JPH01195200A - ラム圧式小翼付パラグライダー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、操縦性が良く、しかも安全なラム圧式小翼付
パラグライダ−に関する。

〔従来の技術〕

第５図に示すように、従来のパラシュートグライダ−１
０は前部に開口部１１が設けられた複数の袋体１２を横
方向に連接した翼体１３と、該翼体１３の下部にその一
端が接続される複数の支持索１４と、該支持索１４の下
部に設けられたハーネス１５とを有して構成されていた
。

このパラシュートグライダ−１０を使用する場合には、
予め人１６の体にハーネス１５を装着して、適当な風の
あるときに上記パラシュートグライダ−１０の前部の開
口部１１から袋体１２内に風を入れることによって膨張
させて翼体１３を成形し、この翼体１３の揚力によって
上昇あるいは滑空させるようにしていた。

そして、上記支持索１４のうち袋体１２の後部に接続さ
れた支持索１４は特に操縦索１７としての役目を有して
おり、該操縦索１７を操作して翼体を変形させることに
よって方向、昇降、減速等のあらゆる操作を行っていた
。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところが、上記従来例に係るパラシュートグライダ−１
０においては、袋体１２は通常軽い布材からなっており
、風が袋体１２の前部に形成された開口部１１から入っ
て翼体１３が成形されているので、操縦索１７の操作に
よっては翼体１３が潰れることもあり、揚力を失って落
下する危険性があった。

また、上記危険を回避するためには、翼体１３が潰れな
いように操縦索１７を操作しなければならず、そのため
には急激な方向転換、急激な昇降、急激な減速等の操作
を控える必要があった。

一方、主翼１３の後部に単なる布状片を延設し、該布状
片の後部に操縦索１７を接続する試みも成されたが、上
記布状片がフラッタ−現象（風によって旗が揺れ動くよ
うな現象）を起こし、実際には採用するにはまだ多くの
課題が残されていた本発明は上記事情に鑑みてなされた
もので、方向転換、昇降、減速等の操作が容易で、しか
も、翼体を殆ど変形させないで操縦できるラム圧式小翼
付パラグライダ−を提供することを目的とする〔問題点
を解決するための手段〕 上記問題点を解決する本発明に係るラム圧式小翼付パラ
グライダ−は、少なくとも複数の袋体が横方向に連接さ
れて翼状に形成される主翼と、該主翼の下部にその一端
が接続される複数の支持索と、該支持索の下部に設けら
れたハーネスとを有してなるパラシュートグライダ−に
おいて、上記主翼を含む翼体に前部に開口部が形成され
た袋状の小翼の先部を取付け、該小翼に接続された操縦
索によって操縦を行うようにして構成されているここに
、小翼が操縦索によって引っ張られると上下動する上下
動小翼と、左右動する左右動小翼とで構成されることが
好ましい。

また、小翼の前部に形成された開口部が翼体に連接され
ると共に、該翼体には開口部から小翼へ空気の導入が行
える孔が形成されているものも本発明に含まれるもので
ある。

〔作用〕

本発明に係るラム圧式小翼付パラグライダ−は、主翼を
含む翼体に前部に開口部が形成された袋状の小翼の先部
を取付け、該小翼には操縦索が接続されているので、翼
体を殆ど変形させることなく操縦索を操作して小翼を動
かすことによって操縦することができる。

〔実施例〕

続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化し
た一実施例につき説明し、本発明の理解に供する。

ここに、第１図は本発明の一実施例に係るラム圧式小翼
付パラグライダ−の斜視図、第２図は上記ラム圧式小翼
付パラグライダ−の一部省略側断面図、第３図は本発明
の他の実施例に係るラム圧式小翼付パラグライダ−の一
部省略斜視図、第４図は上記他のラム圧式小翼付パラグ
ライダ−の平面図である。

第１図に示すように本発明の一実施例に係るラム圧式小
翼付パラグライダ−２０は、複数の袋体２１を横方向に
連接してなる主翼２２と、該主翼２２の後部に連接して
設けられた胴体２３及び尾翼２４と、該主翼２２、胴体
２３及び尾翼２４の下部に取付けられた複数の支持索２
５と、該支持索２５の下部に設けられたハーネス２６と
を有して構成されている。以下、これらについて詳しく
説明する。

上記袋体２１は合成樹脂等からなる軽い布材（ナイロン
、ビニロン、テトロン等）からなり、第第２図に示すよ
うに、先部に開口部２７が形成されていると共に、ある
程度の丸みを帯びて、しかも開口部２７には布材からな
る空気導入管２８が取付けられているので、開口部２７
からの空気を袋体２１に詰めることができ、複数個横方
向に連接された袋体２１が全体として流線型の主翼２２
を構成することになる。

