成されてい
るため、リンク１０６，１１０問およびリンク１０８．
１１２間において力の作用線にずれが生じず、廃棄物お
よび平行四辺形リンク１００に回転モーメントが作用す
ることがなく、切断が良好に行われる。
２と第二リンク対１０４とから成り、それぞれのリンク
対はリンク１０６，１０８とリンク１１０，１１２とか
ら成っている。第一リンク対１０２のリンク１０６．１
０８は第二リンク対１０４に対向する面にそれぞれ刃１
１４を備えている。図示しない駆動装置により第一リン
ク対１０２の第一リンク連結部のピン１１６と第二リン
ク対１０４の第二リンク連結部のピン１１８とが接近さ
せられることにより、一対の刃１１４によって平行四辺
形リンク１００内に挿入された廃棄物が切断される。リ
ンク１０６および１０８の刃１１４は平行四辺形リンク
１００の内側、すなわち、平行四辺形リンク１００が閉
じたとき、第二リンク対１０４のリンク１１０および１
１２にそれぞれ摺接する側に寄せて切刃が形成されてい
るため、リンク１０６，１１０問およびリンク１０８．
１１２間において力の作用線にずれが生じず、廃棄物お
よび平行四辺形リンク１００に回転モーメントが作用す
ることがなく、切断が良好に行われる。
以上、本発明の二実流側を図面に基づいて説明したが、
この他にも当業者の知識に基づいて種々の変形、改良を
施した態様で本発明を実施することができる。
この他にも当業者の知識に基づいて種々の変形、改良を
施した態様で本発明を実施することができる。
第１図は本発明の一実施例である切断機を示す正面図で
ある。第２図は上記切断機の側面図である。第３図は本
発明の別の実施例である切断機の平行四辺形リンクのみ
を取り出して示す正面図であり、第４図はその側面断面
図である。 １０；本体フレーム ２４：平行四辺形リンク ２６：第一リンク対 ２８：第二リンク対３２．３
４７リンク ３６：第一リンク連結部 ４２：刃 ４４．４６：リンク ４８．５０：リンク部材 ５４：第二リンク連結部 ６０：油圧シリンダ６６：ピ
ストンロッド ７４，８０，８４：刃１００：平行四
辺形リンク
ある。第２図は上記切断機の側面図である。第３図は本
発明の別の実施例である切断機の平行四辺形リンクのみ
を取り出して示す正面図であり、第４図はその側面断面
図である。 １０；本体フレーム ２４：平行四辺形リンク ２６：第一リンク対 ２８：第二リンク対３２．３
４７リンク ３６：第一リンク連結部 ４２：刃 ４４．４６：リンク ４８．５０：リンク部材 ５４：第二リンク連結部 ６０：油圧シリンダ６６：ピ
ストンロッド ７４，８０，８４：刃１００：平行四
辺形リンク
Claims (2)
- （１）平行四辺形リンクの一対角線上に位置する２つの
リンク連結部の一方を本体フレームに固定するとともに
、他方のリンク連結部を前記一方のリンク連結部に対し
て接近・離間させる駆動装置を介して本体フレームに連
結し、前記２つのリンク連結部の各々において連結され
た２対のリンク対のうち少なくとも一方のリンク対を構
成する各リンクの、他方のリンク対を構成する各リンク
に対向する面に刃を設けたことを特徴とする切断機。 - （２）前記２対のリンク対のうち一方のリンク対は各リ
ンクが一定の間隔を隔てて互いに平行に延びる２本ずつ
のリンク部材から成り、他方のリンク対の各リンクが前
記２つのリンク連結部が最も接近させられた状態におい
て前記２本ずつのリンク部材の間に嵌入可能とされ、そ
の他方のリンク対を構成する各リンクに前記刃が設けら
れている特許請求の範囲第１項記載の切断機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32758587A JPH01171795A (ja) | 1987-12-24 | 1987-12-24 | 切断機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32758587A JPH01171795A (ja) | 1987-12-24 | 1987-12-24 | 切断機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01171795A true JPH01171795A (ja) | 1989-07-06 |
| JPH0526638B2 JPH0526638B2 (ja) | 1993-04-16 |
Family
ID=18200698
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32758587A Granted JPH01171795A (ja) | 1987-12-24 | 1987-12-24 | 切断機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01171795A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9062758B2 (en) | 2011-12-06 | 2015-06-23 | Sram, Llc | Chainring |
| US9182027B2 (en) | 2011-12-06 | 2015-11-10 | Sram, Llc | Chainring |
| US9669899B2 (en) | 2014-02-27 | 2017-06-06 | Eko Sport, Inc. | Alternating tooth chain ring |
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Also Published As
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|---|---|
| JPH0526638B2 (ja) | 1993-04-16 |
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