JPH01189803A - 車載警光灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明車載警光灯を以下の項目に従って説明する。

Ａ、産業上の利用分野 Ｂ０発明の概要 Ｃ０従来技術〔′ｓ６図］ Ｄ０発明が解決しようとする問題点［第６図］Ｅ０問題
点を解決するための手段 Ｆ、実施例［第１図乃至第５図］ ａ、車載警光灯の概観［第１図、第２図］ｂ、基台［第
１図、第２図、′ｓ４図］Ｃ，グローブ〔第１図、第２
図］ ｄ、ユニット台、警光ユニット［第１図］ｅ、スピーカ
ー［第１図、第３図、第４図］ ｆ、透音性を有しかつ雪が付着し難いシート［第１図、
第３図、第４図、第５ 図］ ｇ、カバー取付部［３４１図、第３図、第４図］ ｈ、スピーカーカバー［第１図乃至第４図］ １、作用 Ｇ６発明の効果 （Ａ、！業上の利用分野） 本発明は新規な車載警光灯に関する。詳しくは、警光ユ
ニットが収納されたグローブとスピーカーとスピーカー
を覆い放音孔が形成されたカバーとを備えた車載警光灯
に関し、きわめて簡単な構成で、放音孔を通してカバー
の内側に侵入した雪や水がスピーカーのスピーカーホー
ンの中に入ってしまうことを防止することができる新規
な車載警光灯を提供しようとするものである。

（Ｂ、発明の概要） 本発明車載警光灯は、車体に固定される基台と該基台に
固定されかつ警光ユニットが収納されたグローブと上記
基台に固定されたスピーカーと該゛スピーカーを覆い放
音孔が形成されたカバーとを備えた車載警光灯において
、スピーカーホーンの前面を透音性を有し、かつ、雪が
付着し難いシートで覆い、これによってカバーの放音孔
を通ってカバーの内側に侵入した雪や水がスピーカーホ
ーン内に入るのを防止することができる。

（Ｃ，従来技術）［第６図］ 自動車等の車輌の屋根に搭載される車載警光灯に、第６
図に示したようなものａがある。

ｂは自動車の屋根等に固定される基台、Ｃ１Ｃ′は該基
台すの中央部に固定されたスピーカーでスピーカーＣは
前向きに配置され、スピーカーＣ′は後向きに配置され
ている。ｄはスピーカーｃ、ｃ’を覆うように基台すに
取着されたカバーであり、該カバーｄの前面及び後面に
はスピーカーＣ，Ｃ’の音の通りを良くするための多数
の放音孔ｅ、ｅ、・・・が形成されている。

ｆ、ｆは基台すの中央のスピーカー配置部を挟んで両脇
に配置されたグローブであり、該グローブｆ、ｆ内には
電球、反射鏡等から成る図示しない警光ユニットが配置
されている。

しかして、上記した如き車載警光灯ａはパトカーや消防
車等の緊急車輌等の屋根に搭載されて使用され、グロー
ブｆ％ｆ中の警光ユニットが発光することによって視覚
に訴え、また、スピーカーｃ、ｃ”をＯｉ勤することに
よって聴覚に訴えて緊急車輌の接近を周囲のものに知ら
しめるようになっている。

（Ｄ、発明が解決しようとする問題点）［第６図コ ところで、上記した車載警光灯ａのカバーｄにはスピー
カーｃ、ｃ’の鳴動音の通りを良くするために放音孔ｅ
、ｅ、・・・が形成されているため、これら放音孔ｅ、
ｅ、　　・・・から細かな雪や雨水がカバーｄの内部に
入り込み、更に、スピーカーｃ、ｃ’のスピーカーホー
ンｇ％　ｇ′内に入ってしまうという問題がある。

雪や水のスピーカーホーンｇ、ｇ’内への侵入はスピー
カーＣ，Ｃ′の故障の原因になるばかりでなく、雪がス
ピーカーホーンｇ、ｇ’内に留ってしまうとスピーカー
Ｃ，Ｃ’の鳴動そのものに支障を来すという問題がある
。

