JPH01188733A - 流体−空気圧衝撃・振動ダンパー - Google Patents

流体−空気圧衝撃・振動ダンパー

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JPH01188733A
JPH01188733A JP63300455A JP30045588A JPH01188733A JP H01188733 A JPH01188733 A JP H01188733A JP 63300455 A JP63300455 A JP 63300455A JP 30045588 A JP30045588 A JP 30045588A JP H01188733 A JPH01188733 A JP H01188733A
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piston rod
piston
inner tube
cylinder
damping
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JP63300455A
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Kurt M Hummel
クルト・エム・フンメル
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Hermann Hemscheidit Maschinenfabrik GmbH and Co
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Hermann Hemscheidit Maschinenfabrik GmbH and Co
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、シリンダと、流体ダンピング媒体が充填され
ているとともに少なくとも１つの絞りを介して連通され
ている２つの作業空間を区分けするとともに前記シリン
ダの内部に軸方向移動可能に配設されているダンピング
ピストンと、前記ダンピングピストンと機械的に連結さ
れているとともに前記シリンダから外方に密封状態で案
内されるピストンロッドと、前記ピストンロッドによっ
て押し退けられたダンピング媒体の容積を収容するため
に前記作業空間の１つと連通されている調整空間、及び
自由移動する浮き区分はピストンによって前記調整空間
から密封区分けされるとともに圧縮性媒体が充填されて
いる気体バネ容室とから構成されている流体−空気圧衝
撃・振動ダンパーに関する。
［従来の技術］ この種の、ドイツ特許公開公報３４２７８４４３号から
知られているダンパーでは、調整空間は調節可能なダン
ピング弁を配設している流路を介してシリンダの一側に
軸方向接続されている。さらに気体バネ空間も例えば膜
や区分はピストンによって形成される分離壁を介して軸
方向にこのシステムに接続されており、このことはこの
公知のダンパーをその構造的長さにおいて大変不都合な
ものとしている。さらにピストンロッドは２点のみで案
内され、すなわち−つはシリンダ内を案内されるダンピ
ングピストンを介して、そしてもう一つはシリンダを通
じての通り抜は領域においてであり、このことによっで
ある種の目的において側方から作用する横断力に対する
安定性を十分に保証できないことになる。
さらに別な流体−空気圧衝撃・振動ダンパーがドイツ特
許公開公報３０４９３８５号から知られている。この公
知のダンパーでは、そのピストンロッドは筒状に形成さ
れ、そのダンピングピストンは絞り孔を有しており、ダ
ンピング媒体はこのダンピングピストンの絞り孔を通っ
てシリンダ室から筒状のピストンロッドに達することが
できる。これによって、筒状のピストンロッドは同時に
作業空間と調整空間を作り出す。筒状のピストンロッド
の内部には、さらに軸方向移動可能な浮きピストンが装
着されており、これはダンピングピストンの絞り孔を通
ってピストンロッドに流れ込んでくるダンピング流体を
同様に筒状ピストンロッドの内部に形成された気体バネ
容室から分離する。圧縮行程の間、ピストンロッドの全
体積に対応するダンピング流体の量が筒状ピストンロッ
ド内に押し退けられる。このことにより、浮きダンパー
の構造長さが不都合に長くなってしまう。またこの公知
のダンパーはそのピストンロッドが２カ所でのみ案内さ
れるので多くの使用においてその横断方向の安定性が不
十分なものとなる。
［発明が解決すべき課題］ 本発明の課題は冒頭部で述べた先行技術を改善し、構造
的長さが短くコンパクトで安定したダンパーを提供する
ことである。
［課題を解決すべき手段］ 上記課題を解決するため、本発明によるダンパーは、ピ
ストンロッドが筒状に及びダンピングピストンが環状に
形成され、かつ周辺にわずかな遊びをもうけてダンピン
グピストンを通り抜けるとともに前記筒状ピストンロッ
ド内に延設されている内管がシリンダの内部にこのシリ
ンダに同心で配設されており、調整空間を気体バネ容室
から区分けしている区分はピストンが内管内を案内され
る。
さらに好適な本発明によるダンパーの形態は請求項２〜
１０にしめされている。
［作用・効果］ 本発明による衝撃・振動ダンパーは、非常にコンパクト
な構造、つまり大変短い構造を有しているが、これは、
本発明により、調整空間及び区分はピストン及び気体バ
ネ空間の少なくとも一部分がシリンダ内に軸方向で配設
された内管内部に配設されているからである。その際、
調整空間内では、筒状ピストンロッドの壁厚さに対応す
る流体容積だけが押し退けられる。このことは大変短い
