JPH01173403U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の構成図、第２図〜第４図は夫
々本考案に係わるエンジンブレーキ制御装置の一
実施例を示す縦断面図、第５図は同上装置の制御
システムを示すブロツク図、第６図ａ〜ｅは夫々
弁の開閉状態とエンジンの行程とエンジンブレー
キとの関係を表すグラフ、第７図ａ〜ｆは夫々本
考案と従来装置の作用・効果を比較するためのＰ
Ｖ線図である。 １……カムシヤフト、４……カムシヤフト回動
体、７……カムプーリ回動体、８……カムプーリ
部、１１……空間部、１２……第１ピストン、１
３……第２ピストン、２ａ，７ｃ，１２ａ，１２
ｃ，１３ａ，１３ｂ……スプライン、１４，１５
……スプリング、１８……第１油圧通路、１９…
…第２油圧通路、２３，２４……油圧制御弁、２
５……コントロールユニツト、２６……アイドル
スイツチ、２７……ブレーキスイツチ、２８……
オートトランスミツシヨンのコントロールユニツ
ト。

補正 昭６３．８．８ 図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書第２１頁第７行に「第６図ａ〜ｅ」とあ
るを「第６図」と補正する。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. カムシヤフト回動体と、該カムシヤフト回転体
   先端部周りに回動自由に支持されたカムプーリ回
   動体と、両回動体間に形成された空間部に配設さ
   れ内外周面が夫々カムシヤフト回動体外周面及び
   カムプーリ回動体内周面とヘリカルギヤ嵌合され
   るピストンと、を備え、ピストンの回動移動によ
   りカムシヤフト回動体若しくはカムプーリ回動体
   が回動するように構成する一方、前記ピストンを
   弾性付勢力に抗して押圧移動させるための押圧移
   動手段と、エンジンブレーキ要求を判定する手段
   と、該手段に基づいて前記押圧移動手段を制御す
   る制御手段と、を備え、エンジンブレーキ要求時
   にカムの位相を変化させるようにしたことを特徴
   とするエンジンブレーキ制御装置。