（Ｅ、問題点を解決するための手段） 本発明車載警光灯は、上記した問題点を解決するために
、放音孔を有するカバーで覆われたスピーカーのスピー
カーホーン前面を透音性を有し、かつ、雪が付着し難い
シートで覆ったものである。

従って、本発明車載警光灯にあっては、仮に雪や水がカ
バーの放音孔からカバーの内部に侵入したとしても、ス
ピーカーホーンの前面がシートによって覆われているた
め雪や水がスピーカーホーン内にまで入り込むことを阻
止することができる。また、上記シートは透音性を有す
るため、スピーカーの鳴動音の遠くまでの到達を阻むこ
ともなく、更には、該シートは雪が付着し難いものであ
るため、それに雪や水が付着してその透音性を妨げるこ
ともない。

更には、シートはカバー内に隠れているため、車載警光
灯の外観を損ねることもなく、降雪時だけでなく全シー
ズンに亘って実施することができる。

（Ｆ、実施例）［第１図乃至第５図］ 以下に、本発明車載警光灯の詳細を図示した実施例に従
って説明する。

（ａ、車載警光灯の概観）［第１図、第２図］図中１が
車載警光灯であり、２は自動車の屋根の上に固定される
基台、３．３は基台２上に支持されるグローブ、４．４
はグローブ３．３内に装着されるユニット台、５．５は
ユニット台４．４上に支持された警光ユニットである。

６．６′は基台２の中央部に固定されたスピーカーであ
る。そして、６ａ、６’ａはスピーカー６．６′のスピ
ーカーホーンである。

（ｂ、基台）［第１図、第２図、第４図］基台２はアル
ミニウムの押出成形品で形成されており、その下面には
左右に隔りて脚体７．７が固定されており、該脚体７．
７が自動車の屋根に固定されることによって基台２が自
動車の屋根に固定される。

（ｃ、グローブ）［第１図、第２図］ グローブ３．３は、透明な材料、例えば、透明な合成樹
脂によって略楕円筒状に形成され、その両端が閉塞され
ている。尚、このグローブ３．３はこの車載警光灯１が
搭載される緊急車輌の種類に応じた所定の色に着色され
得る。例えば、パトカーに搭載される場合には赤色透明
に、また、道路修理用緊急車輌に搭載される場合には黄
色透明に、という具合にである。

そして、かかるグローブ３．３は上記基台２の上に固定
される。そして、２つのグローブ３と３との間は適当に
離間されており、従って、基台２の中央部において、グ
ローブ３と３との間に適当な空間８が形成される。

（ｄ、ユニット台、警光ユニット）［第１図］ユニット
台４は金属で板状に形成され、上記グローブ３内に収納
される。

警光ユニット５はユニット台４に設けられた回転ユニッ
ト９と順次点滅ユニット１０等から成る。

そして、回転ユニット９は、ユニット台４に固定された
電球支持部１１に取着された電球１２とユニット台４上
に回転自在に支持された回転体１３の上に支持された反
射鏡１４とを備えている。

反射鏡１４は頂部を切除した形状を為す回転放物面状反
射部１５．１５を２個背中合わせに結合した如き形状を
しており、その中央部下面には挿通孔１６が形成されて
おり、該挿通孔１６を通して前記電球１２の発光部が２
つの反射部１５．１５の共通の焦点に位置されている。

そして、前記回転体１３は図示しない駆動部によって回
転されるようになっており、この回転体１３が回転する
と、反射鏡１４が回転せしめられ、電球１２が点灯した
状態でこの回転ユニット５を眺めれば、閃光状に点滅し
ているように見える。

