JPH0169145U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例にかかるエンジン制御
装置の構成を示す図、第２図は同装置におけるガ
バナレバーの位置調節用エアシリンダの拡大断面
図、第３図は同シリンダ伸長状態の第２図相当図
、第４図は従来装置の構成を示す第１図相当図で
ある。 ２１……エンジン、２３……ガバナレバー、２
５……リンク部材、２６……リンク部材駆動用の
エアシリンダ、２８……同シリンダのピストンロ
ツド、３２……第１ピストン、３３……第２ピス
トン、３４……リターンスプリング、２９……ピ
ストン位置規制手段を構成するピストンロツドの
段部、３０……同カラー、３１……同ナツト、３
５……ストツパ手段としてのスリーブ、３７……
縮小側空気室、３８……伸長側空気室、４１……
空気圧供給源としてのエアタンク、４２……縮小
側空気圧供給ライン、４３……伸長側空気圧供給
ライン、４４，４５……ライン開閉手段としての
開閉弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンのガバナレバーが、アクセルペダルの
   操作により、エンジン回転数が最高となる最高回
   転数位置とエンジン回転数が最低となる最低回転
   数位置との間で作動するように構成されたホイー
   ルクレーンにおいて、上記ガバナレバーの最高回
   転数位置を三段階に規制するリンク部材と、この
   リンク部材を上記ガバナレバーの三段階の位置に
   対応するの三位置間で移動させるように伸長、中
   間、縮小の三状態間で作動するエアシリンダと、
   このエアシリンダに対する空気圧供給源と、この
   空気圧供給源とエアシリンダの伸長側空気室とを
   結ぶ伸長側空気圧供給ラインと、空気圧供給源と
   同シリンダの縮小側空気室とを結ぶ縮小側空気圧
   供給ラインと、これら両空気圧供給ラインを開閉
   するライン開閉手段とを具備し、上記エアシリン
   ダは、上記リンク部材に連結されたピストンロツ
   ドと、上記縮小側空気室の空気圧によりシリンダ
   縮小方向に移動するように上記ピストンロツドに
   軸方方向移動可能に設けられた第１ピストンと、
   上記伸長側空気室の空気圧によりシリンダ伸長方
   向に移動するように上記第１ピストンと対向して
   ピストンロツドに軸方向移動可能に設けられた第
   ２ピストンと、ピストンロツドに対する両ピスト
   ンの移動量を規制するピストン規制手段と、上記
   伸長側および縮小側両空気室の空気圧に対抗する
   ように上記両ピストン間に設けられたリターンス
   プリングと、上記中間状態において上記第１ピス
   トンのシリンダ伸長方向の移動を阻止するストツ
   パ手段とを具備してなることを特徴とするホイー
   ルクレーンのエンジン制御装置。