上記胴体２３は主翼２２の中心後部に取付けられ円筒状
又は角筒状の袋体からなって、孔が形成されたリブ（図
示せず）が複数個設けられていると共に、上記主翼２２
及び尾翼２４との取付は壁面にも孔が形成されて、開口
部２７か６導入された空気が主翼２２、胴体２３及び尾
翼２４に導入されるようになっている。

上記尾翼２４は胴体２３に連接する袋状の垂直尾翼２９
と、該垂直尾翼２９の上部に取付けられた袋状の水平尾
翼３０とからなっている。

上記垂直尾翼２９は胴体２３と連接して取付けられ、そ
の上部に水平尾翼３０の中央部が設けられており、しか
も内部には孔が形成されたりプ（図示せず）が複数個設
けられているので、上記胴体２３からの空気を垂直尾翼
２９に導入できるものである。

上記水平尾翼３０は袋状からなって、内部に孔が形成さ
れたリブ（図示せず）が設けられていると共に、垂直尾
翼２９との取付は壁面にも図示しない孔が形成されてい
るので、垂直尾翼２９に導入された空気は水平尾翼３０
まで導入されることになる。

上記主翼２２、胴体２３及び尾翼２４の下部には複数の
合成樹脂繊維からなる支持索２５が取付けられているが
、該支持索２５は主翼２２に吊下される人３１の荷重が
分散されるように、複数個所に取付けられ、しかも該支
持索２５は左右２系統に分割されて、下部のハーネス２
６に連結されている。

上記ハーネス２６は周知の構造となって、人３１の体を
吊下するベルト体からなっている。

上記主翼２２の後部及び中央部には第１図及び第２図に
示すように、左右２個所に上下動小翼の一例であるエル
ロン３２及びスポイラ−３７が取付けられている。上記
エルロン３２は第２図に示すように、小袋体３３によっ
てなり、その前部には小袋体３３の上部から延設された
接合片３４が取付けられ、該接合片３４が主翼２２の底
部に接合されていて、エルロン３２の後部に接続された
操縦索３４ａを操作することによって翼体を左右に傾け
ることができる。

また、小袋体３３の前部は風抵抗の減少を図って流線型
となっていると共に開口部３５が形成され、空気導入管
３６を通って小袋体３３の中に風が導入されるようにな
っている。

上記スポイラ−３７もエルロン３２と同様に小袋体３８
によってなり、その前部には小袋体３８の上部から延設
された接合片３９が取付けられ、該接合片３９が主翼２
２の底部に接合されていると共に、小袋体３８の前部は
風抵抗の減少を図って流線型となって、前部に形成され
た開口部４０の空気導入管４１を通って小袋体３日の中
に風が導入されるようになっていて、スポイラ−３７の
後部に接続される概縦索（図示しない）を操作すること
によってエアーブレーキの役目をすることができる。

ここで、小袋体３３．３８の内部に孔が形成されたリブ
を複数個取付けて、小袋体３３及び３８を補強した方が
好ましい。

更に、第１図に示すように、水平尾翼３０の後部にも左
右２個所に上下動小翼の一例であるエレベータ−４２が
取付けられており、該エレベータ−４２はエルロン３２
、スポイラ−３７と同じ構成になっているのでその説明
は省略するが、エレベータ−４２の後部に接続された操
縦索４３を操作することによって、翼体全体を上下に向
けることができるものである。

なお、上下動小翼の一例であるエルロン３２、スポイラ
−３７及びエレベータ−４２は自然な滑空状態では風抵
抗によって主翼２２と略平行になっていて、操縦索を引
いて風抵抗を増加させるものである。

また、主翼２２の後部であってエルロン３２の内側部分
に上下動小翼の一例であるフラップ（図示せず）を取付
けたり、もしくは主翼２２の前部にスラット（図示せず
）を取付けることも可能でである。

続いて、上記ラム圧式小翼付パラグライダ−２０の使用
方法及びその作用について詳しく説明する。

まず、ハーネス２６を装着した状態で、該ラム圧式小翼
付パラグライダ−２０の前部を風の方向に向けると、空
気が袋体２１の前部の開口部２７がら空気導入管２８を
通って袋体２１の内部に入り、更に、胴体２３、垂直尾
翼２９及び水平尾翼３０と導入されて翼体を構成するこ
とになる。