構造を得るために役立つ。筒状のピストンロッドは、本
発明によれば、大きな面でもって内管に案内され、つま
りピストンロッドはピストン行程中その内壁でもって内
管の外周面を摺動する。この本発明による構成は、どの
様な使用状態においても高い安定性を保証するものであ
り、このため本発明によるダンパーは、特にトラックの
車輪を直接懸架する弾性手段として適している。
他の利点は、次の図面を参照しながらの実施例の説明に
おいて明らかにされる。
［実施例］ 図面には、流体−空気圧衝撃・振動ダンパー（以下単に
ダンパーと称される）が示されており、これは、実質的
に、シリンダ１と、このシリンダ１の内部に軸方向移動
可能に配設されているダンピングピストン２と、前記ダ
ンピングピストン２に連結されているとともに前記シリ
ンダ１から外方に密封状態で案内されるピストンロッド
３とから構成されている。ピストンロッド３は、その自
由端に連結手段４を備えており、この連結手段４はここ
では図示されていないダンピングされるべき質量体、例
えば車輪に連結されるｂシリンダ１は頭部５でもって連
結手段５ａを介して同様に図示されていない、例えば車
両フレームに固定される。
ピストンロッド３は、本発明によれば、筒状に形成され
ている。シリンダ１の内部では、頭部５に固定された内
管６が同心で配設されており、この内管６は、はぼ、シ
リンダ１の頭部５、　　の反対側に位置する端部にまで
、あるいは図示されているようにほぼそれを越えたとこ
ろまで筒状のピストンロッド３を通って延設されている
。さらにダンピングピストン２は環状に形成されており
、ダンピングピストン２は内管６を内管６とシリンダ１
の間に形成される円環体状の中においてわずかな周辺隙
間をもって取り囲んでいる。筒状ピストンロッド３は、
これによって好都合にもその内壁でもってダンピングピ
ストン２の全ストロークにわたって内管６の外壁に案内
され、このことより本発明によるダンパーは高い安定性
を得ることができる。ピストンロッド３の密封のために
、このロッドとシリンダｌとの間に外側パツキン７を、
そして内管６とピストンロッド３の内周面との間に内側
パツキン８を設けている。
環状のダンピングピストン２は、シリンダ環状空間を、
頭部５側の上側作業空間９と頭部５から離れた側の下側
作業空間１０とに分割している。両作業空間９と１０は
流体ダンピング媒体で満たされている。上側作業空間９
は、本発明により、内管６の内部に形成された調整空間
１１に連通しており、この調整空間１１は、ピストンロ
ッド３によって押し退けられた量のダンピング媒体を受
は入れる機能をもつ。
内管６の内部に、さらに本発明によれば、調整空間１１
を区画するものとして浮きピストン１２が自由移動可能
に配設され、この浮きピストン１２は同様に少なくとも
部分的には内管６の内部に形成されている気体バネ空間
１３から調整空間１１を密封分離する。気体バネ空間１
３には、弾性圧縮性の媒体、例えば空気が入れられてい
る。本発明の図示されている実施例では、一方では内管
６は外方に案内されているピストンロッド３の端部側の
底壁１４の領域において貫流口１５が設けられ、他方で
は筒状ピストンロッド３がそのシリンダから突出してい
る端部のところを気密に閉鎖しており、その目的でピス
トンロッド３はたとえば気密に閉鎖された底１６を有す
る。このことによって好都合にも気体バネ容室１３は大
きな容積を持つことができ、このことが本発明によるダ
ンパーの空気圧バネ力（空気圧弾性力）あるいはバネ特
性曲線またはその両方を左右する。同様に、本発明の枠
内にふいて、内管６を、外方に案内されているピストン
ロッド３の端部側の自由端領域において気密閉鎖される
ように構成され、ピストンロッド３が内管６を介して外
方へ軸方向に延びている領域内において空気抜き口が設
けられる。このここでは図示されていない選択性は気体
バネ容室１３によって形成される空気圧式バネのバネ特
性に影響を与える。
両作業空間９．１０同士の及び上側作業空間９と調整空
間１１との流体圧的接続のために本発明の図示された実
施例ではシリンダ１は３つの接続手段１７を備えており
、これらはそれぞれ下側作業空間１０、上側作業空間９
、そして調整空間１１に開口している。その際、上側作
業空間９と調整空間１１に開口している接続手段１７は
頭部５内の流路内に配設されており、下側作業空間１０
に開口している接続手段１７はシリンダ１の壁面に設け
られている。接続手段１７には簡略化して図示された外
部配管１８が接続される。両作業空間９と１０の間の配
管内には好ましくは絞り弁もしくはダンピング弁１９を
備えた絞り部が配設される。上側作業空間９と調整空間
１１を接続する配管１８には１つの好ましくは制御可能
なダンピング弁１９が介装されている。さらに本発明に
よるダンパーを用いてレベル調整をおこなうことは問題
なく可能であり、接続手段１７の１つとそれに対応する
配管１８を介してダンピング媒体を供給または排出すれ
ばよい。
本発明のここでは図示されていない選択的な実施形態に
おいて、ダンピングピストン２が絞り部として絞り弁を
設けた軸方向の貫流流路を備えることもできる。同様に
上側作業空間９もシリンダ１０頭部５のあるいは内管６
のまたはその両方の少なくとも１つの流路を介して調整
空間１１と連通ずることができ、この場合好ましくは作
業空間９から調整空間１１への途中の流路にダンピング
弁が配設される。
本発明は図示され、これまで述べられた実施例に限定さ
れるわけではなく、本発明の枠内において同様な作用を
する他の実施形態も含まれることはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明に係る流体−空気圧衝撃・振動ダンパーの
