JPH0117601Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0117601Y2 JPH0117601Y2 JP1983118508U JP11850883U JPH0117601Y2 JP H0117601 Y2 JPH0117601 Y2 JP H0117601Y2 JP 1983118508 U JP1983118508 U JP 1983118508U JP 11850883 U JP11850883 U JP 11850883U JP H0117601 Y2 JPH0117601 Y2 JP H0117601Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- barrel
- valve
- internal combustion
- view
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関の給、排気弁に閉塞習性を与
えるバルブスプリング装置に関し、さらに具体的
には、排気ブレーキ力を増大するためにたる形ス
プリングを使用しても側方にある障害物（例えば
シリンダヘツド壁）とスプリングが干渉しない内
燃機関のバルブスプリング装置に関する。
えるバルブスプリング装置に関し、さらに具体的
には、排気ブレーキ力を増大するためにたる形ス
プリングを使用しても側方にある障害物（例えば
シリンダヘツド壁）とスプリングが干渉しない内
燃機関のバルブスプリング装置に関する。
近年、排気ブレーキ力を向上するため排気弁の
バルブスプリング力を大きくする傾向にあり、バ
ルブスプリングを第１図中に符号１で示すたる形
スプリングとすることが多い。この場合、第２図
に示すようにシリンダヘツド２の頂部における壁
部２Ａが干渉し易い位置にあると、たる形スプリ
ング１′が壁部２Ａにつかえるため組込みが困難
となつたり、例え組込めたとしても壁部２Ａとの
隙間S1が小さいと動作が不安定となるし、大径の
スプリングは採用できない。
バルブスプリング力を大きくする傾向にあり、バ
ルブスプリングを第１図中に符号１で示すたる形
スプリングとすることが多い。この場合、第２図
に示すようにシリンダヘツド２の頂部における壁
部２Ａが干渉し易い位置にあると、たる形スプリ
ング１′が壁部２Ａにつかえるため組込みが困難
となつたり、例え組込めたとしても壁部２Ａとの
隙間S1が小さいと動作が不安定となるし、大径の
スプリングは採用できない。
本考案の目的は上記の問題点を解消した内燃機
関のたる形バルブスプリング装置を提供すること
にあり、バルブステムに対し、上下のバルブスプ
リングシートを、障害物から離れる方向に同じ所
定量だけ偏心装着させた点に特徴がある。
関のたる形バルブスプリング装置を提供すること
にあり、バルブステムに対し、上下のバルブスプ
リングシートを、障害物から離れる方向に同じ所
定量だけ偏心装着させた点に特徴がある。
以下、本考案の一実施例について図面を参照し
つつ説明する。第３図には本考案の実施例を縦断
面図で示してあり、たる形スプリング１を支持す
る上下のバルブスプリングシート３，４はいずれ
もバルブステム５に対し、障害物であるバルブヘ
ツド２の壁部２Ａから離れる方向にS2量だけ偏心
させてある。ただし、この実施例では内側に設け
るスプリング６については従来通り、バルブステ
ム５と同心に配置してある。
つつ説明する。第３図には本考案の実施例を縦断
面図で示してあり、たる形スプリング１を支持す
る上下のバルブスプリングシート３，４はいずれ
もバルブステム５に対し、障害物であるバルブヘ
ツド２の壁部２Ａから離れる方向にS2量だけ偏心
させてある。ただし、この実施例では内側に設け
るスプリング６については従来通り、バルブステ
ム５と同心に配置してある。
第４図にはたる形スプリング１の偏心装着状態
を水平断面図で示してある。
を水平断面図で示してある。
上記構成とした本考案の装置は、バルブステム
５の位置を変えることなく、障害物であるシリン
ダヘツド２の壁部２Ａから十分に離してたる形ス
プリング１を組込むことが可能であり、従来より
も大径のたる形スプリング１を組込むことも可能
であるから、排気ブレーキ圧を得る上で必要な力
をもつたる形スプリングを組込むことができる。
５の位置を変えることなく、障害物であるシリン
ダヘツド２の壁部２Ａから十分に離してたる形ス
プリング１を組込むことが可能であり、従来より
も大径のたる形スプリング１を組込むことも可能
であるから、排気ブレーキ圧を得る上で必要な力
をもつたる形スプリングを組込むことができる。
第１図はたる形スプリングを組込んだ内燃機関
の一部分を示す断面図、第２図は従来の装置を示
す断面図、第３図は本考案装置の実施例を示す縦
断面図、第４図はたる形スプリングの偏心装着を
示す水平断面図である。 １……たる形スプリング、２……シリンダヘツ
ド、２Ａ……壁部、３，４……バルブシート、５
……ステム、６……スプリング、S1，S2……偏心
量。
の一部分を示す断面図、第２図は従来の装置を示
す断面図、第３図は本考案装置の実施例を示す縦
断面図、第４図はたる形スプリングの偏心装着を
示す水平断面図である。 １……たる形スプリング、２……シリンダヘツ
ド、２Ａ……壁部、３，４……バルブシート、５
……ステム、６……スプリング、S1，S2……偏心
量。
Claims (1)
- バルブステムに対し、上下のバルブスプリング
シートを、障害物から離れる方向に同じ所定量だ
け偏心装着してなる内燃機関のたる形バルブスプ
リング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11850883U JPS6026209U (ja) | 1983-07-29 | 1983-07-29 | 内燃機関のたる形バルブスプリング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11850883U JPS6026209U (ja) | 1983-07-29 | 1983-07-29 | 内燃機関のたる形バルブスプリング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6026209U JPS6026209U (ja) | 1985-02-22 |
| JPH0117601Y2 true JPH0117601Y2 (ja) | 1989-05-23 |
Family
ID=30272355
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11850883U Granted JPS6026209U (ja) | 1983-07-29 | 1983-07-29 | 内燃機関のたる形バルブスプリング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6026209U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6038107U (ja) * | 1983-08-24 | 1985-03-16 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の常閉型バルブ装置 |
| JP2528250Y2 (ja) * | 1989-12-29 | 1997-03-05 | 株式会社クボタ | ディーゼルエンジンの急加速時スモーク低減装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5942405Y2 (ja) * | 1980-08-26 | 1984-12-11 | 三井木材工業株式会社 | アンカ−金具 |
| JPS6053765B2 (ja) * | 1981-01-30 | 1985-11-27 | マツダ株式会社 | エンジンの動弁装置 |
-
1983
- 1983-07-29 JP JP11850883U patent/JPS6026209U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6026209U (ja) | 1985-02-22 |
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