順次点滅ユニット１０は傾斜ミラーによって構成される
。１７はユニット台４上に立設された傾斜ミラーであり
、３つの部分１８ａ、１８ｂ。

１８ｃに分かれており、前記反射鏡１４の回転に応じて
、３つの部分１８ａ、１８ｂ、１８ｃが順次に電球１２
からの光を前方へ反射するようになっている。

１９はユニット台４上に後方を向くように設けられた放
物面反射鏡、２０は発光部が該反射鏡１９の略焦点位置
にあるようにユニット台４上に設けられた電球である。

（ｅ、スピーカー）［第１図、第３図、第４図］ スピーカー６．６′は上記中央部の空間８において基台
２内に左右に並んだ状態で固定されている。そして、一
方のスピーカー６は前方を向いた向きで、また、他方の
スピーカー６′は後方を向いた向きに配置されている。

これらスピーカー６．６′は両端が基台２に固定された
取付バンド２１．２１によって基台２上に取着されてい
る。

（ｆ、透音性を有しかつ雪が付着し難いシート）［第１
図、第３図、第４図、第５ 図］ ２２は透音性を有しかつ雪が付着し難いシートであり、
ここでは、金網が使用されている。この金網２２として
は、メツシュ規格１４４００Ｊ乃至ＩＪ５００Ｊ程度の
比較的高いメツシュ密度を有するステンレスもしくはそ
れと同等の耐腐蝕性を有する金属の線材から成るものが
好ましい。

２３は枠体であり、内径寸法が前記スピーカー６．６′
のスピーカーホーン６ａ、６’ａの先端部の外径寸法に
等しい環状を為しており、上記金網２２は該枠体２３に
張られた状態でその周縁部が枠体２３に固定されている
。

そして、金網２２が張設された枠体２３．２３がスピー
カーホーン６ａ、６’ａの前端部に外嵌状に圧入され、
これによって、スピーカーホーン６ａ、６’ａの前面が
金網２２、即ち、透音性を有しかつ雪が付着し難いシー
トによって覆ねれる。

尚、枠体２３．２３のスピーカーホーン６ａ。

６’ａ前端部への取着は、圧入によらず、接着、クリッ
プ等による挟着、ネジ止め等々種々の手段を採り得る。

また、金網２２を枠体２３を介さずにスピーカー６（６
’）に取着しても良い。即ち、金網２２を少し太き目に
しておいて、スピーカー６（６’）を基台２に固定する
前に金網２２をスピーカーホーン６ａ（６’ａ）の前端
部に被着しておき、スピーカー６（６’）を基台２に固
定するときに、取付バンド２１でスピーカー６（６’）
と共に金ｗ４２の周縁部を締付け、スピーカー６（６’
）の基台２への固定と金網２２によるスピーカーホーン
６ａ（６’ａ）前面の被覆とを同時に行なうようにして
も良い（第５図参照）。

（ｇ、カバー取付部）［ｍ１図、第３図、第４図］ ２４．２４は基台２から立設された支持壁であり、それ
ぞれグローブ３．３の内側端に接して位置している。

２５は梁体であり、上記支持壁２４．２４の上端間に架
は渡されている。そして、該梁体２５にはその上面に開
口した螺孔２６．２６、・・・（第４図に１個のみ示し
である。）が形成されている。

２７．２７′は基台２の前後両縁から下方へ向は突設さ
れた突条であり、これら突条２７．２７′の下端には内
側へ向は突出した係合条２７ａ、２７′ａが形成されて
いる。

（ｈ、スピーカーカバー）〔第１図乃至第４図］ ２８．２８′は基台２のうちスピーカー６．６′が配置
された部分を覆うスピーカーカバーであり、該スピーカ
ーカバー２８．２８′ははアルミ板をグローブ３．３の
側方から見た外形の略半分と同じ形状を為すように湾曲
して形成されており、下端部２９．２９′は側方から見
て略し字状を為すように屈曲され、該下端部２９．２９
′の略水平に延びる部分の先端部には側方から見て鈎型
に屈曲された係合片２９ａ、２９′ａが形成されている
。また、その上縁には挿通孔３０．３０、・・・が形成
されている。