これによって、該ラム圧式小翼付パラグライダ−２０の
ハーネス２６の部分に紐を付けて引くか、あるいは上記
ハーネス２６の付いた所定長の紐の端を固定して上記主
翼２２及び水平尾翼３０に風に当てると、凧の原理によ
ってラム圧式小翼付パラグライダ−２０は上昇するが、
主翼２２の先部は全体として流線型となっているので風
抵抗の減少から揚力が増加することになる。

そして、下部のハーネス２６に接続された紐を外すと、
該ラム圧式小翼付パラグライダ−２０は滑空することに
なる。

ここで、上記エルロン３２、スポイラ−３７、エレベー
タ−４２を自在に操作して、昇降、減速等の操縦を行う
が、これらは翼体とは独立した小袋体によって構成され
ているので、翼体を殆ど変形させることなく、操縦性及
び安定性が向上する続いて、第３図及び第４図に示す本
発明の他の実施例に係るラム圧式小翼付パラグライダ−
４４について説明するが、該ラム圧式小翼付パラグライ
ダ−４４は、前部に開口部４５が形成された袋体４６を
横方向に連接してなる翼体４７の両側部に、前部が閉塞
となった袋体４８を縦方向に連接してなる翼端質４９を
取付け、該翼端質４９の後部に前部に開口部５０が形成
され左右方向に回動する左右動小翼の一例であるラダー
５１を取付けて構成されている。

上記ラダー５１の後部に接続された操縦索５２を操作す
ることによってラダー５１を第４図に２点鎖線で示すよ
うに、左右方向に動かすことができ方向舵の役目をする
ことができる。

また、上記ラム圧式小翼付パラグライダ−２０及び４４
においては小翼の前部に形成された開口部から直接外部
の空気を導入しているが、小翼の前部に形成された開口
部を翼体と連接し、該翼体に形成された孔から小翼内へ
空気を導入することも可能で、これによって小翼の開口
部に掛かる風抵抗を減少させることができる。

〔発明の効果〕

本発明に係るラム圧式小翼付パラグライダ−は、操縦の
際に翼体を殆ど変形させることなく、翼体の変形に伴っ
て揚力が低下する虞が無くなり、操縦性及び安定性の向
上に繋がるようになると共に、急激な方向転換、急激な
昇降、急激な減速等の操作が初心者でさえも容易に行え
るようになった。

また、小翼にはラム圧が利用されているので、フラッタ
−現象を引き起こす心配もなくなった。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係るう、ム圧式小翼付パラ
グライダ−の斜視図、第２図は上記ラム圧式小翼付パラ
グライダ−の一部省略側断面図、第３図は本発明の他の
実施例に係るラム圧式小翼付パラグライダ−の一部省略
斜視図、第４図は上記他のラム圧式小翼付パラグライダ
−の平面図、第５図は従来のパラシュートグライダ−の
斜視図である。 〔符号の説明〕 ２０．４４・・・ラム圧式小翼付パラグライダ−１２１
，４６，４８・・・袋体、２２・・・主翼、２３・・・
胴体、２４・・・尾翼、２５・・・支持索、２６・・・
ハーネス、２７，３５，４０．４５．５０・・・開口部
、２Ｂ、３６．４１・・・空気導入管、２９・・・垂直
尾翼、３０・・・水平尾翼、３１・・・人、３２・・・
エルロン、３３．３８・・・小袋体、３４．３９・・・
接合片、３４ａ、４３．５２・・・操縦索、３７・・・
スポイラ−１４２・・・エレベータ−１４７・・・翼体
、４９・・・翼端翼、５１・・・ラダー 代理人　　弁理士　中部　富士男

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）少なくとも複数の袋体が横方向に連接されて翼状
   に形成される主翼と、該主翼の下部にその一端が接続さ
   れる複数の支持索と、該支持索の下部に設けられたハー
   ネスとを有してなるパラシュートグライダーにおいて、
   上記主翼を含む翼体に前部に開口部が形成された袋状の
   小翼の先部を取付け、該小翼に接続された操縦索によっ
   て操縦を行うことを特徴とするラム圧式小翼付パラグラ
   イダー。
2. （２）小翼の前部に形成された開口部が翼体と連接され
   ると共に、該翼体には開口部から小翼へ空気の導入が行
   える孔が形成されている特許請求の範囲第１項記載のラ
   ム圧式小翼付パラグライダー。
3. （３）小翼が操縦索によって引っ張られると上下動する
   上下動小翼である特許請求の範囲第１項または第２項記
   載のラム圧式小翼付パラグライダー。
4. （４）小翼が操縦索によって引っ張られると左右動する
   左右動小翼である特許請求の範囲第１項または第２項記
   載のラム圧式小翼付パラグライダー。