実施例を示す縦断面図である。 （１）・・・シリンダ、（２）　　・・・ダンピングピ
ストン、　（３）　・・・ピストンロッド、（６）・・
・内管、（１１）　・・・調整空間、（１２）　・・・
区分はピストン、（１３）　　・・・気体バネ容室

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、シリンダと、流体ダンピング媒体が充填されている
    とともに少なくとも１つの絞りを介して連通されている
    ２つの作業空間を区分けするとともに前記シリンダの内
    部に軸方向移動可能に配設されているダンピングピスト
    ンと、前記ダンピングピストンと機械的に連結されてい
    るとともに前記シリンダから外方に密封状態で案内され
    るピストンロッドと、前記ピストンロッドによって押し
    退けられた容積のダンピング媒体を収容するために前記
    作業空間の１つと連通されている調整空間、及び自由移
    動する浮き区分けピストンによって前記調整空間から密
    封区分けされるとともに圧縮性媒体が充填されている気
    体バネ容室とから構成されている流体−空気圧衝撃・振
    動ダンパーにおいて、 前記ピストンロッド（３）が筒状に及び前記ダンピング
    ピストン（２）が環状に形成され、かつ　周辺にわずか
    な遊びをもうけて前記ダンピングピストン（２）を通り
    抜けるとともに前記筒状ピストンロッド（３）内に延設
    されている内管（６）が前記シリンダ（１）の内部にこ
    のシリンダ（１）に同心で配設されており、前記調整空
    間（１１）を前記気体バネ容室（１３）から区分けして
    いる区分けピストン（１２）が前記内管（６）内を案内
    されることを特徴とする衝撃・振動ダンパー。 ２、前記内管（６）が、おおよそ、外方に案内されるピ
    ストンロッド（３）の端部側のシリンダ（１）端部の領
    域まで延びていることを特徴とする請求項１記載の衝撃
    ・振動ダンパー。 ３、前記ピストンロッド（３）がシリンダ（１）から外
    方に密封されながら案内されるために、ピストンロッド
    （３）の外周面とシリンダ（１）との間に外側パッキン
    （７）が、そしてピストンロッド（３）の内周面と内管
    （６）の外周面との間に内側パッキン（８）がそれぞれ
    密封装着されて配設されていることを特徴とする請求項
    １または２に記載の衝撃・振動ダンパー。 ４、前記内管（６）が外方に案内されるピストンロッド
    （３）の端部とは反対側に位置するシリンダ（１）の頭
    部（５）のところで固定され、調整空間（１１）が頭部
    （５）と区分けピストン（１２）との間で内管（６）の
    内部に配設されていることを特徴とする請求項１〜３の
    いずれかに記載の衝撃・振動ダンパー。 ５、前記内管（６）が外方に案内されるピストンロッド
    （３）の端部側の底壁（１４）の領域に少なくとも１つ
    の貫通孔（１５）を設けており、外方に案内されるピス
    トンロッド（３）の端部が気密に閉鎖され、前記気体バ
    ネ容室（１３）が区分けピストン（１２）によって、お
    よび部分的に内管（６）よって、そして部分的にピスト
    ンロッド（３）の端面によって区画されていることを特
    徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の衝撃・振動バ
    ンパー。 ６、前記内管（６）が外方に案内されるピストンロッド
    （３）の端部側の自由端において気密に閉鎖されており
    、前記気体バネ容室（１３）が内管（６）のこの端部領
    域と区分けピストン（１２）によって区画されており、
    その際ピストンロッド（３）が軸方向に内管（６）を越
    えて外方に延びた領域に通気口を設けていることを特徴
    とする請求項１〜４のいずれかに記載の衝撃・振動ダン
    パー。 ７、前記作業空間（９、１０）と調整空間（１１）内に
    外部接続配管（１８）との接続のための外方に延びてい
    るそれぞれ１つの接続手段（１７）が開口していること
    を特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の衝撃・振
    動ダンパー。 ８、前記接続配管（１８）内に絞り部や少なくとも１つ
    の絞り弁やダンピング弁（１９）が任意に選択あるいは
    組み合わせて配設されることを特徴とする請求項７に記
    載の衝撃・振動ダンパー。 ９、前記作業空間（９、１０）につながる絞り部がダン
    ピングピストン（２）に開口として形成され、その絞り
    部には好ましくは絞り弁が配設されることを特徴とする
    請求項１〜６に記載の衝撃・振動ダンパー。 １０、前記作業空間の１つ（９）が前記シリンダ（１）
    の頭部（５）のあるいは内管（５）のまたはその両方の
    少なくとも１つの流路を介して調整空間（１１）に接続
    され、その際好ましくは前記作業空間（９）から調整空
    間（１１）への途中に流路内にダンピング弁が配設され
    ていることを特徴とする請求項１〜６と９のいずれかに
    記載の衝撃・振動ダンパー。
JP63300455A 1987-11-28 1988-11-28 流体−空気圧衝撃・振動ダンパー Pending JPH01188733A (ja)

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