そして、外周部を除く部分に多数の放音孔３１．３１、
・・・が形成されている。

そして、上記の如きスピーカーカバー２８．２８′の基
台２への取着は次のように為される。

先ず、スピーカーカバー２８．２８′の下端部に形成さ
れた係合片２９ａ、２９’ａを基台２の前後両縁に形成
された係合条２フａ、２フ′ａに係合し、それから、ス
ピーカーカバー２８．２８′の上端部を梁体２５の上面
に重ね合わせる。それから、取付ねじ３２．３２、・・
・を２つのスピーカーカバー２８．２８’の上縁部に形
成された挿通孔３０．３０、・・・に挿通し、更に、梁
体２５に形成された螺孔２６．２６、・・・に螺着する
。

これによって、スピーカーカバー２８．２８′が基台２
に取着され、このスピーカーカバー２８．２８′により
前記スピーカー６．６′が覆われる。

（ｉ、作用） しかして、上記車載警光灯１にあっては、スピーカーカ
バー２８．２８′の放音孔３１．３１、・・・から雪や
雨水がスピーカーカバー２８．２８′内に入って来ても
、それら雪や雨水は金網２２．２２によって遮られてス
ピーカーホーン６ａ、６’ａ内には入ることがなく、ま
た、金ｗ４２２．２２前面に滞留することもない。

（Ｇ、発明の効果） 以上に記載したところから明らかなように、本発明車載
警光灯は、車体に固定される基台と該基台に固定されか
つ警光ユニットが収納されたグローブと上記基台に固定
されたスピーカーと該スピーカーを覆い放音孔が形成さ
れたカバーとを備えており、スピーカーホーンの前面を
透音性を有し、かつ、雪が付着し難いシートで覆ったこ
とを特徴とする。

従って、本発明車載警光灯にあっては、仮に雪や水がカ
バーの放音孔からカバーの内部に侵入したとしても、ス
ピーカーホーンの前面がシートによって覆われているた
め雪や水がスピーカーホーン内にまで入り込むことを阻
止することができる。また、上記シートは透音性を有す
るため、スピーカーの鳴動音の遠くまでの到達を阻むこ
ともなく、更には、該シートは雪が付着し難いものであ
るため、それに雪や水が付着してその透音性を妨げるこ
ともない。

更には、シートはカバー内に隠れているため、車載警光
灯の外観を損ねることもなく、降雪時だけでなく全シー
ズンに亘って実施することができる。

尚、上記実施例においては、透音性を育しかつ雪が付着
し難いシートとして金網を使用したが、これは金網でな
ければならないというものではなく、透音性を有しかつ
雪が付着し難いものであれば良い。例えば、撥水性を有
する繊維で形成された鞘体や撥水性処理を施した鞘体等
も使用することができる。

また、上記実施例は本発明の実施の態様の一例を示した
ものにすぎず、これによって本発明の技術的範囲が限定
的に解釈されるものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本発明車載警光灯の実施の一例を示
すもので、第１図は分解斜視図、第２図は組み立てた状
態の斜視図、第３図は要部を分解して示す拡大斜視図、
第４図は第２図のＩＶ−ＩＶ線に沿う拡大断面図、第５
図は透音性を有しかつ雪が付着し難いシートの取付例の
変形例を示す側面図、第６図は従来の車載警光灯の一例
を示す一部切欠斜視図である。 符号の説明 １・・・車載警光灯、　２・・・基台、３・・・グロー
ブ、　　５・・・警光ユニット、６．６′・・・スピー
カー、 ６ａ、６’ａ・・・スピーカーホーン、２２・・・透音
性を有しかつ雪が付着し難いシート、 ２８．２８′・・・カバー、 ３１・・・放音孔 第５図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 車体に固定される基台と該基台に固定されかつ警光ユニ
   ットが収納されたグローブと上記基台に固定されたスピ
   ーカーと該スピーカーを覆い放音孔が形成されたカバー
   とを備えており、 スピーカーホーンの前面を透音性を有し、かつ、雪が付
   着し難いシートで覆った ことを特徴とする車載警光灯